Blogi

Vilks aitās  4

Pretēji bieži dzirdētiem kritiskiem vērtējumiem, es uzskatu, ka Andris Vilks finanšu ministra amatā ir ieguvums gan valdībai, gan valstij kopumā. Tie, kas kritizē «banku pārstāvja» iecelšanu tādā amatā, varbūt ilgojas pēc laikiem, kad par valsts finansēm atbildēja nevis ekonomikas eksperts, bet kāds no politiskajiem „«universāliem kareivjiem».

Bet šoreiz nevis par konkrētiem finanšu ministra darbiem, bet par viņa izteiktajām domām, kas, pēc komentāriem spriežot, guvuši plašu auditorijas atsaucību.  Tā 18. februārī intervijā Latvijas Avīzei (atreferējums diena.lv) A.Vilks, apelējot pie sociālistisko Skandināvijas valstu tautsaimniecību šodienas panākumiem, aicināja arī Latvijā palielināt valsts regulējumu ekonomikai. Ministrs apgalvoja, ka t.s. neprivatizējamajiem uzņēmumiem ir jāpaliek valsts pārziņā, bet to darbības efektivitāte ir jāpalielina, mainot to uzraudzības modeli un pārvaldē ieceļot top menedžerus ar konkurētspējīgiem atalgojumiem. Finanšu ministrs aicināja izvērtēt un uzlabot arī pašvaldību uzņēmumu efektivitāti.

Protams, kurš gan negribētu, lai pie mums būtu Zviderijas līmeņa «labklājības valsts» ar lieliem ienākumiem un augstiem nodokļiem, kurus maksājot, pilsoņi pretī saņemtu efektīvus sabiedriskos pakalpojumus. Bet šajā domu gājienā, kas kļust populārs Latvijas sabiedrībā, ir vismaz divas kļūdas.

Pirmkārt, Zviedrijas labklajība NAV radusies pateicoties valsts lielajai lomai ekonomikā un sociālo garantiju augstajam līmenim. Vēl 19. gadsimta vidū Zviedrija bija ļoti nabadzīga valsts, no kuras iedzīvotāji masveidā emigrēja (pārsvarā uz ASV). Sākot ar 19. gadsimta 70. gadiem, Zviedrijā notika strauja industrializācija, kuras laikā tika attīstīta dinamiska un konkurētspējīga tirgus ekonomika ar nelielu valsts sektoru. Salīdzinot ar pārējo kontinentu, Zviedrijai priekšrocību sniedza arī nepiedalīšanās abos pasaules karos.  Pateicoties straujiem attīstības tempiem, pēckara periodā Zviedrijā jau bija viena no turīgākajām valstīm pasaulē. Un tikai sākot ar 20. gadsimta 60. gadiem, zviedri uzņēma kursu uz sociālas valsts izveidi, aktīvāk pārdalot jau izveidojušos bagātību. Tas bija apzināts lēmums, bet arī ar nepatīkamām sekām: ekonomiskās izaugsmes tempi, salīdzinot ar citām attīstītajām valstīm, samazinājās. To pamanījuši, zviedri kopš 90. gadu sākuma savu ekonomikas kursu koriģēja: samazinājās nodokļu likmes un sociālo garantiju apjoms, finanšu tirgos, telekomunikācijās, transportā un komunālajās pakalpojumos samazinājās valsts regulējums. Pēdējās divās vēlēšanās uzvarējusī labējā koalīcija turpina arī valsts uzņēmumu privatizāiju. Tas viss ļāva ekonomikai atgūt savu vitalitāti.

