6.augustā jaunā Chrysler korporācija atzīmē jaunas ēras sākumu. Par svinību iemeslu kalpoja pilnīga darījuma pabeigšana starp Cerberus Capital un DailmerChyrsler, kā rezultātā Cerberus pārņem lielāko daļu Chrysler akciju, Db.lv informēja sabiedrisko attiecību speciālists Viesturs Kundziņš.

Pie Chrysler galvenās mītnes Mičiganas štatā, tika aicināti visi Chrysler darbinieki, lai atzīmētu jaunas ēras sākumu. Svinīgā uzrunā jaunievēlētais Chrysler valdes vadītājs Bobs Nadelli (Bob Nadelli) un kompānijas prezidents Toms La Sorda (Tom La Sorda) atzīmēja, ka jaunais Chrysler ir apveltīts ar visām labākajām īpašībām, lai cīnītos mūsdienu sīvajā konkurencē.

Līdz ar pilnīgu darījuma noslēgšanu Chrysler korporācija atgriežas pie piecstaru zvaigznes logotipa, kurš ir ieguvis modernāku izskatu un trīs dimensiju aprises. Šis logotips tiks izmantots tikai korporācijas vajadzībām, savukārt uz automašīnām arī turpmāk saglabāsies Chrysler spārnotais logo.

Pēdējo nedēļu notikumi ap amerikāņu trešo lielāko autoražotāju Chrysler, ne tikai Ziemeļamerikā, bet arī Eiropā, tostarp Latvijā, daudziem ir uzdevusi virkni nopietnu jautājumu.

Balstoties uz Chrysler pārstāvju sniegto informāciju, atbildēsim uz biežāk uzdotajiem jautājumiem.

Kas notiks ar Chrysler LLC tuvākajā laikā ?

Pašlaik tiek veikta kompānijas restrukturizācija, kuras mērķis ir izveidot ilgtermiņa stratēģijas un attīstības plānu, kas iekļauj arī alianses izveidošanu ar Fiat Group. Chrysler LLC saņema no ASV valdības 4 miljardus USD atbalstu jaunās kompānijas ikdienas darbību veikšanai un ilgtermiņa stratēģijas izveidošanai, attīstības plāna un darbības uzsākšanai.

Kā restrukturizācija ietekmēs Eiropas operācijas?

Restrukturizācija nav saistīta un neietekmēs ne tikai Chrysler International Cooperation (Eiropas tirgus), bet arī citus lielus tirgus kā pārstāvniecības Meksikā, Kanādā un citur pasaulē, jo šīs kompānijas nav restrukturizācijas procesa sastāvdaļa.

Trešajam lielākajam pēc pārdošanas apjomiem autoražotājam ASV - Chrysler – krīze, un tam nepieciešmas valsts atbalsts, paziņojis uzņēmuma ģenerāldirektors Roberts Nardelli.

Par to ziņo Vedomosti.

Būs īpaši grūti pārvarēt šo bezprecedenta apjomu kritumu bez valsts finansiālā atbalsta, teicis uzņēmuma ģenerāldirektors.

Ja valdība piešķirs līdzekļus krīzes pārvarēšanai, kompānija gatava tai nodot akciju paketi. Turklāt tiešo investīciju fonds Cerberus Capital Management, kuram pieder Chrysler, par labu valstij atteiksies no peļņas, ko tam varētu ienest uzņēmuma pārdošana nākotnē, kad tā tiks izvesta no krīzes. Tādējādi valdības palīdzība nebūs tiešo investīciju fonda atbalsts. Cerberus 2007. gadā par 7.4 miljardiem ASV dolāru no DaimlerChrysler iegādājās 80.1% akciju.

Sagaidāms, ka augstie Chrysler pārdošanas rezultāti Brazīlījā kompensēs vājos Fiat SpA tirgus rādītājus Eiropā, un abi autoražotāji arvien vairāk tuvinās to apvienošanai, vēsta ziņu aģentūra Reuters.

