Reklāmraksti

Petrs Hermans: „Viss vēl nav paveikts Baltijas valstu enerģētikas nākotnei!”

Sadarbības materiāls,24.02.2026

Jaunākais izdevums

Straujā atjaunīgo energoresursu izmantošanas attīstība un pieaugošais pieprasījums pēc elektroenerģijas kļūst par lielāko izaicinājumu Baltijas valstu elektrotīkliem. Tajā pašā laikā liela daļa elektroenerģijas pārvades un sadales infrastruktūras ir 40-80 gadu veca, tāpēc rodas jautājums, vai esošie tīkli spēs tikt galā ar nākotnes energosistēmas pieprasījumu. Kādi šodien ir svarīgākie modernizācijas virzieni, kādus riskus rada kavēšanās un kā nodrošināt noturīgu enerģētikas nākotni reģionā? Šos jautājumus uzdevām enerģētikas ekspertam Petram Hermanam (Petr Hermann), Schneider Electric Ziemeļvalstu un Baltijas reģiona prezidentam. Šo uzņēmumu žurnāls TIME un korporatīvais žurnāls Corporate Knights vairākkārt ir atzinis par vienu no ilgtspējīgāko enerģijas pārvaldības risinājumu piegādātājiem pasaulē.

Kādi ir lielākie izaicinājumi, ko jūs pašlaik saskatāt Baltijas enerģētikas nozarē – vai tie ir tehnoloģiski, regulatīvi vai ar investīciju trūkumu saistīti? Kādi konkrēti pasākumi, jūsuprāt, varētu palīdzēt ātrāk un efektīvāk risināt šīs problēmas?

Baltijas valstis jau ir spērušas galvenos un būtiskākos soļus, lai iegūtu neatkarību no Krievijas tīkla un izveidotu savienojumus ar Eiropas valstīm: Poliju, Zviedriju un Somiju.

Bet viss vēl nav paveikts enerģētikas nākotnei. Joprojām ir daudz darāmā, lai nostiprinātu savienojumus ne tikai elastības nodrošināšanai, bet arī šeit saražotās enerģijas brīvākai tirdzniecībai. Nākotnē Baltijas valstis var kļūt arī par enerģijas eksportētājām.

Šeit ir daudz vietas, kur veidot papildu vēja ģeneratoru parkus gan uz sauszemes, gan jūrā, kā arī saules enerģijas parkus. Tas dod iespēju gan saražot pietiekami daudz enerģijas vietējam patēriņam, gan samazināt elektroenerģijas cenas. , kam ir augsta stratēģiska nozīme. Turklāt tas rada potenciālu kļūt par eksportētāju uz Eiropu, kas Latvijai un citām Baltijas valstīm var būt ekonomiski ārkārtīgi izdevīgi.

Šodien Baltijas valstis vienlaikus risina vairākas stratēģiskas prioritātes – paātrina atjaunīgās enerģijas izmantošanu, modernizē novecojošos tīklus un stiprina energoapgādes drošību. Vai, jūsuprāt, reģiona elektrotīkli ir gatavi šādai sarežģītai pārveidošanai, ņemot vērā, ka liela daļa mūsu infrastruktūras tika veidota pavisam citam enerģētikas laikmetam?

Baltijas valstu elektrotīklu bāze ir samērā laba, taču tā nav pietiekama vidēja termiņa un ilgtermiņa nākotnei. Ir jāstiprina tīkla fiziskā kapacitāte un jāveic tā digitalizācija, lai panāktu elastību, kas nepieciešama atjaunīgo resursu integrēšanai, kuri pēc savas būtības ir nestabili.

Kādi konkrēti pasākumi būtu jāveic valdībām un uzņēmumiem, lai nodrošinātu elektrotīkla stabilitāti? Kā šajā procesā viņi cits citu var labāk atbalstīt?

Tīkla stabilitātes nodrošināšana sākas ar elektroenerģijas ražošanas, tīkla infrastruktūras un pieprasījuma – patēriņa puses – integrēšanu vienotā ātras reaģēšanas sistēmā. Tā kā daudzi jaunie energoresursi būs atjaunīgi un mainīgi pēc savas būtības, piedāvājuma un pieprasījuma sabalansēšanai reālajā laikā ir nepieciešama progresīva digitalizācija un viedo tīklu tehnoloģijas.

