Vācu žurnāls “Computerbild” ir atzinis Avis autonomas mājas lapu Avis.de par labāko Vācijas autonomas uzņēmumu vidū. Pavisam tika salīdzinātas un testētas desmit Vācijas autonomas uzņēmumu mājas lapas. Avis uzņēmums sevi pārliecināja gandrīz visos svarīgākajos testa punktos, piemēram, piedāvājuma klāsts, cenas, serviss. Atšķirībā no dažiem lētajiem autonomas uzņēmumiem Avis nepieprasa no klientiem “apslēptās” izmaksas. Uzslavu Avis mājas lapa izpelnījās par pārskatāmo lapas izvietojumu un tās vienkāršo lietošanu, kā arī automašīnu raksturojumu, darbinieku laipnību un kompetenci. Avots: Eiropa.lv

Lielākie autonomas pakalpojumu sniedzēji EUROPCAR, HERTZ un AVIS ir piekrituši nediskriminēt patērētājus, ļaujot viņiem piekļūt labākajiem cenu piedāvājumiem neatkarīgi no viņu dzīvesvietas valsts, informē Patērētāju tiesību aizsardzības centrs.

Pēc pavasarī nosūtītās Eiropas Komisijas vēstules, kurā izteiktas bažas, ka lielākie autonomas uzņēmumi diskriminē patērētājus atkarībā no viņu dzīves vietas, kā arī pēc publikācijas presē lielākie autonomas uzņēmumi EUROPCAR, HERTZ un AVIS uzsāka konstruktīvu dialogu ar Eiropas Komisiju. Uzņēmumi atkārtoti apstiprinājuši savu apņemšanos ievērot nediskriminācijas principu vienotajā ES tirgū un ir snieguši detalizētu paskaidrojumu par to cenu veidošanas politiku.

Lielākie autonomas uzņēmumi turpmāk apņēmušies neizmantot automātisku pārmaršrutēšanu pēc patērētāja IP adreses identifikācijas, neliegt patērētājiem pabeigt savu rezervēšanu tiešsaistē jebkurā Eiropas Savienības valstī, kurā tiek piedāvāta automašīnu noma. Patērētāji varēs brīvi meklēt labāko cenas piedāvājumu un diferencēt cenas piedāvājumu atkarībā no patērētāja dzīvesvietas tikai tādā gadījumā, ja atšķirību var pamatot ar objektīviem iemesliem.

Nav īstenojusies auronomas uzņēmuma Avis iecere modernizēt kompānijas datorsistrēmu. Jaunā IT sistēma, kuras izstrādāšana un ieviešana autonomas kompānijai izmaksājusi 45 miljonus eiro, izrādījusies konkurēt nespējīga ar jau esošo, kas radīta pirms 30 gadiem. Pēc tam, kad Avis paziņojis par nederīgajai datorsistēmai izšķiestajiem 45 miljoniem eiro, kompānijas akciju cena kritusies par 9%. Avis cer tiesvedības ceļā atgūt daļu zaudētās naudas, bet vēl atsakās norādīt, kam būs jāuzņemas atbildība par zaudējumiem. Kompānijas vadība tomēr norāda, ka dažas jaunā projekta sadaļas ir bijušas veiksmīgas.

Foto: MyAvis

Dinamiska un piepildīta dzīve mūsdienu apstākļos nav iedomājama bez uzticama auto. Kaut arī tradicionālais līzings joprojām ir populāra izvēle auto iegādei, pilna servisa līzingsmūsdienu svārstīgajos finanšu apstākļos var būt krietni vien izdevīgāka izvēle. Turpinājumā par to, kādi ir tā plusi.

AVIS pilna servisa līzings – atšķirības no ierastā līzinga

Kvalitatīvas un mūsdienīgas automašīnas cena nav zema, tāpēc ierasta izvēle ir automašīnu līzings – auto izpirkšana noteiktā laika posmā, ik mēnesi maksājot līzinga maksājumu, kā arī procentus. Līzinga perioda laikā tiek segta pilna automašīnas vērtība, pēc tā beigām klients kļūst par pilntiesīgu auto īpašnieku.