Otrkārt, mums ir citas «starta» pozīcijās ne tikai ekonomikā. Skandināvijā ir cita sabiedrības un valsts attiecību vēsture. Caurspīdīga valsts pārvalde, zems korupcijas līmenis, stabili demokrātijas institūti – tas viss ļauj samērā efektīvi realizēt lielu valsts lomu ekonomikā. Kas ir pie mums? Partiju «ietekmes sfēras», svarīgāko amatu aizpildīšana caur «partijas kvotām», lai nodrošinātu gan pareizos ziedojumus, gan citus labumus, gan pabarotu partiju «aktivistus». Nav grūti iedomāties kā Latvijā notiktu valsts uzņēmumu pārvaldes reforma, un kādā veidā meklētu «top menedžerus». Un runa nav par etniskām īpašībām (par kurām ministrs arī mīl izteikties), bet gan par faktisko situāciju, kas objektīvi radusies vēsturisko apstākļu iespaidā. Var jau gadīties, ka politikā nepieredzējies finanšu ministrs ir vienīgais vilks politisko aitu barā, bet, kā zināms, viens nav cīnītājs.

Vēsture nav nolemtība. Bet iespējama rīcība jāpamato ar reālo situāciju, nevis skaistiem sapņiem. Lai cik tas paradoksāli neizklausītos, Latvijai drīzāk piestāvētu Gruzijas attīstības modelis. Visaptveroša valsts uzņēmumu privatizācija, kurai paralēli tiek veikta nežēlīga cīņa ar korupciju un ēnu ekonomiku. Tai skaitā kadru maiņa visos valsts pārvaldes līmeņos.

Naivi cerēt, ka uzlabosies valsts uzņēmumu pārvaldība un, līdz ar to, to darbības efektivitāte, kamēr tie paliek mūsu politiku pārziņā. Un, būsim godīgi pret sevi: tuvākajā laikā citu politiķu mums nebūs. Tāpēc jārīkojas, lai valsts būtu pēc iespējas tālāk no biznesa.

Finanses Iepirkumi Makroekonomika Apdrošināšana Bankas Investors

Baltai būtiski pieauguši kašķi par auto vērtībām  31

Pagājušā gada laikā apdrošināšanas sabiedrībai a/s Balta, kas cieta vairāk nekā miljona latu zaudējumus, divkārt pieaudzis tiesvedību skaits ar klientiem. Tas rada aizdomas par «klasisko atlīdzību», piemēram, par auto bojājumiem,...

Krievijas miljardieris: par Parex piedāvājām gandrīz miljardu dolāru  21

«Esam skatījušies uz Latviju un visos mūsu meklējumos atradām tikai vienu [interesantu biznesu] - pirms krīzes gribējām nopirkt Parex banku. Izteicām piedāvājumu, bet Kargins un Krasovickis to cenas dēļ noraidīja, un ar to viss...

Īpašums Būve Nekustamais īpašums

Bažas, ka Jūrmalas «trekno gadu piemineklis» Edem bīstams dzīvošanai    7

Vairākas tukšas daudzdzīvokļu mājas uzkrītoši pamanāmas, iebraucot Jūrmalā, piemēram, pie Dzintaru viadukta. Vienlaikus eksperti norāda, ka nekustamā īpašuma tirgus kopumā Jūrmalā ir rosīgs un pašlaik pārdošanā ir aptuveni 300 dzīvokļu...

Superbebris radījis Neatkarīgo māju    37

Koka būvkonstrukciju ražotājs SIA Superbebris radījis autonomu, enerģētiski neatkarīgu, vietai nepiesaistītu māju. Tai neesot nepieciešamas nekādas ārējās inženierkomunikācijas, būvatļaujas, un nekustamā īpašuma nodoklis arī nav...

Tehnoloģijas Programmatūra Internets Ierīces

DT Mobile vadītājs: senioriem likt pārmaksāt par mobilo telefonu ir absurds  20

Ja mobilie tālruņi tiktu aplikti ar atlīdzības maksājumiem intelektuālā īpašuma autoriem, tas būtu absurds, jo, kāpēc senioriem būtu jāpiemaksā par telefona iegādi tikai tāpēc, ka pastāv iespēja telefonā ierakstīt kādu dziesmu, DB pārdomās...

