Pēc Nīderlandes un Vācijas, tagad arī Šveice un Francija ir aizliegusi ielidot valsts teritorijā Turcijas lielākajai privātajai lidsabiedrībai Onur Air, turpretī Beļģija un Austrija ir nolēmusi stingrāk kontrolēt šīs lidsabiedrības lidmašīnas. Lidsabiedrība Onur Air vēlas apstrīdēt šādu lēmumu, jo tas esot izteikts bez kāda pamata. Šis konflikts jau ir nonācis politiskā līmenī. Līdz ar to Turcijas iestādes ir aizkavējušas vairāku vācu čarterlidsabiedrību ielidošana, kuras atlido, lai paņemtu atpūtniekus. Tajā pašā vācu tūroperatori ir jau noorganizējuši lidmašīnas, kas aizstāj Onur Air lidojumus. Onur Air vadītājs Cankut Bagana ir atzinis, ka, ja kādai lidsabiedrībai, kurai vienreiz rodas aizkavējumi, tūlīt tiks izsniegts ielidošanas aizliegums, tad drīzumā nelidos neviena lidsabiedrība. Šāda valsts iestāžu rīcība ir bez pamatojuma. Bagana izsacīja arī aizdomas, ka aiz aizlieguma stāv politiski nodomi, jo šādu aizliegumu pagājušās nedēļas ceturtdienas vakarā Vācijas un Nīderlandes gaisa satiksmes pārvaldes izteica divu stundu laikā. Onur Air tagad pieprasa sīkākus paskaidrojumus un cer, ka šis aizliegums pēc iespējas ātrāk tiks atcelts. Jāatzīmē, ka līdz šim Eiropas Savienības gaisa satiksmes pārraudzības pārvaldes strādāja izolēti. Pēc ēģiptiešu čarterlidsabiedrības nogāšanās ar franču pasažieriem pirms diviem gadiem, kļuva skaidrs, ka dažu valstu lidsabiedrības jau sen atrodas “melnajā sarakstā”. Toreiz izteiktā asā kritika cik izskatās, tad ir iedarbojusies uz kontroles pārvaldēm. No otras puses gaisa satiksmes pārraudzības pārvaldes aizrādījumi lidsabiedrībai, kurai ir radušies drošības traucējumi nozīmē ekonomiskus zaudējumus vai pat bankrotu. Tajā pašā laikā arī pasažieri reaģē uz šādiem paziņojumiem diezgan jūtīgi. Arī tūrisma firmas nevar riskēt un savus klientus nodot nedrošu lidsabiedrību rokās. Līdz ar to tas ir tas pamats, kāpēc kontroles rezultāti no Eiropas Savienības gaisa satiksmes pārraudzības pārvaldēm netiek publiskoti.