Foto: Avis

Lai arī mūsdienu dzīvē automašīna ir neatņemama sastāvdaļa, jo sniedz pārvietošanas iespējas un brīvības sajūtu, tomēr tā var sastādīt arī nozīmīgu daļu no ikdienas izdevumiem. Kā pārvietoties ekonomiskāk un kā, ar mazām izmaiņām ikdienas braukšanas paradumos, radīt ievērojamas ietaupījumu iespējas, uzzini, lasot rakstu!

Auto, kas atbilst tavām vajadzībām

Ja ikdienā ar auto pārvietojas tikai viens cilvēks un netiek pārvadātas lielāku gabarītu mantas, izdevīgāk būs braukt ar nelielu pilsētas auto, kam ir ekonomisks degvielas patēriņš. Visai elastīgs variants ir tā saucamie pilsētas krosoveri, piemēram, Toyota Yaris Cross, kas noderēs piepilsētniekiem ar darbu pilsētā.

Šī gada pirmajā pusē visās Baltijas valstīs pieaudzis pieprasījums pēc īstermiņa automašīnu nomas. Latvijā pieaugums sasniedzis 25%, salīdzinot ar iepriekšējā gada to pašu periodu, liecina automašīnu nomas un pilna servisa līzinga pakalpojumu sniedzēja "Avis" apkopotie dati.

Iedzīvotāji arvien biežāk veic rezervācijas pēdējā brīdī, un priekšroku dod tieši SUV jeb apvidus automašīnām.

Īstermiņa automašīnu nomas apjomu pieaugums liecina, ka iedzīvotāji arvien aktīvāk plāno ceļojumus. Turklāt nomas dienu pieaugums ir palielinājies par 28%, kas norāda uz to, ka cilvēki arvien vairāk dodas garākos izbraucienos. Interesanti, ka joprojām liela daļa cilvēku rezervācijas veikšanu atliek uz pēdējo brīdi. Salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem, sevišķi liels pieaugums vērojams rezervācijām, kas veiktas tikai vienu līdz septiņas dienas iepriekš.

“Šāda tendence sākotnēji iezīmējās pandēmijas laikā, kad ierobežojumu dēļ bija grūti prognozēt, vai plānus izdosies realizēt. Tomēr dati rāda, ka paradums rezervēt automašīnu pēdējā brīdī ir saglabājies – cilvēki ir pieraduši pie elastības savā dzīvē un prasa to arī no pakalpojumu sniedzējiem,” stāsta “Avis" līzinga departamenta vadītāja Daina Kantāne.

"Pēc tam kad vēl divas alus darītavas paziņoja, ka tehnisku sarežģījumu dēļ nevarēs Latvijā ievest savu alu, esam pieņēmuši nepatīkamo, taču vienīgo atbildīgi pareizo lēmumu un šīs nedēļas nogalē plānotais amatalus festivāls "Riga Craft Beer Weekend" tiek atcelts," informē festivāla organizators un biedrības "Alus brālība" vadītājs Andrejs Šikors.

Sarežģījumi ar alus ievešanu Latvijā un tā piedāvāšanu degustācijām amatalus festivālā radušies darītavām, kas uz Rīgu brauca no valstīm ārpus Eiropas Savienības.

"Esošais normatīvais regulējums strikti nosaka kārtību, kādā valstī drīkst ievest akcīzes preces. Ir jābūt akcizētās preces nosūtītājam, juridiskai personai, kas nodrošina tās atmuitošanu, uzglabāšanu, realizāciju un garantē akcīzes nodokļa nomaksu. Vest alu tiešā ceļā no darītavas uz festivāla norises vietu nedrīkst. Aizvadītajā gadā, kad amatalus festivāls "Riga Craft Beer Weekend" notika pirmo reizi, visu formalitāšu kārtošanu uzņēmās organizators. Juridiski mēs kļuvām par festivālā piedāvātā alus īpašnieku, kas nodrošināja arī visu nodokļu nomaksu.

