Prāmju līniju īpašnieces a/s Scandlines uzraudzības padome nolēmusi, ka Ventspils un Rostoka kļūs par galvenajām ostām Scandlines satiksmei Baltijas valstu un Krievijas virzienā.No 1. oktobra sāks kursēt prāmis Ventspils - Rostoka, kas aizvietos līniju Liepāja - Rostoka, turklāt uz Ventspili prāmis kursēs divas reizes biežāk. Turpmāk arī prāmis Petersburg, kas kursēja līnijā Liepāja - Karlshamna, kursēs no Ventspils. Liepājas prāmju operatora LSEZ SIA Terrabalt direktors Jurijs Solovjovs Db norādīja, ka kompānija šādam lēmumam bijusi gatava, jo neoficiālas runas bijušas jau sen. Tomēr Liepājas SEZ pārvaldnieks G. Krieviņš bija sašutis, ka Scandlines nav laikus brīdinājusi Liepājas ostu, kas vēl tikai pirms pusgada piešķīra Scandlines speciālas atlaides ostu maksai.

Tallink Latvija prāmis Festival, kurš maršrutā Rīga – Stokholma nomainījis līdz šim kursējošo Vana Tallinn, uz Rīgu varētu piesaistīt daudz lielāku tūristu plūsmu no Zviedrijas.

Tallink pārstāvji uzsver, ka jaunais prāmis atbilst visām prasībām un skandināvu gaumei. Jau šobrīd esot vērojama liela interese par Festival sniegtajām iespējām – pirmajā reisā uz Rīgu prāmis atvedis vairāk nekā 1 000 pasažierus, no kuriem vairums bijuši zviedru tūristi.

Tallink Grupp valdes priekšsēdētājs Enns Pants norādīja, ka Rīga šobrīd kļuvusi par vienu no galvenajām kompānijas prioritātēm un nākotnē Rīgas virziens tikšot attīstīts arvien vairāk.

Festival marštutā Rīga – Stokholma sāka kursēt no 2.augustā, jo iepriekšējo prāmi Vana Tallinn vajadzēja nomainīt pret lielāku un jaunāku kruīza prāmi.

Sākot ar 7.augustu, maršrutā starp Rīgu un Stokholmu turpmāk nekursēs prāmis Romantika, un tā pēdējais reiss no Rīgas paredzēts 6.augustā plkst. 17.30, informēja Tallink Latvija pārdošanas un marketinga direktore Baiba Muceniece.

Viņa informē, ka prāmis Isabelle turpinās kursēt saskaņā ar esošo grafiku. Līdz ar to patlaban Tallink jūras ceļojumus uz Stokholmu piedāvās ar kuģi Isabelle ar atiešanu no Rīgas katru otro dienu.

Uz jautājumu par Tallink tālākiem plāniem attiecībā uz Rīgas maršrutu, Muceniece norādīja, ka, lai optimizētu uzņēmuma flotes un maršrutu efektīvu darbību, uzņēmums turpināšot izvērtēt dažādas alternatīvas, kas varētu radīt izmaiņas arī turpmāk. «Mēs neizslēdzam iespēju, ka nākotnē maršrutā starp Rīgu un Stokholmu varētu atkal kursēt divi prāmji, tomēr šobrīd šāds lēmums nav pieņemts,» uzsver uzņēmuma pārstāve.

20.novembrī atklātā prāmju līnija Liepāja - Trāveminde darbību sākusi veiksmīgi, informē Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvalde. Pagaidām lielāka kravu plūsma vērojama virzienā no Liepājas uz Vāciju.

Piemēram, 7. decembrī prāmis AVE Liepaja uz Liepāju atveda 19 kravas automašīnas un 22 pasažierus, bet uz Travemindi aizveda 55 kravas automašīnas un 60 pasažierus. Prāmis darbojas testa režīmā, tomēr kravu plūsma esot lielāka nekā gaidīts, apgalvo LSEZ pārvalde.

Prāmis AVE Liepaja ir pasažieru – kravas prāmis, kas būvēts 1998. gadā un tas brauc zem Lielbritānijas karoga. Uz prāmja ir 2000 kravu līniju metri un 396 pasažieru vietas, no kurām 270 ir kajītēs. Prāmis ir 180 m garšs un ceļā no Trāvemindes uz Liepāju pavada aptuveni 20 stundas. Šobrīd prāmis AVE Liepaja kursē trīs reizes nedēļā – otrdienās, ceturtdienās un svētdienās.

