Vadot uzņēmumu Krievijā, Tauriņa pārziņā būs visu veidu pārvadājumi un noliktavu saimniecība

Līdzšinējais Stena Line Freight vadītājs Baltijā, Krievijā un NVS Aivars Tauriņš izlēmis pamest Stena Line, lai uzsāktu darbu vācu kompānijas Schenker birojā Maskavā, liecina zviedru kuģniecības informācija. Arī pats A. Tauriņš apstiprina, ka no pirmdienas uzsāks darbu Krievijas DB Schenker vadītāja amatā.

Krievijas a/s Schenker ietilpst DB Schenker, kas ir vācu kompānijas Deutsche Bahn transporta un loģistikas daļa. Viņa pārziņā cita starpā būs gan aviācijas, gan jūras, gan sauszemes pārvadājumi, kā arī noliktavu saimniecība, liecina Schenker.com dati.

Faktiski šī ir A. Tauriņa atgriešanās Schneker sistēmā, jo pirms Stena Line piedāvājuma pieņemšanas 2013. gada janvārī viņš Schenker jau bija nostrādājis 17 gadus, aiziešanas brīdī būdams SIA Schenker vadītājs un kā DB Scheker Rail dzelzceļa pārvadājumu vadītājs Baltijas valstīs.

Vakar tika pasniegtas Baltijas sabiedrisko attiecību balvas Baltic PR Award. No 30 balvām 25 tika Latvijas sabiedrisko attiecību aģentūrām.

Šogad žūrijā piedalījās virkne ārvalstu PR ekspertu, bet klātienē darbus vērtēja trīs žūrijas locekļi – žūrijas priekšsēdētājs Ričards Linings (Richard Lininng), Dānijas PR asociācijas viceprezidents Koenrāds van Hasselts (Koenraad van Hasselt) un Volkswagen korporatīvās atbildības un ilgtspējīgas attīstības vadītājs Dr. Gerhards Pretoriuss (Dr. Gerhard Prätorius).

Baltic PR Awards 2009 uzvarētāji:

Korporatīvā un biznesa komunikācija

1. Santehniķu diena

Izpildītājs: Shark Media

Klients: Laufen CZ s r.o.

2. Swedbank ienākšana Latvijā – Hansabankas jaunais vārds

SIA Schenker valdē ievēlēta jauna valdes priekšsēdētāja, līdzšinējā SIA Schenker finanšu direktore Evija Āboliņa, liecina Lursoft dati.

Līdzšinējais Schenker valdes priekšsēdētājs Aivars Tauriņš februārī sācis darbu Zviedrijas prāmju kompānijā Stena Line Freight kā reģionālais vadītājs Baltijas valstīs, Krievijā un NVS. A. Tauriņš ir arī Latvijas Loģistikas asociācijas vadītājs.

SIA Schenker 2012. gadu pabeidza ar rekordlabiem finanšu rezultātiem, peļņai EBIT līmenī sasniedzot 875 tūkst. eiro. Tāpat pagājušajā gadā Schenker ir izveidojusi pirmo specializēto dzelzceļa konteineru termināli Baltijā (Railport Riga). 2012. gadā Schenker Latvijas teritorijā pārvadāto kravu apjoms ir pieaudzis par 45%, liecina uzņēmuma dati. Arī starptautisko kravu apjoms 2012. gadā ievērojami pārsniedza 2011. gada rādītājus.

Uz kopējā laukuma 20 000 m2 platībā termināls piedāvā 2 700 m2 segtas telpas ar 28 kraušanas rampām, kas ļauj strādāt jebkuros laika apstākļos. Būvdarbi tika iesākti 2005. gadā un kopīgas izmaksas sasniedza 2.2 mlj. LVL.

DB Schenker pirmdien, 20. oktobrī atklāja jaunu loģistikas terminālu Pļavniekos. Termināla būvniecībā izmantotas jaunākās tehnoloģijas – bezšuvju grīda, ekonomiski infrasarkanie sildītāji, moderna ugunsdrošības sistēma. Jaunajā terminālī ir uzstādītas 64 video novērošanas kameras, kas nodrošina 24/7 darbību un pastāvīgu ierakstu.

Schenker SIA ir dibināts 1995. gadā un ir starp vadošajiem uzņēmumiem loģistikas nozarē Latvijā. Schenker SIA ietilpst DB Schenker grupā.

