Lai saglabātu savu konkurētspēju vēstuļu pakalpojumu nišā, Deutsche Post starptautiskajām vēstulēm samazina cenu dažās pozīcijās pat uz pusi.

Par to informē Deutsche Post DHL. Vienkāršota arī tarifu aprēķina struktūra starptautiskajām vēstulēm, no 10 tarifu grupām atstājot tikai 4. Šo pārmaiņu ietvaros ievērojami lētākas palikušas vēstules, kas tiek sūtītas uz ārpus Eiropas, kamēr Eiropas ietvaros cenas vēstulēm nedaudz cēlušās, bet Vācijas iekšienē- palikušas nemainīgas. DB jau rakstīja, ka Deutsche Post, lai pēc 2013. gada, kad ES tiks atcelts monopols jebkādiem pasta sūtījumiem, ievērojami nezaudētu ieņēmumus no vēstuļu pārsūtīšanas biznesa, interesējas par ekspansijas iespējām Eiropā. Deutsche Post interesi jau izpelnījies Dānijas pasts, tāpat nevar izslēgt, ka šī kompānija varētu iegādāties visu trīs Baltijas valstu pasta uzņēmumus kopā.

Neskatoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju un salīdzinoši nelielo atspoguļojumu medijos, ģimenēm piederošie uzņēmumi demonstrē pārsteidzoši labu izaugsmi, dodot nozīmīgu ieguldījumu Vācijas ekonomikas ilgtspējas uzturēšanā, ziņo Deutsche Welle – World.de.

Kamēr vispasaules ekonomika cenšas atgūties pēc lejupslīdes, visa uzmanība ir pievērsta daudznacionālo, publiskajā apgrozībā esošo konglomerātu likteņiem. Vācijā 30 lielākie pēc akciju indeksa DAX sarindotie uzņēmumi, piemēram, Deutsche Bank, Siemens, Deutsche Post vai Deutsche Telekom, dominē plašsaziņas līdzekļos, tomēr aiz kadra neievērots garām paslīd nozīmīgs ekonomisks spēks. Ģimeņu vadītie uzņēmumi veido vairāk nekā 50% no Vācijas IKP un eksperti apgalvo, ka tas ir galvenais «dzinējs» darbavietu skaita pieaugumam.

Deviņas no desmit kompānijām Vācijā ir ģimeņu uzņēmumi. Bieži vien šie uzņēmumi izceļas ar spēju pielāgoties, ilgtermiņa plānošanu, atbildīgu uzņēmējdarbības praksi un vēlmi jauniem cilvēkiem sniegt vērtīgu pirmo darba pieredzi.

Sabiedriskā sektora darbinieku arodbiedrība Ver.di paziņojusi, ka Vācijā pirmdien pakāpeniski sāksies Deutsche Post pastnieku streiks, kas varētu nozīmēt sūtījumu piegāžu kavēšanos.

Arodbiedrība organizēja streiku jau pirms Lieldienu brīvdienām. Tā norāda, ka Deutsche Post pēc sešiem sarunu raundiem nav pat par milimetru pavirzījusies tuvāk risinājumam un ignorē organizācijas piedāvājumus. Uzņēmums gan to noliedz.

Domstarpības skar apmēram 140 000 darbinieku un apmēram 49 reģionālās kompānijas, kas izveidotas īpaši paku piegādei. Šajās kompānijās apmēram 6000 darbiniekiem var tikt samazinātas algas, jo tās vairs netiks izmaksātas saskaņā ar Deutsche Post atalgojuma sistēmu, kas sadusmojis arodbiedrību.

Vācijas valdība pārdevusi 50 miljonus pasta un loģistikas uzņēmuma "Deutsche Post" akciju, ļaujot tai iegūt vairāk nekā divus miljardus eiro, teikts valdības publiskotajā paziņojumā.

Vācijas valstij piederošā investīciju banka "KfW" norāda, ka tādējādi valsts īpašumā esošā "Deutsche Post" akciju daļa samazinājusies no 20,5% līdz 16,5%.

No šo akciju pārdošanas gūtos ienākumus paredzēts izmantot, lai finansētu Vācijas valsts dzelzceļa uzņēmuma "Deutsche Bahn" infrastruktūras modernizēšanu.

