6.augustā jaunā Chrysler korporācija atzīmē jaunas ēras sākumu. Par svinību iemeslu kalpoja pilnīga darījuma pabeigšana starp Cerberus Capital un DailmerChyrsler, kā rezultātā Cerberus pārņem lielāko daļu Chrysler akciju, Db.lv informēja sabiedrisko attiecību speciālists Viesturs Kundziņš.

Pie Chrysler galvenās mītnes Mičiganas štatā, tika aicināti visi Chrysler darbinieki, lai atzīmētu jaunas ēras sākumu. Svinīgā uzrunā jaunievēlētais Chrysler valdes vadītājs Bobs Nadelli (Bob Nadelli) un kompānijas prezidents Toms La Sorda (Tom La Sorda) atzīmēja, ka jaunais Chrysler ir apveltīts ar visām labākajām īpašībām, lai cīnītos mūsdienu sīvajā konkurencē.

Līdz ar pilnīgu darījuma noslēgšanu Chrysler korporācija atgriežas pie piecstaru zvaigznes logotipa, kurš ir ieguvis modernāku izskatu un trīs dimensiju aprises. Šis logotips tiks izmantots tikai korporācijas vajadzībām, savukārt uz automašīnām arī turpmāk saglabāsies Chrysler spārnotais logo.

Pēdējo nedēļu notikumi ap amerikāņu trešo lielāko autoražotāju Chrysler, ne tikai Ziemeļamerikā, bet arī Eiropā, tostarp Latvijā, daudziem ir uzdevusi virkni nopietnu jautājumu.

Balstoties uz Chrysler pārstāvju sniegto informāciju, atbildēsim uz biežāk uzdotajiem jautājumiem.

Kas notiks ar Chrysler LLC tuvākajā laikā ?

Pašlaik tiek veikta kompānijas restrukturizācija, kuras mērķis ir izveidot ilgtermiņa stratēģijas un attīstības plānu, kas iekļauj arī alianses izveidošanu ar Fiat Group. Chrysler LLC saņema no ASV valdības 4 miljardus USD atbalstu jaunās kompānijas ikdienas darbību veikšanai un ilgtermiņa stratēģijas izveidošanai, attīstības plāna un darbības uzsākšanai.

Kā restrukturizācija ietekmēs Eiropas operācijas?

Restrukturizācija nav saistīta un neietekmēs ne tikai Chrysler International Cooperation (Eiropas tirgus), bet arī citus lielus tirgus kā pārstāvniecības Meksikā, Kanādā un citur pasaulē, jo šīs kompānijas nav restrukturizācijas procesa sastāvdaļa.

Trešajam lielākajam pēc pārdošanas apjomiem autoražotājam ASV - Chrysler – krīze, un tam nepieciešmas valsts atbalsts, paziņojis uzņēmuma ģenerāldirektors Roberts Nardelli.

Par to ziņo Vedomosti.

Būs īpaši grūti pārvarēt šo bezprecedenta apjomu kritumu bez valsts finansiālā atbalsta, teicis uzņēmuma ģenerāldirektors.

Ja valdība piešķirs līdzekļus krīzes pārvarēšanai, kompānija gatava tai nodot akciju paketi. Turklāt tiešo investīciju fonds Cerberus Capital Management, kuram pieder Chrysler, par labu valstij atteiksies no peļņas, ko tam varētu ienest uzņēmuma pārdošana nākotnē, kad tā tiks izvesta no krīzes. Tādējādi valdības palīdzība nebūs tiešo investīciju fonda atbalsts. Cerberus 2007. gadā par 7.4 miljardiem ASV dolāru no DaimlerChrysler iegādājās 80.1% akciju.

Sagaidāms, ka augstie Chrysler pārdošanas rezultāti Brazīlījā kompensēs vājos Fiat SpA tirgus rādītājus Eiropā, un abi autoražotāji arvien vairāk tuvinās to apvienošanai, vēsta ziņu aģentūra Reuters.

Paredzams, ka Fiat un Chrysler vadītājs Serdžio Marčione tuvākajā laikā iepazīstinās ar vienotu vadības struktūru 25 abu autoražotāju vadītājiem tādos reģionos kā Ziemeļamerika, Dienvidamerika, Eiropa un Āzija. Šāda rīcība nobruģēs ceļu pilnīgai Chrysler un Fiat apvienošanai, uzskata anlītiķi.