Ar 18 mljrd. EUR ieņēmumiem, pāri par 90 000 darbiniekiem apm. 2 000 vietās ap 130 valstīs visos svarīgākajos pasaules ekonomiskajos reģionos, DB Schenker ir atbildīgs par Deutsche Bahn transporta un loģistikas aktivitātēm. Ar DB Schenker darbību DB ieņem vadošās pozīcijas globālajos gaisa un okeāna pārvadājumos, ir ar visblīvāko zemes transporta tīklu Eiropā un dzelzceļa kompetenci kā pirmais un lielākais Eiropas sliežu ceļu pārvadājumos.

Starptautiskais loģistikas uzņēmums “DB Schenker” ir izveidojis riska kapitāla nodaļu “Schenker Ventures”, kas ieguldīs naudu, resursus un zināšanas jaunos loģistikas biznesa modeļos un jaunuzņēmumos.

Kā informēja AS “Schenker” valdes loceklis Kristo Vragers, programmai aicināti pievienoties arī Latvijas uzņēmumi, kuri meklē lielu un spēcīgu partneri savu ar loģistiku saistīto produktu vai pakalpojumu turpmākai attīstībai. “Viens no “Schenker Ventures” galvenajiem principiem ir sniegt jaunizveidotam uzņēmumam pietiekamu rīcības brīvību un pilnīgu kontroli pār savu biznesu. Nodrošinot piekļuvi finansējumam, tīkliem, klientu kontaktiem un atbilstošām zināšanām, mēs veidojam vidi, kas ļauj jaunuzņēmumiem strauji augt,” stāsta K.Vragers.

“DB Schenker” riska kapitāla nodaļai ir divas filiāles. Pirmā apvieno esošos “DB Schenker” kopprojektus ar vairāk nekā 50 jaunuzņēmumiem, un kā ilgtermiņa investors piesaista arī jaunus, lai izstrādātu un attīstītu galvenokārt digitālos, tehnoloģiskos un ilgtspējīgos loģistikas biznesa modeļus.

Par SIA Schenker vienīgo valdes locekli un vadītāju kļuvis bijušais Latvijas pasta vadītājs Māris Kleinbergs, liecina Lursoft dati.

M. Kleinbergs vadīja Latvijas pastu kopš 2012.gada janvāra, bet pirms tam strādāja vadošos amatos vairākos privātos uzņēmumos. Viņš bijis direktors transporta un loģistikas uzņēmumā Baltic Logistic Solutions, loģistikas direktors kompānijā Avers centrs u.c.

Uzņēmums Schenker specializējas starptautiskos un iekšzemes sauszemes pārvadājumos, avio, jūras un dzelzceļa kravu pārvadājumos, kā arī noliktavu un muitošanas pakalpojumos.

Db.lv jau rakstīja, ka februārī SIA Schenker valdē tika ievēlēta jauna valdes priekšsēdētāja, SIA Schenker finanšu direktore Evija Āboliņa.

Līdzšinējais Schenker valdes priekšsēdētājs Aivars Tauriņš februārī sācis darbu Zviedrijas prāmju kompānijā Stena Line Freight kā reģionālais vadītājs Baltijas valstīs, Krievijā un NVS. A. Tauriņš ir arī Latvijas Loģistikas asociācijas vadītājs.

No pirmdienas Aivars Tauriņš, kurš līdz šim strādāja uzņēmumā Schenker, sāks darbu Stena grupā ietilpstošajā zviedru prāmju kompānijā Stena Line Freight. A. Tauriņš ir arī Latvijas Loģistikas asociācijas vadītājs.

«Uzņemties jaunos pienākumus mani pamudināja iespēja veidot reģiona pārvaldes galveno biroju tieši Latvijā,» tā A. Tauriņš, kurš stāsies Hansa Hansona vietā. Stena Line Freight ir atbildīga par visu komerciālo kravu pārvadājumu pārdošanu un mārketingu Stena Line ietvaros, liecina kompānijas informācija.

DB jau rakstīja, ka Zviedrijas prāmju operators plāno kāpināt Zviedrijas preču pārvadājumus uz Latviju un NVS. Olsonu ģimenei piederošās Stena grupas uzņēmums Latvijā ir uz ilgu palikšanu, bet vispirms plāno uzlabot un paplašināt šā gada oktobrī pārņemtos Scandlines maršrutus Ventspils-Nīneshamna uz Zviedriju un Ventspils-Traveminde, Liepāja-Traveminde uz Vāciju. Šis ir jauns tirgus, jo Stena Line līdz šim darbojusies Skandināvijas valstu, Lielbritānijas, Īrijas un Polijas virzienā. Sākumā ir jāsaprot tirgus, jānodibina kontakti, strauju attīstību nesolīja Stena Line izpilddirektors Gunnars Blomdāls.

