Eksperti

Latvijas drošība - stipra valsts, droša robeža un skaidrs atbalsts Ukrainai

Evika Siliņa, Latvijas Republikas Ministru prezidente,27.03.2026

Jaunākais izdevums

Pēdējo nedēļu notikumi Tuvajos Austrumos aktualizējuši vairākus jautājums, tostarp par energoresursu cenām un migrāciju.

Latvija pēdējos gados mērķtiecīgi pārrāvusi saites ar Krievijas energoresursiem - atteikusies no Krievijas gāzes, kā arī kopā ar Igauniju un Lietuvu atvienojusies no BRELL elektroenerģijas tīkla, pieslēdzoties kontinentālās Eiropas tīkliem. Tam bija nepieciešamas būtiskas investīcijas, tostarp arī Eiropas atbalsts, bet tā bija apzināta izvēle - būt neatkarīgiem no Krievijas un neļaut manipulēt ar mūsu energosistēmas stabilitāti. Tā ir mūsu ģeopolitiskā izvēle un mūsu neatkarība.

Latvijas energosistēma jau šobrīd balstās uz spēcīgu atjaunojamo resursu bāzi –hidroelektrostacijām Daugavā, arvien pieaugošu vēja un saules ģenerāciju, ilgtspējīgiem biomasas izmantošas risinājumiem.

Tomēr mums joprojām daļa enerģijas ir jāimportē, īpaši ziemās. Latvija ir arī vienotā energotīklā ar kaimiņvalstīm, kurām pašām jāpalielina sava elektroenerģijas bāzes jauda. Globāli satricinājumi, piemēram, karadarbība Tuvajos Austrumos, turpinās atstāt ietekmi uz Latvijas mājsaimniecību un uzņēmumu rēķiniem. Jāapzinās, ka dabasgāzei kā resursam vēl kādu laiku saglabāsies nozīmīga loma stabilas bāzes jaudas nodrošināšanā. Tā ir realitāte.

Tāpēc viena no galvenajām valsts prioritātēm šobrīd ir strauja energoneatkarības veicināšana, kas ir daļa no kopējās un visaptverošās drošības. Ko mēs varam darīt paši, lai sasniegtu šo mērķi?

1. Attīstīt ekonomiski pamatojamu atjaunojamo energoresursu jaudu - jo mazāk importēsim, jo vairāk samazināsim atkarību no fosiliem resursiem, kas ietekmē elektroenerģijas cenas.

2. Palielināt enerģijas uzglabāšanas kapacitāti - tās var būt gan baterijas, gan jaunas inovatīvas tehnoloģijas enerģijas uzglabāšanai.

3. Turpināt koordinēti ar reģiona sabiedrotajiem ieguldīt mūsu pašu pārvades un sadales tīklos, pārrobežu starpsavienojumos.

4. Pieņemt izsvērtus un ekonomiski pamatotus lēmumus par kodolenerģijas vietu Latvijas enerģētikas portfelī. Valdība jau ir uzdevusi Klimata un enerģētikas ministrijai izpētīt kodolenerģijas attīstības iespējas Latvijā, ciešā koordinācijā ar Igauniju.

5. Nepieciešams saprotams un paredzams ES regulējums – ar skaidriem un sabiedrībai izdevīgiem nosacījumiem uzņēmējiem, lai varētu ieguldīt enerģijas ražošanā tepat Latvijā. Viens no elementiem, kas to zināmā mērā nodrošina ir samērīgi un paredzami CO2 kvotu maksājumi, kas tiek atgriezti atpakaļ valsts ekonomikā kā investīcijas enerģijas ražošanā un energoefektivitātē. Piemēram, līdz šim Latvija to izmantoja ēku siltināšanai, publisko ēku renovēšanai, apkures sistēmu modernizācijai, saules paneļu, siltumsūkņu, elektroauto un to uzlādes infrastruktūras izveidei.

6. Netērēt to enerģiju, ko var saprātīgi ietaupīt. Piemēram, panākt, lai ikvienam ir pieejama augsta līmeņa energoefektīva ēku renovācija.

Šobrīd lielākā problēma Latvijā ir augstās degvielas cenas, jo šajā jomā esam pilnībā atkarīgi no importa, turklāt – jo lielāka neskaidrība galvenajos eksportētāju reģionos, jo neparedzamāka kļūst situācija ar degvielas cenām Latvijā un Eiropā. Pirmais solis cenu stabilizācijai jau ir sperts – ir samazināts akcīzes nodoklis dīzeļdegvielai. Arī nākamajiem lēmumiem jābūt mērķētiem, lai mazinātu ietekmi uz iedzīvotājiem un neizraisītu nevēlamus blakusefektus, tostarp inflāciju.

Migrācija un ES ārējā robeža

Notikumi Tuvajos Austrumos var tieši ietekmēt Eiropu arī migrācijas jomā. Tāpēc pagājušās nedēļas Eiropadomē vienojāmies, ka vēl viens 2015. gads un “atvērto durvju politika” nav pieļaujama. Tikpat nepieļaujams ir naivums pret režīmiem, kas cilvēkus izmanto kā instrumentu savās hibrīddarbībās pret Eiropu.

Latvija jau kopš 2021. gada saskaras ar situāciju, kad Baltkrievijas režīms organizē migrantu plūsmas uz Latvijas robežām, lai radītu politisku spiedienu. Esam stiprinājuši robežas fizisko drošību, pabeiguši žoga izbūvi, stiprinājuši dienestus (finansiāli un ar aprīkojumu), pilnveidojuši juridisko rāmi un dalījušies pieredzē ar citām reģiona valstīm. Notiekošais uz Latvijas–Baltkrievijas robežas ir visas Eiropas drošības jautājums. Par Austrumu robežas reģionu drošības nozīmīgu Eiropas valstu un institūciju pārstāvjiem veidojas arvien skaidrāka izpratne To pierāda arī Eiropas Komisijas februārī pieņemtā komunikācija par Austrumu pierobežas reģioniem.

