Atpakaļ
Atbalsta ceļu maksas ieviešanu
Madara Fridrihsone, Db	01.04.2008 17:31 Lasīt komentārus (7) Aplūkot forumu par šo pašu tēmu () b449e731-46dc-4b8d-9d13-3bbfb1bb017c Novērtēt rakstu (0) [1]  [2]  [3]  [4]  [5] Jūs jau esat novērtējis šo rakstu! Paldies par Jūsu novērtējumu. Rezultāti tiek atjaunoti katru 5 minūti. Raksta pastāvīgā adrese
No nākamā gada 1. janvāra Latvijā plānots ieviest maksu par autoceļu lietošanu jeb tā dēvēto Eiro vinjeti, tā būs nepieciešama automašīnām, kuru masa pārsniedz 12 tonnas.

To paredz Satiksmes ministrijas piedāvājums, kuru otrdien akceptēja Ministru kabinets.

Raksta turpinājums zemāk

Šādi Eiro vinjetes ieviešanas iniciatori – Satiksmes ministrija – cer iegūt līdzekļus, lai atrisinātu problēmu ar kravas automašīnu rindām Latvijas – Krievijas robežas šķērsošanas vietās Grebņevā un Terehovā. Proti, daļa no līdzekļiem, kas tiks iekasēti no autopārvadātājiem, tikšot novirzīti bezmaksas stāvlaukumu izbūvei pierobežā.

Satiksmes ministrijas Autosatiksmes departamenta direktors Māris Pēkalis valdības sēdē skaidroja, ka gada laikā ieņēmumi no Eiro vinjetes varētu sasniegt aptuveni 10 milj. Ls. Ārvalstu autopārvadātājiem par Eiro vinjeti būtu jāmaksā 7.73 Ls jeb 11 eiro dienā. Savukārt ap 40 000 Latvijā reģistrētajām kravas automašīnām, kas lieto valsts galvenos autoceļus, ceļu lietošanas maksu plānots noteikt kā vienreizēju gada maksājumu, kura apmērs būtu atkarīgs no transportlīdzekļa asu skaita un ekoloģiskās ietekmes uz vidi. Vidēji šis maksājums varētu sasniegt 281 Ls jeb 400 eiro gadā.

Zemkopības ministrs Mārtiņš Roze valdības sēdē gan pauda bažas par to, ka Eiro vinjetes nāksies pirkt arī transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti, lai Latvijas teritorijā pārvadātu, piemēram, graudus, kokmateriālus un būvmateriālus, un tādējādi sadārdzināsies transportēšanas izmaksas. Savukārt M. Pēkalis apgalvo, ka bažām, ceļu maksas ieviešana varētu ievērojami sadārdzināt kravas transporta izmaksas Latvijas teritorijā, nav pamata, jo vienlaikus ar maksas ieviešanu spēkā stāšoties arī Ministru kabineta noteikumi, kas paredzēšot virkni izņēmumu. Piemēram, Eiro vinjetes nebūs nepieciešamas kravas autotransportam, kurā nav uzstādīti tahogrāfi šoferu darba un atpūtas laika uzskaitei.

Db (28.01.2008.) jau vēstīja, ka Eiro vinješu ieviešanu neatbalsta asociācijas Latvijas Auto prezidents Valdis Trēziņš, kurš uzskata, ka kravas autotransporta stāvlaukumi pierobežā būtu jābūvē par līdzekļiem, kas iekasēti no akcīzes nodokļa vai ikgadējās transportlīdzekļu nodevas.

---

Raksta pastāvīgā adrese
Atpakaļ
Komentārs	Lasīt komentārus (7) Aplūkot forumu par šo pašu tēmu () Novērtēt rakstu (0) [1]  [2]  [3]  [4]  [5] Jūs jau esat novērtējis šo rakstu! Paldies par Jūsu novērtējumu. Rezultāti tiek atjaunoti katru 5 minūti.

Lasiet šodien laikrakstā "Dienas bizness"!

Getliņu tomātu bizness

Kamēr no gadiem solītās atkritumu šķirošanas Getliņu poligonā nav ne miņas, uzņēmums pievēršas citam biznesam – tomātu audzēšanai. Jau nākamgad plānots nodot ekspluatācijā Getliņu siltumnīcu pirmo kārtu, kurā varētu izaudzēt līdz 150 tūkstošiem tonnu tomātu, kā arī ziedus.

Pirmās lapas ziņas

Bezdarbs vairs tik strauji neaug

Reģistrētā bezdarba līmenis valstī 2010. gada janvāra beigās bija 16,6% no ekonomiski aktīvo iedzīvotāju kopskaita. Salīdzinājumā ar 2009. gada decembri bezdarbs pieaudzis par 0,6 procentpunktiem, kas ir mazāks pieaugums nekā iepriekšējos mēnešos.

Maxima Latvija apgroza par 8 % mazāk

Mazumtirgotājs Maxima Latvija veikalu provizoriskais apgrozījums pagājušajā gadā bija 388 miljonu latu, neskaitot pievienotās vērtības nodokli.

Līdzīgi raksti DB.lv Rimi realizācija sarūk par piektdaļu

IKP ceturksnī sarūk par 17.7 %

2009.gada 4. ceturksnī iekšzemes kopprodukta (IKP) apjoms ir samazinājies par 17.7% pret 2008.gada atbilstošo periodu, liecina CSP dati.

(10 komentāri)

Līdzīgi raksti DB.lv Ārējā tirdzniecība pērn samazinājusies par 31%