No Liepājas ostas jau no pagājušā gadsimta 90. gadu vidus sadarbībā ar prāmju operatoru Scandline notika regulāri reisi uz Rostoku (Vācijā) un Karlshamnu (Zviedrijā), taču 2005. gada nogalē Scandline nolēma atstāt Liepāju un organizēt prāmju līnijas no Ventspils.

Vācijas - Dānijas prāmju kompānija Scandlines 27. un 28. martā piedalīsies starptautiskajā transporta un loģistikas konferencē Maskavā, kur prezentēs savu intensīvo prāmju un RoRo kuģu satiksmes tīklu Baltijas jūrā.

Starptautiskā konference - izstāde TransRusia 2007, kas norisināsies Maskavas sporta kompleksā Oļimpijskij no 27. līdz 30. martam, veltīta transporta un loģistikas jautājumiem Krievijā. "Scandlines" prezentēs savus loģistikas risinājumus kravu pārvadājumiem pa jūru un citus loģistikas risinājumus stendos I 32/I 36, kur izstādes apmeklētāji varēs satikt uzņēmuma pārstāvjus un saņemt informāciju par kompānijas darbību Baltijā, tās stratēģiju un nākotnes plāniem.

Scandlines nodrošina 12 līnijas ar 24 prāmjiem starp Vāciju, Dāniju un Zviedriju, kā arī uz Baltijas valstīm. Veiksmīgas darbības rezultātā 2006. gadā Scandlines bija viens no vadošajiem kuģniecības uzņēmumiem Baltijā, pārvadājot 20 miljonus pasažieru, 4,2 miljonus automašīnu un vairāk nekā 1,1 miljonu kravas vienību.

Kruīza prāmis M/S Festival, kas līdz šim nodrošināja satiksmi līnijā Stokholma – Turku, maršrutā Rīga – Stokholma sāks kursēt 2. augustā.

Prāmis M/S Festival nomainīs prāmi M/S Vana Tallinn un, sākot ar 2. augustu līnijā kursēs prāmji M/S Regina Baltica un M/S Festival, Db.lv informē Baiba Muceniece, AS Tallink Latvija, Tirdzniecības un mārketinga vadītāja.

Līdz šim M/S Festival nodrošināja satiksmi starp Stokholmu un Turku. 23. jūlijā līnijā Stokholma - Turku sāka kursēt prāmis M/S Galaxy, kuru maršrutā Tallinn – Helsinki nomainīja jaunais kruīza prāmis M/S Baltic Princess. Kruīza prāmis M/S Festival kursēs ar Latvijas karogu un Tallink zīmolu.

M/S Festival ir 171 m garš un 27.6 m plats. Uz M/S Festival ir 9 klāji un 588 kajītes. Prāmis var uzņemt 1750 pasažierus un transporta līdzekļus 885 līniju metru garumā. M/S Festival ir augstākā 1A Super ledus klase. Kursēšanas ātrums ir 22 mezgli. Uz M/S Festival ir dažādas atpūtas un izklaides iespējas: konferenču centrs ar 12 telpām, 4 restorāni un kafejnīcas, 3 veikali, bērnu rotaļu istaba un saunas komplekss ar baseinu.

Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) kapitālsabiedrība Terrabalt parakstījusi līgumu ar prāmju operatoru Alfastar par jaunas prāmju līnijas atvēršanu Ustjluga - Liepāja - Zasnica (Sassnitz).

Prāmja īpašnieki ir saistīti ar Krievijas dzelceļu, db.lv atklāja LSEZ SIA Terrabalt valdes loceklis Āris Ozoliņš. Prāmis no Ustjlugas Krievijā izies trešdienās pulksten 12, bet Liepājā ienāks ceturtdienās pulksten 20. Pusnaktī prāmis izies no Liepājas ostas, bet Zasnicu Vācijā tas sasniegs sestdien pulksten 14, pirms tam piektdienās piestājot Baltijskas ostā Kaļiņingradas apgabalā. Liepājā prāmis atkal piestās pirmdien plkst.10 un pēc četrām stundām dosies ceļā uz Ustjlugu.