Ja uz Latvijas robežas tiek īstenots organizēts spiediens, tad citām Eiropas valstīm ir grūtības izraidīt cilvēkus, kuri uzturas valstī nelikumīgi vai ir izdarījuši smagus noziegumus. Atsevišķos gadījumos Eiropas Cilvēktiesību konvencijas interpretācija ir ierobežojusi valstu iespējas pilnvērtīgi īstenot savus pienākumus un sabiedrības gaidas par drošību. Tāpēc Latvija kopā ar citām valstīm turpina atklātu diskusiju par to, vai migrācijas un drošības jautājumos nav izjaukts nepieciešamais līdzsvars. Jā, normas ir svarīgas, bet tās nevar būt pārākas par Eiropas iedzīvotāju drošības interesēm.

Latvija ievēro savas saistības starptautisko konvenciju un ES tiesību noteiktās saistības. Mūsu mērķis nav atteikties no patvēruma un cilvēktiesību standartiem, bet nepieļaut to cinisku izmantošanu pret mums pašiem. Tāpēc jau 2025. gada maijā kopā ar astoņu citu Eiropas valstu līderiem parakstīju iniciatīvu, lai sāktu atklātu diskusiju par migrācijas radītajām sekām un starptautisko konvenciju piemērotību mūsdienu izaicinājumiem.

Mana pozīcija ir skaidra. Eiropai ir jābūt taisnīgai un reizē spējīgai sevi aizsargāt. Mēs nevaram pieļaut, ka migrācija tiek izmantota kā instruments pret Eiropas valstīm, un nevaram atkārtot pagātnes kļūdas. Latvija arī turpmāk iestāsies par risinājumiem un tādu ES un starptautisko regulējumu, kas vienlaikus sargā mūsu vērtības un mūsu cilvēku drošību.

Atbalsts Ukrainai

Latvija konsekventi iestājas par paredzamu finansiālu atbalstu Ukrainai. 2025. gada decembra Eiropadomē visi 27 ES līderi, tostarp Ungārija, vienojās par 90 miljardu eiro aizdevumu Ukrainas akūto finanšu un militāro vajadzību nodrošināšanai. Aizdevums nebija Latvijas primārā opcija – mēs iestājāmies par Krievijas iesaldēto līdzekļu izmantošanu Ukrainas atbalstam. Tomēr dalībvalstu vairākumam tas nebija pieņemams. Smagās diskusijās tika rasts kompromiss par 90 miljardu aizdevumu – juridiski korekts risinājums, lai valstis, kas nevēlas, to varētu nedarīt, neapturot kopējo atbalstu.

Pēc šī politiskā uzstādījuma bija nepieciešams vienprātīgs juridisks lēmums. Pret to šobrīd iestājas Orbāns, lai gan iepriekš tam bija politiski piekritis. Tas nav pieņemami! Turklāt Ungārija neslēpj, kāpēc atbalsts Ukrainai tiek bloķēts – vēlas, lai Ukraina atjauno bojāto naftas cauruļvadu “Družba”, pa kuru tiek piegādāta Krievijas nafta. To pašu cauruļvadu, kuru Ukrainas teritorijā vairākkārtīgi saspridzināja Krievija. Lai gan citas dalībvalstis ir gatavas piedāvāt alternatīvu infrastruktūru un kapacitāti piegādēm Ungārijai un Slovākijai, Ungārijas valdība no tā atsakās. Tā vietā tiek uzturēta vēlme pēc lētas Krievijas naftas.

Latvijai nav pieņemami, ka šāda šantāža kļūst par normu – ES ir jāpilda savas apņemšanās un jānodrošina Ukrainai nepieciešamais finansējums.

Finanses

Siliņa: Valsts uzņēmumu kotēšana biržā ir jāiekļauj ilgtermiņa izaugsmes stratēģijā

LETA,27.11.2025

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Valsts uzņēmumu kotēšana biržā ir jāiekļauj Latvijas ilgtermiņa izaugsmes stratēģijā, ceturtdien, atklājot Baltijas kapitāla tirgus forumu, teica Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Viņa norādīja, ka šobrīd Eiropai ir kopējs izaicinājums - iedzīvotājiem ir lieli uzkrājumi, taču pārāk liela daļa šo līdzekļu glabājas banku kontos vai produktos, kas pelna ļoti maz. Šiem uzkrājumiem būtu aktīvāk jāstrādā Eiropas labā - konkurētspējai, inovācijām, aizsardzībai, zaļajiem mērķiem un straujajai mākslīgā intelekta revolūcijai, kas pārveido valstu ekonomikas.

Premjere pauda atbalstu patiesi vienotai Eiropas kapitāla tirgus idejai un uzsvēra, ka ir nepieciešami Eiropas līderu lēmumi, lai to ieviestu pēc iespējas ātri. Viņa piebilda, ka šobrīd Eiropas uzņēmumiem pieejamās finansēšanas iespējas joprojām ir pārāk ierobežotas.

Piemēram, riska kapitāla apmērs ASV, rēķinot kā daļu no iekšzemes kopprodukta (IKP), ir desmitkārt lielāks nekā Eiropā. Šī plaisa kavē inovācijas, ierobežo izaugsmi un nostāda Eiropu neizdevīgā situācijā. Siliņa norādīja, ka iemesls Eiropas atpalicībai ir sadrumstalotie kapitāla tirgi.