Paredzams, ka Fiat un Chrysler vadītājs Serdžio Marčione tuvākajā laikā iepazīstinās ar vienotu vadības struktūru 25 abu autoražotāju vadītājiem tādos reģionos kā Ziemeļamerika, Dienvidamerika, Eiropa un Āzija. Šāda rīcība nobruģēs ceļu pilnīgai Chrysler un Fiat apvienošanai, uzskata anlītiķi.

Šobrīd Fiat pieder 53,2% no Chrysler. Izmaiņas automašīnu ražotāja īpašniekos notikušas pagājušajā nedēļā, kad uzņēmums nopirka ASV un Kanādas daļas.

S. Maričone Fiat ir padarījis par vienu no Eiropas veiksmes stāstiem, raksta medijs. Šobrīd, ņemot par palīgu Chrysler, Fiat vadītājs plāno padarīt itāļu automašīnu ražotāju par «pasaules līmeņa spēlētāju».

Automašīnu ražotājs Chrysler paziņojis, ka gatavojas samazināt kompānijas darbaspēku par 12 000 štatvienībām, kas nozīmē, ka Chrysler gatavojas atlaist 15% no saviem darbiniekiem, ziņo Associated Press.

Chrysler šo soli skaidro ar mazo pieprasījumu pēc kompānijas ražotajām automašīnām ASV tirgū.

2008. gadā Chrysler pārtrauks četru automašīnu - Dodge Magnum, Chrysler PT Cruiser, Chrysler Pacifica un Chrysler Crossfire - ražošanu. Taču tai pat laikā kompānija plāno savam automašīnu pulkam pievienot jaunus modeļus: Dodge Journey, Dodge Challenger sporta versiju, kā arī divas hibrīdautomašīnas: Chrysler Aspen un Dodge Durango.

ASV autoražotājs Chrysler gada trešo ceturksni noslēdzis ar peļņu 464 miljonu dolāru apmērā. Gada griezumā Chrysler peļņas pieaugums bijis 22% apmērā.

Minētajā laika posmā Chrysler strādājis ar apgrozījumu 17,6 miljardu ASV dolāru apmērā, kas, salīdzinot ar gadu iepriekš, bijis pieaugums 13,5% apmērā.

Gada trešajā ceturksnī Chrysler izdevies pārdot 603 tūkstošus automašīnu, kas gada griezumā bijis pieaugums 8% apmērā. Tirdzniecības apjomu kāpumu kompānijai izdevies panākt galvenokārt pateicoties lielākiem pārdošanas apmēriem Ziemeļamerikā.

«Chrysler sekmīgais darbs demonstrē mūsu apņemšanos radīt augstu novērtētas automašīnas mūsu klientiem,» finanšu rezultātus komentējis Chrysler un Fiat izpilddirektors Sergio Marčione (Sergio Marchionne). Chrysler plānot debitēt ar Jeep Cherokee KL, kas būs jauns kompānijas mēģinājums nostiprināt pozīcijas SUV klases automašīnu tirgū ASV.

Šajā gadā Chrysler Group tomēr neveiks sākotnējo publisko piedāvājumu (IPO), atsaucoties uz kompānijas lielāko īpašnieku Fiat SpA, raksta Bloomberg.

Pagaidām nav zināms precīzs termiņš, kad IPO varētu notikt, Chrysler turpinās darbu pie IPO, un progress varētu būt nākamā gada pirmajā ceturksnī. To, kad kompānija izies biržā, noteiks tirgus apstākļi un citi apsvērumi, norādījuši Fiat pārstāvji.

Iepriekš tika ziņots, ka Chrysler varētu notikt pēc dažām nedēļām, piesaistot 2 miljardus ASV dolāru, kā rezultātā kompānijas vērtība būtu aptuveni 10 miljardi dolāru.