Liepāja tikusi izvēlēta pēc tam, kad izvērtētas Klaipēdas un Ventspils ostas, atklāja Ā.Ozoliņš. Pēc viņa stāstītā, jau rudenī šajā maršrutā sāks kursēt otrs prāmis. Prāmja garums ir vairāk nekā 150 līnijmetri (aptuveni 100 kravas treileriem) un arī 110 pasažieru vietas.

No 26.aprīļa maršrutā Rīga - Stokholma - Rīga sāks kursēt otrs Tallink prāmis - M/S Vana Tallinn, Db.lv informēja AS Tallink Grupp. Šobrīd M/S Vana Tallinn kursē maršrutā Tallina - Helsinki, bet tas tiks nomainīts pret jaunu prāmi.

Līnijā Rīga - Stokholma turpinās kursēt arī prāmis M/S Regina Baltica.

"No 26.aprīļa pasažieriem un kravu pārvadātājiem vairs nebūs jāskaitļo, kurā dienā izmantot prāmju satiksmi no Rīgas uz Stokholmu, un atpakaļ uz Rīgu. Prāmis maršrutā Rīga - Stokholma - Rīga kursēs katru dienu, piedāvājot ceļojuma iespējas visu nedēļu. Otrs prāmis palielinās pieprasīto pasažieru, transporta un kravu pārvadājumu servisu. Papildus tiks nodrošināta arī saistītā satiksme ar citiem maršrutiem, piemēram, Tallink prāmju satiksme no Zviedrijas uz Somiju un Igauniju," stāsta Tallink Latvija izpilddirektors Hillard Taur.

Nedēļas nogale LiepājāŠajā nedēļas nogalē Liepājā savu 8 gadu jubileju svin uzņēmums “Montāžnieks D”. Jubilejas sakarā 17. augustā Liepājā notiek dažādi aizraujoši pasākumi – pl. 12:00-15:00 slidošana par brīvu Ledus hallē, pl. 12:00-19:00 pie Ledus halles “Annels” piepūšamās atrakcijas bērniem, pl. 17:00-19:00 Ledus hallē Virskurzemes sumobola turnīrs pl. 21:00 koncertestrādē “Pūt, vējiņi!” izklaidējošs muzikāls pasākums “Zem firmas zīmes”, piedalās “Kaimiņi”, “The Hobos”, DJ Kleins. Visi šie pasākumi ir bez maksas. Sestdien pl. 14:00 Liepājas Tirdzniecības kanālā sākas Formula 2000 uz ūdens, Ziemeļvalstu čempionāta posms. Braucot no Liepājas atpakaļ mājup Rīgas virzienā, ir vērts “izmest” līkumu cauri Aizputei, apskatīt šo Kurzemes mazpilsētu, kas lepojas ar ordeņa pilsdrupām, bagātīgu koka apbūvi, skaistu dzirnavu dīķi, kā arī vienu no populārākajiem Liepājas rajona apskates objektiem – Malkas pili. Aizputes tūrisma informācijas centrā (tel. 9623284) iespējams izīrēt velosipēdus. Braucot tālāk Skrundas virzienā, pa ceļam ir vērts piestāt Kazdangā, apskatīt pili un izstaigāt Kazdangas pils parku, kas sniegs patīkamu ēnu karstā vasaras dienā. Nākamā ievērojamā vieta ir Valtaiķu baznīca, kas pārsteidz ar krāšņām pēc V.Purvīša skicēm darinātām vitrāžām logos. Lai apskatītu baznīcu no iekšienes, piezvaniet iepriekš Igoram Puķītim pa tel. 33 34610. Dažus kilometrus pirms Skrundas atrodas sena lauku muiža “Garīkas”, kurā audzē šitaki sēnes un tur ierīkota mūsdienīga apskates saimniecība. Ja iepriekš pieteiksieties pa telefonu 9147778, 9134122, varēsiet sēnes degustēt vai arī sarunāt garšīgas pusdienas. Bet ja esiet kopā ar bērniem noteikti apmeklējiet zooloģisko dārzu “Cīruļi” Kalvenē. Tur redzēsiet lāčus, vilkus, lūšus, kiangus, plēsīgos putnus un, ja paveiksies, ieraudzīsiet arī kādu kokvardi. Kur pārnakšņot? LIEPĀJĀ Viesnīca “Amrita” Rīgas iela 7/9, Liepāja, Tālr. 3480888, 3403434 Viesnīca “Līva” Lielā iela 11,Liepāja Tālr. 3420102 Viesu nams “Poriņš” Palmu ielā 5, Liepāja Tālr. 9150596 Viesu nams “Roze” Rožu iela 37, Liepāja Tālr. 3421155, 9501818 AIZPUTĒ UN APKĀRTNĒ Māja Aizputē Liepājas ielā 19 Tālr. 3440488, 6542156 Māja Aizputē Brīvības iela 42 Tālr. 3448956, 9623284 Māja Aizputē Brīvzemnieku bulvāris 3 Tālr. 9643231 Māja Aizputē Strautu iela 11 Tālr. 3449111, 3448124 Māja Aizputē Ošu gatve 13 Tālr. 3440323 “Mežgaļi” Lažas pagasts Tālr. 3449411, 9585381 “Liepiņas” Dunalkas pagasts Tālr. 9436157, 9438650 “Garīkas” Rudbāržu pagasts Tālr. 9147778, 9134122 Kur pusdienot? LIEPĀJĀ Restorāns “Oskars” Rīgas iela 7/9, Liepāja Grilbārs "Bruno" Rīgas iela 7/9, Liepāja Restorāns un bārs “Upe” Lielā iela 11, Liepāja Spēļu klubs “Melnais kaķis” Lielā iela7, Liepāja Kafejnīca “Ilze” Graudu iela 23 Liepāja Pašapkalpošanās kafejnīca“Pie krustmātes Agates” Zivju iela 4/6,Liepāja Kafejnīca, mūzikas klubs, vasaras kafejnīca “Pablo” Zivju iela 3 Liepāja Restorāns “Pastnieka Māja” Brīvzemnieka iela 53, Liepāja Restorāns “Senču sēta” Stendera iela 13a, Liepāja Vasaras kafejnīca “Banga” Jūrmalas parks, Liepāja Restorāns “Pastnieka Māja” Brīvzemnieka iela 53, Liepāja AIZPUTĒ “Omas virtuve” Atmodas iela 24, Aizpute Kur interesēties? Lejaskurzemes tūrisma informācijas birojs Lielā iela 11, Liepāja Tālr.: +371 34 80808. E-pasts: [email protected] Aizputes tūrisma infiormācijas birojs Skolas iela 1 Tālr. 9623284 Lejaskurzemes Tūrisma informācijas birojs vasarā strādā līdz pulksten 19.00, tur iespējams saņemt informāciju gan par atpūtas iespējām, gan naktsmītnēm.