Ekonomika

Siliņa esot gatava koalīcijas izjukšanai ZZS atbalsta airBaltic īstermiņa aizdevumam Saeimā nodrošināšanai

LETA,15.04.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Ministru prezidente Evika Siliņa (JV) ir gatava koalīcijas izjukšanai, lai nodrošinātu Zaļo un zemnieku savienības (ZZS) atbalstu Saeimā īstermiņa aizdevuma piešķiršanai lidsabiedrībai "airBaltic", izriet no premjeres paustā vietnē "X".

Viņa norāda, ka ZZS otrdien piedāvāja atbalstu Saeimas balsojumā īstermiņa aizdevumam "airBaltic", ja satiksmes ministrs Atis Švinka (P) atkāpjas.

"Ja cena par atbalsta nodrošināšanu "airBaltic" ir koalīcijas izjukšana - esmu tam gatava," pauž Siliņa un uzsver, ka atbalsts lidsabiedrībai viņai esot svarīgāks par valdības koalīcijas noturēšanu.

Siliņa aicina koalīcijas partijas uz sarunu ceturtdien, 16. aprīlī, plkst. 8, "lai lemtu par spēju kopīgi strādāt valsts interesēs".

Jau ziņots, ka otrdien ZZS Saeimas frakcijas vadītājs Harijs Rokpelnis žurnālistiem pēc tikšanās ar satiksmes ministru Švinku un Ministru prezidenti Siliņu paziņoja, ka ZZS vēl nav pieņēmusi lēmumu par īstermiņa aizdevuma piešķiršanu "airBaltic", jo vēlas vēl turpināt diskusijas.

Politika

Koalīcijas partneri vienojas turpināt darbu valdībā

LETA,16.04.2026

Politisko spēku pārstāvji tiksies par Ministru prezidenti Eviku Siliņu (JV), "lai lemtu par spēju kopīgi strādāt valsts interesēs".

Foto: LETA

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Koalīcijas partneri vienojušies turpināt darbu valdībā, pēc tikšanās ar koalīciju veidojošo politisko spēku pārstāvjiem paziņoja Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Siliņa ceturtdien uz sarunu bija aicinājusi pārstāvjus no "Jaunās vienotības", Zaļo un zemnieku savienības (ZZS) un partijas "Progresīvie".

Siliņa norādīja, ka šodien Saeimā ir jāatrisina jautājums par aizdevumu nacionālajai aviokompānijai "airBaltic". Paredzēts, ka pirms balsojuma Saeimā šo jautājumu pārrunās Saeimas frakcijas.

Tāpat Siliņa akcentēja, ka satiksmes ministram Atim Švinkam (P) būs jāstrādā, lai nodrošinātu, ka "airBaltic" ir rentabls uzņēmums. Pretējā gadījumā Švinkam būs jāuzņemas atbildība, uzsvēra premjere.

Tāpat Siliņa norādīja, ka Satiksmes ministrija ir jāreorganizē, jo "daudzi darbi ir iestrēguši" un nevirzās uz priekšu. Viņa reorganizāciju sagaida jau tuvākajā laikā.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Saeimas deputātu vairākums šodien piekrita valsts īstermiņa aizdevuma izsniegšanai nacionālajai aviokompānijai "airBaltic" 30 miljonu eiro apmērā.

Aizdevuma piešķiršanu atbalstīja 49 deputāti, pret balsoja 23, tostarp koalīcijas deputāts Uldis Augulis (ZZS), atturējās viens deputāts. Savukārt 15 deputāti no "Apvienotā saraksta" (AS) un Nacionālās apvienības izvēlējās nebalsot.

Latvijas nacionālās lidsabiedrības "airBaltic" pienesums Latvijas ekonomikai ir daudz lielāks nekā tikai kompānijas nomaksātie nodokļi, ceturtdien, uzrunājot Saeimas deputātus pirms lēmuma par īstermiņa aizdevuma piešķiršanu "airBaltic", pauda Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Viņa norādīja, ka, Latvijas iedzīvotājiem kādam savam ārvalstu draugam vai citiem cilvēkiem ārzemēs stāstot par Latviju, tiek izcelta valsts labā savienojamība un "airBaltic". Siliņa atzina, ka "airBaltic" bieži tiek saredzēts tikai kā nodokļu maksātājs un no ieņēmumu un izdevumu viedokļa, tomēr lidsabiedrības pienesums Latvijas ekonomikā ir daudz lielāks.

Finanses

Siliņa: Latvijas ekonomika var attīstīties par spīti ģeopolitiskajiem izaicinājumiem

LETA,31.10.2025

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas valdību un ārvalstu investorus vieno kopējs mērķis - stipra un konkurētspējīga Latvija, kur uzņēmēji var brīvi strādāt un kur ekonomika attīstās, un šobrīd tas var notikt par spīti ģeopolitiskajiem izaicinājumiem, uzsvēra Ministru prezidente Evika Siliņa (JV), piektdien atklājot valdības un Ārvalstu investoru padomes Latvijā (FICIL) augsta līmeņa sanāksmi.

Premjere uzskaitīja vairākus valdības galvenos darba virzienus, lai to varētu panākt.

Kā pirmo Siliņa minēja investīciju vides stiprināšanu. "Es domāju, ka bez tās nav iespējama jēgpilna saruna par konkurētspējīgu un attīstīties spējīgu Latviju," teica premjere.

Viņa norādīja, ka vada Lielo un stratēģiski nozīmīgo investīciju projektu padomi, kas kopš pagājušā gada aprīļa kopā ir sanākusi sešas reizes. Padomē risināti tādi jautājumi kā ārvalstu investoru elektroniskā paraksta piekļuve, vēja parku atļaujas, pašvaldību investīciju šķēršļi, kā arī nodokļu un teritoriju plānojumu problēmas un daudzi starpresoriski jautājumi.

