Kad Latvijā ieviesīs eiro?

Oficiālais eiro ieviešanas mērķa datums ir 2014. gada 1. janvāris. Šobrīd Latvijas valsts iestādes veic visus sagatavošanās darbus, kas nepieciešami eiro ieviešanas nodrošināšanai, un tā ieteicams rīkoties arī uzņēmējiem.

Kā naudas maiņu padarīt sev vieglāku un ērtāku?

Visērtākais veids - bezskaidras naudas maiņa. Tādēļ vēl pirms eiro ieviešanas ieteicams latu skaidrās naudas uzkrājumus pārskaitīt bankas kontā. Visa latu kontos noguldītā vai uzkrātā nauda eiro ieviešanas dienā automātiski un bez maksas tiks konvertēta eiro.

Vai saistībā ar latu nomaiņu pret eiro ir sagaidāma cenu celšanās?

Christel McLoughlin

Parex bankas izejvielu tirdzniecības vadītāja

Pagājušajā nedēļā naftas cenas zaudēja vienotu virzienu un, iestājās stāvoklis, ko var saukt par salīdzinošu stabilitāti. Uz citu dienu fona izcēlās otrdiena, kad cenas strauji kāpa, jo komerciālie tirgus dalībnieki pievēra savas īsās pozīcijas, kas iepriekšējās divās nedēļās bija vērtas vaļā saistībā ar ziņojumiem par pieaugošo naftas piedāvājumu un pieprasījuma atslābumu. Ļoti iespējams, ka īstermiņā cenas varētu turpināt sarukt, bet jāatceras par ļoti spēcīgo atbalsta līmeni WTI jēlnaftai nedaudz virs 50 USD/Bbl.

Piektdien visā kontraktu spektrā bija vērojama cenu lejupslīde, turpinot jau iepriekšējās nedēļās iesākto tendenci. Jēlnaftas cena zaudēja vairāk nekā 0.60 USD/Bbl abās Atlantijas okeāna pusēs. WTI jēlnaftas maija kontrakta cena dienu noslēdza pie 50.49 USD/Bbl atzīmes, bet Brent jēlnaftas jūnija kontrakta cena apstājās pie 51.61 USD/Bbl. Naftas produktu kontraktu cenas sekoja jēlnaftas cenu piemēram.

Christel McLoughlin

Izejvielu tirdzniecības vadītāja

Kārtējais ASV naftas krājumu pieaugums diezgan nopietni atsaucās uz naftas cenām. WTI jēlnaftas jūnija kontrakta cena nedēļas laikā samazinājās par 1.30 USD/Bbl, bet kontango starp jūnija un jūlija WTI jēlnaftas kontraktiem palielinājās līdz gandrīz 2 USD/Bbl. Londonas dīzeļdegvielas un NYMEX kurināmās degvielas kontrakti bija vienīgie, kuru cenas nedēļas laikā pieauga, ko izraisīja negaidītais krājumu samazinājums. Īstermiņā WTI jēlnaftas cena var sasniegt 45-46 USD/Bbl līmeni, bet mēs joprojām pieturamies pie paredzējuma, ka ilgtermiņā cenas kāps.

Piektdienas rītā cenas turpināja samazināties, sekojot iesāktajai tendencei pēc ASV naftas krājumu paziņošanas un Starptautiskās Enerģētikas aģentūras ziņojuma, kas apšaubīja Ķīnas pieprasījuma pieauguma noturīgumu. Aizverot īsās pozīcijas pirms nedēļas nogales, jēlnaftas cena nedaudz atguvās. WTI un Brent jēlnaftas kontraktu cenas pakāpās līdz attiecīgi 48.67 USD/Bbl līdz 48.66 USD/Bbl, bet produktu cenas saruka. Visvairāk samazinājās Londonas dīzeļdegvielas cena – par 7.25 USD/tonnā.

Parex Asset Management

Pēc divu nedēļu cenu samazinājuma, WTI jēlnaftas kontrakta cena pieauga par 2 USD/Bbl, jo ASV benzīna patēriņš saglabājas ļoti augts, un ASV jēlnaftas un benzīna krājumi samazinās. Šāds jēlnaftas cenas līmenis tomēr nav pārāk pārliecinošs, jo tirgū likviditāte nebija pārāk augsta un cenas kāpums var būt pārspīlēts. Neskatoties uz to, mēs saglabājam savu īstermiņa skatījumu, ka naftas cena nākošajā nedēļā varētu atrasties virs 60 USD/Bbl atzīmes.

Pagājušo nedēļu jēlnaftas cena noslēdza uz spēcīgas nots, pārtraucot cenas kritumu pēdējo divu nedēļu laikā. WTI kontrakta cena pieauga par 1.52 USD/Bbl, līdz 58.65 USD/Bbl, bet Brent jēlnafta cena pakāpās par 1.86 USD/Bbl, līdz 57.58 USD/Bbl. Šādu cenu kāpumu izraisīja visticamāk īso pozīciju aizvēršana pirms nedēļas nogales, jo nekādas ziņas netika publicētas, kas atbalstītu šādu cenu līmeņa palielinājumu. Arī benzīna cena pieauga pārsteidzoši labi – 4.70 centi galonā, līdz 172.80 centiem galonā. Destilātu cenas pakāpās nedaudz pieticīgāk – kurināmās degvielas cena pieauga par 1.30 centiem galonā un dīzeļdegvielas cena pakāpās par 8 USD/tonnā.