Vācijas valdība jau iepriekš pavēstīja, ka plāno palielināt valsts ienākumus, pārdodot atsevišķu uzņēmumu akciju daļas.

Komercreģistrā ierakstīta kurjera un loģistikas pakalpojumu sniedzēja SIA «DHL Latvia» reorganizācija, ar kuru daļa uzņēmuma mantas un bilances aktīvu atdalīta, pievienojot to māsas uzņēmumam SIA «DHL Logistics Latvia», ziņo «Lursoft» Klientu portfelis.

SIA «DHL Latvia» vienīgais īpašnieks Vācijas kompānija «Deutsche Post Beteiligungen Holding Gmbh» 3.jūlijā nodibināja jaunu uzņēmumu Latvijā - SIA «DHL Logistics Latvia», iepriekš vēstīja «Lursoft» Klientu portfelis.

Atbilstoši jaundibinātā uzņēmuma statūtiem, SIA «DHL Logistics Latvia» galvenie darbības veidi ir kravu pārvadājumi pa autoceļiem, uzglabāšana un noliktavu saimniecība, sauszemes transporta palīgdrbības, ūdens transporta palīgdarbības, aviotransporta palīgdarbības, kravu iekraušana un izkraušana un pārējās transporta palīgdarbības.

Tā pamatkapitāls ir 2800 eiro, un «Deutsche Post Beteiligungen Holding Gmbh» ir 100% kapitāla daļu īpašnieks. SIA «DHL Logistics Latvia» juridiskā adrese ir Mārupe, Plieņciema iela 35, kur reģistrēts arī SIA «DHL Latvia».

Kurjera un loģistikas pakalpojumu sniedzējs SIA «DHL Latvia» publicējis paziņojumu par reorganizāciju, saskaņā ar kuru tas daļu no mantas un bilances aktīviem pievienos māsas uzņēmumam SIA «DHL Logistics Latvia», ziņo «Lursoft» Klientu portfelis.

Lēmums par SIA «DHL Latvia» reorganizāciju pieņemts 21.septembrī, bet 28.septembrī paziņojums kreditoriem publicēts oficiālajā laikrakstā «Latvijas vēstnesis». Kreditori savus prasījumus par pieteikt SIA «DHL Latvia» viena mēneša laikā.

«Lursoft» Klientu portfelis jau vēstīja, ka SIA «DHL Latvia» vienīgais īpašnieks Vācijas kompānija «Deutsche Post Beteiligungen Holding Gmbh» 3.jūlijā nodibināja jaunu uzņēmumu Latvijā - SIA «DHL Logistics Latvia».

Atbilstoši jaundibinātā uzņēmuma statūtiem, SIA «DHL Logistics Latvia» galvenie darbības veidi ir kravu pārvadājumi pa autoceļiem, uzglabāšana un noliktavu saimniecība, sauszemes transporta palīgdrbības, ūdens transporta palīgdarbības, aviotransporta palīgdarbības, kravu iekraušana un izkraušana un pārējās transporta palīgdarbības.

Baltijas valstu pasta kompānijas, iespējams, varētu iegādāties Deutsche Post DHL, atsaucoties uz neoficiālu informāciju, ziņo laikraksts Dienas bizness.

Deutsche Post DHL koncerna sabiedrisko attiecību nodaļā Bonnā laikrakstam arī nenoliedza, ka šāda interese koncernam varētu būt, lai arī atteicās komentēt to, cik šī interese nopietna un kādā stadijā ir pušu sarunas.

«Privāts investors lielas pasaules loģistikas kompānijas veidā, iespējams, arī nebūtu slikts variants. Tā kā 2013. gadā Latvijas pastam tāpat kā visām Eiropas Savienības pasta pakalpojumus sniedzošām kompānijām beidzas monopols uz visu veidu vēstulēm, tad vismaz diskusiju līmenī vajadzētu izvērtēt, vai arī pēc šī termiņa Latvijas pastam būtu jāpaliek kā valstij piederošam uzņēmumam, kurš tiek dotēts, vai arī ir vērts piesaistīt privātu komersantu,» atvaļinājumā esošā satiksmes ministra Kaspara Gerharda viedokli pauda viņa padomniece Inga Spriņķe.

