Latvijas autopārvadātāji ir sašķēlušies divās nometnēs — viena daļa, kas strādā tikai Eiropas Savienības tirgū, uzskata, ka nepieciešams noteikt degvielas limitu, iebraucot Latvijā, bet otra daļa uzskata, ka degvielas limita noteikšana graus autopārvadājumu nozari. Galvenā problēma ir tā, ka kompānijas, kas strādā tikai Eiropas savienības tirgū nevar uzpildīt lēto Krievijas degvielu, tādējādi nespējot konkurēt ar autopārvadātājiem, kas strādā arī uz Krievijas tirgu. Degvielas cena ir viena no galvenajām izmaksu pozīcijām autopārvadātājiem, tāpēc, iegādājoties divtik lēto degvielu Krievijā un uzpildot pilnu degvielas bāku, autopārvadātāji spēj piedāvāt daudz zemākas pārvadājumu frakta likmes, nekā tie uzņēmēji, kas Krievijas tirgū nestrādā.