AS Tallink Grupp un Meyer Turku Oy ziņo, ka šodien, 4. augustā, ar metāla griešanas ceremoniju Turku kuģu būvētavā ir uzsākta jaunā Tallink LNG ātrgaitas prāmja būvniecība. Prāmi paredzēts izmantot satiksmei maršrutā starp Tallinu un Helsinkiem.

Prāmis bruģēšot ceļu jaunai ērai ātrgaitas prāmju satiksmē Tallina – Helsinki maršrutā.

Turku kuģu būvētavai 2016. gadā šis pasūtījums palielinās produkcijas apjomu par 30%, salīdzinot ar 2015. gadu.

Prāmis būs aptuveni 212 m garš ar 2 800 pasažieru vietām. Prāmja būvniecība izmaksās aptuveni 230 miljonus eiro. Prāmis tiks būvēts Turku kuģu būvētavā Meyer Turku Oy, un tā piegāde ir plānota 2017. gada sākumā. Uz jaunā prāmja tiks nodrošinātas aptuveni 300 darbavietas. Jaunais prāmis kā degvielu izmantos sašķidrināto dabasgāzi (LNG). Ar bruto tonnāžu 49 000 t un ātrumu 27 mezgli jaunais prāmis būs ar būtiskiem uzlabojumiem energoefektivitātē. Korpusa forma samazinās straumes pretestību un nodrošinās prāmim labu kursēšanu ledus apstākļos.

Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) valde piešķīrusi speciālu ostas maksas atlaidi prāmjiem, nosakot 200 eiro lielu, pastāvīgu maksu par vienu Liepājas ostas apmeklējumu.