Eksperti gan norāda, ka kompānijas patiesā vērtība nav tik liela, jo tā gandrīz neaptver tādus lielus tirgus ārpus ASV kā Eiropas Savienība un Ķīna. ASV gan uzņēmumam pēdējā laikā veicies un tās pārdošanas apjomi auguši par 8,7%. Kompānijas tirgus daļa gan gada laikā nav mainījusies un ir 11,5%.

Šī gada 14. aprīlī automašīnu ražotāji Nissan Motor un Chrysler paziņoja, ka viens otram ražos atsevišķus automašīnu modeļus. Sākot ar 2010. gadu Chrysler ražos pikapus priekš Nissan, savukārt Nissan ražos kompaktklases automašīnas priekš Chrysler, ziņo BusinessWeek.

Šis darījums uzreiz iezīmē abu ražotāju vājības. Nissan ražotais pikaps Titan ir bijis zaudētājs jau kopš tā parādīšanās tirgū 2003. gadā, kamēr Chrysler ražotās kompaktklases automašīnas stipri atpaliek no Japānas ražotāju automašīnām, piemēram, Honda Civic un Toyota Corola, raksta BusinessWeek.

BusinessWeek norāda arī uz vēl vienu iezīmi. Pašlaik 80% Chrysler pieder kādai ASV investīciju kompānijai, kura mūžīgi nevēlēsies paturēt Chrysler daļas. Tajā pašā laikā Renault-Nissan vadītājs Karlos Gosns (Carlos Ghosn) vairākas reizes ir izteicies, ka vēlas iegūt kādu Ziemeļamerikas partneri.

Vācijas un ASV automašīnu koncerns DaimlerChrysler pirmo reizi oficiāli paziņojis, ka 1998. gadā slēgtā savienība varētu tikt šķirta, ziņo NEWSru.

14. februārī kompānijas DaimlerChrysler publicētajā atskaitē ir teikts, ka kompānijas ienākumi ir palielinājušies par 14% un veido 3,2 miljardus EUR. Ienākumi galvenokārt nāk no Eiropas meitas uzņēmuma Mercedes Car Group. Savukārt amerikāņu Chrysler 2006. gadu beidzis ar 1,5 miljardu USD zaudējumiem. Pēc šādu ziņu saņemšanas kompānija DaimlerChrysler pirmo reizi atzina iespēju sadalīties nākotnē.

Kompāniju Daimler Benz un Chrysler savienošanās notika 1998. gadā. Šī savienošanās tika uzskatīta par gadsimta darījumu automašīnu ražotāju pasaulē. Šodien analītiķiem ir skaidrs, ka šīs kāzas nav izdevušās, raksta Euronews. Koncerna ienākumi aug, bet Chrysler tos bremzē. Chrysler ir jau paguvuši nokristies uz 4 vietu ASV automašīnu tirgū. Un tiešī šī iemesla dēļ Daimler ir pasūtījis neatkarīgu Chrysler novērtējumu.

Sākot ar 2012. gadu vēsturiskajā kompānijas Fiat ražotnē Turīnā tiks uzsākta autoražotājam Chrysler piederošā zīmola Jeep automašīnu ražošana. To paredz Fiat un Chrysler panāktā vienošanās, kuras ietvaros rūpnīcas attīstībā tiks ieguldīts vairāk nekā viens miljons eiro, ziņo AFP.

Ražotne, kurā tiks ieguldīta apjomīgā naudas summa un kurā 2012. gada nogalē tiks uzsākta Jeep ražošana, ir Fiat lielākā rūpnīca, kas darbu uzsāka 1939. gadā un patlaban nodarbina vairāk nekā 1 200 cilvēkus.

Pēc tam, kad Chrysler globālās finanšu krīzes iespaidā pieteicās aizsardzībai no kreditoriem, Fiat iegādājās 20% lielu Chrysler akciju paketi, turklāt Itālijas autoražotājs grasās savu daļu ASV konkurentā palielināt līdz 35%.

