Līdz nopietniem cipariem jaunu auto tirgū būs vēl ilgi jāgaida, tāpēc lielāka aktivitāte gaidāma lietotu auto tirgū un tā straujāku attīstību veicinās arī līzinga kompāniju iesaistīšanās šajā virzienā «Domāju, ka pieaugs jauni darījumi arī mūsu aktivitāšu dēļ, jo mēs paši arī iedrošināsim cilvēkus padomāt, vai nav laiks mainīt auto,» Db.lv atzina Swedbank valdes loceklis Daniils Ruļovs.   Tiesa, viņš atzina, ka proaktīvs piedāvājums būs jārealizē uzmanīgi, lai cilvēki neuztvertu, ka «mēs spiežam, aicinām neprātīgi aizņemties». «Tas, ko gribam izdarīt, ir pateikt, ka, ja cilvēks izdomājis, tad mēs esam gatavi atbalstīt. Nespiedīsim, bet atbalstīsim,» tā D. Ruļovs, lēšot, ka nākamgad jauno līzinga darījumu apjoms mēnesī varētu pieaugt divas reizes.   Zemā aktivitāte līdz šim bija saistīta ar neskaidrību par nākotni, bet šobrīd «jau esam iemācījušies dzīvot esošajos apstākļos, dzīve nav apstājusies». Daudzi novērojuši, ka Rīgā uz ielām vairāk nekā iepriekšējos gados parādījušies pirmie Golfi, žiguļi, Opel Record. «Varbūt tomēr cilvēki sapratīs, ka nevajag par 1000 eiro pirkt 1988.gada Mazdu, bet šo naudu izmantot kā pirmo iemaksu un par 2000 eiro dārgāku iegādāties 2000.gada auto,» aicināja D. Ruļovs. Jautāts, vai Swedbank dotu līzinga finansējumu auto par 2000 eiro, D. Ruļovs atzina, ka jā, bet, iespējams, cilvēkam pat izdevīgāks varētu būt patēriņa kredīts, jo arī likmju atšķirība nebūtu ļoti būtiska.