Attiecībā uz patēriņu ļoti svarīga ir dažādu nozaru, piemēram, ēku, rūpniecības un mobilitātes, aktīva līdzdalība. Šiem segmentiem jābūt digitāli savienotiem tīklā un jāspēj ātri reaģēt uz elektroenerģijas piegādes un cenu izmaiņām. Ļoti svarīga ir arī galapatēriņa nozaru elektrifikācija. Pašlaik ēkas, transports un rūpniecība joprojām ir lielā mērā atkarīgas no fosilā kurināmā, piemēram, ēku apkure ar gāzi, bet salīdzinoši maz tiek izmantoti elektriskie transportlīdzekļi. Elektrifikācijas palielināšana šajās nozarēs ievērojami uzlabos sistēmas elastību un noturību.

Šīs pārejas veicināšanā galvenā loma ir valdībām. Tām ir jāizstrādā skaidri tiesību akti un tehniskie standarti, kas paātrinātu tīkla integrāciju, digitalizāciju un elektrifikāciju. Valsts finansējumam un veicināšanas programmām jāturpina atbalstīt ieguldījumus sadalītajā ražošanā, piemēram, jumta saules fotoelektrostacijās un mājas akumulatoru sistēmās, kā arī liela mēroga atjaunīgo energoresursu projektos, tostarp sauszemes un jūras vēja parkos un saules enerģijas parkos. Tikpat svarīgi ir racionalizēt atļauju izsniegšanas un būvniecības procesus, lai paātrinātu ieviešanu.

Visbeidzot, tiesiskajam regulējumam būtu jādod iespēja patērētājiem – mājokļu īpašniekiem, ēku apsaimniekotājiem un rūpniecības nozares dalībniekiem – kļūt par aktīviem ražojošajiem patērētājiem. Ražojot, patērējot, uzglabājot un tirgojot elektroenerģiju, kā arī reaģējot uz cenu signāliem visas dienas garumā, šie dalībnieki var palīdzēt stabilizēt tīklu un vienlaikus gūt finansiālu labumu. Tādējādi tiek izveidota savstarpēji izdevīga sistēma, kas stiprina vispārējo energoapgādes noturību.

Kādas svarīgākās atziņas no attīstītākām valstīm varētu izmantot Baltijā, kad runa ir par enerģētikas pārvaldību un pārveidi valsts un uzņēmumu līmenī?

Ēku, mobilitātes un rūpniecības elektrifikācijas jomā izceļas Ziemeļvalstis. Norvēģija, kurai seko Zviedrija, izceļas ar augstu elektromobiļu ieviešanas un ēku elektrifikācijas līmeni. Pat neskatoties uz vietējām gāzes rezervēm, šīs valstis ir samazinājušas atkarību no fosilā kurināmā ēkās, piemēram, vairāk nekā 70% ēku Norvēģijā ir elektrificētas, savukārt Latvijā – mazāk nekā 20%. Tas ietekmē līdzdalību reaģēšanā uz pieprasījuma izmaiņām un tīkla stabilizācijā.

Elektroenerģijas patēriņš strauji pieaug elektrisko transportlīdzekļu, siltumsūkņu un datu centru dēļ. Kā tīkla operatori var sagatavoties šim pieaugumam un izvairīties no jaudas trūkuma nākotnē?

Būtiska ir tīkla stiprināšana, starpvalstu starpsavienojumi un integrācija spēcīgā Eiropas tīklā. Noturība ietver arī ģeopolitisko risku pārvaldību, piemēram, Ukrainā, nodrošinot tīkla darbību pat uzbrukumu, tostarp kiberuzbrukumu, apstākļos.

Kas būtu lielākais pārbaudījums Baltijas valstu elektrotīklu noturībai – kiberuzbrukums, ekstrēmi laikapstākļi vai pēkšņs elektroenerģijas pieprasījuma pieaugums?

Realitāte ir tāda, ka tīkla noturību vairs nevar aplūkot tikai caur viena riska prizmu. Kiberdraudi, klimata izraisīti ekstrēmi laikapstākļi un krasas pieprasījuma svārstības ir vienlaicīgi risināmas problēmas. Tā kā tīkli kļūst arvien digitālāki un decentralizētāki, noturība ir atkarīga no visaptverošas stratēģijas, kas apvieno kiberdrošību, pielāgošanos klimata pārmaiņām, progresīvu prognozēšanu un elastīgu sistēmas darbību. Ar gatavību tikai vienam scenārijam vairs nepietiek – Baltijas valstu elektrotīkli ir jāprojektē tā, lai izturētu vairākus stresa faktorus vienlaikus.

