Degvielas mazumtirdzniecības uzņēmuma “KOOL Latvija” valdē 9. decembrī notikušas būtiskas izmaiņas — par valdes priekšsēdētāju kļuvusi Jana Logina, bet par valdes locekli — Dace Grinsone, informēja uzņēmumā.

J. Logina iepriekš vadījusi uzņēmuma mazumtirdzniecības segmentu un uzkrājusi būtisku stratēģiskās un operatīvās vadības pieredzi. Savā karjerā viņa strādājusi tādos nozīmīgos uzņēmumos kā “Tele2”, “Altum”, “Balta” un “Swedbank”, kur attīstījusi padziļinātas zināšanas klientu pieredzes veidošanā, biznesa procesu efektivitātē un komandu vadībā.

D. Grinsone iepriekš bijusi “KOOL Latvija” mārketinga un komunikācijas vadītāja. Pirms tam strādājusi par privāto treneru vadītāju “MyFitness”, kas ir viens no lielākajiem sporta klubu tīkliem Baltijā, un šī pieredze sniegusi viņai vērtīgu izpratni par lielu uzņēmumu darbību un būs noderīga turpmākajā darbā “KOOL Latvija”.

Degvielas mazumtirdzniecības uzņēmums “KOOL Latvija”, mērķtiecīgi plānojot attīstību un optimizējot produktu un abonementu portfeli,ir pieņēmis lēmumu turpmāk piedāvāt tirgus situācijai atbilstošu kafijas piedāvājumu.

“Pēc jaunās valdes iecelšanas, uzņēmums ir uzsācis optimizācijas posmu, kurā tiek pārskatīts viss produktu un abonementu portfelis,lai nodrošinātu ilgtspējīgu darbību, kvalitāti un godīgu cenu klientiem ilgtermiņā,” pastāstīja “KOOL Latvija” valdes locekle Dace Grinsone.

D. Grinsone uzsver, ka atjaunotais kafijas abonements arī ar jauno cenu joprojām nodrošina būtisku ietaupījumu salīdzinājumā ar kafijas iegādi pa krūzei.

Vienlaikus uzņēmums pārskata abonementu piedāvājumu kopumā. Šī procesa ietvaros tiek pārtraukta degvielas abonementa piedāvāšana līdzšinējā formātā,kas paredzēja fiksētu atlaidi. Turpmāk degvielas atlaižu piedāvājumi tiks veidoti, balstoties uz tirgus apstākļiem, caurspīdīgu un ilgtspējīgu cenu politiku bez mākslīgas cenu samazināšanas.

ASV un Izraēlas uzbrukums Irānai ir kļuvis par faktoru, kas tieši ietekmējis pasaules energoresursu tirgus un attiecīgi arī cenas Latvijā. Ja pašreizējais biržas cenu līmenis saglabāsies, degvielas cenu kāpums degvielas uzpildes stacijās 10–12 centu apmērā par litru jau tuvākajās dienās ir visreālākais scenārijs.

Pasaules degvielas tirgus uz notikumiem Tuvajos Austrumos reaģēja nekavējoties un strauji: vienas diennakts laikā kotācijas biržā ICE Futures pieauga aptuveni par 20% jeb vairāk nekā par 140 dolāriem par tonnu. Faktiski vienas dienas laikā cenas pieauga tikpat, cik iepriekšējo divu mēnešu laikā. Ja šis līmenis saglabāsies līdz vakara PLATTS cenu fiksācijai, Latvijas autovadītāji jau tuvākajās dienās degvielas uzpildes staciju tablo var ieraudzīt pieaugumu par 10–12 centiem litrā.

Iespējamie situācijas attīstības scenāriji

Turpmākā cenu dinamika būs atkarīga no situācijas attīstības Irānā, un šobrīd to precīzi prognozēt ir ļoti sarežģīti. Ja konflikta puses uzsāks sarunas un vienosies par pamieru, tas būtu pozitīvāks scenārijs gan reģiona valstu iedzīvotājiem, gan energoresursu patērētājiem visā pasaulē. Taču, ja raķetes vienlaikus nogremdēs vairākus tankkuģus un nopietni sabojās naftas termināļus vai ieguves laukus, tas būs pavisam cits scenārijs. Šādā gadījumā 10 centu pieaugums varētu šķist tikai nenozīmīga epizode daudz straujāka cenu lēciena priekšā.Vienlaikus jāņem vērā, ka militāras eskalācijas gaidas jau daļēji bija iekļautas biržas kotācijās, bet pieprasījuma un piedāvājuma fundamentālais līdzsvars pasaules naftas tirgū joprojām ir salīdzinoši vājš. Tāpēc, ja nenotiks strauja konflikta saasināšanās, cenu kāpums Latvijā īstermiņā, visticamāk, nepārsniegs 10 – 12 centus par litru salīdzinājumā ar februāra beigām.

“Solidaritātes maksājums” ir konfiskācijas instruments, kas vērsts uz politisku mērķu sasniegšanu, nevis uz iedzīvotāju labklājības palielināšanu, uzskata degvielas tirdzniecības uzņēmuma “KOOL Latvija”/”Olerex” stratēģijas vadītājs Aleksejs Švedovs.

“Tādā formā, kādā to šobrīd prezentē autori, proti, bez skaidra un visiem degvielas tirgus dalībniekiem vienāda cenu noteikšanas mehānisma, kas atbilst šī biznesa darbības apstākļiem, “solidaritātes maksājums” grauj veselīgas konkurences principus, vienlaikus nekādā veidā nenodrošinot cenu samazināšanos gadījumā, ja tās pieaug pasaules tirgū,” uzsver A. Švedovs.

Uz globālās nestabilitātes, ģeopolitisko risku un strauju Platts kotācijas svārstību fona degvielas tirgus jau šobrīd atrodas būtiska spiediena apstākļos, un degvielas cenas Latvijā pieaug straujāk, nekā patērētāji spēj tām pielāgoties. Šādā situācijā lēmums ieviest tā saukto “solidaritātes maksājumu” izskatās nevis kā sabiedrības aizsardzības mehānisms, bet kā papildu slogs tai pašai sabiedrībai. Publiski politiķi to pamato kā taisnīguma un virspeļņas pārdales instrumentu, taču praksē tiek ignorēts viens no pamatprincipiem ekonomikā – jebkuras papildu izmaksas uzņēmējdarbībā gala rezultātā tiek pārliktas uz patērētāju.

Degvielas uzpildes staciju tīkls SIA “KOOL Latvija” turpina pārmaiņu virzienu, īstenojot dažādus uzlabojumus, tostarp pārceļoties uz jaunu biroju Mūkusalas ielā.

Tas ir loģisks solis uzņēmuma ilgtermiņa stratēģijas ietvaros, kas vērsta uz darbinieku darba apstākļu uzlabošanu, kā arī uz efektīvāku komunikāciju ar uzņēmuma partneriem. “Jaunās biroja telpas mums ir svarīgas tieši kā darba vide – vieta, kur komanda var strādāt efektīvāk, sadarboties un pieņemt kvalitatīvākus lēmumus. Mēs apzināti ieguldījām laiku un resursus, lai atrastu telpas, kas atbilst mūsu vajadzībām. Tas ir ieguldījums gan darbiniekos, gan uzņēmuma darbības kvalitātē kopumā. Vienlaikus mēs strādājam arī pie staciju pilnveides, procesu sakārtošanas un darbinieku darba apstākļu uzlabošanas visā tīklā,” uzsver uzņēmuma CEO Jana Logina.