TV kategorijā pirmās pakāpes jeb zelta ADwards ordeņus saņēma reklāmas aģentūra McCann World Group ar darbu Kartupeļa ciltskoks (klients Latfood) un SIA Tritone Studio ar mūzikas video Soundarcade Hunt Royal (klients Soundarcade), saukārt otrās pakāpes jeb sudraba ordeni TV kategorijā saņēma aģentūra Guilty ar darbu Ir abonēšanas kampaņas TVC (klients – žurnāls IR).

Grafiskā dizaina kategorijā ar otrās pakāpes ordeņiem par labāko ilustrāciju tika apbalvoti Marita Stelpa ar darbu Animal Party flaijeris un radošā apvienība Miit ar darbu Miit (klients Miit), savukārt pirmās pakāpes ordeni saņēma reklāmas aģentūra !MOOZ ar darbu Zelta Zivtiņa Superkombo (klients Zelta Zivtiņa). Par labāko korporatīvo stilu otrās pakāpes jeb sudraba ordeņus ieguva aģentūra Young&Hungry par darbu HUGU (klients A.Dew) un SIA Rijada par darbu RIIJA (klients SIA Rija.lv), savukārt pirmās pakāpes jeb zelta ordeni – aģentūra Asketic par darbu Latvijas vizuālā identitāte Expo 2010 (klients Aerodium).

SIA Schenker ir saņēmusi AEO (Atzītā komersanta) sertifikātu, kas stājas spēkā no 2009.gada 13. janvāra. SIA Schenker ir Muitas procedūru vienkāršojumu/drošības un drošuma, t.i. apvienotais AEO sertifikāts.

AEO sertifikāts dod tā īpašniekiem virkni priekšrocību: piemēram, muita piemēro atvieglotus nosacījumus fiziskajām un dokumentu pārbaudēm, piemēram, sertifikāta turētājs var izvēlēties fiziskās kontroles vietu. Tāpat, ja krava, uz kuru attiecas atzītā komersanta iesniegtā deklarācija, tiks izraudzīta pārbaudei, tā tiks pārbaudīta prioritārā kārtā.

No 2009.gada 1.jūlija, kad precēm, šķērsojot ES robežu, būs jāiesniedz elektroniskas ievešanas un izvešanas kopsavilkuma deklarācijas, AEO sertifikāta īpašniekiem būs iespēja iesniegt šīs deklarācijas ar samazinātu datu daudzumu un īsāku laiku pirms preces šķērsos robežu.

SIA Schenker izsniegtais AEO (Atzītā komersanta) sertifikāts ir otrais Latvijas muitas izsniegtais sertifikāts, pie kam pirmais, kas izsniegts vispārējā kārtībā. Savulaik SIA Schenker sadarbībā ar Latvijas muitu veiksmīgi realizēja kopēju pilotprojektu un ieviesa praksē vietējo muitošanu, kura Latvijas uzņēmējiem dod iespēju veikt muitošanas darbības bez muitas amatpersonu klātbūtnes.

Integrēto loģistikas pakalpojumu sniedzēja SIA Schenker neto apgrozījums pērn samazinājies par 1,019 miljoniem eiro jeb 5,05%, liecina Lursoft dati.

Kopumā pērn SIA Schenker apgrozījis 19,152 miljonus eiro, pārskata gadu noslēdzot ar 591,136 tūkstošu eiro peļņu.

SIA Schenker vadība norāda, ka aizvadītajā gadā uzņēmums turpinājis attīstīt multimodālos pārvadājumus tranzīta kravām uz un no Krievijas un Vidusāzijas valstīm un 2013.gada sākumā pabeidzis arī dzelzceļa termināla Railport pirmās kārtas izbūvi, papildinot jau esošo dzelzceļa infrastruktūru ar lieltonnāžas konteineru pārkraušanas krānu.

Kā norāda uzņēmuma vadība, veiktās investīcijas būtiski palielinājušas kravu apjomu plūsmu Vidusāzijas valstu virzienā, ļaujot piedāvāt klientiem inovatīvus un konkurētspējīgus pakalpojumus.