Daļa iPhone lietotāju neizmanto datu pārraidi, taču seko līdzi modei  10

Šobrīd telefonu tirdzniecībā aktualitāte ir viedtālruņi, kas veido aptuveni 36% no visiem pārdotajiem telefoniem, DB atzīmēja DT Mobile valdes priekšsēdētājs Uldis Priedītis, piebilstot, ka to īpatsvars pieaug katru mēnesi....

Tirdzniecība Pakalpojumi Mazumtirdzniecība

Latvieši lauzīsies makaronu tirgū    8

Dobeles dzirnavnieka ieguldījumi makaronu ražošanā ir ļoti perspektīvs solis. Nozares eksperti atzinīgi vērtē a/s Dobeles dzirnavnieka miljoniem vērtos ieguldījumus un atzīst, ka tādējādi tiks radīta pievienotā vērtība graudu pārstrādei...

Uzņēmumam Gemoss jauns veikals-noliktava izmaksājis 100 tūkstošus    13

Ropažu ielā 63, Rīgā uzņēmums Gemoss, kas ir pazīstams kā bāru, restorānu un viesnīcu aprīkojuma tirgotājs, kā arī viens no lielākajiem riekstu un žāvēto augļu importētājiem Latvijā, atvēris otro veikalu-noliktavu bāriem un...

Nodokļi

Ušakovs: tiem, kam tas tiešām vajadzīgs, nodokļu samazināšanu nejutīs  11

Nodokļu samazināšana ir pozitīvs signāls, tomēr ir ļoti svarīgi, lai nodokļu samazināšana sasniegt rezultātu, jo patlaban, šķiet, ka plānotās nodokļu izmaiņas nejutīs tie, kam tās patiešām ir nepieciešamas. Tā LNT raidījumā...

Akmeņi ceļā uz nodokļu sodu dzēšanas uzsākšanu  5

Ilgās virzības dēļ Nodokļu atbalsta pasākuma likuma projektā rosina mainīt dažādus termiņus. Tagad, lai 3. lasījumam iesniegtos priekšlikumus apspriestu ar Finanšu ministriju (FM) un ekspertiem, likumprojekta izskatīšanu nācies pat...

Pasaulē

Īrijā sola radīt 25 tūkstošus darbavietu celtniecībā

Īrijas Valsts aktīvu pārvaldes aģentūra (NAMA) plāno valsts būvniecības nozarē ieguldīt 2 miljardus eiro, atsaucoties uz vietējo mediju vēstīto, raksta portāls baltic-ireland.ie. Nauda tiks ieguldīta nepabeigtajos komerciālajos un...

Aptaukošanās Amerikā    4

Gandrīz pirms diviem gadiem fotogrāfs Riks Vilkings sācis strādāt pie temata Aptaukošanās Amerikā. Lai gan nosaukums ir vienkāršs, tēma - sarežģīta, secina fotogrāfs. 2010. gadā, kad viņš ķēries pie darba, tas bijis «karsts» temats -...

Auto Pasaulē Latvijā

Papildināts: RAF vintage festivāls Jelgavā    2

Jelgavā 17. maijā norisinājās RAF vintage festivāla oficiālā atklāšana industriālā parka NP Jelgavas Biznesa Parks teritorijā. Tur agrāk atradās leģendārā Rīgas Autobusu Fabrika jeb RAF. Tā ietvaros klātienē...

Uz ASV ceļiem bezvadītāju auto kļūst par realitāti  1

Automašīnas, kuras nav nepieciešams vadīt, pavisam drīz kļūs par realitāti uz Nevadas ceļiem, jo štats apstiprinājis Amerikā pirmo pašbraucošā transportlīdzekļa licenci, ziņo BBC. Pirmais auto, kas nonāks uz šosejas, būs Toyota Prius, ko...

Reklāma