Valsts sekretāru sanāksmē Finanšu ministrija pieteica izskatīšanai Ministru kabinetā noteikumu projektu «Noteikumi par grāmatvedības kārtošanu un organizāciju». Saskaņā ar grozījumiem likumā «Par grāmatvedību», paredzēta jaunu Ministru kabineta noteikumu izdošanu par grāmatvedības kārtošanu un organizāciju. Salīdzinājumā ar pašlaik spēkā esošajiem noteikumiem Nr.243 "Noteikumi par grāmatvedības kārtošanu un organizāciju", noteikumu projektā ietverta jauna III nodaļa «Grāmatvedības datorprogrammas», lai precizētu vai noteiktu prasības, kas jāievēro uzņēmumiem, kur grāmatvedību kārto, izmantojot grāmatvedības datorprogrammas (grāmatvedības informācijas datorsistēmu programmatūru). Saskaņā ar Komerclikumu, Kredītiestāžu likumu, Apdrošināšanas sabiedrību un to uzraudzības likumu un citiem normatīvajiem aktiem precizēts, kuri uzņēmuma darbinieki saskaņā ar uzņēmuma iekšējās kontroles sistēmu veic grāmatvedības kontroli. Kā arī izdarīti atsevišķi citi precizējumi, kas izriet no likuma «Par grāmatvedību» grozījumiem, norādīts Valsts kancelejas Komunikācijas departamenta informācijā.

Valdība 8. janvārī akceptēja grozījumus Ministru kabineta 2003. gada 21. oktobra noteikumos Nr. 585 «Noteikumi par grāmatvedības kārtošanu un organizāciju» (noteikumi Nr. 585), precizējot noteikumu normatīvus atbilstoši jaunajam Pievienotās vērtības nodokļa likumam, kā arī grozījumiem likumā par iedzīvotāju ienākuma nodokli attiecībā par skaidras un bezskaidras naudas avansu norēķinu kārtību.

Valdības preses dienestā norādīja - ņemot vērā, ka šā gada 1. janvārī stājās spēkā jaunais Pievienotās vērtības nodokļa likums. Šī likuma 129. panta piektā daļa paredz, ka pievienotās vērtības nodokļa (PVN) rēķinā norādītās summas var izteikt jebkurā valūtā ar nosacījumu, ka maksājamā vai koriģējamā nodokļa summa ir izteikta latos atbilstoši Latvijas Bankas noteiktajam attiecīgās ārvalsts valūtas kursam darījuma brīdī vai avansa maksājuma saņemšanas brīdī. PVN rēķinā maksājamā vai koriģējamā nodokļa summu var arī izteikt latos atbilstoši Eiropas Centrālās bankas publicētajam valūtas kursam darījuma brīdī vai avansa maksājuma saņemšanas brīdī. Šajā gadījumā valūtas maiņas kursu starp valūtām, kas nav eiro, aprēķina, izmantojot katras valūtas maiņas kursu pret eiro.

Studentu sniegtā informācija portālam Db.lv liecina, ka Latvijas Universitātes (LU) studentiem situācijā, kad studiju laikā ir izvēlēti C daļas priekšmeti, ja kredītpunktu skaits pirms diploma saņemšanas par sešiem pārsniedz nepieciešamo, tad par katru nākamo punktu tiek prasīts maksāt 25 latus. Pretējā gadījumā diploms netiekot izsniegts.

Šāda informācija saņemta no Latvijas Universitātes Ekonomikas un vadības fakultātes studentiem. To neoficiāli apliecināja ar universitātes mācībspēki.

Savukārt LU Sabiedrisko atiecibu departamenta Sabiedrisko attiecību speciāliste Ilona Vilcāne pēc lūguma komentēt šo informāciju Db.lv atbildēja:"Jūsu minētā informācija par maksāšanu par diploma saņemšanu nav patiesa - arī tad, ja students studiju laikā ir pārsniedzis programmā paredzēto kredītpunktu apjomu (neatkarīgi no tā, vai C, vai B daļā), viņam, diplomu saņemot, nav jāmaksā."

Db.lv jau rakstīja, ka daudzi studenti ir sašutuši arī par to, ka LU paaugstinājusi maksu par laicīgi nenodotu mājasdarbu pieņemšanu, kas līdz šim maksāja deviņus latus. Padārdzinājušies arī citi maksas pakalpojumi studiju procesā.