Siliņa izcēla, ka ir sākusi darboties iniciatīva "Zaļais koridors", kas ir atbalsta mehānisms Latvijas tautsaimniecībai nozīmīgiem komersantiem. Premjere gan esot aicinājusi ekonomikas ministru to vēl pilnveidot.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Valdība 13.aprīlī lēma papildināt iepriekš pieņemto lēmumu par 30 miljonu eiro īstermiņa aizdevumu Latvijas nacionālajai lidsabiedrībai "airBaltic", pastiprinot aizdevuma izsniegšanas prasības un nosakot stingrāku uzraudzību, pēc valdības sēdes žurnālistiem pastāstīja Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Siliņa bija sasaukusi ārkārtas valdības sēdi par situāciju aviācijā un "airBaltic".

Siliņa uzsvēra, ka ir skaidrs, ka krīze Hormuza šaurumā tik drīz vēl nebeigsies, tādēļ valdībai bija jārunā par aviācijas nozari.

Ministri uzklausīja informatīvo ziņojumu par Tuvo Austrumu krīzes ietekmi uz aviācijas nozari. Satiksmes ministrijai (SM) tika uzdots sekot līdzi šai ietekmei, kā arī nepieciešamības gadījumā sagatavot tiesību akta projektu par ārkārtas situācijas izsludināšanu, lai nodrošinātu savlaicīgu un koordinētu valsts rīcību krīzes ietekmes mazināšanai un novērstu iespējamos apdraudējumus.

Siliņa atzina, ka daudzas valstis saskaras ar aviācijas nozares nepietiekamību, un gataviem uz ko tādu jābūt arī Latvijā. SM būs jāizstrādā prioritizējošs plāns, ja tāds risks iestātos, skaidroja premjere.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Nākamā gada budžeta projekta veidošanā liels izaicinājums valdībai bija necelt pamatnodokļus, šorīt intervijā TV3 izteicās premjere Evika Siliņa (JV).

Politiķe uzskata, ka budžeta projektā esot panākts līdzsvars starp drošības vajadzībām un atbalstu cilvēkiem. Valsts vajadzībām līdzekļu kopumā trūkst, tāpēc liels izaicinājums bija necelt pamatnodokļus un bija jāmeklē iespējas ietaupīt, sprieda premjere.

Par taupīšanu Siliņa vēl sagaida lielas debates Saeimā, jo šajā jomā vērojams, ka spiediens no sabiedrības par labu taupības pasākumiem ir liels, bet tajā brīdī, kad parādās konkrēti priekšlikumi, no visādām pusēm allaž parādās pamatīgi iebildumi, ka taupīt vajag visur citur, tikai ne konkrētajā nozarē, un virkne taupības ieceru izčākst.

Siliņa lēsa, ka trīs gadu griezumā valdība esot panākusi budžeta tēriņu samazinājumu par 800 miljoniem eiro, tāpēc viņa nepiekrīt uzņēmēju kritikai, ka valdība nepietiekami domājusi par budžeta sabalansēšanu un pārvaldes optimizēšanas iespējām un reorganizācijām.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Par valsts materiālo rezervju administrēšanu atbildīgs būs SIA "Publisko aktīvu pārvaldītājs "Possessor"" nolemts Ministru kabineta Krīzes vadības sēdē.

Kā pēc sēdes žurnālistiem pastāstīja Ministru prezidente Evika Siliņa (JV), šodien slēgtā formātā apspriesti vairāki valstij nozīmīgi temati. Siliņa uzsvēra, ka īpaša uzmanība veltīta valsts materiālajām rezervēm. Sēdē panāktā vienošanās paredz, ka rezerves tiks pārvaldītas centralizēti, un par to administrēšanu būs atbildīgs "Possessor".

Pēc viņas teiktā, mērķis ir izveidot caurskatāmu sistēmu, kurā reāllaikā redzams, kur atrodas nepieciešamās rezerves un kā tās tiek novirzītas. Premjere paskaidroja, ka šī sistēma darbotos līdzīgi kā lietotnes, kurās iespējams izsekot pasūtījuma piegādei.

"Cilvēkam būtu jāspēj redzēt, kur konkrētā rezerve atrodas un kā tā tiek pārvietota. Savukārt iepirkumi, glabāšana un resursu plānošana joprojām paliks nozares ministriju pārziņā," norādīja Siliņa.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Šobrīd enerģētikas krīze valstī nav, trešdien žurnālistiem uzsvēra Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Premjere apgalvoja, ka iedzīvotāji lielākoties rēķinus par apkuri maksā izlīdzinātajos maksājumos, lai "šādi apkures pīķi neradītu bažas iedzīvotājiem".

Vienlaikus Siliņa norādīja, ka ekonomikas ministrs Viktors Valainis (ZZS) aicinājis pie viena galda apsēsties klimata un enerģētikas ministru Kasparu Melni (ZZS) un runāt arī ar Labklājības ministriju, lai pašvaldības būtu gatavas gadījumā, ja būtu straujš apkures rēķinu kāpums.

Premjere atgādināja, ka ir palielināti mājokļu pabalsti un esot jāsaprot, cik gatavas palīdzības sniegšanā būtu pašvaldības. Siliņa sagaida, ka Valainis un Melnis nāks uz valdību ar reāliem risinājumiem, kurus būtu iespējams īstenot, ja kas tāds būtu nepieciešams.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Pastiprinātā uzmanība dzelzceļa projektam "Rail Baltica" Latvijā nenāk par labu, šodien Tallinā Baltijas valstu premjeru kopīgajā preses konferencē žurnālistiem sacīja Latvijas Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Viņa atzina, ka projekts Latvijā ir ļoti apspriests un tam pievērsta liela uzmanība, tostarp Saeimā izveidojot parlamentārās izmeklēšanas komisiju. "Politikā visi cīnās par uzmanību. Es nedomāju, ka tas ir labi projektam," teica Siliņa.