Kā, strauji pieaugot saules, vēja un decentralizētās enerģijas izmantošanai, jāattīsta elektrotīkli, lai pārvaldītu divvirzienu enerģijas plūsmas un pieaugošo patērētāju skaitu?

Nākamās paaudzes elektrotīkliem ir jābūt gan noturīgiem, gan dziļi digitalizētiem. Lai pārvaldītu aizvien dinamiskākas elektroenerģijas plūsmas, ko rada dalītā ģenerācija un ražojošie patērētāji, ir nepieciešama modernāka uzraudzība un automatizācija. Būtiska nozīme būs enerģijas uzglabāšanai – tīklam pieslēgtas akumulatoru sistēmas var absorbēt pārpalikumus no atjaunīgajiem energoresursiem, savukārt „Power-to-X“ tehnoloģijas var pārvērst pārpalikušo elektroenerģiju ūdeņradī, amonjakā vai citos enerģijas nesējos turpmākai izmantošanai rūpniecībā. Tikpat svarīgi ir uz nākotni vērsti normatīvie regulējumi un inovāciju programmas, kas mudina uzņēmējus ieviest tirgū jaunus elastīguma risinājumus, kā to veiksmīgi demonstrē Ziemeļvalstu reģions.

Kurām jaunajām tehnoloģijām šobrīd ir vislielākā ietekme uz elektrotīkliem un kur Baltijas valstīm būtu jāpiešķir prioritāte ieguldījumiem?

Transformācija sākas ar viedo mērierīču infrastruktūru, kas nodrošina nepieciešamos pamatdatus, lai izprastu enerģijas plūsmas un patēriņa modeļus. Pamatojoties uz tiem, operatoriem paredzēt svārstības un optimizēt sistēmas darbību ļauj digitālie laikapstākļu prognozēšanas un slodzes prognozēšanas rīki. Ieguldījumiem jākoncentrējas uz tīkla digitalizāciju, reāllaika monitoringu, modernu analītiku un automatizētām kontroles sistēmām – risinājumiem, kas nodrošina tūlītēju darbības vērtību, vienlaikus sagatavojot sistēmu sarežģītībai nākotnē.

Ja jaunākās tehnoloģijas tiktu pilnībā ieviestas, kāds varētu izskatīties Latvijas vai Baltijas valstu elektrotīkls?

Nākotnes tīkla raksturīgākās iezīmes būs uzticamība un elastība. Elektroenerģijas tīkli būtu cieši integrēti plašākā Eiropas energosistēmā, pilnībā digitalizēti un cieši saistīti ar ēkām, rūpniecību un mobilitātes nozarēm. Ievērojami tiktu paplašināta atjaunojamo energoresursu – īpaši vēja un saules enerģijas – ražošana, savukārt viedā tīkla pārvaldība palīdzētu optimizēt elektroenerģijas cenas. Industriālās zonas gūtu labumu no efektīvas un drošas energoapgādes, kas ļautu reģionam piesaistīt augstvērtīgas investīcijas, līdzīgas Ziemeļvalstīs novērotajām, tostarp mākslīgā intelekta datu centrus.

Cik gadu un kāda apjoma ieguldījumi būtu nepieciešami šādai transformācijai?

Patlaban Eiropa importē aptuveni 60% enerģijas, un tās gada izmaksas ir aptuveni 380 miljardi eiro. Pētījumi liecina, ka līdz 2040. gadam – mazāk nekā 15 gadu laikā – šos izdevumus varētu samazināt par aptuveni 250 miljardiem eiro, nodrošinot lielāku enerģētisko neatkarību. Enerģētikas pāreja ir ilgtermiņa process, kas var ilgt desmit vai vairāk gadu, bet katrs gads ir svarīgs, jo infrastruktūras projektiem ir nepieciešams ievērojams sagatavošanās laiks. Tāpēc ir būtiski gan vietējās politikas veidotājiem, gan Eiropas iestādēm skaidri parādīt, kā esošās tehnoloģijas jau tagad var stiprināt noturību un paātrināt energosistēmas pārveidi.

Kādus risinājumus Schneider Electric var piedāvāt Latvijai un Baltijas reģionam kopumā?