No visiem Latvijas ceļotājiem, kas 2006.gadā, apmeklējuši ārvalstis, 27% bija devušies apmeklēt draugus un radiniekus, 24% - atpūsties, 14% - kārtot biznesa darījumus, bet 14% kā galveno ceļojuma motīvu nosauca iepirkšanos, liecina Centrālās statistikas pārvaldes dati. Ja brauciena galvenais motīvs bija iepirkšanās, tad tika iztērēti vidēji 612Ls dienā.

Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) robežu šķērsojošopersonu izlases veida apsekojuma rezultāti liecina,ka 2006.gadā Latvijas iedzīvotāji kopumā šķērsojuši valsts robežu 3.1 milj. reižu, kas ir par 7.6% vairāk nekā 2005. gadā. Latvijas iedzīvotāju ceļojuma mērķi jau vairākus gadus ir nemainīgi – joprojām lielākais vairums ceļotāju dodas uz kaimiņvalstīm, visvairāk uz Lietuvu (33%), tad seko Igaunija (17%), Krievija (11%) un Baltkrievija (6%). Uz Eiropas Savienības valstīm pagājušajā gadā devās 77% ceļotāju, bet uz NVS valstīm 18%.

No visiem Latvijas ceļotājiem, kas 2006.gadā, apmeklējuši ārvalstis, 27% bija devušies apmeklēt draugus un radiniekus, 24% - atpūsties, 14% - kārtot biznesa darījumus, bet 14% kā galveno ceļojuma motīvu nosauca iepirkšanos. Pēdējo gadu laikā pieaudzis to Latvijas iedzīvotāju skaits, kas kā galveno ārzemju ceļojuma motīvu nosauc atpūtu. Piemēram, ja 1996.gadā atpūsties uz ārzemēm devās 6% ceļotāju, tad 2006.gadā jau 24%.

Sestdien, 9.jūlija naktī, Rīgas pašvaldības policijas Centra pārvaldes darbinieki Krišjāņa Barona ielā pamanīja spilgtu gaismu, kas atgādināja signālraķetes šāvienu. Lai noskaidrotu gaismas izcelsmi, apsekota notikuma teritorija un pamanītas vairākas personas, kuras satvērušas kādu vīrieti, pastāstīja Rīgas pašvaldības policijas pārstāve Lāsma Zemene.

Personai rokās bija šaujamierocim līdzīgs priekšmets. Policijas darbinieki pieskrēja pie bruņotā vīrieša, neitralizēja viņu un atņēma ieroci. Jautājot personai, lai izskaidro savu rīcību, vīrietis paskaidroja, ka braucis ar velosipēdu un pamanījis, ka aiz viņa brauc automašīna, no kuras vairāki jaunieši skaļi kliedz. Vīrietis uzskatījis, ka viņam uzbrūk un izšāvis signālraķeti. Pārrunu laikā, konstatēts, ka no vīrieša jūtama spēcīga alkohola smaka. Persona atzinās, ka pirms tam lietojusi alkoholiskos dzērienus. Notikuma vietā sastapts arī automašīnas vadītājs, kurš pastāstīja, ka braucis aiz velosipēda vadītāja, kurš pēkšņi nokāpis no sava velosipēda, izvilcis ieroci, notēmējis uz viņu un izšāvis. Viens no notikušā aculieciniekiem, cenšoties izvairīties no šāviena, nokritis un savainojis elkoni.

Auto nomas AVIS pārstāvniecība Latvijā SIA Ideal Services iesniegusi prasību administratīvajā rajona tiesā par zaudējumu kompensāciju 200 tūkst. Ls apmērā no Latvijas Valsts Prezidenta kancelejas (LVPK). Db jau rakstīja (10.11.): ka Ideal Services uzskata, ka LVPK noslēgtie līgumi ar auto nomas konkursa uzvarētājiem — SIA Domenikss, SIA Īle un Herbsts un Saeimas autobāzi — uzskatāmi par pretlikumīgiem, jo tie noslēgti priekšlaicīgi, neskatoties uz Iepirkumu uzraudzības biroja (IUB) aizliegumu tos slēgt. Turklāt, konkursa uzvarētāju piedāvājums LVPK izmaksās par 3336.24 Ls diennaktī vairāk nekā AVIS piedāvājums, kurš netika izskatīts, pamatojot to ar neatbilstību konkursa nolikumam. Ideal Services direktors Artūrs Zantmans stāsta, ka kompensācija aprēķināta, ņemot vērā to, ka līgumi ar uzvarētājiem tiek slēgti uz četriem gadiem, paredzot ik gadu auto nomai tērēt 50 tūkst. Ls. Pārbaudi par auto nomas konkursu turpina veikt arī KNAB.