Kravas automobiļu ražotājs Volvo Trucks ir noslēdzis divus vērienīgus pasūtījumus, kas paredz tuvāko divu gadu laikā diviem dažādiem uzņēmumiem piegādāt vismaz 2800 Volvo markas kravas auto.

2010. gadā 550 Volvo kravas auto ir jāpiegādā Etiopijā izvietietajam uzņēmuma Derba Cement, savukārt 2011. gadā šis uzņēmums saņemšot vēl 450 Volvo Trucks modeļus. Otrs pasūtījums ir vēl iespaidīgāks, proti, starptautiskais loģistikas uzņēmums Deutsche Post DHL ir izvēlējies Volvo Trucks par savu galveno transporta piegādātāju. Uzņēmumi ir noslēguši līgumu, kas paredz iespēju tuvāko divu gadu laikā piegādāt 1800 kravas automašīnas.

Volvo Trucks būs galvenais smago kravas automašīnu piegādātājs Deutsche Post DHL autoparkiem Zviedrijā, Somijā un Apvienotajā Karalistē, kur uzņēmums galvenokārt nodrošina ekspressūtījumus, kravas pārvadājumus un piegādes ķēdes pakalpojumus. Pēc nepieciešamības, līgums tiks paplašināts, iekļaujot tajā arī citas Eiropas valstis, to skaitā Beļģiju, Nīderlandi, Luksemburgu un Vāciju.

Neskatoties uz nelielu samazinājumu Pasta sūtījumu nodaļā, kas Deutsche Post DHL radās pievienotās vērtības nodokļa normatīvo izmaiņu dēļ, konsolidētie ieņēmumi pieauga par 13,9 procentiem, sasniedzot 12,8 miljardus eiro.

Par to liecina Deutsche Post DHL 2010.gada trešā ceturkšņa rādītāji. 2010. gada trešajā ceturksnī pārskata peļņa pirms nodokļu nomaksas ir vairāk nekā divkāršojusies, palielinoties no 231 miljona eiro aizvadītā gada tajā pašā laika posmā līdz 545 miljoniem eiro 2010. gadā.

Rezultāti sasniegti pateicoties pieaugušajam pārvadājumu apjomam un augstākas pārvadājumu likmes izveidei.

Pasta un loģistikas pakalpojumu grupas uzņēmuma Deutsche Post DHL kurjerpasta struktūrvienība SIA DHL Latvia par 2011. gadā sasniegtajiem rezultātiem un augsto klientu servisa kvalitāti saņēmusi apbalvojumu Country of the Year 2011 Eiropas vidējo un mazo valstu vidū.

Pērn DHL Express Latvijas struktūrvienība sasniegusi līdz šim lielāko sūtījumu apjomu pieaugumu un nodrošinājusi piegādes rekordlielam sūtījumu skaitam, pārvadājot par 34% vairāk sūtījumu nekā 2010. gadā. Tikmēr starptautisko sūtījumu svars ir pieaudzis par 66%. Country of the Year 2011 ir augstākais novērtējums kurjerpasta pakalpojumu jomā grupas ietvaros. Galvenie faktori, kas tiek ņemti vērā minētā titula piešķiršanai, ir sasniegtie darbības un izaugsmes rādītāji un servisa kvalitātes standarti.

«Ar titulu Country of the Year 2011 noteikti varam lepoties ne tikai Baltijas līmenī. Mūsu panākumu atslēga ir pērn būtiski palielinātais starptautiskā kurjerpasta apjoms, kas bija lielāks nekā periodā pirms ekonomiskās recesijas, kā arī teicama servisa kvalitāte,» saka DHL Express pārdošanas vadītāja Latvijā Ilze Vītiņa.

Mūsu valstī kopš neatkarības atjaunošanas vienmēr ir bijis vismaz pa kādam uzņēmumam, kuru droši var uzskatīt vai nu par sava veida bēdu brāli, vai arī dažādu politekonomisko strīdu subjektu. Visus šos uzņēmumus ir vienojis viens un tas pats faktors - vismaz daļēja to īpašniece ir Latvijas valsts. Parasti visas kolīzijas ir beigušās līdz ar attiecīgo uzņēmumu privatizācijas procesa noslēgšanos.