SIA Schenker apgrozījums pagājušajā gadā audzis par 5,91%, sasniedzot 14,18 miljonus latu, liecina Lursoft dati.

Savukārt peļņa, salīdzinot ar 2011.gadu, palielinājusies vairāk nekā 1,7 reizes, pieaugot līdz 474 tūkstošiem latu.

Uzņēmuma vadība norāda, ka, neskatoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju Latvijā, SIA Schenker mērķi šogad ir stiprināt vietējā tirgus daļu, turpināt attīstīt un palielināt savas pozīcijas tranzīta tirgū, kā arī piedāvāt jaunus integrētās loģistikas pakalpojumu risinājumus.

2005.gadā uzņēmums pārsūdzējis VID Rīgas muitas reģionālās iestādes direktora V. Liepiņa lēmumu attiecībā uz preču tarifu piemērošanu Latvijā, uzskatot, ka SIA Schenker nav pārkāpis likumdošanu. Tiesvedība turpinās vēl aizvien un tās rezultāts vēl nav zināms.

Schenker izveido atbalsta bāzi Kuldīgā; veidos arī Vidzemē un Latgalē, trešdien vēsta laikraksts Dienas Bizness.

Līdz šim loģistikas kompānija SIA Schenker izmantojusi partneru atbalsta bāzes (pārkraušanas noliktavas preču glabāšanai, šķirošanai un tālākām piegādēm pa reģionu) Ventspilī, Liepājā, Daugavpilī un Rēzeknē, uz kurieni katru vakaru veiktas salikto kravu piegādes no Rīgas. Nu īstenota kopš gada sākuma plānotā iecere atteikties no atbalsta bāzēm Ventspilī un Liepājā, DB norāda uzņēmuma pārdošanas un mārketinga vadītājs Armands Zagurilo.

Proti, lai krava būtu uzņēmuma kontrolē visu piegādes ķēdes laiku, Schenker iekšzemes pārvadājumu pakalpojuma attīstībai atvēris 376 m2 plašu bāzi Kuldīgā. Vietas izvēlē cita starpā ņemts vērā gan esošo klientu novietojums, gan autoceļu tīkls. Ilgtermiņa nomā ņemtās ēkas renovācijā ieguldīti 30 tūkst. eiro. Cenu izteiksmē klientiem gan nekādu izmaiņu neesot, bet pieaudzis iekšzemes piegāžu ātrums, kvalitāte un informācijas pieejamība par kravu. Nākošo atbalsta bāzi paredzēts veidot Vidzemē, vēlāk arī Latgalē.

SIA Ekons, kas darbojas galvenokārt Ventspils brīvostā, saņēmis starptautisko kvalitātes sistēmu sertifikātu ISO 9001:2000 (jaunākā kvalitātes vadības sertifikācijas versija). Uzņēmumu sertificējis Bureau Veritas Quality International (BVQI). SIA Ekons nodarbojas ar uzņēmumu maksimāli pieļaujamās kaitīgo vielu emisijas limitu projektu izstrādi un saskaņošanu ar valsts institūcijām, veic uzņēmumu kaitīgo vielu emisijas aprēķinu, darba vides riska faktoru mērījumus, darba vides riska faktoru novērtēšanu un vides objektu testēšanu. Uzņēmums konsultē arī kvalitātes vadības sistēmu izveidošanā atbilstoši ISO 9000 standartiem, vides pārvaldes sistēmu ieviešanā atbilstoši ISO 14 000, kā arī darba drošības un veselības pārvaldības sistēmas izveidē atbilstoši OHAS 18001 standartam. BVQI Latvijā ir kopš 1998. gada un sertificējis vairāk nekā 100 Latvijas uzņēmumu.

Mājokļu kredītu ņēmējiem šobrīd nav izdevīgi kustināt kredīta nosacījumus, jo tad jārēķinās ar banku noteikto likmju kāpumu.

Lai gan Euribor likme šogad kļuvusi vairāk nekā divas reizes mazāka nekā 2008. gada sākumā, kredītņēmējiem, kas vēlas kaut ko mainīt savos kredītlīgumos, tostarp atmaksas termiņu, likmes veidu, jārēķinās, ka banka mainīs arī savu noteikto likmi, to palielinot. Tas tāpēc, ka bankām ir jāpērk jauni finanšu resursi, kuru cena tirgos ir vairākkārt pieaugusi. Šādu banku rīcību var salīdzināt ar iepriekšējiem periodiem, kad bankām bija pieeja lētiem resursiem, tāpēc tās klientiem, piem., 2007. gadā varēja samazināt savas pievienotās likmes pat zem 1 %. «Tendences kopējai kredītu procentu likmei ir nepieaugt, jo pieaugošos riskus kompensē Eiropas centrālās bankas aktivitātes, samazinot eiro bāzes likmi (tā veido Euribor likmi - red.),» tā SEB bankas Kreditēšanas pārvaldes vadītājs Kārlis Danēvičs.