Parex Asset Management

Nerimstošais uztraukums ap destilātu piedāvājuma spēju apmierināt pieprasījumu pietiekamību un bažas par spēcīgu pieprasījumu 2005. gada otrajā pusē izraisīja kurināmās degvielas kontrakta cenas kāpumu līdz 11 nedēļu augstākajam līmenim, kas ir tikai sprīža attālumā no visu laiku rekordlīmeņa. Tomēr spreds starp kurināmās degvielas un jēlnaftas kontraktu sāk sašaurināties, jo ASV naftas pārstrādes rūpnīcas palielina jēlnaftas patēriņu, lai apmierinātu pieprasījumu pēc vidējām frakcijām. OPEC lēmums paaugstināt oficiālās kvotas par 500 tūkstošiem barelu dienā naftas cenas nekādā mērā neietekmēja. Mēs sagaidām, ka jēlnaftas cena tuvākajās nedēļās jau varētu testēt 58 USD/Bbl atzīmi.

Christel McLoughlin

Parex Asset Management Izejvielu tirdzniecības vadītāja

Aizvadītajā nedēļā, pirmo reizi četru mēnešu laikā, jēlnaftas kontraktu cenas viesojās zem 50 USD/Bbl atzīmes. Šāda notikumu attīstība ir saistīta ar ASV pieprasījuma samazināšanos, kā arī ar jēlnaftas krājumu palielināšanos. Tirgus īstermiņa perspektīvas ir miglā tītas, kaut pastāv cenu tālākas lejupslīdes risks. Sezonas līdera – benzīna cena turpina uzrādīt vājus rezultātus. Tomēr ilgtermiņā joprojām gaidām cenu kāpumu, ņemot vērā gan ceturtajā ceturksnī sagaidāmo pieprasījuma pieaugumu, gan pārstrādes rūpnīcu augošo patēriņu, gan ģeopolitisko nestabilitāti.

Pagājušajā ceturtdienā, pēdējo minūšu spurts izvilka WTI jēlnaftas cenu no dienas zemākā līmeņa pie 49.80 USD/Bbl. Naftas cena zaudēja 6 USD/Bbl no iepriekšējās nedēļas augstumiem, pateicoties ASV naftas krājumu papildinājumam par 5.4 miljoniem barelu un zemākam nekā cerēts ASV IKP pieaugumam šī gada pirmajā ceturksnī. Visu kontraktu cenas, izņemot dīzeļdegvielu, konsolidējās un noslēdza dienu ar dažu centu kāpumu. To veicināja arī ziņas no Krievijas, kuras ražošanas apjomi pieaugums bija tikai 2.4%, gaidīto 5% vietā. Piektdien NYMEX tirdzniecību uzsāka ar zemākām cenām, jo lēnāka izaugsme ASV tirgus dalībniekos atstāja nemierīgu noskaņojumu. Lielāko dienas daļu cenas lēnām dreifēja neizraisot nekādās straujās izmaiņas, līdz dienas beigās spekulatīvie fondi uzsāka strauju jēlnaftas pārdošanu. Cena izsita atbalsta līmeni pie 50 USD/Bbl, un apstājās tikai pie 49.50 USD/Bbl atzīmes. Benzīna un kurināmās dīzeļdegvielas maija kontraktu beigu termiņa tuvošanās, papildus ietekmēja šo kontraktu cenu kritumu līdz attiecīgi 0.1560 USD/galonā un 0.1250 USD/galonā.

Christel McLoughlin

Parex bankas Izejvielu tirdzniecības vadītāja

Aizvadītajā nedēļā jēlnaftas cena piedzīvoja spēju kritumu par 4.50 dolāriem barelā, noslīdot no otrdienas augstumiem 53.10 USD/Bbl līdz 48.52 USD/Bbl ceturdienas vakarā. ASV naftas krājumi ir pieauguši jau septīto nedēļu pēc kārtas, līdz augstākajam līmenim kopš 1999. gada. Spekulatīvo fondu aktivitātes, atbrīvojoties no jēlnaftas kontraktiem, tikai paātrināja cenas samazināšanās ātrumu. Tālāka jēlnaftas cenas atkāpšanās līdz 46 USD/Bbl ir pilnībā iespējama, lai gan vidējo 2005. gada WTI jēlnaftas cenu mēs sagaidām virs 50 USD/Bbl.

Pēc neliela cenu pieauguma ceturtdienas vakarā, optimistu pārliecība kļuva spēcīgāka un piektdien cenas turpināja kāpt. Pozitīvā attīstība benzīna cenai, kas palielinājās par 1.28 centiem galonā, līdz 147.92 centiem galonā, deva atbalstu arī jēlnaftai. WTI jēlnaftas kontrakta cena izlauzās virs piecu dienu vidējā mainīgā līmeņa un dienu noslēdza pie 50.38 USD/Bbl. Piektdien tirgus bija ļoti optimistisks, jo labāki nekā gaidīts ASV darba tirgus dati norādīja it kā uz to, ka augstās enerģijas cenas nav palēninājušas ekonomikas attīstības tempus. Visu dienu WTI jēlnafta tika tirgota virs piecu un astoņu dienu vidējo mainīgo cenu līmeņiem, bet nespēja pārraut 13 dienu vidējo mainīgo pretestības līmeni, kas sakrita ar piektdien sasniegto austāko cenas līmeni – 52.23 USD/Bbl. Šāda notikumu attīstība iedvesmoja arī produktu cenu kāpumu, kam priekšgalā atradās benzīna kontraktu cenas. Uz dienas beigām tika veikta peļņas fiksācija un visu kontraktu cenas nedaudz atkāpās.