Fiat arī pieder tiesības pārņemt Chrysler kontrolpaketi pēc tam, kad Chrysler atmaksās savus parādus ASV.

Leģendārā amerikāņu zīmola Dodge sportiskākie modeļi Viper, Challenger un Charger Eiropā tiks arī turpmāk pārdoti ar Dodge zīmolu, savukārt tādi modeļi kā Dodge Jorney vai Dodge Nitro, iespējams, drīzumā Eiropā tiks tirgoti ar Fiat zīmotni, vēsta Automotive news.

Atgādināsim, ka Dodge ir daļa no Chrysler Group, kurā 20 % kopš šī gada vasaras pieder itāļu autogigantam Fiat. Šobrīd Fiat koncerns meklē ceļus kā optimizēt un sinerģēt Fiat un Chrysler modeļu klāstu. Fiat-Chrysler vadītājs Serdžio Marhione (Sergio Marchionne) apliecinājis, ka sākot no 2011. gada Dodge Journey un Nitro Eiropā un Latīņamerikā tikšot pārdoti ar Fiat zīmotni. Tostarp Fiat koncernam piederošie Lancia modeļi, izņemot Itāliju, turpmāk Eiropā tiks pārdoti ar Chrysler zīmotni. Lancia Delta un Ypsilon modeļi, kuri veido aptuveni 90 % no Lancia tirdzniecības apjomiem Itālijā pašmāju tirgū joprojām tiks tirgoti ar Lancia zīmolu.

Autoražotājs Fiat panācis vienošanos ar Chrysler Group mazākumakcionāru, ASV autoražotāja pensiju fonda veselības aprūpes trastu United Auto Workers par atlikušo uzņēmuma akciju iegādi, raksta MarketWatch.

Kopējais darījuma apjoms ir 4,35 miljardi ASV dolāru. Apvienojoties, autoražotāji izveidos septīto lielāko autoražotāju pasaulē.

Paredzēts, ka darījums tiks noslēgts līdz 20.janvārim. United Auto Workers maksājumu saņems divās daļās – kā īpašu maksājumu no Chrysler, aptuveni 1,9 miljardu dolāru apmērā, kā arī kā tiešo maksājumu no Fiat – 1,75 miljardu dolāru apmērā. Tāpat vienošanās paredz, ka Chrysler veiks četrus ikgadējos maksājumus trastam – katru 700 miljonu dolāru apjomā.

Pēc paziņojuma Fiat akcijas cena palēcās par 16%. Kopumā pagājušā gada laikā Fiat akcijas cena pieauga par 57%.

Krievu miljardieris Oļegs Deripaska paziņojis, ka gadījumā, ja ASV neatcels pret viņu un viņa vadīto autobūves uzņēmumu GAZ noteiktās sankcijas, autoražotājs līdz vasarai varētu būt spiests pārtraukt darbību.

«4.jūlijs burtiski ir pēdējā diena, kad varētu darboties šī ražotne,» Deripaska sacīja žurnālistiem, kas otrdien bija ieradušies vizītē GAZ rūpnīcā Ņižņijnovgorodā.

Ja ražotne pēc 4.jūlija nespēs atgriezties pie normālas darbības, tad nav cerības, ka tā izdzīvos, norādīja Deripaska.

Šajā datumā pilnībā spēkā stājas ASV noteiktās sankcijas.

Deripaska ir starp vairākiem Kremlim pietuvinātiem oligarhiem, kam ASV piemērojušas sankcijas saistībā ar aizdomām, ka Krievija ietekmējusi 2016.gadā ASV notikušās prezidenta vēlēšanas. Sankcijas noteiktas arī pret Deripaskam piederošiem uzņēmumiem.

Janvārī ASV atcēla sankcijas alumīnija ražošanas uzņēmumam «RusAl» un kompānijām «EN+ Group Plc» un «EuroSibEnergo JSC» pēc tam, kad Deripaska atteicās no to kontroles. Taču viņš joprojām kontrolē GAZ, kas 13 dažādās rūpnīcās nodarbina 40 000 cilvēku.