Radošās izcilības festivāla ADWARDS ceremonijā noskaidroti labākie reklāmas, dizaina un citu radošo industriju darbi.

Starptautiskas žūrijas vadībā tika izvērtēti dažādās radošajās disciplīnās tapuši 256 darbi, kopumā tika piešķirti 18 pirmās pakāpes ordeņi un 32 otrās pakāpes ordeņi.

Festivāla ADWARDS darbi tika iesniegti un vērtēti vairākās kategorijās: integrētās kampaņas, TV & radio, interaktīvie un digitālie risinājumi, drukas māksla & dizaina meistarība, preses un vides reklāma, zīmola stāsts, sabiedriskās attiecības, netradicionālā komunikācija, pasākumi un sponsorēšana, zīmola saturs un izklaide, radošās izcilības eksports.

Darbus vērtēja 15 žūrijas locekļi no 11 valstīm, intensīvākajām diskusijām notiekot klātienē Rīgā. Žūrijas prezidents – Huans Garsia Eskudero (Juan García-Escudero) no aģentūras TBWA ESPAÑA, kurš ir strādājis vairāku pasaules līmeņa festivālu žūrijās.

14. un 15.aprīlī Jelgavā jau 11. reizi norisināsies Latvijas Lauksaimniecības Universitātes (LLU) Tehniskās fakultātes rīkotās "Mehu dienas-2005”. Jau otro gadu pēc kārtas pasākums tiek rīkots ar kravu pārvadājumu un loģistikas kompānijas "Schenker" atbalstu. Pasākums sāksies 14.aprīlī pl.10.00 ar svinīgo atklāšanas gājienu cauri Jelgavai no Māteru ielas 26 līdz LLU Tehniskās fakultātes ēkai. 14.aprīlī būs iespējams piedalīties auto tjūninga konkursā, autobraukšanas stafetē un sporta spēlēs LLU sporta namā, bet dienas noslēgumā - dejas un jautrība klubā „Jelgavas Baltie Krekli”, kur viesosies Latvijā pazīstama mūziķu grupa „Tumsa”. Starp koncertu un dejām notiks sacensību un konkursu uzvarētāju apbalvošana. „Mehu dienas” turpināsies 15.aprīlī pl.10.00 Mehu parkā ar kopīgu pulcēšanos un došanos uz dragreisu lidlaukā “Nākotne”. Šajā dienā ir gaidāms īpašais viesis - viens no spēcīgākajiem spēkavīriem pasaulē Raimonds Bergmanis. Svētku organizētāji ir padomājuši arī par skatītāju iesaistīšanu un tādēļ pl. 15.00 pasākuma ,,Ātruma aplis” ietvaros būs speciāli viņiem domāti konkursi un atrakcijas. „Mehu dienu” izskaņā notiks svinīgā noslēguma ceremonija. Pasākuma ģenerālsponsors ir kravu pārvadājumu un loģistikas kompānija "Schenker". “Schenker” ir koncerna “Stinnes” meitas uzņēmums ar gada apgrozījumu 6.4 miljardi eiro, viens no galvenajiem integrēto loģistikas pakalpojumu piedāvātājiem ar savu globālo piegāžu tīklu. Apmēram 1100 birojos visā pasaulē nodarbināti 35 000 darbinieku. Savukārt “Stinnes” ir “Deutsche Bahn AG” uzņēmums.

Sagaidāms kravu pieaugums starp Centrāleiropu un Baltijas valstīm, sekojot sadarbības līguma parakstīšanai starp DB Schenker Rail Polska un Lietuvas dzelzceļu (Lietuvos Geležinkeliai), ziņo transportjournal.com.

Lai dažādu valstu dzelzceļi varētu savstarpēji sadarboties, nepieciešamš līgums, kur aprakstīta procedūra, kādā veidā vagoni tiek nodoti otram dzelzceļam (kurā posmā, kāda ir atbildība un nepieciešamā dokumentācija), DB skaidro DB Schenker Latvia direktors Aivars Tauriņš.