Christel McLoughlin

Izejvielu tirdzniecības vadītāja

Fundamentālas izmaiņas naftas tirgū lika naftas cenām nokrist par 12% no pagājušās nedēļas augstumiem. Pieaugošais naftas piedāvājums pasaules tirgū, ko nodrošina OPEC ražošanas apjomu palielinājums, un pietiekošās ASV naftas krājumu rezerves mazina bažas par nespēju apmierināt patērētāju pieprasījumu pēc naftas. Mēs sagaidām, ka cenas īstermiņā turpinās samazināties.

Aizvadītajā piektdienā jēlnaftas cenas turpināja kritumu, jo tirgus dalībnieki pirms brīvdienām vēlējās iziet no garajām pozīcijām. Šādu sentimentu izsauca iepriekšējā dienā pieredzētā spekulatīvo fondu rīcība, kas ļoti lielos daudzumos pārdeva kontraktus. Brent jēlnafta dienās beigās maksāja 52.89 USD/Bbl, 1.15 USD/Bbl kritums vienā dienā. WTI jēlnaftas kontrakta cena saruka par 0.79 USD/Bbl, līdz 53.32 USD/Bbl.. NYMEX biržā produktu cenas uzrādīja ļoti vājus rezultātus, samazinoties par 3 centiem galonā. Lielāko kritumu piedzīvoja dīzeļdegvielas cena –25 USD/tonnā, līdz 484.50 USD/tonnā.

Parex Asset Management

Pēdējās viesuļvētras naftas ieguves un pārstrādes procesos pārāk jūtamus traucējumus nav radījušas. Papildus tam, pieaugošais skepticisms par naftas patēriņa pieauguma tempiem ASV un Ķīnā šī gada otrajā pusē nospieda jēlnaftas kontraktu cenas uz leju par 2 USD/Bbl. Neskatoties uz to, mēs joprojām uzskatam, ka naftas cenas samazināšanās risks ir neliels un sagaidām, ka WTI jēlnaftas cenas koridors tuvākajās dienās būs 56-60 USD/Bbl.

Piektdien naftas un naftas produktu kontraktu cenas palielinājās, jo tirgus dalībnieki atgriezās tirgū pēc cenu samazinājuma, saistībā ar to, ka viesuļvētra Emīlija neradīja draudus ASV naftas infrastruktūrai. Cenu kāpumam palīdzēja arī īso pozīciju pievēršana pirms brīvdienām. Tomēr tehnisku faktoru ietekmē – 5,8 un 13 dienu vidējie mainīgie pretestības līmeņi izrādījās spēcīgi un cenas pieauga tikai nedaudz. Brent jēlnaftas cena pakāpās par 0.65 USD/Bbl, līdz 57.61 USD/Bbl, bet WTI jēlnaftas cena palielinājās par 0.29 USD/Bbl, līdz 58.09 USD/Bbl. Arī destilātu cenas pieauga: dīzeļdegvielai par 7.5 USD/tonnā un kurināmajai degvielai par 0.52 centiem galonā. Tomēr benzīna cena samazinājās par 0.52 centiem galonā.

Parex Asset Management

Naftas cenu straujo nepastāvību ietekmē viesuļvētru sezonas laika apstākļu prognozes. Kopumā WTI jēlnaftas kontrakta cena saruka par 3 USD/Bbl pēc tam, kad viesuļvētras Dennis radītās briesmas bija garām un neskaidrības par viesuļvētras Emīlija trajektoriju bija novērstas. Mēs saglabājam savu pozitīvo vidēja termiņa skatījumu uz cenu pieaugumu, bet sagaidām, ka cenu nepastāvīgums saglabāsies.

Piektdien naftas cenu līmenis saruka, galvenokārt, tāpēc, ka tika veikta peļņas fiksācija pirms nedēļas nogales brīvdienām. Neskatoties uz to, visu kontraktu cenas nedēļu noslēdza ar pozitīviem rezultātiem. WTI jēlnaftas cena noslīdēja par 1.10 USD/Bbl, līdz 59.63 USD/Bbl. Brent jēlnaftas kontrakta cena samazinājās par gandrīz tikpat daudz, līdz 58.20 USD/Bbl. Kurināmās degvielas un benzīna cenas samazinājās attiecīgi par 5.68 un 4.22 centiem galonā. Tikai dīzeļdegvielas cena pieauga par 3.75 USD/tonnā.

Parex Asset Management

Aizvadīta vēl viena ļoti sekmīga tirdzniecības nedēļa, kuras laikā naftas cena sasniedza jaunus visu laiku augstākos līmeņus. Ziņas par ASV naftas krājumu apjomiem sagrāva OPEC cerības samazināt melnā zelta cenu, palielinot naftas ieguves apjomus par 500 tūkstošiem barelu dienā. WTI jēlnaftas cena sasniedza 57.50 USD/Bbl atzīmi, bet Brent jēlnaftas cena uzstādīja jaunu rekordu - 56.15 USD/Bbl. Arī benzīna cena beidzot izlauzās no lēnās attīstības dinamikas loka, uzrādot gandrīz 3 USD/Bbl cenas pieaugumu nedēļas laikā.