Antīko automobiļu kluba Padomju tehnikas sekcija jau trešo gadu pēc kārtas rīko retro ralliju antīkajām automašīnām ar nosaukumu ZELTA RUDENS.

Šā gada 29.septembrī notiks tradicionālais retro rallijs ZELTA RUDENS 2007 pa maršrutu Rīga - Ogre - Rīga. Retro rallija ietvaros paredzēti dažādi kontrolpunkti, kur gan dalībniekiem, gan skatītājiem būs iespēja piedalīties dažādās aktivitātēs.

Rallijam pieteikušās 40 antīko automašīnu ekipāžas.

"Pasākumā būs apskatāmi padomju senie automobiļi, kas ražoti sākot ar 20.gs. 40.gadiem līdz 80.g. sākumam, t.i., ne jaunāki par 20 gadiem. Interesantākie no tiem - Gastona Neimaņa ideāli restaurētais elitārais padomju nomenklatūras darbinieku lietotais GAZ - 12 ZiM (1955.g.), kurš piederēja Pareizticīgo baznīcai Rīgā, 1951.g. GAZ - M 20 Pobeda, kas savulaik bija Rīgas Armijas ekonomiskā veikala direktoram, vairāki vecie "kārlīši" - Moskvič - 400, kā arī viens no labākajiem 60.gadu padomju automobiļiem: Volga GAZ - 21 un tā universāla versija GAZ - 22 G, pie tam luksa izpildījumā - paredzēta eksportam, kas bija padomju pilsonim tajā laikā nesasniedzams sapnis. Pasākumā būs arī aplūkojama īsta padomju milicijas Volga GAZ - 24 (1986.g.) ar dzīvu milici, kura personāžā iejūtas Normunds Vāns no Tukuma raj., kā arī pa kādam Žigulītim un Zaporožecam, kurus vairs uz Latvijas ceļiem tikpat kā neredz," informēja Rīgas Motormuzeja krājuma glabātājs un Latvijas Antīko automobiļu kluba Padomju tehnikas sekcijas valdes loceklis Valdis Kļaviņš.

Krievijas autoražotājs GAZ no valsts saņemšot 5.6 miljardus rubļu jeb 180.2 milj. USD, ko paredzēts tērēt jaunas dīzeļdzinēju ražotnes būvei, vēsta Automotive news.

Krievijas premjerministrs Vladimirs Putins esot apstiprinājis, ka uzņēmums saņemšot šo summu. Jāatgādina, ka iepriekš Krievijas valsts ir garantējusi 20 miljardu rubļu lielu subsīdiju, kuras mērķis ir palīdzēt GAZ izdzīvot ekonomiski grūtajos apstākļos.

GAZ pasažieru un komerctransporta noiets Krievijā 2009. gada pirmajā pusē ir samzinājies par 47.4 % jeb tikai 27 642 vienības. Kas attiecas uz jauno dīzeļmotoru ražotni, tad GAZ esot apsolījis, ka pēc tās uzbūvēšanas, gadā jaunā rūpnīca spēšot izlaist 40 līdz 50 tūkst. jaunu dīzeļdzinēju, kurus paredzēts izmantot GAZ modeļos.

Krievijas automašīnu ražotājkompānija GAZ Maskavā notikušajā auto izstādē Interauto 2007 prezentējusi savu jauno automašīnu GAZ Siber, ziņo NEWSru.

Jaunais auto ir ražots uz jau sen pazīstamā Chrysler Sebring bāzes. Un, kā raksta NEWSru, jauno automašīnu sāks ražot 2008. gada 1. februārī.

Šim modelim būs pieejami trīs veida motori - 2 litru motors ar 140 zirgspēkiem, kā arī 2,4 un 2,7 litru motori.