Schneider Electric Baltijas valstīs darbojas jau vairāk nekā 30 gadu. Arī mēs esam vietējais ražotājs – Rīgā atrodas viens no mūsu svarīgākajiem ražošanas centriem, kur mēs izstrādājam tehnoloģijas elektrotīklu kontrolei, uzraudzībai un automatizācijai. Schneider Electric palīdz enerģētikas un rūpniecības uzņēmumiem gudri un ilgtspējīgi pārvaldīt enerģiju, sniedz stratēģiskas konsultācijas un modernus kiberdrošības risinājumus kritiskas infrastruktūras aizsardzībai.

Mūsu Digitālā tīkla inovāciju centrs Serbijā sniedz Baltijas operatoriem iespēju modelēt un testēt pielāgotus risinājumus pirms to ieviešanas. Mūsu risinājumi tiek izmantoti ne tikai elektrotīklu modernizācijai, bet arī ēku un rūpniecības automatizācijas tehnoloģiju ieviešanai, kas savstarpēji integrē ēkas, rūpniecību un elektromobiļu uzlādes staciju sistēmas elastīgākā un viedākā enerģijas ekosistēmā. Tāpat mēs ieguldām lielus līdzekļus apmācībā un kompetenču celšanas programmās Baltijas valstīs. Mēs cenšamies dalīties savās zināšanās ne tikai ar uzņēmumiem, bet arī ar lēmumu pieņēmējiem un vietējām iestādēm. Es ticu, ka mūsu visā pasaulē gūtā pieredze dod iespēju katrai valstij panākt nozīmīgas pārmaiņas.

Enerģētika

Baltijas enerģētikas ministri Rīgā vienojas par ciešāku sadarbību reģiona drošībai un ilgtspējai

Db.lv,12.02.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas Universitātes Zinātņu mājā 11.februārī norisinājās vērienīgākā Baltijas mēroga enerģētikas konference "Enerģētikas attīstības virzieni Baltijas jūras reģionā". Pasākums pulcēja ekspertus no vairāk nekā 20 valstīm, tostarp Latvijas, Lietuvas, Igaunijas, ASV, Francijas, Dānijas, Nīderlandes, Vācijas, Lielbritānijas, Polijas, Spānijas, Saūda Arābijas un citām.

Konferences izskaņā Latvijas, Lietuvas un Igaunijas par enerģētiku atbildīgie ministri parakstīja kopīgu Baltijas valstu paziņojumu, vienojoties par ciešāku sadarbību ar mērķi veicināt Baltijas reģiona drošību un ilgtspēju.

Konferences atklāšanas uzrunas teica klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis, Pasaules Enerģijas padomes Latvijas Nacionālās komitejas (PEP LNK) prezidente asoc. prof. Olga Bogdanova, Latvijas Universitātes rektors prof. Gundars Bērziņš, savukārt tematiskajā uzrunas dialogā piedalījās ASV Enerģētikas departamenta Enerģētikas sekretāra vietniece Ketrīna Hereza un PEP goda priekšsēdētājs Dr. Maikls V. Hovardus.

Konferences programma aptvēra visu enerģētikas ciklu – no globālās politikas līdz vietējo kopienu iesaistei. Tika iezīmēta arī Baltijas reģiona nākotnes ceļa karte pēc vēsturiskās energosistēmu sinhronizācijas ar Eiropas enerģijas tīklu.

Enerģētika

VIDEO: Rīgā pulcējas Eiropas un ASV enerģētikas līderi, lai spriestu par Baltijas reģiona enerģētisko drošību

Db.lv,11.02.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas Universitātes Zinātņu mājā 11.februārī notiks Baltijas reģionā lielākā enerģētikas konference “Enerģētikas attīstības virzieni Baltijas jūras reģionā”, pulcējot augsta līmeņa politikas veidotājus un nozares ekspertus no Baltijas valstīm, ASV, Vācijas, Francijas, Dānijas, Nīderlandes, Polijas, Spānijas, Lielbritānijas un Saūda Arābijas.

Konferencē tiks aplūkoti galvenie ar energoapgādes drošību, pieejamību un ilgtspēju saistītie izaicinājumi.

Konferenci atklās klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis, Pasaules Enerģijas padomes Latvijas Nacionālās komitejas (PEP LNK) prezidente asoc. prof. Olga Bogdanova, Latvijas Universitātes rektors prof. Gundars Bērziņš un PEP goda priekšsēdētājs Dr. Maikls V. Hovards. Tematisko uzrunu teiks ASV Enerģētikas departamenta Enerģētikas sekretāra vietniece Ketrīna Hereza.