Piektdien cenu attīstība noritēja straujos tempos. Rīta stundās kontraktu cenas strauji samazinājās, turpinot jau iepriekšējās trešdienas pēcpusdienā iesākto attīstību, ko izraisīja ASV krājumu apjomu dati. Kontraktu cenas vidēji zaudēja 1 dolāru par barelu, līdz atsitās pret mainīgā astoņu dienu vidējās cenas līmeņa. Starptautiskā enerģijas aģentūra palielināja savu prognozi par pasaules naftas pieprasījuma pieaugumu par 290 tūkstošiem barelu dienā, līdz 1.81 miljonam Bbl/dienā, kas nozīmē, ka plānotais naftas patēriņš 2005. gadā sasniegs 84.3 miljonus barelu dienā. Visi kontraktu spektrā nedēļa tika noslēgta ar pozitīviem rezultātiem, atgūstot apmēram 2 USD/Bbl, kas ir trešdienas rīta cenu līmenī.

Christel McLoughlin

Parex Asset Management izejvielu tirdzniecības vadītāja

Garās Lieldienu brīvdienas saīsināja tirdzniecības nedēļu, bet nekādā mērā neiespaidoja cenu svārstības tirgū. Kārtējā informācijas deva par ASV naftas krājumu apjomiem izsauca spēcīgas cenu izmaiņas, krietni palielinot naftas produktu cenu spredu. Nedēļas nogalē spekulatīvie fondi atsāka naftas kontraktu iepirkšanu, līdz ar to cenas sasniedza jaunas virsotnes. Īpaši jāizceļ kurināmās degvielas, dīzeļdegvielas un benzīna cenu uzrādītie rekordi. Jēlnaftas cena visticamāk turpinās virzību pretēji ASV dolāra vērtības attīstībai, bet naftas produktu cenām vajadzētu pieaugt, ņemot vērā spēcīgo pieprasījumu.

Christel McLoughlin

Parex bankas izejvielu tirdzniecības vadītāja

WTI jēlnaftas kontrakta cena nedēļas laikā pieauga par gandrīz 3 USD/Bbl, līdz 51.70 USD/ Bbl. Kā jau tika sagaidīts, naftas pārstrādes rūpnīcu jaudu palielinājums un importētas naftas apjomu samazinājums rezultējās ASV jēlnaftas krājumu kritumā par 1.6 miljoniem barelu. Mūsu ilgtermiņa viedokli par naftas cenu kāpumu, atbalsta arī ekonomikas indikatori, kuri norāda uz veselīgu naftas pieprasījumu pasaules tirgos šā gada otrajā ceturksnī.

WTI jēlnaftas jūnija kontrakta termiņa beigas piektdien radīja diezgan volatīlu gaisotni. No rīta puses cena pieauga par 50 centiem, lai dienas beigās atkristu atpakaļ līdz 46.80 USD/Bbl. Neskatoties uz WTI jēlnaftas cenu svārstībām, IPE dīzeļdegvielas un Brent jēlnaftas kontraktu cenas dienu noslēdza augstāk. NYMEX benzīna cena saruka visvairāk, noslīdot par 1.73 centiem galonā. Tas saistīts ar ASV benzīna krājumu pieaugumu iepriekšējā nedēļā, neskatoties uz BP pārstrādes rūpnīcas aizvēršanu Teksasas pilsētā.

Nordea Markets*

Piektdien jēlnaftas cenas sasniedza jaunus vēsturiskos maksimumus, cenu kāpums turpinājās arī šorīt Āzijā. ASV vieglās jēlnaftas cenas sasniedza jaunu vēsturisko maksimumu, netālu no 58 USD/barelu, arī Brent jēlnaftas cena Londonā pakāpās līdz jaunam maksimumam. Iepriekšējā nedēļā vērojamais cenu kāpums tika pārtraukts pēc tam, kad tika publicētas prognozes, ka jēlnaftas cenas var sasniegt 100 USD/barelu, kā arī bažas par benzīna krājumiem ASV. Lai gan jēlnaftas krājumi ASV turpina resnēt, benzīna krājumi samazinās, vairojot bažas par iespējamo degvielas deficītu braukšanas sezonas pašā karstumā. Benzīna kontraktu cenas ASV sasniedza jaunu visu laiku augstāko vērtību, 1.7380 USD/galonu (~473 USD/t). Arī benzīna patēriņš, spītējot rekordaugstajām degvielas mazumtirdzniecības cenām, patlaban ir pat ~2 % lielāks nekā pērn. Lielais pieprasījums pēc degvielas, it īpaši ASV un Āzijas valstīs nodrošinājis jēlnaftas cenu pieaugumu - šogad ASV jēlnaftas cenas kopš gada sākuma ir pakāpušās par 33 %. Turklāt OPEC rīcībā faktiski vairs nav brīvu ražošanas jaudu, bet neOPEC valstīs naftas ieguve ir sasniegusi maksimāli iespējamo lielumu.