Tikšanās laikā ar Baltijas kolēģiem esot apspriests "Rail Baltica" finansējuma trūkums, kā arī tas, ka visu triju valstu premjeriem jākoordinē sava rīcība kopīgi, lai šo finansējumu atrastu.

Siliņa atzina, ka tad, ja nākamajā Eiropas daudzgadu budžetā izdosies dabūt to finansējumu projektam, kas pašreiz ir ieplānots, tas būtu ļoti labi.

Baltijas valstu kopuzņēmuma AS "RB Rail" pārstāve Signe Nīgale aģentūrai LETA pavēstīja, ka visu trīs Baltijas valstu premjeru tikšanās sākās Īlemistes starptautiskā pasažieru termināļa būvlaukumā - "Rail Baltica" sākumpunktā Igaunijā. Šeit valdību vadītāji iepazinās ar būvdarbu gaitu un apsprieda projekta tuvāko lēmumu darba kārtību.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas nacionālajai aviokompānijai "airBaltic" plānots piešķirt īstermiņa aizdevumu 30 miljonu eiro apmērā saistībā ar degvielas cenu straujo kāpumu, otrdien preses konferencē pēc valdības sēdes sacīja satiksmes ministrs Atis Švinka (P).

Aizdevuma atmaksas termiņš būs 31. augusts.

Ministru prezidente Evika Siliņa (JV) norādīja, ka valdība par šo plānu vērsīsies Saeimā.

Plānots, ka aizdevumu nodrošinās no budžetā paredzētajiem resursiem, kas ieplānoti aizdevumu programmā, sacīja Siliņa.

Siliņa informēja, ka valdība otrdien slēgtajā daļā uzklausīja Satiksmes ministrijas (SM) ziņojumu, un ir saprotams, ka situācija Tuvajos Austrumos un no tās izrietošās degvielas cenu svārstības ir pastiprinājušas spiedienu uz "airBaltic".

Premjere uzsvēra, ka "airBaltic" ir kritiski svarīga Latvijas valsts drošības stiprināšanai un savienojamības uzlabošanai, tādēļ ir priekšnoteikumi īstermiņa aizdevuma piešķiršanai, jo aviācijas degvielas cena pieaug visstraujāk.

Ekonomika

Papildu valsts līdzekļu ieguldījums airBaltic nav izslēgts

LETA,22.01.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Papildu valsts līdzekļu ieguldījums nacionālajā aviokompānijā "airBaltic" nav izslēgts, Latvijas Radio raidījumā "Krustpunktā" ceturtdien atzina Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Viņa sacīja, ka tādai reģionālajai aviokompānijai, kāda ir "airBaltic", vienmēr būs nepieciešamība attīstīties, un tas prasa papildu investīcijas.

Premjere uzsvēra, ka ir jādomā, kā "airBaltic" palīdzēt, ņemot vērā to, kādu pienesumu lidsabiedrība dod Latvijas tautsaimniecībai.

Atbildot uz žurnālistes jautājumu, vai papildu nauda varētu tikt ieguldīta no valsts budžeta, Siliņa komentēja, ka "tas nekad nav izslēgts". "Vienmēr ir jābūt gataviem, ka mums, kā akciju turētājiem, jābūt gataviem darboties šajā biznesa mainīgajā pasaulē," teica premjere.

Signāli, ka nepieciešami papildu līdzekļi, no "airBaltic" puses esot bijuši, tomēr aviokompānija nav vērsusies pie valdības ar tādu lūgumu, atzina Siliņa. Līdzekļu atrašanai "airBaltic" šobrīd meklē papildu partnerus, viņa uzsvēra.

Transports un loģistika

Līdzekļus turpmākai Rail Baltica realizācijai paredzēts piesaistīt no ES daudzgadu budžeta

LETA,23.01.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Līdzekļus turpmākai dzelzceļa projekta "Rail Baltica" Latvijas posma realizācijai paredzēts piesaistīt no jaunā Eiropas Savienības (ES) daudzgadu budžeta, kura projektā patlaban ir paredzēts ievērojams pieauguma finansējums transporta jomā, aģentūrai LETA sacīja Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Viņa atgādināja, ka 2026. gada valsts budžetā "Rail Baltica" projekta īstenošanai paredzēti 260 miljoni eiro, un ir svarīgi kāpināt būvdarbu tempu.

Siliņa pauda, ka vidējā termiņā uzsvars ir uz ES atbalsta palielināšanu un stingru disciplīnu izmaksās.

Patlaban Satiksmes ministrijai ir uzdevums kopā ar projekta realizētājiem strādāt pie "Rail Baltica" Latvijas posma izmaksu samazināšanas. Savukārt valdības mērķis, pēc premjeres skaidrotā, ir panākt maksimālu atbalstu šim projektam nākamajā ES budžetā. "Kā līdz šim, projektu tiek plānots finansēt pamatā no Eiropas Infrastruktūras savienošanas instrumenta, papildus izmantojot Kohēzijas politikas un militārai mobilitātei pieejamajos līdzekļus," teica Siliņa.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Valdība pirmdienas ārkārtas sēdē atbalstīja Kultūras ministrijas (KM) sagatavotos grozījumus kultūras jomas izdienas pensiju likumā, kas paredz pakāpeniski palielināt pensionēšanās vecumu un izdienas stāžu, samazināt pensiju apmēru, kā arī no 2027. gada liegt izdienas pensijas jaunajiem skatuves māksliniekiem, kuri darbu sāks pēc šī laika.