Līgums ļaus DB Schenker Rail vest kravas no Polijas uz Lietuvas staciju Šeštoku, kas atrodas apmēram 10 km no robežas. Tā kā Polijas un Baltijas valstu sliežu platumi (1435 un 1520 mm) atšķiras, šeit tiks attīstīta jauna pārkraušanas noliktava un uzglabāšanas laukums. A. Tauriņš norāda, ka stacija jau šobrīd vairākos termināļos pārkrauj dažādas kravas. Saskaņā ar vienošanos, sākumā tiks pārvadāti kokmateriāli, ko pārkraus Šeštokā. Ilgtermiņā abu valstu dzelzceļi sagaida būtisku pieaugumu konteineru pārvadājumos.

Loģistikas uzņēmums DB Schenker sadarbībā ar aviokompāniju Lufthansa aprīlī uzsāk regulārus iknedēļas reisus starp Frankfurti un Šanhaju, izmantojot ilgtspējīgu, oglekļa neitrālu aviācijas degvielu.

Kā norāda SIA Schenker valdes locekle Evija Sedola, uzņēmums ir pirmā loģistikas grupa, kas piedāvā CO2 neitrāla gaisa transporta iespēju. "Oglekļa neitrālie reisi starp Frankfurti un Šanhaju nedēļā ietaupīs 174 tonnas fosilā kurināmā," atzīmē E.Sedola.

"Lai gan uzņēmumiem šis pakalpojums ir dārgāks, arvien vairāk klientu cenšas samazināt savu ekoloģiskās pēdas nospiedumu, padarīt piegādes ķēdes ilgtspējīgas un panākt klimata neitralitāti. Tuvākajā nākotnē arī mūsu Baltijas klientiem būs pieejams oglekļa neitrāls gaisa transports," papildina E.Sedola.

Pēc viņas teiktā, aviācijas nozare ir piekritusi līdz 2050. gadam uz pusi samazināt CO2 emisijas. "Tā kā gaisa kuģi tehnisku iemeslu dēļ tuvākajā nākotnē nevarēs izmantot alternatīvas degvielas, piemēram, ūdeņradi vai elektrību, ilgtspējīga aviācijas degviela pašlaik ir vienīgais pieejamais veids, kā virzīties uz mērķi. Šī degviela, kas ķīmiski ir līdzīga fosilajam kurināmajam, tiek ražota no izmantotās pārtikas eļļas, biomasas utt.," skaidro E.Sedola.

Schenker izveido tranzīta noliktavu Krievijas apgādei, ceturtdien vēsta laikraksts Dienas Bizness.

Līdz ar tirdzniecības globalizāciju un kompāniju prasībām pēc jauniem risinājumiem arī loģistikas kompānijas veido jaunas piegāžu ķēdes, optimizējot kravu nosūtīšanas un apstrādes procesus, ietaupot laiku un naudu, kā arī paaugstinot piegāžu drošību, sarunā ar DB norāda SIA Schenker loģistikas direktors Uldis Zvirgzdiņš. Šis ir viens no iemesliem, kāpēc kravu plūsma, kas nāk no Āzijas valstīm, Amerikas vai Eiropas, tiek konsolidēta Latvijā, izveidojot t.s. bufernoliktavas produkcijas tālākai nosūtīšanai Krievijas tirgum.

Nav pārāk tālu

Šo tendenci veicina esošā ģeopolitiskā situācija, kā arī rubļa svārstības, kuru dēļ pasaules vairumtirgotāji izvēlas veidot bufernoliktavas ārpus Krievijas robežām. Tai pašā laikā kompānijas vēlas, lai būtu iespēja piegādāt preces uz Krieviju pietiekami ātri. Pirms pusgada bijis ļoti daudz pieprasījumu noliktavu izveidošanai Baltijas valstīs vai citviet Eiropā, taču pirms trim mēnešiem tirgus atdzisis.

Loģistikas kompānija SIA Schenker saņēmusi Muitas procedūru vienkāršojumu/drošības un drošuma, t.i. apvienoto AEO (atzītā komersanta) sertifikātu, kas stājas spēkā no 2009.gada 13. janvāra.