Globālā mērogā strādājošais automašīnu nomas uzņēmums Avis Budget piekritis iegādāties Zipcar, pasaulē lielāko auto koplietošanas uzņēmumu, maksājot 500 miljonus ASV dolāru, ziņo BBC.

Auto nomas gigants tādējādi ieiet strauji augošajā auto koplietošanas tirgū, kura vērtība ASV esot 400 miljoni ASV dolāru.

Zipcar ir 760 000 biedru, kuri maksā par automašīnu izmantošanu.

Avis par vienu Zipcar akciju šķiras no 12,25 ASV dolāriem, kas ir gandrīz par 50 procentiem lielāka summa nekā akciju tirdzniecības cena 2012. gada beigās.

Agrāk nomas auto lielākoties izmantoja uzņēmumi un tūristi, jo sabiedrībā bija iesakņojusies pārliecība, ka automašīnai obligāti ir jābūt īpašumā. Patlaban koplietošanas un nomas automašīnu izmantošana kļuvusi par modernu un ikdienišķu pārvietošanās veidu. Tomēr nomas auto lietošanas nosacījumi nav vienoti ne Latvijā, ne pasaulē. Iznomātājiem, kam nākas saskarties ar vecuma ierobežojumiem, var rasties jautājums – kurš un kāpēc tos nosaka?

Ierobežojumu mērķis – paaugstināt drošību

Lielākoties ierobežojumus ietekmē vietējā tirgus apstākļi, likumdošana un tos nosaka arī paši pakalpojumu sniedzēji. Turklāt nosacījumi var atšķirties pat tad, ja izmanto viena un tā paša uzņēmuma pakalpojumus dažādās valstīs. Stingrāki ierobežojumi tiek piemēroti mikroautobusiem un luksus klases automašīnām. Tomēr jāapzinās, ka galvenais mērķis jebkuriem ierobežojumiem ir paaugstināt satiksmes drošību, un nosacījumi tiek veidoti, balstoties uz vietējā tirgus datiem.

Latvijas likumdošana paredz, ka transportlīdzekļa vadītāja apliecību B kategorijā var iegūt no 18 gadu vecuma, kā arī obligāts nosacījums ir veselības pārbaude. Likumdošanā nav noteikti konkrēti maksimālā vecuma sliekšņi automobiļu vadīšanai. Tomēr dati liecina, ka tieši autobraucēji vecuma grupā no 18 līdz 24 gadiem visbiežāk pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus un veic riskantus manevrus*, kas palielina iespēju iekļūt negadījumā. Līdz ar to Latvijā auto nomā lielāka uzmanība tiek pievērsta tieši minimālajam nevis maksimālajam vecuma ierobežojumam. Piemēram, daļa auto koplietošanas un nomas uzņēmumu Latvijā noteikuši, ka minimālais vecums automašīnu izmantošanai ir 21 gads. Savukārt citi lūdz uzrādīt autovadītāja apliecību, kas ir spēkā vismaz divus gadus, vai nosaka katrai automašīnu klasei atšķirīgus ierobežojumus.

Vidējais termiņš, uz kādu uzņēmumi Latvijā izvēlas lietot transportlīdzekļus pilna servisa autolīzingā, ir 3-4 gadi, liecina AVIS Budget Group Latvia dati.

Līzinga perioda beigās visbiežāk uzņēmēji izvēlas citus jaunus auto līzingā, tādējādi atkal pilnībā atjaunojot autoparku.

Pieprasījums pēc pilna servisa autolīzinga Latvijas uzņēmumu vidū pēdējo trīs gadu laikā pieaudzis par 20%.