Ārlietu ministrija ir sagatavojusi tuvāku informāciju par ceļošanu uz ASV, kā arī biežāk uzdotos jautājumus saistībā ar Elektroniskās ceļošanas atļaujas sistēmu (Electronic System for Travel Authorization - ESTA).

Ko nozīmē bezvīzu režīms ar ASV?

Tas nozīmē, ka tūrisma vai biznesa nolūkos Latvijas pilsoņi, kas saņēmuši biometrisko pasi un ESTA apstiprinājumu, var doties uz ASV bez vīzas.

Kā var pieteikties ESTAi uz ASV?

ESTA ir interneta tīmekļa sistēma. Lai pieteiktos ESTA atļaujai, ir jāieiet https://esta.MRB.dhs.gov/. Tālāk jāseko instrukcijām, lai atbildētu uz visiem nepieciešamajiem jautājumiem.

Vai ESTA jāsaņem katram ceļotājam individuāli?

Katram Latvijas pilsonim, dodoties uz ASV biznesa vai tūrisma nolūkos ASV bezvīzu programmas ietvaros pirms došanās ceļā būs jāsaņem elektroniska ceļošanas atļauja ESTA sistēmā.

Christel McLoughlin

Parex Asset Management izejvielu tirdzniecības vadītāja

Aukstie laika apstākļi ASV un Eiropā, kā arī aizvien pieaugošais pieprasījums un augstā spekulatīvo tirgus dalībnieku aktivitāte uzstūma naftas cenu līdz jaunām virsotnēm. Trešdien Brent naftas cena sasniedza jaunu rekordlīmeni – 54.30 dolāri par barelu. Pēc korekcijas, ko izsauca peļņas fiksācija, mēs varam sagaidīt cena līmeņu pieaugumu arī turpmākajās dienās. Mūsu ilgtermiņa prognoze saistībā ar naftas cenām saglabājas pozitīva.

Pēc iepriekšējā nedēļā jauno vēsturisko rekordu sasniegšanas, piektdien Brent jēlnaftas un benzīna cenas atgriezās tirgus atbalsta līmeņa rajonā. Pirmajās tirdzniecības stundās tirgus vilcinājās ar noteiktas pozīcijas ieņemšanu. Pēc ASV prezidenta Buša komentāriem, pieprasot pilnīgu Sīrijas karavīru izvešanu no Livānas, aizdedza vēršu optimismu. Spekulatīvās naudas ieplūde cenas samazināšanās brīžos paātrināja procesu.

Līdz ar NYMEX decembra jēlnaftas kontrakta dzēšanas termiņa iestāšanos, cenas piektdien tika spiestas uz leju. Decembra WTI jēlnaftas cenas uz īsu brīdi bija pat zem 56 USD/bbl atzīmes, kas bija zemākais līmenis pēdējo piecu mēnešu laikā. Daudz tirgus dalībnieki likvidēja savas īsās pozīcijas, pārdodot jēlnaftas un pērkot produktu kontraktus). Līdz ar ziemas temperatūru iestāšanos Eiropā, Japānā un ASV, naftas cenas pirmdien nedaudz pakāpās. Tomēr, neticība, ka aukstais laiks varētu saglabāties ilgāku periodu, un liels naftas un produktu piedāvājums, neļāva cenu pieaugumam pieņemties spēkā. Otrdien, jēlnaftas kontrakta vērtība palielinājās par 1 USD/bbl, ko rosināja kurināmās degvielas kontrakta vērtības pieaugums par 1.12 USD/bbl. Trešdienas rīta pusē cenas sāka slīdēt lejup, jo tirgus dalībnieki gatavojās ASV naftas rezervju ziņojumam un tika sagaidīts, ka tas nebūs labvēlīgs cenu kāpumam. Kontraktu cenas saruka vēl nedaudz, kad Amerikas Naftas Institūts un Enerģētikas departaments apstiprināja tirgus prognozes. Produktu cenas zaudēja visu iegūto nedēļas laikā, lai gan jēlnaftas cena dienu noslēdza bez izmaiņām. Ceturtdien NYMEX bija slēgta, jo ASV bija Pateicības dienas brīvdiena, bet Brent un dīzeļdegvielas kontraktu cenas lēnām slīdēja lejup. Neskatoties uz to, ka ASV naftas krājumu dati (vismaz no Enerģētikas departamenta) sakrita ar analītiķu prognozēm, nospiedoša tirgus reakcijas bija nedaudz pesimistiska. Iespējams, ka tirgus dalībnieki vēlējās redzēt lielāku pieprasījumu pēc kurināmās degvielas, kas varētu beidzot parādītos nākamās nedēļas ziņojumā. Gandrīz visās kategorijās, rezerves bija nedaudz palielinājušās. Jēlnaftas un benzīna krājumi pieauga par attiecīgi 400 tūkstošiem un 200 tūkstošiem barelu. Destilātu krājumi pakāpās par 1.1 miljonu barelu, kas sevī iekļauj arī kurināmās degvielas rezervju pieaugumu 1.5 miljonu barelu apmērā. Pieprasījuma dati nebija tik spēcīgi kā iepriekšējās nedēļās, lai gan pieprasījums pēc benzīna saglabā savu pozīciju, jau pārsniedzot pagājušā gada līmeni par 0.8%. Pieprasījums pēc benzīna varētu uzlaboties nākamajā nedēļā, jo iespaidu vajadzētu atstāt Pateicības dienas brīvdienām, kad liela iedzīvotāju daļa brauc pie ģimenēm. Šīs nedēļas cenas staigāja galvenokārt laika apstākļu pavadā. Bet, tieši tāpat kā reālās laika prognozes, tirgus dalībnieku noskaņojums cenas bija ļoti nepastāvīgs. Mēģinājumi uzsākt cenu ralliju līdz veiksmīgi ir apturēti, jo tirgus ir pārliecināts, ka Eiropas un ASV krājumi ir pietiekoši visai ziemai. Neraksturīgi siltais rudens deva iespēju ASV naftas pārstrādes rūpnīcām atjaunot krājumu apjomu, kas tika aizkavēts viesuļvētru sezonas laikā. Eiropas rezerves arī ir vairāk kā pietiekošas – dīzeļdegvielas krājumi Roterdamā ir sasnieguši augstāko atzīmi pēdējo sešu gadu laikā un patērētāju pieprasījums saglabājas vājš. Savu pienesumu nenoteiktībai dod neviennozīmīgās laika prognozes. Viena daļa paredz, ka decembris un janvāris būs siltāki nekā parasti un aukstais laiks iestāsies februārī. Savukārt citi uzskata, ka zemas temperatūras saglabāsies visu ziemas periodu. Enerģijas Kontraktu Tirdzniecības komisijas ziņojumā ir teikts, ka īsās spekulatīvās pozīcijas jēlnaftas kontraktos ir pieaugušas līdz 56 tūkstošiem lotu, kas ir augstākais rādītājs kopš 2003. gada aprīļa. Spriežot pēc tā, ka pirms svētkiem netika veikta īso pozīciju aizvēršana, spekulatīvie fondi ir pārliecināti par pieprasījuma “sabrukuma” scenāriju un (vēl?) neredz arī cenu kāpuma iespējamību aukstā laika dēļ. Neskatoties uz to, ka OPEC jēlnaftas grozs tiek tirgots ap 50 USD/bbl, karteļa dalībnieki un prezidents Šeiks Ahmads Al-Sabahs ir nolieguši iespējamību, ka ražošanas apjomi varētu tikt samazināti nākošajā tikšanās reizē Kuveitā 12. decembrī. Prezidents izteicās, ka viņš jūtas komfortabli pie pašreizējā cenu līmeņa.

