airBaltic neglābs arī agresīvā stratēģija, tad netiek izslēgta iespēja par tā pārdošanu Tā kā valstij šobrīd nav līdzekļu, lai dotētu nacionālo aviosabiedrību, tad Satiksmes ministrija sniedz tai atbalstu, ietekmējot konkurentu darbību tirgū. Satiksmes ministrs Anatolijs Gorbunovs atzīst, ka viņš kā ministrs nonācis duālā situācijā, jo atbildīgs gan par pasažieru intesesēm, gan par nacionālās aviokompānijas airBaltic labklājību. Tomēr viņš neuzskata, ka administratīvās metodes, ar kurām tiek mēģināts panākt airBaltic finansiālā stāvokļa uzlabošanos, būtu citu aviosabiedrību uzņēmējdarbības ierobežošana brīvā tirgus apstākļos. Pēc A. Gorbunova teiktā, airBaltic jaunu maršrutu apgūšanas stratēģija, liekot samazināt citu konkurentu reisu skaitu, šobrīd ir vienīgais veids, kā veikt kompānijas attīstību, jo finansiāls atbalsts no valsts šobrīd nav iespējams. Viņš neizslēdz iespēju apspriest trīs miljonu dotācijas piešķiršanu airBaltic, taču tas jādara pēc vēlēšanām. Pēdējo reizi valsts aviokompānijas attīstībā investējusi pirms trim gadiem. Ja nacionālo aviokompāniju neglābs ne jauno maršrutu ieviešana, nedz dotācijas, netiek izslēgta iespēja airBaltic pārdot. «Par šiem jautājumiem nāksies diskutēt dziļāk, un, ja jaunā valdība lemtu par atteikšanos no airBaltic kā no nacionālās aviokompānijas, tad lēmumā jānorāda: kā lai lidosta Rīga attīstās kā reģiona centrs bez nacionālas aviokompānijas,» saka A. Gorbunovs.