Jau drīzumā valdība būs izvēles priekšā, ko darīt ar Latvijas pastu (LP), kam jau 2013. gadā beigsies monopoltiesības attiecībā uz sīkpaku piegādi. Īpaši aktuāls šis jautājums ir tāpēc, ka jau šobrīd tiek pieļauta iespēja, ka ir kāds starptautiska līmeņa pasta sūtījumu flagmanis, kura biznesa interesēs esot iegādāties visu trīs Baltijas valstu pasta uzņēmumus - runa ir par Deutsche Post.

No vienas puses, šāda LP privatizācija varētu būt teju vai neiedomājama. Jāņem vērā, ka Latvija nebeidzas ar tādām ekonomiski aktīvām pilsētām kā, piemēram, Rīga, Ventspils, Liepāja, Daugavpils utt. Vēl ir arī visnotaļ plašas lauku rajonu teritorijas, kas ir mazapdzīvotas, bet kur arī cilvēkiem laiku pa laikam ir nepieciešamība saņemt vēstuli vai savu dzīves laikā nopelnīto pensiju. Turklāt šāda vienmērīga iedzīvotāju apziņošanas sistēma allaž ir tikusi uzskatīta par valstiski svarīgu. Proti, ir būtiski, lai par valstij svarīgām lietām būtu informēti visi tās pilsoņi. Savukārt, nododot LP tādas kompānijas pārziņā, kas nav saistīta ar Latvijas valsti, jārēķinās, ka tās primārā vēlme būs gūt peļņu, kas principā ir tikai normāli. Tomēr pastāv zināms risks, ka efektivitātes nolūkos Deutsche Post vai kāds cits investors var nolemt atteikties no pasta sūtījumu piegādes šādiem lauku rajoniem.

Vācijas pasta un loģistikas grupa Deutsche Post DHL izmēģinājusi «paciņkopteri» - bezpilota lidaparātu, ar kuru nākotnē cer piegādāt sūtījumus ātrāk un uz attālākām vietām, ziņo pasaules mediji.

Bezpilota lidaparāts maksā 40 tūkstošus eiro, un tas var pārvadāt līdz 1,2 kilogramus smagus sūtījumus. «Paciņkopteri» darbina elektrisks motors, un tas nosaka paciņas piegādes vietu, izmantojot GPS. Lidaparāts var pacelties līdz simts metru augstumā, ziņo ibtimes.co.uk.

Pirmais lidaparāta izmēģinājums notika Vācijas pilsētā Bonnā. Testa laikā «paciņkopteris» veica vienu kilometru garu lidojumu 50 metru augstumā, un tas ilga divas minūtes. Izmēģinājuma lidojumā ierīci vadīja no zemes ar tālvadības pults palīdzību.

Izmēginājuma lidojumi šonedēļ turpināsies, un to laikā pārbaudīs tehnoloģijas darbību.

Centrālās vēlēšanu komisijas statistika liecina, ka starp Rīgas domes deputātu kandidātiem atrodams arī liels skaits dažādu uzņēmumu pārstāvju.

Tā vēlēšanās startē gan valdes priekšsēdētāji, gan valdes locekļi, gan direktori, gan citi augstākā līmeņa uzņēmumu darbinieki.

Lūdzām daļai no viņiem sniegt atbildes uz diviem jautājumiem:

1. Vai šis ir Jūsu pirmais starts politikā?

2. Kādēļ izlēmāt iet politikā? Kāda ir Jūsu motivācija un kādi ir plāni?

^{(Partijas sakārtotas secībā, kādā tās atrodamas cvk.lv)}

Atbildes:

- Politisko partiju apvienība Saskaņas Centrs, Partija Gods kalpot Rīgai

Deņiss Jeļizarovs, dzimšanas gads: 1981, dzīves vieta: Rīga, tautība: nav norādīta

Vācijas kompānijas investē ārzemēs tā kā nekad agrāk, padarot valsti par pasaulē lielāko ārvalstu investoru pēc Amerikas Savienotajām Valstīm, vēsta thelocal.de.