Šī maksa ietver kanāla, loču, pasažieru, piestātnes, tonnāžas maksu (184 eiro) un sanitāro maksu (16 eiro). Lēmums pieņemts saistībā ar jaunas prāmju līnijas atvēršanu Liepājā, un šī maksa noteikta vienāda visiem prāmjiem – gan operatoram Alfastar, kas no jūnija vidus organizēs jaunu prāmju līniju Ustjluga – Liepāja – Zasnica, gan operatoram Stena Line, kas jau vairākus gadus nodrošina prāmju satiksmi starp Liepāju un Vāciju (Trāvemindi). DB rakstīja, ka Alfastar īpašnieki ir saistīti ar Krievijas dzelzceļu. Kravas un pasažieru prāmis Petersburg no Ustjlugas Krievijā izies trešdienās pulksten 12, bet Liepājā ienāks ceturtdienās pulksten 20. Pusnaktī prāmis izies no Liepājas ostas, bet Zasnicu Vācijā tas sasniegs sestdien pulksten 14, pirms tam piektdienās piestājot Baltijskas ostā Kaļiņingradas apgabalā. Liepājā prāmis atkal piestās pirmdien plkst.10 un pēc četrām stundām dosies ceļā uz Ustjlugu. Jau šā gada rudenī plānots maršrutā norīkot vēl vienu prāmi, DB iepriekš stāstīja prāmju apkalpojošā uzņēmuma Terrabalt valdes loceklis Āris Ozoliņš.

2004. gada 4. februārī aprit desmit gadi, kopš darbojas prāmju līnija Liepāja - Rostoka. Par godu šim notikumam līnijas operators Vācijas - Dānijas kompānija Scandlines sestdien Rostokā rīko plašas svinības. Līnijas vēsture sākas ar noslēgtu līgumu starp Liepājas ostu un Rostokas rēdereju DSR/F.Leisz. 1994. gadā tajā sāka kursēt ro - ro kravām piemērots prāmis Gleichberg. 1996. gadā līnija pārtapa par ro - pax līniju. Tagad te kursē prāmis URD, uz kura ir 118 pasažieru vietas un 34 sēdvietas, 1600 m kravas ietilpība. Kompānija Scandlines Baltijas jūrā organizē 17 prāmju līnijas, pārvadājot gadā ap 20 miljonus pasažieru, 4 miljonus kravas vienību un apkalpojot 50% no Vācijas Deutsche Bahn pārvadātajām kravām, vēstī kompānijas mājas lapa.

No 16.septembra oficiāli sāk kursēt prāmis Petersburg līnijā Zasnica-Liepāja - Ustjluga.

Prāmja līnijas operators ir Krievijas dzelzceļa meitasuzņēmums BFI, savukārt ģenerālaģents ir privātkapitāla SIA Alfastar.

Prāmis pēc pagaidu grafika reizi divās nedēļās kursē no 9.septembra, taču pēc oficiālās atklāšanas 16. septembrī tā grafiks tiks apstiprināts. Tuvākajā laikā tiks nodrošināta prāmja kustība abos virzienos, sagatavošanā ir otrs prāmis, db.lv pastāstīja SIA Alfastar valdes priekšsēdētājs Valērijs Onatskis.

Db.lv rakstīja, ka Petersburg ir kravas un pasažieru prāmis. Prāmja garums ir vairāk nekā 150 līnijmetri (aptuveni 100 kravas treileriem) un uz tā ir arī 110 pasažieru vietas.

Prāmju kompānijas Scandlines prāmī URD, uz kura atradās arī kravas automašīnas no Latvijas, Travemindes ostā Vācijā ietriecies prāmis Nils Holgersons.

Kompānija Scandlines līdz šim četras reizes nedēļā nodrošināja pārvadājumus no Liepājas ostas. Patlaban no Liepājas kursē tikai viens prāmis nedēļā, savukārt transporta palīgdarbību nozares kompānijai Terrabalt uz pusi samazinājies kravu apgrozījums, vēsta Latvijas Radio.

No Liepājas turpina kursēt otrs prāmis ASK, kas ļauj nodrošināt pārvadājumus, taču notikušais uzņēmumam Terrabalt radīs īslaicīgus zaudējumus.