Pēckrīzes stagnācijas periods ir beidzies – uzņēmumi vēlas atjaunotus autoparkus un arvien biežāk dod priekšroku pilna servisa pakalpojumiem. Pēdējo gadu laikā pieaudzis to uzņēmumu skaits, kas izvēlas pilna servisa autolīzingu. Tūlīt pēc krīzes daudzi bija spiesti no tā atteikties, jo viens no virzieniem, kurā izdevumi lielākoties tika optimizēti, bija autoparks. Uzņēmēji meklēja citus risinājumus – vieni atteicās no autoparka uzturēšanas vispār, citi ierobežoja izdevumus, cik vien iespējams. Savukārt pēdējos gados uzņēmēji atkal sāk novērtēt savu laiku un ieguldījumus, kas nepieciešami, lai uzturētu autoparkus pašu spēkiem.

Latvijas Sociāldemokrātiskā strādnieku partija (LSDSP) šodien Centrālajā vēlēšanu komisijā (CVK) iesniegtajā 4000 zīmju priekšvēlēšanu programmā sola ieviest progresīvu un taisnīgu sistēmu iedzīvotāju ienākuma nodokļa (IIN) aprēķināšanā, pēc kuras bagātie maksās vairāk.

LSDSP sola panākt Latvijas pāreju uz valsts regulētu, sociāli atbildīgu tirgus ekonomiku, netērējot vairāk, nekā nopelnīts, kā arī neļaut valsts budžeta konsolidācijai un taupībai atstāt graujošu ietekmi uz ekonomiku, iedzīvotājiem, sociālo jomu, vēlēšanos dzīvot, strādāt un investēt šajā valstī.

Tāpat partija savā programmā sola nepieļaut valsts uzņēmumu privatizēšanu, un, tieši otrādi, veidot uzņēmumus ar valsts atbalstu, tā radot darba vietas.

LSDSP iecerējusi sakārtot valsts pārvaldi, lai trūkstošā nauda valsts budžetā nebūtu jāmeklē pie starptautiskajiem aizdevējiem vai mehāniskā nodokļu palielināšanā, kā arī veicināt videi draudzīgu atjaunojamo vietējo energoresursu attīstīšanu.

Vēloties samazināt izmaksas un izvairīties no virknes formalitāšu, kas jāveic, lai reģistrētos par darba devēju, cilvēki izvēlas nodarbināt aukles nelegāli, tādējādi pārkāpjot likumu un liedzot auklēm darba un sociālās garantijas. Tas varētu būt apstāklis, kas rada nevēlēšanos cilvēkiem strādāt par auklēm, norāda Latvijas Darba devēju konfederācija, kurai ir ideja, kā motivēt cilvēkus strādāt par auklēm.

No darba devējiem un sieviešu tiesību aizsardzības organizācijām saņemtā informācija liecinot, ka iemesli, kāpēc pēc bērna piedzimšanas daudzi vecāki nerod iespēju apvienot darba un ģimenes dzīvi un ir spiesti pamest darba tirgu un audzināt bērnu, ir brīvu vietu trūkums bērnudārzos un nespēja atrast vai nespēja apmaksāt bērnam aukli. Sekas šādai situācijai ir nelabvēlīgas daudzējādā ziņā: cilvēkiem samazinās ienākumi un ar laiku pasliktinās arī kvalifikācija, radot risku izkrist no darba tirgus, palielinās darbaspēka deficīts darba tirgū, kā arī tiek veicināta nevienlīdzība vīriešu un sieviešu starpā, ņemot vērā, ka tieši sievietes visbiežāk uzņemas rūpes par bērnu.

Trasta komercbanka (TKB) šā gada 31.jūlijā ir saņēmusi Bulgārijas Tirdzniecības un rūpniecības palātas atļauju bankas pārstāvniecības atvēršanai Bulgārijā un šovasar sāk piedāvāt arī jaunu iespēju Latvijas investoriem - finansējumu nekustamo īpašumu iegādei Bulgārijā, kā nodrošinājumu pieņemot pašus pērkamos objektus.