Tas izriet no jauna ANO ziņojuma, kas liecina - Vācija ir tālu priekšā tādām valstīm kā, piemēram, Ķīna, Japāna un Francija.

Starp Vācijas lielākajiem investoriem ārzemēs ir komunikāciju kompānija Deutsche Telekom, kā arī autoražotājs Volkswagen un loģistikas uzņēmums Deutsche Post.

2009.gadā valsts kompānijas ārzemēs bija investējušas aptuveni 78 miljardus ASV dolāru, bet 2010.gadā šis apjoms bija pieaudzis jau līdz 105 miljardiem ASV dolāru.

Tomēr Vācija joprojām krietni atpaliek no ASV, kuras kompānijas 2010. gadā investējušas vairāk nekā 300 miljardus ASV dolāru.

Daudzas ārvalstu investīcijas, ko veikušas rietumu valstis, vērstas uz Āziju, kas tiek uzskatīts par nākotnes tirgu. Āzijā arī ir ļoti lētas ražošanas izmaksas, kas padara to par pievilcīgu galamērķi investīcijām ražošanā.

Kurjera un loģistikas pakalpojumu sniedzēja SIA «DHL Latvia» valdes loceklis Mati Karts (Mati Kart) atstājis amatu, kuru ieņēma kopš 2010.gada, ziņo «Lursoft» Klientu portfelis.

Viņa vietā par valdes locekli iecelts Oļegs Lapšins, kuram ir tiesības pārstāvēt uzņēmumu kopā ar vismaz vienu valdes locekli. Izmaiņas komercreģistrā ierakstītas 25.jūnijā.

SIA «DHL Latvia» valdē bez izmaiņām turpina darboties valdes priekšsēdētāja Jeļena Jakovļeva, un valdes locekļi Snezhina Kazakova un Kjell Thomas Martin Hellstroem.

SIA «DHL Latvia» reģistrēta 1995.gadā, uzņēmuma pamatkapitāls ir 71 700 eiro un tā vienīgais īpašnieks ir Vācijas kompānija «Deutsche Post Beteiligungen Holding Gmbh».

2017.gadā SIA «DHL Latvia» apgrozījums sasniedza 30,900 miljonus eiro, bet uzņēmuma zaudējumi veidoja 82 tūkstošus eiro. Uzņēmums pērn nodarbināja vidēji 147 darbiniekus, kas bija par septiņiem darbiniekiem vairāk nekā 2016.gadā. Savukārt tā kopējie maksājumi valsts kopbudžetā bija 2,314 miljoni eiro, kas bija gandrīz uz pusi mazāk nekā 2016.gadā.

Saskatot lielu potenciālu kravu apgrozījumam Ziemeļāfrikā, DHL atklāj tiešo pārvadājumu līniju uz Tunisiju.

DHL, kas darbojas arī Latvijā, ir paplašinājis savu sauszemes pārvadājumu servisu, iekļaujot tajā arī Ziemeļāfrikas reģionu. Sekojot DHL Euroconnect pakalpojuma ieviešanas pieredzei Marokā, DHL Freight šobrīd piedāvā komplektēto kravu pārvadāšanas servisu arī uz un no Tunisijas.

«DHL Freight nepārtraukti paplašina savu pārvadājums tīklu Eiropā un ārpus tās,» saka DHL Freight izpilddirektors Tomass Džordžs. «Gan Maroka, gan Tunisija uztur ciešas ekonomiskās saites ar Eiropas Savienību, jo īpaši ar Dienvideiropas valstīm. Tas sekmē pieprasījumu un ir mudinājis iekļaut šīs valstis mūsu Euroconnect tīklā, paplašinot mūsu esošos nepilna-kravas-auto-slodzes un pilna-kravas-auto-slodzes pakalpojumus un nodrošināt regulārus salikto kravu pārvadājumus.»

Parakstot sadarbības līgumus starp lidostu «Rīga», loģistikas kompāniju SIA «DHL Latvia» un nekustamo īpašumu attīstīšanas uzņēmumu SIA «Castor Construction», šonedēļ tika sperts pirmais solis, lai lidostā «Rīga» izbūvētu sūtījumu apstrādes un loģistikas centru, informē lidosta «Rīga».