Šobrīd Fiat pieder 53,2% no Chrysler. Izmaiņas automašīnu ražotāja īpašniekos notikušas pagājušajā nedēļā, kad uzņēmums nopirka ASV un Kanādas daļas.

S. Maričone Fiat ir padarījis par vienu no Eiropas veiksmes stāstiem, raksta medijs. Šobrīd, ņemot par palīgu Chrysler, Fiat vadītājs plāno padarīt itāļu automašīnu ražotāju par «pasaules līmeņa spēlētāju».

Automašīnu ražotājs Chrysler paziņojis, ka gatavojas samazināt kompānijas darbaspēku par 12 000 štatvienībām, kas nozīmē, ka Chrysler gatavojas atlaist 15% no saviem darbiniekiem, ziņo Associated Press.

Chrysler šo soli skaidro ar mazo pieprasījumu pēc kompānijas ražotajām automašīnām ASV tirgū.

2008. gadā Chrysler pārtrauks četru automašīnu - Dodge Magnum, Chrysler PT Cruiser, Chrysler Pacifica un Chrysler Crossfire - ražošanu. Taču tai pat laikā kompānija plāno savam automašīnu pulkam pievienot jaunus modeļus: Dodge Journey, Dodge Challenger sporta versiju, kā arī divas hibrīdautomašīnas: Chrysler Aspen un Dodge Durango.

ASV autoražotājs Chrysler gada trešo ceturksni noslēdzis ar peļņu 464 miljonu dolāru apmērā. Gada griezumā Chrysler peļņas pieaugums bijis 22% apmērā.

Minētajā laika posmā Chrysler strādājis ar apgrozījumu 17,6 miljardu ASV dolāru apmērā, kas, salīdzinot ar gadu iepriekš, bijis pieaugums 13,5% apmērā.

Gada trešajā ceturksnī Chrysler izdevies pārdot 603 tūkstošus automašīnu, kas gada griezumā bijis pieaugums 8% apmērā. Tirdzniecības apjomu kāpumu kompānijai izdevies panākt galvenokārt pateicoties lielākiem pārdošanas apmēriem Ziemeļamerikā.

«Chrysler sekmīgais darbs demonstrē mūsu apņemšanos radīt augstu novērtētas automašīnas mūsu klientiem,» finanšu rezultātus komentējis Chrysler un Fiat izpilddirektors Sergio Marčione (Sergio Marchionne). Chrysler plānot debitēt ar Jeep Cherokee KL, kas būs jauns kompānijas mēģinājums nostiprināt pozīcijas SUV klases automašīnu tirgū ASV.

Šajā gadā Chrysler Group tomēr neveiks sākotnējo publisko piedāvājumu (IPO), atsaucoties uz kompānijas lielāko īpašnieku Fiat SpA, raksta Bloomberg.

Pagaidām nav zināms precīzs termiņš, kad IPO varētu notikt, Chrysler turpinās darbu pie IPO, un progress varētu būt nākamā gada pirmajā ceturksnī. To, kad kompānija izies biržā, noteiks tirgus apstākļi un citi apsvērumi, norādījuši Fiat pārstāvji.

Iepriekš tika ziņots, ka Chrysler varētu notikt pēc dažām nedēļām, piesaistot 2 miljardus ASV dolāru, kā rezultātā kompānijas vērtība būtu aptuveni 10 miljardi dolāru.

Eksperti gan norāda, ka kompānijas patiesā vērtība nav tik liela, jo tā gandrīz neaptver tādus lielus tirgus ārpus ASV kā Eiropas Savienība un Ķīna. ASV gan uzņēmumam pēdējā laikā veicies un tās pārdošanas apjomi auguši par 8,7%. Kompānijas tirgus daļa gan gada laikā nav mainījusies un ir 11,5%.

Vācijas un ASV automašīnu koncerns DaimlerChrysler pirmo reizi oficiāli paziņojis, ka 1998. gadā slēgtā savienība varētu tikt šķirta, ziņo NEWSru.