“Enerģijas pieejamība, ilgtspēja un konkurētspēja ir priekšnoteikums valsts ekonomikas izaugsmei. Tomēr būtiskākais ir mūsu enerģētiskās drošības jautājums, jo pēc atslēgšanās no BRELL tīkla, Baltijas valstis spēja nodrošināt tik sabalansētu elektroenerģijas tīkla darbību, ka lietotāji nemanīja ne atslēgšanās brīdi no BRELL, ne pieslēgšanās mirkli Eiropas tīklam nākamajā dienā. Ir svarīgi turpināt sadarbību Baltijas reģiona līmenī, lai visas Baltijas valstis arī turpmāk kopā veidotu no ārējiem faktoriem drošu elektroenerģijas apgādes un ražošanas sistēmu, veidojot bāzi zemam elektroenerģijas cenu līmenim un piesaistot investīcijas tautsaimniecībai,” uzsver klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis.

Ekonomika

IEA dalībvalstis no rezervēm laidīs tirgū 400 miljonus barelu naftas

LETA--AFP; Db.lv,11.03.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Starptautiskā Enerģētikas aģentūra (IEA) trešdien paziņoja, ka tās dalībvalstis no rezervēm laidīs tirgū 400 miljonus barelu naftas, lai mazinātu Tuvo Austrumu kara ietekmi.

"Naftas tirgus problēmas, ar kurām saskaramies, ir bezprecedenta mēroga, tāpēc ļoti priecājos, ka IEA dalībvalstis ir reaģējušas ar vēl nebijuša mēroga ārkārtēju kolektīvo rīcību," norādīja IEA izpilddirektors Fatihs Birols.

"Naftas tirgi ir globāli, tāpēc arī reakcijai (..) jābūt globālai," piebilda Birols.

Ārkārtas sanāksmē 32 valstis "šodien vienprātīgi vienojās laist tirgū 400 miljonus barelu naftas no savām ārkārtējām rezervēm, lai novērstu traucējumus naftas tirgos, ko izraisījis karš Tuvajos Austrumos", teikts paziņojumā.

Tajā arī sacīts, ka "ārkārtējās rezerves tiks laistas tirgū laika posmā, kas atbilst katras dalībvalsts apstākļiem, un dažas valstis tās papildinās ar papildu ārkārtas pasākumiem."

Finanses

"Baltijas inovāciju fondā 3" katra Baltijas valsts ieguldīs 50 miljonus eiro

Db.lv,11.02.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas, Igaunijas un Lietuvas nacionālās attīstības finanšu institūcijas katra "Baltijas inovāciju fondā 3" ieguldīs 50 miljonus eiro, bet Eiropas Investīciju fonds (EIF) - 75 miljonus eiro, informē "Altum" pārstāvji.

EIF sadarbībā ar Latviju, Igauniju un Lietuvu īstenos 225 miljonu eiro vērtu "Baltijas inovāciju fondu 3", paplašinot reģiona privātā un riska kapitāla tirgu.

Trīs nacionālās attīstības finanšu institūcijas - Igaunijas "SmartCap", Latvijas AS "Attīstības finanšu institūcija "Altum"" un Lietuvas "ILTE" - katra "Baltijas inovāciju fondā 3" ieguldīs 50 miljonus eiro, savukārt EIF ieguldīs vēl 75 miljonus eiro.

"Baltijas inovāciju fonda 3" mērķis ir ar Baltijas valstu attīstības institūciju un EIF publisku finansējumu 225 miljonu eiro apmērā piesaistīt vēl papildu Baltijas valstu privāto kapitālu, turpmāko desmit gadu laikā kopējam pieejamajam finansējumam sasniedzot ap 700 miljoniem eiro. Šis finansējums tiks ieguldīts Baltijas reģiona izaugsmes stadijā esošajos uzņēmumos.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Īstenojot Inčukalna pazemes gāzes krātuves modernizācijas projektu 99,5 miljonu eiro apmērā, gāzes sistēmas lietotājiem ir nodrošināta elastīga dabasgāzes iesūknēšanas un izņemšanas iespēja, proti, var iesūknēt gāzi ne tikai iesūknēšanas sezonā, bet arī tās izņemšanas laikā, kas palielina ne tikai Latvijas, bet visa Baltijas reģiona energodrošību.