AEO sertifikāts dod šādas priekšrocības tā īpašniekiem: muita piemēro atvieglotus nosacījumus fiziskajām un dokumentu pārbaudēm, piemēram, sertifikāta turētājs var izvēlēties fiziskās kontroles vietu; ja krava, uz kuru attiecas atzītā komersanta iesniegtā deklarācija, tiks izraudzīta pārbaudei, tā tiks pārbaudīta prioritārā kārtā; tie var pieteikties un automātiski saņemt visus sev vēlamos muitas procedūru vienkāršojumus (piemēram, vietējā muitošana jebkurā Latvijas muitas punktā), no 2009.gada 1.jūlija (kad precēm, šķērsojot ES robežu, būs jāiesniedz elektroniskas ievešanas un izvešanas kopsavilkuma deklarācijas), iespēja iesniegt šīs deklarācijas ar samazinātu datu daudzumu un īsāku laiku pirms preces šķērsos robežu.

Prakse pierāda, ka nereti klienti, plānojot jaunu pieslēgumu, aprēķina nepieciešamo jaudu ar zināmu rezervi

Tā rezultātā tiek pieteikta divas vai līdz pat trīs reizes lielāka jauda, nekā tas nepieciešams, intervijā DB saka a/s Sadales tīkls (ST) klientu vadības direktors Imants Krūmiņš.

Uzņēmumam ir savs attīstības skatījums, taču kā jūs noskaidrojat to, ko no jums sagaida klienti?

Lai noskaidrotu klientu viedokli par ST sniegtajiem pakalpojumiem, apmierinātību un iespējamām vajadzībām nākotnē, jau trešo gadu pēc kārtas mēs veicam padziļinātu klientu apmierinātības indeksa pētījumu. Arī agrāk esam veikuši kvalitātes kontroles aptaujas. Pētījuma ietvaros uzdodam klientam jautājumus par viņam svarīgākajiem aspektiem, lai saprastu, kāda ir šī brīža apmierinātība un kas mums nākotnē ir jāuzlabo, pie kā jāpiestrādā. Tāpat ikdienā, nodrošinot individuālu korporatīvo klientu apkalpošanu, klientu vadītāji izzina klientu vēlmes un vajadzības, risina problēmas un konsultē par energoapgādes jautājumiem.

Tīklu izbūvējot ar drošākiem elementiem un vienkāršojot, tas kļūst efektīvāks arī no jaudu izmantošanas viedokļa

To intervijā DB teic a/s Sadales tīkls valdes loceklis Rolands Lūsveris.

Ko nozīmē sadales tīkla operatora pakalpojumu kvalitāte, kas ir tās pamats?

Droša un nepārtraukta elektroapgāde ir tā, kas mūsu klientu interesē visvairāk– pēc tās ikviens Latvijas iedzīvotājs vērtē mūsu darbu. Tieši pēdējo gadu laikā esam ļoti nopietni pievērsušies mūsu pakalpojumu kvalitātei. Ir divi veidi, kā varam uzlabot elektroapgādes kvalitāti. Pirmais, ar ikdienas darbu, ko veicam, uzturot savas iekārtas un elektrolīnijas darba kārtībā. Viscaur Latvijā ir redzams, ka šobrīd tiek intensīvi tīrītas elektrolīniju trases. Nesenajā vētrā, kad paaugstinātā darba gatavībā nostrādājām trīs dienas, pārliecinājāmies, ka bojājumu skaits bija ievērojami mazāks, kāds tas būtu bijis pirms četriem vai pieciem gadiem. Visu laiku veicam arī plānotos remontus, rūpējamies, lai iekārta nevainojami kalpotu, defektus nekavējoties novēršam. Tas ir veids, kā paildzinām esošo iekārtu darba mūžu. Otra lieta ir investīcijas. Ir ļoti svarīgi, kā investējam elektrotīklu atjaunošanā un cik efektīvi to darām. 2013.gadā tika veikts Latvijas elektrotīkla audits. No starptautiskajiem nozares profesionāļiem konkursa kārtībā izvēlējāmies skandināvu konsultāciju kompāniju Sweco, lai iegūtu neatkarīgu skatu uz savu darbu. Tika izanalizētas četras tipiskākās mūsu tīkla teritorijas ar dažādu klientu blīvumu gan pilsētā, gan laukos un saņemtas rekomendācijas, kā attīstīt elektrotīklu nākotnē. Mums ieteica uzlabot elektrotīkla elementu drošumu, lai mazinātu laika apstākļu ietekmi uz elektroenerģijas piegādes kvalitāti. Balstoties uz veiktā elektrotīkla audita ieteikumiem un secinājumiem, 2014.gadā izstrādājām a/s Sadales tīkls desmit gadu attīstības plānu, kas kalpo par pamatu investīciju turpmākai veikšanai un darbības efektivitātes paaugstināšanai.