Akciju cenas Volstrītā trešdien kritās, bet Eiropas biržās pieauga, savukārt naftas cenas kāpa līdz vairāku mēnešu augstākajiem līmeņiem pēc OPEC valstu naftas ieguves samazināšanas.

Ķīnā jūlijā bijusi gada deflācija 0,3% apmērā, tādējādi Ķīnā deflācija reģistrēta pirmo reizi vairāk nekā divu gadu laikā, savukārt ražotājcenas Ķīnā jūlijā samazinājušās par 4,4%, liecināja valsts statistikas biroja publiskotie dati.

Šie dati seko otrdien publicētiem datiem par Ķīnas eksporta kritumu, kas jūlijā bijis straujāks nekā jūnijā.

Neraugoties uz vājiem Ķīnas ekonomikas datiem, jēlnaftas cenas pieauga un "Brent" markas jēlnaftas cena Londonas biržā palielinājās par 1,6% līdz 87,55 dolāriem par barelu, kas ir augstākais līmenis kopš janvāra. Ņujorkas biržas elektroniskajā tirdzniecībā WTI markas jēlnaftas cena pieauga par 1,8% līdz 84,40 ASV dolāriem par barelu, kas ir augstākais līmenis kopš 2022.gada novembra.

http://www.db.lv/images/article/2009/08/10/9a6d52f3-c7e2-4e79-9440-de470b41246a.jpg

Nordea bankas vecākais ekonomists Andris Strazds:

Saskaņā ar Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) ātro novērtējumu, 2009.gada otrajā ceturksnī iekšzemes kopprodukta (IKP) apjoms, salīdzinot ar 2008.gada atbilstošo periodu, ir samazinājies par 19.6%.

«IKP kritums arī otrajā ceturksnī ir dramatisks, taču pašas pesimistiskākās prognozes, kas lielā mērā bija balstītas uz dramatisko mazumtirdzniecības apjomu kritumu, nav piepildījušās. Acīmredzot nelielais eksporta pieaugums šī gada otrajā ceturksnī savienojumā ar būtisku importa kritumu ir pozitīvi ietekmējis IKP apjomu. IKP kritumu nedaudz bremzē arī cenu kritums, jo cenu krituma rezultātā mājsaimniecības un uzņēmumi var iegādāties vairāk preču un pakalpojumu, salīdzinot ar situāciju, ja cenas saglabātos nemainīgas vai turpinātu augt.»

Nedzīvības apdrošināšanas kompānijas šogad 11 mēnešos bruto prēmijās parakstījušas 201.3 miljonus latu, kas ir par 28 % mazāk nekā pērn šajā laikā.

Latvijas Apdrošinātāju asociācijas dati liecina, ka tostarp šogad novembrī apdrošinātāji prēmijās parakstījuši par 39 % mazāk nekā pērn novembrī. Situācija apdrošināšanas tirgū šogad parakstīto bruto prēmiju apjoma ziņā pasliktinās ar katru mēnesi, tostarp visbūtiskāk nedzīvības apdrošināšanas tirgu ietekmē samazinājums auto apdrošināšanas veidos – OCTA un KASKO.