Liepājas ostas kapteiņa vietnieks Kārlis Ludāns norādīja, ka «līdzīgi gadījumi ostās mēdz notikt».

Scandlines mājas lapā scandlines.lt izmainītajos prāmju līnijas kursēšanas grafikus redzams, ka prāmis URD atsāks kursēt maršrutā Liepāja - Traveminde jūnija sākumā. Liepājas ostas kapteiņdienesta rīcībā esošā informācija liecina, ka prāmja avārija aizkavēs normāla kustības grafika atjaunošanu vismaz uz mēnesi. Plānots, ka prāmis pēc remonta līnijā atgriezīsies 15. jūnijā, noskaidroja Db.lv.

Jūras pasažieru pārvadātājs Tallink, visticamāk, nevarēs piemeklēt otru prāmi, lai atjaunotu divu prāmju ikdienas satiksmi maršrutā Rīga-Stokholma, sacīja Rīgas brīvostas valdes priekšsēdētājs Andris Ameriks (GKR).

Grūtības joprojām saistāmas ar pakalpojumam piemērota ledus kuģa piemeklēšanu, skaidroja brīvostas valdes priekšsēdētājs.

Kā ziņots, kuģniecības uzņēmums Tallink meklējot otru prāmi, lai varētu atjaunot ikdienas satiksmi maršrutā Rīga-Stokholma, aprīļa sākumā vēstīja laikraksts Dienas Bizness.

Kā laikrakstam sacījis Ameriks, bijis iecerēts, ka jau šī gada 16.martā šajā maršrutā sāks strādāt otrs prāmis. Pēc viņa teiktā, kompānijai joprojām esot interese šo maršrutu saglabāt, tomēr esot grūtības atrast piemērotu ledus klases kuģi. Tiklīdz tāds būs pieejams, līnijā atgriezīšoties otrs prāmis.

Prāmis Max Mols, kurš no piektdienas kursē līnijā Rīga - Nineshamna, Zviedrijā varētu tikt arestēts, raksta Zviedrijas laikraksts Dagens industri. Zviedrijas augstākajā apelācijas tiesā iesniegts pieteikums uzsākt Dānijas arbitrāžas tiesas sprieduma atzīšanu un izpildīšanu zviedru sagrieztā kuģa lietā. Zviedrijas apelācijas tiesas ierēdnis Mons Edlings uzskata, ka tiesas spriedums varētu tikt pieņemts līdz vasaras sākumam vēl pirms tūristu sezonas sākšanās. Lai gan prāmis Max Mols ir nevis Latvijas uzņēmuma a/s Rīgas jūras līnija, bet gan Dānijas prāmju operatora Mols Linien īpašums, Dagens industri norāda, ka tas varētu attiekties arī uz šo prāmi. Arī laikraksta galvenais redaktors Hase Olsons (Hasse Olsson) Db apstiprināja, ka īpašuma arests varētu attiekties uz nomātu vai līzingā paņemtu īpašumu, kā prāmis, jo Dānijas kompānija no šī aresta necietīs. Proti, Rīgas jūras līnijām nomas maksa, kas pēc biznesa plāna ir 579,5 tūkstoši Ls mēnesī, jāmaksā neatkarīgi no tā, vai prāmis tiek izmantots vai arī tas arestēts ostā. "Tās ir muļķības, jo prāmis pieder Dānijai un Latvijas puse to ir tikai nofraktējusi, līdz ar to prāmi nevar arestēt. Turklāt domei nav nekāda sakara ar sagrieztā kuģa lietu," Db teica Rīgas mēra Gundara Bojāra preses sekretārs Guntars Kukuls.

Jaunajam prāmim uzņēmums devis vārdu Star, Db.lv informēja Tallink Grupp pārstāvis Peters Rūzs (Peter Roose). Jaunais prāmis sāks kursēt maršrutā Helsinki-Tallina 2007.gada pavasarī.

Atbilstoši Tallink Grupp sniegtajai informācijai, jaunais prāmis ir videi draudzīgāks nekā tie kuģi, kas darbojas patlaban. Star neradīšot tik lielus viļņus, kas ir vieni no galvenajiem krastu erozijas cēloņiem un jūras dzīvības traucētājiem. Arī motoru radītais trokšņu līmenis ir zemāks.

Star arī aprīkots ar jaunāko navigācijas sistēmu.