14. februārī kompānijas DaimlerChrysler publicētajā atskaitē ir teikts, ka kompānijas ienākumi ir palielinājušies par 14% un veido 3,2 miljardus EUR. Ienākumi galvenokārt nāk no Eiropas meitas uzņēmuma Mercedes Car Group. Savukārt amerikāņu Chrysler 2006. gadu beidzis ar 1,5 miljardu USD zaudējumiem. Pēc šādu ziņu saņemšanas kompānija DaimlerChrysler pirmo reizi atzina iespēju sadalīties nākotnē.

Kompāniju Daimler Benz un Chrysler savienošanās notika 1998. gadā. Šī savienošanās tika uzskatīta par gadsimta darījumu automašīnu ražotāju pasaulē. Šodien analītiķiem ir skaidrs, ka šīs kāzas nav izdevušās, raksta Euronews. Koncerna ienākumi aug, bet Chrysler tos bremzē. Chrysler ir jau paguvuši nokristies uz 4 vietu ASV automašīnu tirgū. Un tiešī šī iemesla dēļ Daimler ir pasūtījis neatkarīgu Chrysler novērtējumu.

Šī gada 14. aprīlī automašīnu ražotāji Nissan Motor un Chrysler paziņoja, ka viens otram ražos atsevišķus automašīnu modeļus. Sākot ar 2010. gadu Chrysler ražos pikapus priekš Nissan, savukārt Nissan ražos kompaktklases automašīnas priekš Chrysler, ziņo BusinessWeek.

Šis darījums uzreiz iezīmē abu ražotāju vājības. Nissan ražotais pikaps Titan ir bijis zaudētājs jau kopš tā parādīšanās tirgū 2003. gadā, kamēr Chrysler ražotās kompaktklases automašīnas stipri atpaliek no Japānas ražotāju automašīnām, piemēram, Honda Civic un Toyota Corola, raksta BusinessWeek.

BusinessWeek norāda arī uz vēl vienu iezīmi. Pašlaik 80% Chrysler pieder kādai ASV investīciju kompānijai, kura mūžīgi nevēlēsies paturēt Chrysler daļas. Tajā pašā laikā Renault-Nissan vadītājs Karlos Gosns (Carlos Ghosn) vairākas reizes ir izteicies, ka vēlas iegūt kādu Ziemeļamerikas partneri.

Krievijas kompānija GAZ varētu kļūt par automašīnu ražotāja Chrysler īpašnieku, ziņo Vācijas žurnāls Focus.

Db.lv jau ziņoja, ka Vācijas un ASV kompānija DaimlerChrysler atzinusi iespējamo kompānijas sadalīšanos. Krievijas kompānija GAZ paziņoja, ka, ja tas notiks, tad tā ir nolēmusi iegādāties Chrysler, kas pagājušo gadu noslēdza ar 1,5 miljardu USD zaudējumiem.

Kā raksta žurnāls Focus, Daimlerchrysler pagaidām nekomentē iespējamo Chrysler pārdošanu kompānijai GAZ.

Krievijas kompānijai jau ir pieredze Chrysler mašīnu būvē. Tā 2006. gada aprīlī iegādājās licenci divu Chrysler mašīnu ražošanai - Chrysler Sebring un Dodge Stratus.

Autoražotājs Fiat panācis vienošanos ar Chrysler Group mazākumakcionāru, ASV autoražotāja pensiju fonda veselības aprūpes trastu United Auto Workers par atlikušo uzņēmuma akciju iegādi, raksta MarketWatch.

Kopējais darījuma apjoms ir 4,35 miljardi ASV dolāru. Apvienojoties, autoražotāji izveidos septīto lielāko autoražotāju pasaulē.

Paredzēts, ka darījums tiks noslēgts līdz 20.janvārim. United Auto Workers maksājumu saņems divās daļās – kā īpašu maksājumu no Chrysler, aptuveni 1,9 miljardu dolāru apmērā, kā arī kā tiešo maksājumu no Fiat – 1,75 miljardu dolāru apmērā. Tāpat vienošanās paredz, ka Chrysler veiks četrus ikgadējos maksājumus trastam – katru 700 miljonu dolāru apjomā.

Pēc paziņojuma Fiat akcijas cena palēcās par 16%. Kopumā pagājušā gada laikā Fiat akcijas cena pieauga par 57%.

Leģendārā amerikāņu zīmola Dodge sportiskākie modeļi Viper, Challenger un Charger Eiropā tiks arī turpmāk pārdoti ar Dodge zīmolu, savukārt tādi modeļi kā Dodge Jorney vai Dodge Nitro, iespējams, drīzumā Eiropā tiks tirgoti ar Fiat zīmotni, vēsta Automotive news.