Asociācijas dati liecina, ka, neraugoties uz piedzīvoto 32 % kritumu, bruto prēmijās šogad 11 mēnešos lielāko apjomu – 46 miljonus latu - parakstījusi BTA. Tai ar 42.7 miljoniem latu seko Gjensidige Baltic, kas šogad spēj uzrādīt pozitīvu pieaugumu un apsteigt līdz šim otru lielāko tirgus spēlētāju Baltu. Balta savukārt šogad 11 mēnešos piedzīvo 30 % kritumu, prēmijās parakstot 39.2 miljonus latu.

Neskaties uz daudzu rietumvalstu ekonomikas sagurumu, jēlnaftas cena turpina turēties augstos līmeņos.

Naftas cenu uz augšu bīdījis optimisms akciju tirgū, kur pieauga lielākā daļa vadošo indeksu vērtības. Investori mēģina attaisnot kāpumu, piemēram, ar nedaudz mazāk sliktiem ekonomikas datiem. Joprojām saspringta situācija ir ģeopolitiskajā frontē – nav izslēgts Rietumvalstu militārais konflikts ar vienu no pasaules lielākajiem naftas eksportētajiem – Irānu. Tāpat nav aizmirsts fakts, ka ASV Federālo rezervju sistēma ik mēnesi apņēmusies finanšu tirgū ieplūdināt 40 miljardus ASV dolārus (tā saucamā kvantitatīvās mīkstināšana nr. 3).

Naftas cenai nedaudz pieaugt palīdzējuši arī Jēlnaftas eksportētājvalstu organizācijas (OPEC) dati. Tie atklāja, ka OPEC kopējie naftas ražošanas apjomi septembrī, salīdzinot ar augustu, sarukuši straujākajos tempos pēdējo 18 mēnešu laikā jeb vidēji par 454 tūkst. barelu dienā (par 1,4%) līdz 31,98 milj. barelu dienā. Starptautiskā Enerģētikas aģentūra pēdējā laikā jau vairākkārt mudinājusi lielākos naftas ražotājus darīt vairāk, lai stabilizētu naftas cenas, kuras esošajos līmeņos pasaules ekonomiku varot novest recesijā.

Jauno auto tirgus ir viens no pirmajiem, kurā atspoguļojas valsts ekonomikas tendences. Pēc vasaras mēnešos piedzīvotās šķietamās atkopšanās, oktobrī tas ir piedzīvojis 28% kritumu pret oktobri pērn, Dienas Biznesu informē Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs

Viņš atgādina, ka septembra kritums bija vien 7%. Novembra pirmo nedēļu novērojumi liecina ka klientu plūsma praktiski apstājusies, kas rada bažas ka novembrī tirgus kritums var sasniegt pavasara līmeni, kad darījumu apjoms samazinājās par 55%. Turklāt lielāko kritumu piedzīvo tieši juridisko personu klientu segments, oktobrī korporatīvo darījumu apjoms samazinājies par 43% pret 2019. gada oktobri.

Rosina zemizmešu automašīnām nepiemērot nodokļus 

Auto asociācija, Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamera (LTRK) un Latvijas Darba devēju...

"Šie dati ir vērtējami kā signāls valdībai, ka kritums skar krietni plašāku nozaru klāstu, kā vien tās, kuras tieši ietekmē ārkārtas stāvokļa uzliktie ierobežojumi. Tādēļ būtu svarīgi neatkārtot pavasarī pieļautās kļūdas, atbalsta mehānismus sākotnēji piedāvājot vien atsevišķām nozarēm, bet savlaicīgi gatavot atbalsta instrumentus visiem krīzes skartajiem uzņēmumiem, neatkarīgi no nozares," uzskata A.Kulbergs.

Salīdzinoši ievērojamu pieaugumu oktobrī piedzīvojis kravas auto un autobusu tirgus, attiecīgi 62% un 57%. Abos gadījumos tas ir saistīts ar atsevišķiem korporatīviem iepirkumiem un neatspoguļo tirgus situāciju kopumā. Joprojām 2020.gada kopējais apjoms abos segmentos ir būtiski mazāks kā šajā pašā periodā 2019. gadā. Kravas auto segments piedzīvo 45% bet autobusu segments 24% kritumu.

Pieaugumu piedzīvo arī elektroauto tirgus. Oktobrī reģistrēti 15 jauni elektroauto, kas veido 1% no kopējā, oktobrī reģistrēto, jauno auto skaita, kā arī 45 lietoti elektroauto. Tas veicinājis arī vidējo 2020. gadā reģistrēto auto CO2 izmešu līmeņa samazināšanos līdz 129g/km no 136 g/km 2019. gadā.

Jau trešo mēnesi, lai arī nelielu, bet konstantu pieaugumu piedzīvo lietoto automašīnu tirgus, kas sastāda 1% pieaugumu pat salīdzinot ar 2019. gadu. Īpaši strauju, 14% pieaugumu oktobrī piedzīvojis lietotā komerctransporta tirgus. Lielā aktivitāte pēdējos mēnešos varētu būt saistīta ar valdības, nu jau atceltajiem, plāniem ieviest reģistrācijas nodokli no jauna ievestajiem lietotajiem auto.