Bāzes komplektācijā GAZ Siber tiks aprīkots ar kondicionieri, diviem drošības spilveniem, ABS, pretbuksēšanas sistēmu, stūres pastiprinātāju, stūres regulēšanu dziļumā un augstumā, vadītāja krēsla elektronisku regulēšanu astoņos virzienos, audiosistēmu, kā arī apsildāmiem atpakaļskata spoguļiem.

Ja kāds vēlēsies iegādāties GAZ Siber, tad standarta komplektācija izmaksās 18 000 USD. Kompānija aprēķinājusi, ka pirmajos gados tā saražos 20 000 automašīnas gadā, bet pēc 2010. gada kompānija nolēmusi saražot 65 000 automašīnas gadā.

Lielie automašīnu ražotāji Japānā – Toyota, Honda un Nissan, kā arī Dienvidkorejas Hyundai īstermiņā varētu gūt labumu no Chrysler un General Motors bankrota, taču pēc abu kompāniju restrukturizācijas Āzijas ražotājiem varētu uzrasties daudz spēcīgāki konkurenti, raksta Business Week.

Db.lv jau vēstīja, ka bankrota pieteikumus tiesā iesnieguši abi ASV autoražotāji – Chrysler un General Motors (GM), taču, vai no tā labumu ilgtermiņā gūs Āzijas konkurenti, nav skaidrs.

Saprotams, ka, kamēr GM un Chrysler cīnās tiesās, Āzijas auto ražotāji ar jauniem modeļiem un relatīvi labām finansēm patlaban tirgū atrodas labākās pozīcijās. Hyundai jau to ir pierādījis, proti, šī gada pirmajā ceturksnī Dienvidkorejas auto ražotājs kopā ar tam piederošo Kia palielinājis savu tirgus daļu ASV līdz 7.5%. Pērn gada nogalē Hyundai tirgus daļa ASV bija 5.1%.

ASV prezidenta Barakas Obamas izveidotā darba grupa pirmdien (30. martā) noraidīja autoražotāju General Motors un Chrysler iesniegtos restrukturizācijas plānus un brīdināja, ka abām kompānijām var nākties īstenot bankrota procesus, lai samazinātu parādus, ziņo Reuters.

"Mēs diemžēl esam secinājuši, ka neviens no abu kompāniju iesniegtajiem plāniem nav dzīvotspējīgs un tādējādi abu kompāniju lūgtās papildus investīcijas netiks nodrošinātas," paziņoja ASV Baltā nama amatpersona, kurš vēlējās palikt anonīms.

Baltā nama autorūpniecības sektora darba grupa, kuru vada bijušais investīciju baņķieris Stīvs Ratners (Steve Rattner), nolēma kompānijai General Motors nodrošināt finansējumu tikai nākamajām 60 dienām. Jāatzīmē, ka kompānija General Motors ASV valdībai lūdza 30 miljardus USD lielu aizdevumu.

General Motors vadītājs Riks Vagoners (Rick Wagoner), kurš ar Baltā nama darba grupu tikās piektdien, pēc S. Ratnera pieprasījuma svētdien atkāpās no amata. Reuters raksta, ka jau tuvāko mēnešu laikā tiks nomainīti arī vairums citu General Motors direktoru. Jāatzīmē, ka R. Vagoners un General Motors valde jau vairākkārt tika kritizēta par pārāk lēnu kompānijas problēmu risināšanu.

Chrysler, viens no lielākajiem ASV auto koncerniem, iegūstot no valdības 4 miljardus dolāru, mēģina veidot tādu restrukturizācijas plānu, kas apmierinātu amerikāņu administrāciju, citādi naudu nāksies atdot un bankrotēt. Viens no variantiem ir dažu aktīvu pārdošana, tajā skaitā Jeep zīmola, ziņo newsru.com.