Noslēgtās vienošanās paredz, ka lidostā «Rīga» gada laikā tiks izbūvēts reģionālais DHL sūtījumu apstrādes un loģistikas centrs 4500 kvadrātmetru platībā. Uz jauno termināli lidostas «Rīga» teritorijā pilnībā pārcelsies «DHL Express», un tajā būs jauna šķirošanas iekārta, kas ļaus efektivizēt sūtījumu apstrādi. Jaunajā terminālī plānoti energoefektīvi risinājumi, tostarp uzņēmums iecerējis papildināt savu autoparku ar elektromobiļiem.

«Jaunais DHL kravu loģistikas centrs nodrošinās stabilu ilgtermiņa aviācijas kravu plūsmu lidostā «Rīga». Lidostas galvenais uzdevums ir radīt piemērotu infrastruktūru un labvēlīgu sadarbības platformu, kas veicinās jaunu kravu pārvadātāju ienākšanu un aviācijas kravu apgrozījuma pieaugumu,» komentē Ilona Līce, lidostas «Rīga» valdes priekšsēdētāja.

No strauja interneta lielveikalu uzplaukuma un Blockchain tehnoloģijas izmantošanas norēķinos līdz digitālajai komercijai kā Eiropas darba tirgus veicinātājam, – ar plašu un vispusīgu skatu uz elektroniskās komercijas nozari Rīgā jau piekto gadu pēc kārtas notiek starptautisks forums eCom21.

Šis ir Baltijas valstīs lielākais e-komercijas forums, šogad to apmeklēs ap 600 dalībnieku, kuri vienlaikus kļūs arī par Latvijas 98. dzimšanas dienas svētku dalībniekiem (forums notiek 17. un 18. novembrī).

Forums kopš tā dibināšanas 2012. gada tiek rīkots ar Rietumu Bankas atbalstu.

Veidojas par reģionālu līderi

„Rīgas forumā ierodas ieinteresēti, aizrautīgi un drosmīgi uzņēmēji no visas pasules, kuri savu biznesu ir dibinājuši, veido un attīsta internetā. Runātāju un dalībnieku vidū ir cilvēki, kas ir saistīti ar elektroniskās komercijas nozari – finanšu, regulēšanas, likumdošanas, mārketinga, tehnoloģiju jomās, kā arī investori un komercbankas,“ stāsta eCom21 Organizācijas komitejas vadītājs Ruslans Stecjuks. Viņš atzīmē, ka ik gadu eCom21 dalībnieku skaits aug par aptuveni 15%, kas liecina, ka Rīgas forums ir pamanīts un novērtēts starp citām līdzīgām konferencēm Baltijas un Ziemeļvalstu reģionā.

Visu trīs Baltijas valstu pasta kompānijas, iespējams, varētu iegādāties pasaules lielākais loģistikas uzņēmums Deutsche Post DHL, liecina DB rīcībā esošā informācija.

Beidzot pievērš uzmanību biznesam, ne tikai tūristu priekam

Cēsīs liela daļa pašvaldības investīciju tiek tūrismam, pametot novārtā citas nozares, tiesa, situācija mainoties.

Zvejniecība

Lems kvotu likteni

Briselē šodien tiks pieņemts galīgais lēmums par nākamā gada zvejas kvotām - ja tiks apstiprināts Eiropas Komisijas rosinātais, Latvijas zvejniekiem nākamgad jārēķinās ar mazākiem lomiem.

Darbs

Jaunas iespējas

Latvijā novērots viens no augstākajiem uzņēmējdarbības aktivitātes rādītājiem - pērn topošo uzņēmēju un jauno uzņēmumu īpašnieku skaits sasniedza vairāk nekā 150 tūkstošus.

Lidostā "Rīga" uzsākta loģistikas kompānijas "DHL" reģionālā kompleksa būvniecība. Jaunā centra plānotais investīciju apjoms sasniedz 12 miljonus eiro.