Latvijas autoparks - vismaz 11 gadus seni dīzeļauto 

Kontekstā ar plāniem no nākamā gada ieviest vieglo automobiļu reģistrācijas nodokli, Dienas...

Gada griezumā arī lietoto auto tirgus piedzīvojis 15% kritumu, salīdzinot ar 2019. gadu.

"Diemžēl joprojām turpinās autoparka novecošana, jo 58% no importētajām automašīnām ir vecākas par 10 gadiem. Turklāt 85% no importētajām lietojām automašīnām ir aprīkotas ar dīzeļa dzinēju. Tādēļ vilcināšanās ar tādu stimula mehānismu ieviešanu, kuri veicinātu sabiedrības izvēli par labu videi draudzīgākiem auto būtiski sarežģīs valsts klimata mērķu sasniegšanu," secina A.Kulbergs.

Viņš piebilst, ka būtisku auto tirgus kritumu piedzīvo arī Igaunija. Oktobra mēnesī kopējais kritums sastādīja 24%, kopējo kritums 2020. gadā sastāda 31%.

Lai patērētāji varētu sagaidīt lielāku degvielas cenu samazinājumu, Brent markas jēlnaftas cenām jāsamazinās zem 100 ASV dolāriem par barelu, uzsver eksperti.

Kā liecina biržu dati, trešdien ASV vieglās jēlnaftas cena turpināja sarukt, svārstoties ar 97 dolāru atzīmi, savukārt Brent markas cena bija 109,82 dolāri.

«Mazumtirdzniecības cenas Latvijā joprojām mainās pamatā uz divu faktoru pamata - atkarībā no iepirkuma cenām, kuru formulas bāzējas uz biržas cenām, kā arī valūtu svārstībām, mūsu gadījumā, eiro un ASV dolāra attiecības - gan oficiālais Eiropas Centrālās bankas kurss, gan Latvijas komercbanku komerckursi,» stāsta Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Stirāns.

Par laimi, populārākās degvielas (benzīni un dīzeļdegvielas) nav skārusi nodokļu likmju palielināšana. Līdz ar to, viena mazumtirdzniecības cenas daļa (45-50%) nemainīsies, uzsver eksperts.

Latvijas lielākie degvielas tirgotāji, sekojot naftas cenu samazinājumam pasaules biržās, turpina samazināt degvielas cenas.

SIA Statoil Fuel & Retail Latvia pirmdien par vienu santīmu ir samazinājusi benzīna un par diviem santīmiem dīzeļdegvielas cenu.

Kā skaidro uzņēmuma pārstāvji, naftas produktu cenu samazinājumu pasaulē veicinājuši ASV Enerģētikas ministrijas publicētie dati par naftas produktu krājumu apjomu, kas ir lielāks nekā sākotnēji prognozēts. Tas savukārt norāda uz vājāku naftas produktu pieprasījuma tendenci, uzsver Statoil. Pēdējo divu mēnešu laikā Statoil gan benzīna, gan dīzeļdegvielas cenu savā tīklā ir samazinājis par pieciem santīmiem. 95 miles benzīns Statoil maksā 0,929 lati litrā, 98 miles benzīns - 0,959 lati litrā, bet D miles – 0,899 lati litrā.

Melnā zelta cenas strauji slīd arvien zemāk

Šīs nedēļas sākumā vērojama strauja naftas cenas samazināšanās, kur Ziemeļjūras jēlnaftas Brent nākamā mēneša piegāžu kontrakta vērtība atkritusi līdz 55,8 ASV dolāru par barelu atzīmei. Tādējādi kopš pagājušā mēneša baigām jēlnaftas cena ir sarukusi jau vairāk nekā par 10%. Strauji – līdz 51 ASV dolāru par barelu atzīmei – samazinājusies arī ASV vieglās jēlnaftas (West Texas Intermediate) cena.

Melnā zelta cenu kritumu izraisījuši vairāki faktori. Viens no tiem ir Grieķijas virzība jauna finanšu haosa virzienā, kas bojā arī izejvielu tirgus dalībnieku riska apetīti. Tāpat akciju cenu burbulis ir plīsis Ķīnā, un tirgus dalībnieki satraucas par to, ka negatīva ietekme tam galu galā būs arī uz šīs valsts naftas patēriņu (Ķīna aiz ASV ir otra lielākā pasaules naftas patērētāja). Melnā zelta cenām lika sarukt arī ziņas no Irānas, kuras oficiālās amatpersonas paudušas vēlmi eksportēt vairāk jēlnaftas, nekā pirms tam vidēji gaidījuši analītiķi. Pirms tam gan šai valstij ar Rietumiem vēl ir jāpanāk skaidra vienošanās par tās urāna bagātināšanas programmas nākotni. Jānorāda, ka pat bez Irānas jēlnaftas bareliem šobrīd pasaules melnā zelta tirgū ir novērojama pārprodukcija, kur globālais šī resursa piedāvājums pieprasījumu vidēji dienā pārsniedz par 1,5 līdz 2 miljoniem barelu. Tiek ziņots, ka Irāna vidēji dienā vēlas eksportēt 2,3 miljonus barelu naftas, kas būtu divreiz vairāk, nekā šī valsts šo resursu eksportē šobrīd.