Saskaņā ar kredītiestādes sniegto informāciju Trasta komercbankas pārstāvniecība Bulgārijā tiks atvērta kūrortā Saulainais Krasts, Burgasā, kas ir otra lielākā Bulgārijas pilsēta pie Melnās jūras un lielākā valsts jūras osta. Jaunās pārstāvniecības galvenie uzdevumi būs atbalsta sniegšana bankas klientu biznesam šajā reģionā un investīcijām Bulgārijas nekustamajā īpašumā, kā arī bankas speciālisti sniegs konsultācijas par finanšu pakalpojumiem.

"Bulgārijas nekustamā īpašuma tirgus, sakarā ar valsts iestāšanos Eiropas Savienībā un gatavošanos dalībai NATO, kā arī pateicoties vispārējai ekonomiskai izaugsmei šobrīd ir viens no perspektīvākajiem Eiropā – pieprasījums un cenas ik gadu turpina strauji pieaugt. Papildus nekustamā īpašuma tirgus attīstību sekmē uz īpašumu iegādi attiecināmā liberālā Bulgārijas likumdošana. Šie apstākļi, kā arī pievilcīgās Bulgārijas nekustamo īpašumu, preču un pakalpojumu cenas padara šo zemi īpaši pievilcīgu tūrismam, atpūtai un invest��cijām," skaidro banka.

Akciju sabiedrība Latvijas Krājbanka noslēgusi līgumu ar AS Parex banka par AP Anlage & privatbank AG akciju iegādi. Banka AP Anlage & privatbank AG ir reģistrēta Šveicē un orientēta uz individuālu klientu apkalpošanu, aktīvu pārvaldīšanu un konsultāciju sniegšanu investīciju jautājumos, liecina informācija biržā.

AS Latvijas Krājbanka sniedz daudzveidīgus finanšu pakalpojumus privātām un juridiskām personām un tai ir plašākais klientu apkalpošanas centru tīkls visā Latvijā. Iegādājoties banku Šveicē, AS Latvijas Krājbanka varēs izvērst klientu apkalpošanu arī ārpus Latvijas.

Darījums noslēgsies pēc Šveices Federālās banku komisijas atļaujas saņemšanas, bet ne vēlāk kā līdz 2009. gada 24. janvārim. Pēc darījuma noslēgšanas, kas ietver sevī norēķinu veikšanu un juridisku formalitāšu kārtošanu, AS Latvijas Krājbanka kļūs par visu 100% jeb 100 000 AP Anlage & privatbank AG akciju īpašnieci, vienas akcijas nominālvērtība 100 CHF.

Valsts ieņēmumu dienesta (VID) Iekšējās drošības pārvalde (IDP) Rīgas Muitas kontrolpunktos pēdējo nedēļu laikā aizdomās par kukuļošanu aizturējusi 15 muitas amatpersonas, kā arī piecus ar tranzītbiznesa nozari saistītus uzņēmējus, informē VID pārstāvji.

Kopumā šobrīd kriminālprocesā tiesības uz aizstāvību ir 20 personām. Ar VID Nodokļu un muitas policijas, Valsts policijas un Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja atbalstu kriminālprocesā tika veiktas vairāk nekā 40 kratīšanas un citas apjomīgas sākotnējās izmeklēšanas darbības.

VID IDP darbs šajā jomā noticis, plānveidīgi un riskos balstīti iegūstot pierādījumus organizētai un sistemātiskai kukuļošanai, kas notikusi vairākus gadus saistībā ar muitas formalitāšu kārtošanu.

VID ir veicis nepieciešamās darbības, lai aizturētās muitas amatpersonas tiktu atstādinātas no pienākumu pildīšanas dienestā, daļa no tām ir pārtraukušas darba attiecības ar VID.

