Rīgas ostā strādājošā stividora Strek ģenerāldirektors Mihails Gaņevs sarunā ar Db norādīja, ka uzņēmumam pārcelšanās uz Krievu salu varētu būt izdevīga, jo jaunajā teritorijā paveras plašas attīstības iespējas, kamēr Andrejsalā tās bija stipri ierobežotas dzelzceļa jaudu un teritorijas dēļ. Uzņēmums arī atteicies no senā nodoma par «atkāpšanās naudu» kā kompensāciju par to, ka nāksies atstāt Andrejsalu līdz ar ostas robežu maiņu. Vienošanās ar ostu paredz, ka osta nodrošinās infrastruktūru un attiecīgos apstākļus Krievu salā, lai varētu nodarboties ar kravu pārkraušanu teritorijā, bet Strek uzcels jaunu modernu kravu pārkraušanas termināli. M. Gaņevs lēsa, ka projekta realizācija gan varētu aizņemt daudzus gadus, un tā attīstība būs atkarīga no tā, cik veiksmīgi savas saistības pildīs arī pārējās puses — šobrīd viss notiekot ļoti civilizēti un soli pa solim. «Jaunais terminālis būs daudz modernāks nekā vecais — projekts gan vēl ir tikai sākuma stadijā. Tā realizācijai tiks piesaistīti gan uzņēmuma līdzekļi, gan kredīti, kā arī stratēģiskais investors,» uzsvēra M. Gaņevs. Pašreizējā Strek teritorijā savukārt nākotnē varētu uzcelt 20 miljonus eiro vērtu kruīza kuģu termināli — projekts gan vēl ir «miglā tīts», bet Rīgas brīvosta cer uz ES fondu līdzfinansējumu.