Atgādināsim, ka Dodge ir daļa no Chrysler Group, kurā 20 % kopš šī gada vasaras pieder itāļu autogigantam Fiat. Šobrīd Fiat koncerns meklē ceļus kā optimizēt un sinerģēt Fiat un Chrysler modeļu klāstu. Fiat-Chrysler vadītājs Serdžio Marhione (Sergio Marchionne) apliecinājis, ka sākot no 2011. gada Dodge Journey un Nitro Eiropā un Latīņamerikā tikšot pārdoti ar Fiat zīmotni. Tostarp Fiat koncernam piederošie Lancia modeļi, izņemot Itāliju, turpmāk Eiropā tiks pārdoti ar Chrysler zīmotni. Lancia Delta un Ypsilon modeļi, kuri veido aptuveni 90 % no Lancia tirdzniecības apjomiem Itālijā pašmāju tirgū joprojām tiks tirgoti ar Lancia zīmolu.

Sākot ar 2012. gadu vēsturiskajā kompānijas Fiat ražotnē Turīnā tiks uzsākta autoražotājam Chrysler piederošā zīmola Jeep automašīnu ražošana. To paredz Fiat un Chrysler panāktā vienošanās, kuras ietvaros rūpnīcas attīstībā tiks ieguldīts vairāk nekā viens miljons eiro, ziņo AFP.

Ražotne, kurā tiks ieguldīta apjomīgā naudas summa un kurā 2012. gada nogalē tiks uzsākta Jeep ražošana, ir Fiat lielākā rūpnīca, kas darbu uzsāka 1939. gadā un patlaban nodarbina vairāk nekā 1 200 cilvēkus.

Pēc tam, kad Chrysler globālās finanšu krīzes iespaidā pieteicās aizsardzībai no kreditoriem, Fiat iegādājās 20% lielu Chrysler akciju paketi, turklāt Itālijas autoražotājs grasās savu daļu ASV konkurentā palielināt līdz 35%.

Fiat arī pieder tiesības pārņemt Chrysler kontrolpaketi pēc tam, kad Chrysler atmaksās savus parādus ASV.

Miljardieris, investors un analītiķis Džims Rodžers uzskata, ka ekonomiski perspektīvākā nozare nākamajos 20 gados būs lauksaimniecība, kas nomainīs iepriešējo 30 gadu līderi - finanses.

Dž. Rodžers, kurš iepriekš teicis: "Neviens negrib kļūt par fermeri", tagad laikrakstam Business&FM prognozējis, ka drīzumā visi gribēs kļūt par fermeriem, un pats arī varētu par tādu kļūt, ziņo newsru.com.

Dž. Rodžers arī prognozēja, ka Krievija pašlaik ir ļoti nestabila un var sabrukt, jo ir daļēji atkarīga no ASV, savukārt ASV jebkurā brīdī var paziņot par defoltu, jo var notikt ASV dolāra devalvācija. Pats miljardieris norādīja, ka naudu glabā japāņu jēnās, bet ar investīcijām ir piesardzīgs, un neriskē pirkt nekādas akcijas nevienā pasaules valstī.

Pret Krievijas miljardieri Oļegu Deripasku, kura bizness smagi cietis finanšu krīzes rezultātā, uzsākta izmeklēšana no Lielbritānijas un ASV valdību puses, atsaucoties uz Wall Street Journal, ziņo k2kapital.com.

Pagājušajā gadā ASV jau apvainoja O. Deripasku saistībā ar krimināliem pārkāpumiem, kurus pats miljardieris kategoriski noliedza. Federālajam izmeklēšanas birojam (FIB) 2006. gadā izdevās pārliecināt valdību, lai tā anulē Krievijas oligarha ASV vīzu.

Banku pārskaitījums ir tikai daļa no kopējās lieta, par kuru aizdomās tiek turēts Krievijas miljardieris.

40 gadus vecais O. Deripaska ir žurnāla Forbes 10 bagātāko pasaules cilvēku sarakstā. O. Deripaskas bagātība lēšama 28 miljardu ASV dolāru apmērā.