KM norāda, ka grozījumi sagatavoti, lai nodrošinātu izdienas pensiju sistēmas ilgtspēju un mazinātu nevienlīdzību starp dažādu nozaru darbiniekiem. Tie attiecas uz valsts un pašvaldību profesionālo orķestru, koru, koncertorganizāciju, teātru un cirka māksliniekiem, tostarp baleta māksliniekiem.

Likumprojekts paredz, ka no 2026. gada 1. janvāra mainīsies pensiju aprēķina un izmaksas kārtība, savukārt no 2027. gada 1. janvāra minimālais izdienas pensionēšanās vecums un nepieciešamais stāžs tiks pakāpeniski palielināts par pieciem gadiem - par sešiem mēnešiem katru gadu.

Pensijas aprēķinā tiks ņemts vērā 120 mēnešu jeb desmit gadu darba samaksas periods, kas beidzas divus mēnešus pirms atbrīvošanas no amata, un minimālais pensijas apmērs noteikts 45% apmērā no vidējās algas, kas ir par desmit procentpunktiem mazāk nekā līdz šim.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Saeimas Juridiskā komisija šodien neatbalstīja "Jaunās vienotības" sagatavotos grozījumus Krimināllikumā, kas piedāvā ieviest personisko atbildību tirgus dalībnieku amatpersonām par iesaisti karteļos publiskajos iepirkumos.

Tāpat komisija neatbalstīja saistītos grozījumus likumā "Par Krimināllikuma spēkā stāšanās un piemērošanas kārtību".

Grozījumi tika noraidīti, ieceri neatbalstot koalīcijā esošajai Zaļo un zemnieku savienībai (ZZS). Kā noskaidroja aģentūra LETA, Saeimas komisijas sēdē atbalstu grozījumiem pauda Selma Teodora Levrence (P), Andrejs Judins (JV), Agnese Krasta (JV), Inese Kalniņa (JV) un Edmunds Teirumnieks (NA), savukārt balsojumā atturējās Gunārs Kūtris (ZZS), Andrejs Svilāns (AS), Vilis Sproģis no partijas "Stabilitātei" un Gundars Daudze (ZZS). Pret grozījumiem balsoja Linda Liepiņa (LPV).

ZZS Saeimas frakcijas vadītājs Harijs Rokpelnis iepriekš klāstīja, lai arī ideja kriminalizēt kartelī iesaistīto personu atbildību šķiet loģisks solis, jo dalība kartelī ir smagākais konkurences tiesību pārkāpums, ZZS uzskata, ka šāda rīcība nenovedīšot pie efektīvākas karteļu sodīšanas.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Ārlietu ministrija (ĀM) kopā ar Satiksmes ministriju (SM) gatavo Ministru kabineta rīkojumu par Latvijas nacionālās lidsabiedrības "airBaltic" reisu nodrošināšanu Latvijas valstspiederīgo repatriācijai no Apvienotajiem Arābu Emirātiem (AAE), liecina ĀM ieraksts sociālajos tīklos.

Evakuācijā prioritāte tikšot dota mazaizsargātām personām un ģimenēm ar bērniem.

ĀM uzsver, ka drošības situācija Ēģiptē patlaban nav mainījusies. ASV vēstniecības Ēģiptē, Latvijas un citu Eiropas Savienības dalībvalstu ceļojuma brīdinājumi nav mainījušies.

ĀM akcentē, ka ir grūti paredzēt turpmāko situācijas attīstību Tuvo Austrumu reģionā, tāpēc katram ceļotājam ir rūpīgi jāizvērtē brauciena nepieciešamība. Turklāt Ēģiptes gaisa telpa ir atvērta, taču, slēdzot citu valstu gaisa telpas, var rasties neplānotas izmaiņas reisos uz un no Ēģiptes.

Atbilstoši otrdien ĀM sniegtajai informācijai Konsulārajā reģistrā īstermiņa ceļojumus uz reģionu reģistrējuši 676 valstspiederīgie. Visvairāk - 576 - atrodas Apvienotajos Arābu Emirātos, 30 - Izraēlā, 25 - Katarā, 21 - Omānā, astoņi - Kuveitā, seši - Saūda Arābijā, pa pieciem - Bahreinā un Jordānijā.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Ministru prezidente Evika Siliņa (JV) rosinājusi otrdien, 10. martā, valdībā lemt par divām dienesta pārbaudēm saistībā ar dzelzceļa projekta "Rail Baltica" īstenošanu, liecina premjeres ieraksts vietnē "X".

Viņa skaidro, ka komisijā Finanšu ministrijas valsts sekretāra vadībā būs jāizvērtē Baltijas valstu kopuzņēmuma AS "RB Rail" rīkotais iepirkums, savukārt pārbaudē Ekonomikas ministrijas valsts sekretāra vadībā būs jāvieš skaidrība par nepabeigtajiem tilta balstiem Daugavā un iesākto dzelzceļa estakādi Mārupē.

"Sabiedrībai ir jābūt skaidrai, detalizētai informācijai par līdz šim pieņemtajiem lēmumiem, to pamatotību un ietekmi uz valsts budžetu, kā arī iesaistīto amatpersonu iespējamo atbildību," uzver Siliņa.

Viņa arī pauž, ka "Rail Baltica" ir jāuzbūvē, un tas ir drošības un attīstības jautājums. Vienlaikus tikpat svarīgi ir to īstenot atbildīgi un ar skaidru finanšu izlietojumu, uzskata premjere.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Ceturtdien 73 gadu vecumā mirusi Latvijas izcilā basketboliste Uļjana Semjonova, vēsta Latvijas Basketbola savienība (LBS).