Pircēji varētu būt Renault - Nissan, kam ar Chrysler jau notiek pārrunas. Darījumā piedaloties arī liela ASV auto detaļu ražošanas kompānija Magna, kas ir ieinteresēta iegūt Belvederas pilsētā esošo rūpnīcu, kur ražo Dodge Caliber, Jeep Compass un Jeep Patriot.

Eksperti uzskata, ka krīzes laikā Renault - Nissan iegādāsies Jeep par izdevīgu cenu un nostiprinās savas pozīcijas bezceļa auto klasē, kas uzrāda labu pārdošanas dinamiku.

Chrysler zaudējumi pagājušajā gadā bija vairāk nekā 600 miljonu dolāru, kas neliecina par īpaši lielām izredzēm izdzīvot. Pēc ekspertu domām- aktīvu pārdošana ir pareizs lēmums un arī pats Jeep no darījuma būs ieguvējs- kļūstot par sastāvdaļu lielākai un drošākai kompānijai.

Autoražotājs Chrysler nākamo četru gadu plāns ir dubultot pārdošanas apjomu ārpus ASV, ziņo The Wall Street Journal.

"90% no Chrysler produkcijas tiek realizēta tieši Ziemeļamerikā, uzskatu, ka ir jāuzlabo pārdošanas apjomi Krievijas un Ķīnas tirgos, jo šie tirgi ir visstraujāk augošie," intervijā laikrakstam norādījis Chrysler starptautiskais pārdošanas vadītājs Maiks Manlijs (Mike Manley).

Kompānijai Chrysler pēdējā laikā iet diezgan slikti, jo 2007. gadā tā ir zaudējusi 1,6 miljardus USD. Kompānijas pārdošanas apjomi ASV ir samazinājušies par 3% līdz 2,1 miljoniem vienību.

Lai palielinātu pārdošanas apjomu, kompānija ārvalstīs piedāvāto modeļu skaitu ir palielinājusi no deviņiem līdz 20.

Notiek sarunas starp automašīnu ražotāju Daimler un kompāniju Cerberus Capital Management par 19.9% Chrysler kapitāldaļu pārdošanu. Ja Daimler pārdos tai piederošās Chrysler akcijas, tad kompānija būs pārdevusi visas tai esošās Chrysler kapitāldaļas, ziņo Associated Press.

Par darījuma iemesliem tiek izvirzīta iespējama Daimler vēlme pilnībā atbrīvoties no zaudējumus nesošā ASV automašīnu ražotāja, vai arī Cerberus Capital Management vēlme iegūt Chrysler kontrolpaketi.

Cerberus Capital Management gan norādīja, ka ja darījums norisināsies veiksmīgi, tad "industriālā sadarbība" starp Chrysler un Daimler joprojām turpināsies.

Pēc 1,6 miljardu zaudējumiem 2007. gadā un krītošajiem pārdošanas apjomiem šī gada pirmajos divos mēnešos automašīnu ražotājs Chrysler ķēries pie radikāliem paņēmieniem, paziņojot saviem darbiniekiem visā pasaulē, ka tiem šī gada vasarā jāņem divu nedēļu atvaļinājums, ziņo Associated Press.

Par divu nedēļu atvaļinājumu Chrysler darbinieki tika informēti, izmantojot e-pastu. Automašīnu ražotāja pārstāve Mērija Beta Halprina (Mery Beth Halprin) apstiprināja, ka šāds e-pasts esot izsūtīts, taču apgalvo, ka lēmuma mērķis nav ietaupīt izmaksas, bet gan palielināt ražošanas efektivitāti.

Chrysler aicina darbiniekus atvaļinājumam izmantot ikgadējo apmaksāto atvaļinājuma laiku, kas kopumā ir četras nedēļas. Tiem darbiniekiem, kas savu atvaļinājumu jau būs paspējuši izņemt, kompānija piedāvās īpašus nosacījumus atvaļinājumam.

Kompānijai Chrysler visā pasaulē ir 71 578 darbinieki.