Krievu miljardieris Genādijs Timčenko atteicies no nodoma tiesāties ar respektablo žurnālu The Economist, kurš bija pieļāvis, ka miljardiera biznesa uzplaukumu nodrošinājusi draudzība ar Krievijas premjerministru Vladimiru Putinu, vēsta Guardian.

Vienošanās starp krievu miljardieri un žurnālu šonedēļ iesniegta apstiprināšanai Londonas tiesā.

G. Timčenko savu pazīšanos ar V. Putinu raksturo kā gadījuma pazīšanos un apgalvo, ka viņam ar Krievijas premjeru nav draudzīgu attiecību.

The Economist pērnā gada novembrī publicēja rakstu ar nosaukumu «Ietauko manu plaukstu» (Grease my palm), kurā apgalvots, ka V. Putina vadītajā Krievijā plaukst korupcija. Rakstā arī minēts, ka Šveicē dzīvojošais krievu miljardieris G. Timčenko ir saistīts ar V. Putinu.

Pērn žurnāls Forbes G. Timčenko ierindojis miljardieru vidū, norādot, ka viņa īpašumu vērtība ir aptuveni 2.5 miljardi ASV dolāru.

Autoražotājs Chrysler nākamo četru gadu plāns ir dubultot pārdošanas apjomu ārpus ASV, ziņo The Wall Street Journal.

"90% no Chrysler produkcijas tiek realizēta tieši Ziemeļamerikā, uzskatu, ka ir jāuzlabo pārdošanas apjomi Krievijas un Ķīnas tirgos, jo šie tirgi ir visstraujāk augošie," intervijā laikrakstam norādījis Chrysler starptautiskais pārdošanas vadītājs Maiks Manlijs (Mike Manley).

Kompānijai Chrysler pēdējā laikā iet diezgan slikti, jo 2007. gadā tā ir zaudējusi 1,6 miljardus USD. Kompānijas pārdošanas apjomi ASV ir samazinājušies par 3% līdz 2,1 miljoniem vienību.

Lai palielinātu pārdošanas apjomu, kompānija ārvalstīs piedāvāto modeļu skaitu ir palielinājusi no deviņiem līdz 20.

1998. gadā Daimler-Benz AG iegādājās Chrysler kompāniju par 36 miljardiem USD, šobrīd analītiķi novērtējuši Chrysler vērtību par 13,7 miljardiem USD, ziņo Associated Press.

Pagaidām divas vēl nenosauktas kompānijas apsver iespēju iegādāties Chrysler.

Db.lv jau informēja, ka 14. februārī DaimlerChrysler atzina iespēju sadalīties nākotnē. Šāds lēmums tika pieņemts tāpēc, ka Chrysler strādā ar zaudējumiem. Kompānijas ienākumi palielinājās par 14% un veidoja 3,2 miljardus EUR. Ienākumi galvenokārt nāca no Eiropas meitas uzņēmuma Mercedes Car Group. Savukārt amerikāņu Chrysler 2006. gadu beidza ar 1,5 miljardu USD zaudējumiem.

Chrysler, viens no lielākajiem ASV auto koncerniem, iegūstot no valdības 4 miljardus dolāru, mēģina veidot tādu restrukturizācijas plānu, kas apmierinātu amerikāņu administrāciju, citādi naudu nāksies atdot un bankrotēt. Viens no variantiem ir dažu aktīvu pārdošana, tajā skaitā Jeep zīmola, ziņo newsru.com.

Pircēji varētu būt Renault - Nissan, kam ar Chrysler jau notiek pārrunas. Darījumā piedaloties arī liela ASV auto detaļu ražošanas kompānija Magna, kas ir ieinteresēta iegūt Belvederas pilsētā esošo rūpnīcu, kur ražo Dodge Caliber, Jeep Compass un Jeep Patriot.

Eksperti uzskata, ka krīzes laikā Renault - Nissan iegādāsies Jeep par izdevīgu cenu un nostiprinās savas pozīcijas bezceļa auto klasē, kas uzrāda labu pārdošanas dinamiku.

Chrysler zaudējumi pagājušajā gadā bija vairāk nekā 600 miljonu dolāru, kas neliecina par īpaši lielām izredzēm izdzīvot. Pēc ekspertu domām- aktīvu pārdošana ir pareizs lēmums un arī pats Jeep no darījuma būs ieguvējs- kļūstot par sastāvdaļu lielākai un drošākai kompānijai.