Semjonova no 1968. līdz 1987. gadam bija Rīgas TTT komandas un Latvijas izlases līdere - vienpadsmitkārtēja Eiropas čempionu kausa un Liliānas Ronketi Eiropas kausa ieguvēja, četrkārtēja Tautu spartakiādes čempione.

Spēlējot Padomju Savienības izlasē, viņa bija divkārtēja olimpiskā, trīskārtēja pasaules un desmitkārtēja Eiropas čempione. 1993. gadā kā pirmā eiropiete uzņemta Pasaules basketbola Slavas zālē Springfīldā, 1999. gadā - Sieviešu basketbola Slavas zālē, 2007. gadā - FIBA Slavas zālē.

Pēc sportistes karjeras beigām Semjonova izveidoja un ilgus gadus vadīja Latvijas Olimpiešu sociālo fondu, organizējot dažāda veida palīdzību sporta veterāniem.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Ministru prezidente Evika Siliņa (JV) norāda, ka plānotā virspeļņas nodokļa apmērs degvielas tirgotājiem būs "iespaidīgs", taču esot vēl pāragri nosaukt konkrētus procentus, izriet no premjeres paustā.

Siliņa kopīgajā preses konferencē ar Valsts prezidentu Edgaru Rinkēviču žurnālistiem uzsvēra, ka bez šāda drošības instrumenta gala lietotājs var nesagaidīt vēlamo rezultātu.

Viņasprāt, nevajadzētu būt tā, ka valsts ar akcīzes nodokļa samazināšanu degvielai piegādā papildu atlaidi, bet to nesajūt patērētājs.

Ministru prezidente norādīja, ka patlaban tiek vētīts nodokļa apmērs, lai tas būtu taisnīgs un atbilstošs. Tāpat viņa skaidroja, ka plānotie mehānismi būs īstermiņa.

Jau ziņots, ka valdība otrdien konceptuāli vienojās par iespējamiem risinājumiem degvielas cenu stabilizēšanai, paredzot akcīzes nodokļa atvieglojumu un virspeļņas uzraudzības mehānismu.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Saeimai ir jāatgriežas pie karteļu jautājuma risināšanas, tviterī paziņojusi Ministru prezidente Evika Siliņa (JV).

Viņa informē, ka ir vienojusies ar Saeimas Juridiskās komisijas vadītāju Andreju Judinu (JV), ka šis jautājums tiks atkārtoti skatīts jau tuvākajā laikā. "Te svarīga diskusija gan par esošo normu piemērošanu tiesā, gan par atbildības pastiprināšanu," uzsver premjere.

Siliņa arī apgalvo, ka "Jaunā vienotība" jau iepriekš ir virzījusi priekšlikumu, ka par aizliegto vienošanos kā smagāko konkurences tiesību pārkāpumu nepieciešama kriminālatbildība.

Jau ziņots, ka Augstākā tiesa (AT) ir atcēlusi Administratīvās apgabaltiesas spriedumu, ar kuru bija noraidīti būvniecības komercsabiedrību pieteikumi par Konkurences padomes (KP) lēmuma atcelšanu, un nodevusi lietu jaunai izskatīšanai Administratīvajā apgabaltiesā.

Ekonomika

EM: Darījums par LMT un Tet daļu izpirkšanu no Telia varētu tikt noslēgts jūlijā

LETA,22.01.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Darījums par SIA "Latvijas mobilais telefons" (LMT) un SIA "Tet" daļu izpirkšanu no Zviedrijas telekomunikāciju kompānijas "Telia" varētu tikt noslēgts šī gada jūlijā, informēja Ekonomikas ministrijā (EM).

Ministrijā norāda, ka puses ir apņēmušās ievērot saskaņoto grafiku, kas paredz daļu pārdošanas līguma noslēgšanu šī gada jūlijā un darījuma pabeigšanu, kā arī papildu stratēģiskā investora piesaisti 2026. gada otrajā pusē.

EM atzīmēja, ka ceturtdien ministru prezidente Evika Siliņa (JV) un ekonomikas ministrs Viktors Valainis (ZZS) tikās ar "Telia Company" prezidentu un izpilddirektoru Patriku Hofbaueru, lai pārrunātu aktuālo projekta statusu pēc pērn noslēgtā saprašanās memoranda par "Telia" piederošo LMT un "Tet" daļu iegādi.

Siliņa norāda, ka atbalsta AS "Latvenergo" un AS "Latvijas Valsts radio un televīzijas centrs" (LVRTC) iniciatīvu iegādāties "Tet" un LMT daļas. Plānotais darījums uzņēmumiem ir investīciju lēmums nozarē, kas piedāvā sinerģijas potenciālu un iespēju veidot reģionāla līmeņa tehnoloģiju uzņēmumu. Kopš saprašanās memoranda parakstīšanas iesaistītās puses ir aktīvi strādājušas, lai pēc iespējas drīzāk pietuvotos darījuma īstenošanai.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas nacionālajai aviokompānijai "airBaltic" ir nepieciešams ilgtspējīgs finansējuma risinājums, kas nav pretrunā ar Eiropas Savienības (ES) regulējumu, aģentūrai LETA pauda Latvijas Bankas prezidents Mārtiņš Kazāks.

Viņš uzsvēra, ka "airBaltic" ir Latvijai stratēģiski svarīgs uzņēmums.

Kazāka ieskatā, ļaut aviokompānijai bankrotēt, būtu vieglākā, bet reizē arī sliktākā izvēle.

"Līdzšinējā "runčuk, nemūžam" stratēģija ar regulāru lūgumu pēc valsts naudas gan sevi ir izsmēlusi, un ir nepieciešams ilgtspējīgs finansējuma risinājums, kas nav pretrunā ar ES regulējumu," uzsvēra Kazāks.