Sadarbojoties lidostai, loģistikas kompānijai "DHL Latvia" un nekustamo īpašumu attīstīšanas un būvniecības kompānijai SIA "Castor Construction", lidostā "Rīga" gada laikā tiks izbūvēts reģionālais "DHL" sūtījumu apstrādes un loģistikas centrs 4500 kvadrātmetru platībā.

Uz jauno termināli lidostas "Rīga" teritorijā pilnībā pārcelsies "DHL Express", un tajā būs jauna šķirošanas iekārta, kas ļaus efektivizēt sūtījumu apstrādi, tādējādi nodrošinot to ātrāku un ērtāku sūtījumu piegādi klientiem.

Rīgas lidostā taps jaunais DHL sūtījumu apstrādes terminālis  

"SEB banka" ir piešķīrusi 3,3 miljonu eiro finansējumu, lai nekustamo īpašumu attīstīšanas...

Turpinot lidostas "Rīga" lidlauka infrastruktūras attīstību, šovasar lidostā tiks pabeigta arī jauna kravu perona būvniecība, kas ļaus lidostai "Rīga" dubultot kapacitāti kravu apkalpošanas jomā un padarīs Rīgas lidostu pievilcīgāku gaisa kravu pārvadātājiem no visas pasaules. Jaunajā peronā atradīsies trīs lielfizelāžas gaisa kuģu stāvvietas ar fleksiblu plānojumu, nodrošinot iespēju uzņemt visu tipu kravas gaisa kuģus. Kopā ar jauno "DHL" sūtījumu apstrādes centru un iecerēto multifunkcionālo loģistikas centru lidostā būs izveidota moderna kravu apstrādes infrastruktūra, ļaujot lidostai "Rīga" pilnvērtīgi iesaistīties globālajā aviācijas kravu tirgū.

Šobrīd aviācijas kravu pārvadājumu apjomu Latvijā veido četri darbības virzieni: preču ar augstu pievienoto vērtību eksports un imports, pasta un e-komercijas preču pārvadājumi, tranzīta aviācijas kravu apkalpošana un nemilitāro kravu tranzīts Starptautisko drošības atbalsta spēku (ISAF) vajadzībām izveidotajā Ziemeļu apgādes koridorā uz Afganistānu.

Lidostas "Rīga" valdes loceklis Artūrs Saveļjevs norāda, ka jaunais "DHL" kravu loģistikas centrs nodrošinās stabilu ilgtermiņa aviācijas kravu plūsmu lidostā "Rīga". "Tas nostiprinās lidostas "Rīga" reģionālā gaisa satiksmes mezgla pozīcijas ne tikai pasažieru, bet arī kravu pārvadājumos. Kravu segmenta attīstība lidostai īpaši svarīga ir šobrīd, kad Covid-19 krīzes dēļ ir būtiski ietekmēti pasažieru pārvadājumi," teic lidostas "Rīga" valdes loceklis.

2019.gadā lidostā "Rīga" tika apkalpoti vairāk nekā 27 tūkstoši tonnu kravu – gandrīz puse no visām Baltijas valstu aviokravām. Šā gada pirmajos mēnešos lidostā "Rīga" apkalpotas 8075 tonnas kravu.

"DHL Express" ietilpst "Deutsche Post DHL" grupā un ir vadošais loģistikas un starptautiskā kurjerpasta uzņēmums pasaulē. "DHL Express" maršruti kopumā aptver 220 pasaules valstis un teritorijas ar vairāk nekā 120 000 galamērķu.

LASI ARĪ:

VIDEO: DHL palīdz biznesam pulsēt 

Lielai daļai uzņēmumu savu darbību piebremzējot Covid-19 izraisītās krīzes dēļ, piegādes uzņēmums...

Lai arī loģistikas kompānija DHL kopš 2002. gada pieder vācu Deutsche Post (Vācijas pasts), tā ir starptautiska kompānija ar savulaik amerikānisku darbības stilu (dibināta 1969. g. ASV), sarunā ar Dienas Biznesu norāda DHL Express Latvia izpilddirektore Snežina Kazakova.

Tā kā bija pienācis laiks pārmaiņām un pavērusies iespēja veidot karjeru starptautiskajā arēnā, S. Kazakova, kas DHL Bulgārijā bija nostrādājusi 21 gadu, pieņēmusi izaicinājumu piedalīties konkursā uz amata vietu Latvijā.