Jaunais prāmis ir ledus klases, līdz ar to tas kursēšot visu gadu. Prāmis ir mazāk jūtīgs pret vēju un ledu, kā rezultātā tas var darboties arī ziemas periodā.

Līdz ar jauno prāmi kompānija radījusi jaunu pakalpojumu, kas nodēvēts par Tallink Shuttle. Sākot ar 2007.gadu, pasažieri varēs izvēlēties no trim pārvietošanās veidiem: Tallink Shuttle, Tallink Express vai Tallink Cruise.

Prāmju kompānijā Scandilines, kas cita starpā apkalpo prāmju līniju Ventspils — Rostoka, tuvākajā laikā varētu paplašināt maršruta kapacitātes. Jau šobrīd prāmju līnija Ventspils — Rostoka ir ļoti labi noslogota, un tuvākajā nākotnē kompānija plānojot maršrutā «palaist» vēl vienu prāmi, vai arī piesaistīt lielākus prāmjus, lai apmierinātu augošo pieprasījumu. Scandilines pārstāvis Henriks Tills (Henrik Till) apstiprināja, ka kompānija ir pieteikusies ES Marco Polo programmai, kas paredz finansēt projektus starp diviem un vairākiem biznesa partneriem ar mērķi veicināt biznesa attīstību. Programmas virsuzdevums ir pārvietot kravas no autoceļiem uz citiem transportēšanas veidiem un prāmja līnija Ventspils — Rostoka šajā gadījumā ļauj atslogot Polijas autoceļus.

No Vācijas pilsētas Trāvemindes (Lībekas priekšostas) šodien, 27. aprīlī, sāk kursēt prāmis līnijā Trāveminde - Liepāja - Trāveminde.

DB jau vēstīja, ka līniju nodrošina operators Scandlines un tajā kursēs divi prāmji divas reizes nedēļā. Uz kravas un pasažieru prāmja Urd ir 186 pasažieru vietas un vairāk nekā pusotrs tūkstotis kravu līnijmetru, savukārt, uz prāmja Kaunas ir 210 pasažieru vietas un aptuveni tikpat kravas līnijmetru. Tomēr pagaidām prāmja Kaunas vietā kursēs prāmis Envoy, liecina informācija Scandlines mājaslapā. Prāmis otrdienās un piektdienās kursēs no Vācijas, bet ceturtdienās un svētdienās - no Liepājas. Divas reizes nedēļā prāmji joprojām piestās Ventspilī. Prāmju līniju operators Scandlines nodarbina ap 2000 cilvēku prāmju līnijās Baltijas jūrā. 2009. gadā Scandlines strādāja ar 505 miljonu eiro lielu apgrozījumu, kas ir par 13,3% mazāk nekā 2008. gadā. Scandlines peļņa (EBITDA) 2009. gadā bija 159 miljoni eiro (2008. gadā - 131 milj. eiro), DB informēja Scandlines korporatīvo komunikāciju direktors Mihaels Špekenbahs.

2006/2007 finanšu gadā, kas beidzās 2007.gada 31.augustā, AS Tallink Grupp apkalpoja 6 873 339 pasažierus kas ir par 63,5% vairāk, salīdzinot ar iepriekšējo finanšu gadu. Pieaugums vērojams arī kravu un pasažieru automašīnu pārvadājumos: salīdzinot ar 2005/2006 finanšu gadu, šogad to skaits palielinājies attiecīgi par 91,0%, kas sastāda 359 781 kravas vienības, un 45,2% ar 590 978 pasažieru transporta līdzekļiem .

AS Tallink Grupp valdes loceklis Andres Hunt pastāstīja, ka uzņēmums šogad ieguldīja daudz darba kompānijas attīstībā un rezultāti redzami jau šobrīd. "Jaunā servisa koncepcija Tallina - Helsinki maršrutā, jaunais prāmis, kuģa flotes un maršrutu funkcionālā izmaiņas un uzlabojumi noteikti ir attīstība ar perspektīvu. Mēs arī turpmāk strādāsim saskaņā ar esošo stratēģiju," papildināja Andres Hunt.