Līdz šī gada beigām vairāki desmiti mazo un vidējo uzņēmēju varēs saņemt finansiālu konsultāciju atbalstu no Ekonomikas ministrijas (EM). Šādu EM izstrādātu atbalsta programmu piektdien akceptēja Valsts atbalsta uzraudzības komisija. EM no savas puses apņemas segt pusi no konsultācijas uzņēmumam, bet ne vairāk kā 750 Ls. Šiem nolūkiem EM no budžeta piešķir 40 tūkst Ls. Konsultācijas sniegs tie konsultāciju uzņēmumi, kurus EM izvēlēsies konkursa kārtībā. Atbalsta programmas noteikumi paredz, ka konsultāciju atbalstu varēs saņemt mazie un vidējie uzņemumi, kuri kopš reģistrācijas darbojas ne ilgāk kā 2 gadus. Noteikts, ka programma atbalsta konsultācijas, kas saistītas ar biznesa plānu sagatavošanu, tirgus pētījumiem, nodokļu, grāmatvedības, aizdevumu jautājumiem, uzņēmējdarbības uzsākšanas formalitāšu kārtošanu, obligātajām un brīvprātīgajām kvalitātes prasībām ES, uzņēmējdarbības uzsācēja nozari un tās specifikām, investīciju apjomiem, kā arī atbalsta saņemšanas pieteikumu sagatavošanu Eiropas Reģionālās attīstības fondiem. EM Tehnoloģiju departamenta direktora vietnieks — komercdarbības attīstības nodaļas vadītājs Andrejs Buhārins skaidro, ka EM centīsies izvēlēties tādu konsultantu, kurš spēs piedāvāt pēc iespējas plašāku konsultācijas klāstu. Plānots, ka tiks izvēlēts viens vai divi konsultanti. Savukārt atbalstīti tiks tie uzņēmēji, kas pirmie pieteiksies.

Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments (RD PAD) atgādina, ka tiem Rīgas iedzīvotājiem, kuru īpašumā ir ilgstoši nepabeigta būve, tā ir jānodod ekspluatācijā līdz 2022. gada 1. oktobrim vai savlaicīgi jāpagarina būvatļauja.

“Šobrīd Rīgā ir ap 6000 būvatļauju, kurām nav ziņu par nodošanu ekspluatācijā. Aicinām tos nekustamo īpašumu īpašniekus, kuru īpašumos ir ilgstoši nepabeigts būvniecības process, pievērst uzmanību būvatļaujā norādītajam maksimālajam būvdarbu veikšanas termiņam un savlaicīgi veikt būves nodošanu ekspluatācijā vai pagarināt termiņu. Lai arī pārsniedzot maksimālo būvdarbu veikšanas ilgumu, var tikt piemērota paaugstināta nekustamā īpašuma nodokļa (NĪN) likme, šobrīd tas netiks darīts, taču aicinām īpašniekus nevilcināties ar formalitāšu kārtošanu,” uzsver RD PAD direktora vietnieks būvniecības jautājumos Valdis Dombrovskis.

Ja būvdarbi ir uzsākti un tos nepieciešams turpināt pēc tam, kad beidzies būvatļaujā norādītais maksimālais būvdarbu veikšanas ilgums vai būvatļaujā nav norādīts maksimālais būvdarbu veikšanas ilgums, to var pagarināt uz būvniecības ierosinātāja prasīto laiku. Lai to paveiktu, rīdziniekiem jāvēršas RD PAD ar iesniegumu, kurā norādīts, uz cik ilgu laiku vēlas pagarināt būvatļauju. Iesniegumam jāpievieno aktuāla ēkas kadastrālās uzmērīšanas lieta, izbūvētā būvapjoma izpildmērījumu plāns un izbūvēto ārējo inženierkomunikāciju izpildmērījumu plāns, kā arī būvdarbu veicēja apdrošināšanas polise, kas noslēgta uz iesniegumā norādīto laiku.

Pārvadātāji nemierā ar Latvijas auto vadību; valde pārmetumus noraida

Izvēlēt jaunu autopārvadātāju asociācijas Latvijas auto (LA) padomi, lai šī nevalstiskā organizācija atgrieztos pie sava sākotnējā uzdevuma, proti, lobēt nozares komersantu intereses – ar šādu aicinājumu pie LA biedriem vērsušies lielākās jomas kompānijas SIA Kreiss līdzīpašnieks Andrejs Kuzņecovs, SIA Heders īpašnieks Arkādijs Praiss un SIA Lignum direktors Uldis Līviņš. Pēc viņu vēstulē minētā, radies iespaids, ka vairums pārvadātāju par LA pamatfunkciju uzskata TIR karnešu tirdzniecību (TIR sistēma paredz vienkāršotu muitas formalitāšu kārtošanu starptautiskajos kravu pārvadājumos, lai paātrinātu pārvadājumu kustību).