Lielie automašīnu ražotāji Japānā – Toyota, Honda un Nissan, kā arī Dienvidkorejas Hyundai īstermiņā varētu gūt labumu no Chrysler un General Motors bankrota, taču pēc abu kompāniju restrukturizācijas Āzijas ražotājiem varētu uzrasties daudz spēcīgāki konkurenti, raksta Business Week.

Db.lv jau vēstīja, ka bankrota pieteikumus tiesā iesnieguši abi ASV autoražotāji – Chrysler un General Motors (GM), taču, vai no tā labumu ilgtermiņā gūs Āzijas konkurenti, nav skaidrs.

Saprotams, ka, kamēr GM un Chrysler cīnās tiesās, Āzijas auto ražotāji ar jauniem modeļiem un relatīvi labām finansēm patlaban tirgū atrodas labākās pozīcijās. Hyundai jau to ir pierādījis, proti, šī gada pirmajā ceturksnī Dienvidkorejas auto ražotājs kopā ar tam piederošo Kia palielinājis savu tirgus daļu ASV līdz 7.5%. Pērn gada nogalē Hyundai tirgus daļa ASV bija 5.1%.

ASV prezidenta Barakas Obamas izveidotā darba grupa pirmdien (30. martā) noraidīja autoražotāju General Motors un Chrysler iesniegtos restrukturizācijas plānus un brīdināja, ka abām kompānijām var nākties īstenot bankrota procesus, lai samazinātu parādus, ziņo Reuters.

"Mēs diemžēl esam secinājuši, ka neviens no abu kompāniju iesniegtajiem plāniem nav dzīvotspējīgs un tādējādi abu kompāniju lūgtās papildus investīcijas netiks nodrošinātas," paziņoja ASV Baltā nama amatpersona, kurš vēlējās palikt anonīms.

Baltā nama autorūpniecības sektora darba grupa, kuru vada bijušais investīciju baņķieris Stīvs Ratners (Steve Rattner), nolēma kompānijai General Motors nodrošināt finansējumu tikai nākamajām 60 dienām. Jāatzīmē, ka kompānija General Motors ASV valdībai lūdza 30 miljardus USD lielu aizdevumu.

General Motors vadītājs Riks Vagoners (Rick Wagoner), kurš ar Baltā nama darba grupu tikās piektdien, pēc S. Ratnera pieprasījuma svētdien atkāpās no amata. Reuters raksta, ka jau tuvāko mēnešu laikā tiks nomainīti arī vairums citu General Motors direktoru. Jāatzīmē, ka R. Vagoners un General Motors valde jau vairākkārt tika kritizēta par pārāk lēnu kompānijas problēmu risināšanu.

Notiek sarunas starp automašīnu ražotāju Daimler un kompāniju Cerberus Capital Management par 19.9% Chrysler kapitāldaļu pārdošanu. Ja Daimler pārdos tai piederošās Chrysler akcijas, tad kompānija būs pārdevusi visas tai esošās Chrysler kapitāldaļas, ziņo Associated Press.

Par darījuma iemesliem tiek izvirzīta iespējama Daimler vēlme pilnībā atbrīvoties no zaudējumus nesošā ASV automašīnu ražotāja, vai arī Cerberus Capital Management vēlme iegūt Chrysler kontrolpaketi.

Cerberus Capital Management gan norādīja, ka ja darījums norisināsies veiksmīgi, tad "industriālā sadarbība" starp Chrysler un Daimler joprojām turpināsies.

Autoražotāja Fiat vadītā ASV kompānija Chrysler Group pērn pēdējā ceturksnī strādājusi ar 199 miljonu ASV dolāru lieliem zaudējumiem, taču jau šogad Chrysler cer kļūt pelnošs, ziņo Reuters.

Chrysler apgrozījums 2010. gada pēdējā ceturksnī nedaudz samazinājies, salīdzinot ar 2009. gada attiecīgo laika periodu, un bija 10,76 miljardi dolāru.

Šogad Chrysler prognozē neto ieņēmumus 200 līdz 500 miljonu ASV dolāru apmērā, paredzot, ka apgrozījums palielinās par aptuveni 30%, sasniedzot 55 miljardus dolāru.

Šogad gada otrajā pusē Chrysler arī plāno veikt savu akciju publisko piedāvājumu.