2006/2007 finanšu gadā Tallink maršrutā Rīga - Stokholma sāka kursēt otrs prāmis, nodrošinot ikdienas satiksmi starp abu pilsētu ostām. Līnijā Tallina - Helsinki darbību uzsāka jaunais ātrgaitas prāmis M/S Star, kas vienlaicīgi ieviesa arī jaunu servisa konceptu Tallink Shuttle. Rostoka Hanko maršruts tika izmainīts, par ostas pilsētu Somijā nosakot Helsinkus un pagarinot maršrutu līdz Tallinai. Šobrīd tā ir vienīgā tiešā pasažieru jūras satiksme starp Igauniju un Vāciju.

Ķīmiskās avārijas dēļ šodien Rīgas centrā nepienāks Tallink pasažieru prāmis.

Rīgas domes priekšsēdētāja preses sekretāre Anna Kononova informēja, ka prāmis kursēs līdz Vecmīlgrāvim.

Tallink tirdzniecības un mārketinga direktore Baiba Muceniece informēja, ka pasažieru prāmis Romantika pēc grafika pienāks Rīgā plkst. 11.00, bet piestās piestātnē MKR1 Vecmīlgrāvī. No turienes pasažierus ar bezmaksas autobusiem nogādās pasažieru ostā. Ja līdz pēcpusdienai situācija nebūs mainījusies, plkst. 16.00 no pasažieru ostas ar autobusiem pasažierus nogādās pie prāmja, kas aties plkst. 17.30.

Saistībā ar ķīmisko avāriju Kundziņsalā aizliegts ņemt ūdeni no Daugavas, makšķerēt un peldēties, šodien speciāli sasauktā preses konferencē paziņoja atbildīgās Rīgas domes, Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienesta (VUGD) un Rīgas brīvostas amatpersonas. Ir apturēta arī upes kuģīšu satiksme. Savukārt no Carnikavas līdz Rīgai pludmalē nedrīkst peldēties, žurnālistus informēja Rīgas mērs Nils Ušakovs

Baltijas jūras floti papildinās jauns prāmis, informē kuģniecības kompānijā Stena Line.

Sākotnēji 186 metrus garais Visentini RoPax prāmis Stena Livia aprīļa vidū piebiedrosies prāmim Stena Flavia un kursēs maršrutā Nīnashamna-Ventspils. Vēlāk šī gada laikā, abi prāmji tiks novirzīti maršrutā Trāveminde-Liepāja, palielinot kapacitāti šajā maršrutā par 40%, un un saīsinot arī pārbrauciena laiku no 27 uz 20 stundām.

Stena Line 2021. gadā paplašina savu darbību Baltijas jūrā, abus prāmju maršrutus no Latvijas uz Zviedriju un Vāciju papildinot ar moderniem RoPax prāmjiem. Stena Line prāmji maršrutos Nīnashamna-Ventspils un Trāveminde-Liepāja sāka kursēt 2012. gadā. Šobrīd tie veido nozīmīgu Eiropas loģistikas tīkla daļu, savienojot Baltijas valstis, Krieviju un NVS valstis ar Vāciju un Zviedriju, kā arī ar pārējo Eiropu.

Liepājas ostā pēc remonta atgriezies Vācijā kuģu sadursmē cietušais prāmis Urd. Nedēļu tas kursēs pēc agrākā grafika, taču pēc tam uz tehnisko apskati dosies otrs līnijas prāmis Ask, Db.lv informēja kompānijā Scandlines.

Db.lv rakstīja, ka prāmju kompānijas Scandlines prāmī Urd, uz kura atradās arī kravas automašīnas no Latvijas, Trāvemindes ostā Vācijā ietriecies prāmis Nils Holgersons. Kompānija Scandlines līdz negadījumam četras reizes nedēļā nodrošināja pārvadājumus no Liepājas ostas.

Pēc avārijas no Liepājas kursēja tikai viens prāmis nedēļā, savukārt stividoram - LSEZ SIA Terrabalt - uz pusi samazinājās kravu apgrozījums. Patlaban notiek darījums, kura rezultātā uzņēmums Stena Line pārņems no Scandlines piecus prāmju maršrutus no Zviedrijas un Vācijas uz Latviju, tostarp arī maršrutu Trāveminde - Liepāja/Ventspils. Uzņēmuma Stena Line vadība sola, ka pasažierus un kravu pārvadātājus, tāpat darbiniekus Liepājā un Ventspilī īpašnieku maiņa neskars.