Uzņēmējs: dienesta auto nodoklis izgāzies  2

Uzņēmējs uzskata, ka nodoklim vajadzētu izskaust pašreizējo praksi, kad uz juridiskas personas vārda tiek iegādāti dārgi transportlīdzekļi privātajām vajadzībām, tādējādi apejot valsts budžetu, nemaksājot PVN.

Iepriekš izskanējusī informācija liecina, ka Finanšu ministrija (FM) izskatīja divus risinājumus, kā administrēt dienesta auto nodokli: pirmais – aprēķinot to pēc km nobraukuma ārpus darba vajadzībām, un otrais – diferencējot nodokli pēc motora tilpuma.

Pašreiz iecerētā kārtība iekasēt nodokli pēc transportlīdzekļa motora tilpuma savā ziņā ir neloģiska un pats administrēšanas process ir absurds, tā R. Ozoliņš. FM uzskata, ka uzņēmumi ir «iemācījušies rakstīt» ceļazīmes tā, kā būtu izdevīgi uzņēmumam. Drīzāk gan joprojām no valsts puses nav izstrādāts strādājošs kontroles mehānisms, kā VID varētu kontrolēt šīs atskaites, jo citādāk no tām nav nekādas jēgas, un uzņēmējiem līdz šim un turpmāk būs uzkrauts nevajadzīgs birokrātiskais slogs, pārliecināts R. Ozoliņš.

Tā vietā, lai izmantotu jau līdz šim izmantoto ceļazīmju sistēmu jaunā nodokļa administrēšanā, FM mēģina ieviest kaut kādus jauninājumus papildus ceļazīmju rakstīšanai, kas būs jāveic arī turpmāk, uzliekot par pienākumu uzņēmumiem veikt papildus darbības un atskaites.

«Daudz saprātīgāk būtu izmantot jau līdz šim strādājošo praksi, gatavojot ceļazīmes, un ieviest dienesta auto nodokļa administrēšanu, balstoties uz nobraukto kilometrāžu ārpus darba vajadzībām. Šis risinājums neprasītu no uzņēmumiem papildus darbības – uzņēmums tāpat kā līdz šim rakstītu ceļazīmes, un no tās jau automātiski iespējams aprēķināt, cik veikti braucieni ārpus darba vajadzībām un cik liels nodoklis būtu jāmaksā,» uzskata R. Ozoliņš.

Vienīgais, kas papildus jāveic, ieviešot dienesta auto nodokli pēc transportlīdzekļa nobraukuma privātajām vajadzībām, ir valsts «it kā» strādājošā juridisku personu transporta ceļazīmju uzraudzības procesa un valsts kontroles mehānisma sakārtošana, piebilst uzņēmējs.