Bankas, vēloties klientam piedāvāt vairāku apdrošinātāju polises, rada priekšnosacījumus apdrošināšanas brokeru izstumšanai no tirgus.

Brokeri lēš, ka no tā varētu ciest klienti. Virzību varas gaiteņos sākušas banku ierosinātās izmaiņas apdrošināšanas starpniecības jumta likumā, kas paredz bankām iespēju kā aģentiem piedāvāt vairāku apdrošinātāju polises, neapdrošinot savu civiltiesisko atbildību.

Eiropas ekonomiskās zonas vairākās valstīs bankām ir tiesības darboties kā aģentiem, tomēr tās atzīst, ka vairumā gadījumu banka kā aģents pārstāv tikai to apdrošinātāju, kurš ir banku meitas uzņēmums (Francija, Somija, Vācija), bet situācija, kad bankas izplata vairāku apdrošinātāju produktus, nav bieži sastopama, liecina Finanšu un kapitāla tirgus komisijas (FKTK) apkopotā informācija. Dažās valstīs ir nosacījums, ka jāsaņem piekrišana no visiem iesaistītajiem apdrošinātājiem par to, ka banka izplatīs arī citu apdrošinātāju produktus (Luksemburga). Polijā noteikts, ka pretējā gadījumā bankai ir pienākums apdrošināt savu civiltiesisko atbildību. Ungārijā noteikts, ka bankas ir tiesīgas izplatīt tikai savstarpēji nekonkurējošus apdrošināšanas produktus, ja tie kalpo kā papildinājums banku pamatdarbībai (īpašuma apdrošināšana nav uzskatāma par tādu).

Kā jau tika prognozēts, banku anketēšana bijusi vien ķeksītis

Katrs simtais banku klients nokrustīts kā politsvarīgs, noslēdzoties banku veiktajai anketēšanai. Te gan jāprecizē – bankas paļaujas uz to, ka cilvēki sevi sarakstos atbilstoši būs kategorizējuši paši. Jāņem vērā, ka pērn aprīlī tika ieviesta vēl kāda prasība kredītiestādēm – par aizdomīgiem darījumiem ziņot Valsts ieņēmumu dienestam (VID). Vēl viens aspekts – bankām jau bija savas sistēmas aizdomīgo darījumu identificēšanai. Tādēļ jājautā – cik daudz korumpantu «nosita» anketa? Cik – naudas atmazgātāju un cik – terorisma finansētāju? Lai gan troksnis tika sacelts liels, pēc politiski nozīmīgu personu un ap viņiem spietojošo personu loka skaitīšanas skaida ir gauži maza.

Uzņēmēju domas par jauno valdības «komplektu» dalās. Kamēr vieni uzskata, ka jaunajai valdībai ir potenciāls un tā nebūs sliktāka par iepriekšējo, citi uzskata, ka problēmas sakne ir pats valdības veidošanas princips, Db.lv uzzināja aptaujājot dažādu nozaru uzņēmējus.

«Galvenais jautājums, kas jāuzdod jaunajai valdībai – ko šī valdība darīs citādāk nekā iepriekšējā,» Db.lv jautāts vērtēt jauno valdību, norādīja SIA Schenker Latvia direktors Aivars Tauriņš. Būtu jāveic reformas, tomēr tas būtu jādara ar ļoti saimniecisku pieeju, lai nesanāk līdzīgi, kā iepriekš ar konsolidācijas pasākumu veikšanu – tās vietā veikta «plika šķērēšana»,» viņš piebilst, paužot viedokli, ka jaunā valdība nebūs vājāka par iepriekšējo.

«Nevarētu teikt, ka jauno ministru līmenis ir vājāks par iepriekšējo,» norādīja A. Tauriņš. Ekonomikas ministra amatā apstiprinātais Daniels Pavļuts jau iepriekš sevi labi parādījis, darbojoties Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kamerā – nenovērtēta nav palikusi arī viņa konstruktīvā pieeja darbam, piebilda A. Tauriņš. Savukārt atkal finanšu ministra amatā apstiprinātais Andris Vilks savā darbības laikā izrādījis centību, jautājums paliek par to, kas šīs valdības laikā tiks darīts citādāk.