Latvijā ir autobusu reisi, kuri var iztikt bez dotācijām un pat strādāt ar peļņu tikai no pārdotajām biļetēm, taču to skaits ir visai mazs - aptuveni 10%, norāda Autotransporta direkcijas (ATD) vadītājs Normunds Narvaišs. Viņš skaidro, ka rentablajiem reisiem ir viena iezīme - visiem galapunkts ir Rīga. «Vai nu no tuva attāluma pieved darbaspēku, vai ved cilvēkus uz Rīgu no lielākām pilsētām. Piemēram, tādi reisi ir maršrutos Rīga-Bauska, Rīga-Sloka,» skaidro ATD vadītājs.