Pēc viņa teiktā, tas dotu iespēju Rīgai būt par reģiona biznesa centru un kaut kad atgūt Baltijas metropoles statusu. Turklāt otrreiz Latvijai izveidot savu aviokompāniju ar centru Rīgā diez vai izdosies, piebilda Kazāks.

Jau ziņots, ka Ministru prezidente Evika Siliņa (JV) pirmdien ir sasaukusi valdības ārkārtas sēdi, lai vērtētu aktuālo situāciju aviācijas nozarē un "airBaltic".

Būvniecība un īpašums

Rail Baltica pārvada balsta Daugavā konservācija varētu izmaksāt no 300 000 līdz 550 000 eiro

LETA,26.01.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Dzelzceļa projekta "Rail Baltica" uzbūvētā pārvada pār Lastādijas un Krasta ielu, tostarp pārvada balsta Daugavā, konservācija varētu izmaksāt no 300 000 līdz 550 000 eiro, aģentūru LETA informēja "Rail Baltica" nacionālais ieviesējs Latvijā SIA "Eiropas dzelzceļa līnijas" (EDzL).

Uzņēmumā norādīja, ka 2025. gada pirmajā ceturksnī tika pabeigta pārvada izbūve pār Lastādijas un Krasta ielu. Tā ir 140 metru gara ielu pārvada inženierbūve, kuras viens no pārvada balstiem tika izbūvēts Daugavā un pārvada klājums sniedzas virs upes. EDzL uzsvēra, ka tilta būvniecība pār Daugavu netika sākta.

EDzL skaidroja, ka visu pārvadu nav nepieciešams konservēt, bet konservācija nepieciešama vietā, kur pārvada laidums sniedzas pāri otrajam balstam, jeb tā sauktajai atsegtajai laiduma daļai.

Konservācija ir nepieciešama, jo Rīgas loka būvniecības turpinājums paredzēts "Rail Baltica" ieviešanas otrajā posmā - pēc 2030. gada. Tādējādi EDzL ir sniegusi informāciju Satiksmes ministrijai (SM) par pabeigtā pārvada konservācijas izmaksām, vienlaikus lūdzot ministriju nodrošināt finansējumu projekta izstrādes sākšanai.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas lielākās uzņēmēju biedrības Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kameras (LTRK) valdes sastāvā notikušas izmaiņas – līdzšinējais valdes priekšsēdētājs Jānis Endziņš nolēmis atstāt amatu, lai visu enerģiju un uzmanību veltītu Birokrātijas mazināšanas rīcības grupas vadīšanai, savukārt par jauno LTRK valdes priekšsēdētāju kļuvusi līdzšinējā valdes locekle Katrīna Zariņa.

Šonedēļ Saeimas deputāti un Ministru prezidente Evika Siliņa lēma uzticēt Birokrātijas mazināšanas rīcības grupas vadību Jānim Endziņam. Nodrošinot LTRK darba nepārtrauktību, 16. oktobrī LTRK Padome pieņēma lēmumu par Katrīnas Zariņas iecelšanu valdes priekšsēdētājas amatā. Viņa līdz šim pildījusi valdes locekles un Ārlietu daļas direktores pienākumus, pārstāvot Latvijas uzņēmēju intereses gan Eiropas, gan starptautiskajā līmenī. Valde turpinās darbu divu cilvēku sastāvā – kopā ar Jāni Lielpēteri, kurš turpinās pildīt valdes locekļa pienākumus.

“Plānoju turpināt organizācijas uzsākto darbības kursu, atbilstoši stratēģijā definētajiem sasniedzamajiem mērķiem un prioritātēm - stiprināt LTRK kompetenci un jaudu, veidot biedriem pieejamus un izdevīgus pakalpojumus to konkurētspējas un eksportspējas veicināšanai. Šis ir personīgs un profesionāls izaicinājums! Ceru strādāt ciešā sazobē ar LTRK biedriem, LTRK padomes locekļiem un nozīmīga loma definēto mērķu sasniegšanā būs manai komandai - visiem LTRK darbiniekiem,” stāsta Katrīna Zariņa.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Rīcības grupu birokrātijas mazināšanai turpmāk vadīs Jānis Endziņš, līdzšinējais Latvijas Tirdzniecības un rūpniecības kameras valdes priekšsēdētājs. Savukārt Valsts kancelejas direktors Raivis Kronbergs darbu rīcības grupā turpinās kā vadītāja vietnieks. To paredz grozījumi Ministru prezidentes rīkojumā par rīcības grupu birokrātijas mazināšanai.

Rīcības grupas pamatsastāvs paliek teju nemainīgs. To papildinās Ministru prezidentes parlamentārā sekretāre Karina Ploka, savukārt līdzšinējie rīcības grupas pārstāvji no Latvijas Bankas un Tiesībsarga biroja darbu grupā neturpinās pastāvīgi, bet pēc nepieciešamības iesaistīsies konkrētu jautājumu risināšanā. Vienlaikus grozījumi Ministru prezidentes rīkojumā par rīcības grupu birokrātijas mazināšanai paredz, ka rīcības grupas vadītājam ir tiesības izveidot ekspertu komandas prioritāri risināmajos jautājumos. Tāpat rīcības grupa strādās ciešā partnerībā ar Saeimas Valsts pārvaldes un pašvaldības komisiju.

Ministru prezidente Evika Siliņa uzsver: "Mans piedāvājums ir strādāt kopā ar uzņēmējiem, lai mazinātu birokrātiju un radītu vairāk iespēju uzņēmējiem un iedzīvotājiem. Esam jau būtiski atvieglojuši procesus būvniecības jomā, izveidojuši "zaļo koridoru" lielajiem investīciju projektiem, veicinājuši kreditēšanu un ne tikai. Turpinām iesākto!"