Daudzus gadus DHL Express nav bijis Latvijā strādājoša vadītāja, tādēļ tagad galvenais, ko kompānija sagaida no S. Kazakovas, ir cieša sadarbība (motivēšana, darbības uzlabošana) ar esošajiem darbiniekiem, kuriem līdz šim jautājumus nācies pārrunāt ar Igaunijā vai Lietuvā esošajiem vadītājiem. DHL arī šogad plāno ievērojamu apgrozījuma kāpumu Latvijas uzņēmuma eksprespasta sūtījumu nodaļā, ko nebūs iespējams sasniegt bez Latvijā strādājoša vadītāja.

500 tonnu starptautisko sūtījumu iestrēguši Vnukovas muitā, un tas ir tikai sākums.

Krievijas Pasts (KP) brīdina klientus, ka tiem nāksies apbruņoties ar pacietību, gaidot savus internetā veiktos ārzemju pirkumus. Krieviem pievērsties akūtajai situācijai nu jau prasa arī vācu Deutsche Post, ziņo laikraksts Kommersant, kā rīcībā nonākusi attiecīgā korespondence.

Kravas mašīnas ar pasta sūtījumiem no Vācijas ilgstoši stāv rindā uz muitas «papīru» noformēšanu, un ne KP, ne diemžēl pati muita pagaidām fiziski nespēj kaut ko darīt lietas labā. Tāpēc arī prognozes, ka šis preču plūsmas «pudeles kakls» kļūs aizvien pilnāks. Vnukovas lidosta nav vienīgais problemātiskais gadījums – tādas ir visas Maskavas lidostas un muitas punkti, ziņo laikraksts.

Transporta palīgdarbību uzņēmums SIA DHL Latvia septiņpadsmito gadu pēc kārtas uzrāda apgrozījuma kāpumu – pērn, salīdzinot ar 2011. gadu, uzņēmuma apgrozījums palielinājies par 19,15% jeb 2,7 miljoniem latu, liecina Lursoft dati.

Pagājušajā gadā salīdzinājumā ar 2011. gadu ir palielinājušās ražošanas izmaksas, bet pārdošanas un administrācijas izmaksas ir sarukušas, norāda uzņēmuma vadība, paužot, ka tādējādi var uzskatīt, ka uzņēmuma finansiālais stāvoklis ir stabils.

2012. gadā SIA DHL Latvia peļņa bija 10,1 tūkst. Ls, bet apgrozījums veidoja 17 milj. Ls.

SIA DHL Latvia reģistrēts 1995. gadā, un šo gadu laikā uzņēmumam vairākkārt mainījies nosaukums. Iepriekš SIA DHL Latvia bija pazīstams ar nosaukumu Sabiedrība ASG Latvia Ltd, kas 1998. gadā tika nomainīts uz sabiedrība ASG European Road Transport Latvia Ltd. Laika posmā no 2000.gada līdz 2005.gada maijam uzņēmums bijis pazīstams ar vārdu Danzas.

Atbraucu pateikt paldies, sarunā ar DB norāda Deutsche Post DHL (DPDHL) vadītājs Franks Apels.

Fragments no intervijas:

Kāpēc atbraucāt uz Latviju? Droši vien ir kāds svarīgs iemesls.

Nē. (Smejas)

Tam ir grūti noticēt. Tiešām ar premjeru netikāties?

Es ierados, jo vēlējos izrādīt pateicību kompānijas darbiniekiem par viņu ieguldījumu. Kaut arī mūsu gada ienākumi šeit, Latvijā, ir mazāki nekā vienas dienas ienākumi Vācijā, šis uzņēmums ir ļoti svarīgs. 150 darbinieki šeit ir tikpat svarīgi kā 200 tūkst. Vācijā. Katru gadu apmeklēju valstis, kurās neesmu bijis, jo uzskatu, ka ir svarīgi novērtēt tajās paveikto un pateikt paldies par ieguldījumu kompānijas darbā. Ar premjeru gan netikos un nezinu, vai viņš maz bija par manu vizīti informēts.