Kad Latvijas politiķi, amatpersonas un valsts kapitālsabiedrību darbinieki ārzemēs reklamē mūsu valsti kā konkurētspējīgu tranzīta koridoru, tad pamatā viņi stāsta par to, cik te ir laba ostu, ceļu un dzelzceļa infrastruktūra, noliktavu saimniecība un kompetenti komersanti. To pašu Eirāzijas loģistikas ķēdēs ieinteresētajiem gan rietumos, gan austrumos apgalvo arī pārējo Baltijas un citu valstu pārstāvji. Taču par to, kas tik tiešām interesētu lielākus spēlētājus Eiropā un Ķīnā, vismaz Latvijas pusei nav ko teikt. Par konkrētiem investīciju projektiem loģistikas jomā ar skaidriem biznesa plāniem diezin vai kāds būs dzirdējis. Tāpēc arī daudzviet lielo ostu teritorijās svilpo vējš un arī dziļāk sauszemē nav manīta darba duna intermodālu termināļu izveidē.