To intervijā Dienas Biznesam stāsta AS Conexus Baltic Grid (Conexus) valdes priekšsēdētājs Uldis Bariss. Viņš norāda, ka Inčukalna pazemes gāzes krātuve ir sava veida enerģētikas sistēmas amortizators, kas savu nozīmi īpaši apliecināja 2026. gada janvārī – februārī, kad tika piedzīvots pēdējos gados lielākais sals, kas būtiski palielināja gāzes patēriņu reģionā.

Kādi ir ieguvumi no Inčukalna pazemes gāzes krātuves modernizācijas projekta īstenošanas?

Inčukalna pazemes gāzes krātuves modernizācijas projekts ir viens no lielākajiem un nozīmīgākajiem pēdējo gadu infrastruktūras projektiem Latvijā, kura īstenošana tika veikta pakāpeniski vairāk nekā septiņu gadu laikā, un tā izmaksas sasniedza aptuveni 99,5 miljonus eiro, no kuriem 44 miljonus eiro sedza Eiropas infrastruktūras (CEF) fondu līdzfinansējums. Neapšaubāmi tas ir lielākais investīciju projekts, ko īstenojis Conexus. Šī projekta ietvaros ir veikta piecu esošo gāzes pārsūknēšanas agregātu rekonstrukcija — modernizācija, kā arī uzstādīts viens jauns, ASV ražots gāzes pārsūknēšanas agregāts - kompresors. Šo nozīmīgo investīciju mērķis ir nodrošināt gāzes iesūknēšanas un izņemšanas elastību. Proti, agrāk uzņēmums paļāvās uz to, ka pazemes gāzes krātuvē vienmēr būs atbilstošs spiediens un no tās varēs nepieciešamajā apjomā un brīdī izņemt tirgum nepieciešamo gāzes daudzumu, taču pēdējo gadu laikā tirgus apstākļi ir piedzīvojuši būtiskas pārmaiņas. Iepriekš krātuve darbojās kā sezonāla gāzes glabātava, jo vasarā, kad gāzes cenas bija zemākās, gāzi krātuvē iesūknēja, bet ziemā, kad gāze bija dārga, to no krātuves izņēma.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Zvērinātu advokātu biroja Sorainen konsultatīvais darbs ir novērtēts kā “Gada labākais M&A juridiskais konsultants Baltijas valstīs” un “Gada labākais M&A juridiskais konsultants Centrāleiropas un Austrumeiropas valstīs” Mergermarket European Awards apbalvošanā.

Šī dubultā atzinība atspoguļo uzņēmuma vadošo lomu darījumos, kas ietekmē tirgus, piesaista jaunus investorus un veicina nozares pārveidi pāri robežām.

Baltijas valstis vairs nav tikai reģionāls uzņēmumu apvienošanās un pārņemšanas centrs – tās ietekmē darījumu slēgšanu visā Centrāleiropā un Austrumeiropā. Neskatoties uz pastāvīgo ģeopolitisko spriedzi un ņemot vērā, ka visas trīs Baltijas valstis ir starp pasaules līderiem Ukrainas atbalstīšanā attiecībā pret IKP, reģions ir demonstrējis ievērojamu ekonomisko noturību. Saskaņā ar Mergermarket datiem kopējā darījumu vērtība 2025. gada pirmajos deviņos mēnešos pieauga par 79 % salīdzinājumā ar to pašu periodu 2024. gadā, pārsniedzot pat 2021. gada visu laiku rekordu.

Enerģētika

Baltijas valstis un Polija saņems vairāk nekā 112 miljonus eiro elektroenerģijas infrastruktūras drošībai

Db.lv,28.01.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Gatavojoties Baltijas valstu elektroenerģijas sistēmu sinhronizācijai un stiprinot jau esošās infrastruktūras drošību, Latvija kopā ar Lietuvu, Igauniju un Poliju iesniedza pieteikumu Eiropas Komisijai līdzfinansējuma saņemšanai, lai stiprinātu kritiskās sinhronizācijas infrastruktūras aizsardzību.

Sarežģītā ģeopolitiskā situācija un notikušie enerģētikas infrastruktūras bojājumi Baltijas jūrā, tostarp jūras kabeļu un cauruļvadu pārrāvumi, tikai pastiprināja Baltijas valstu apņemšanos turpināt darbu pie enerģētikas infrastruktūras aizsardzības.

Briselē norisinājās Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (CEF – Connecting Europe Facility) komisijas sēde, kurā Eiropas Komisija prezentēja lēmuma projektu par finansējuma piešķiršanu Baltijas valstu un Polijas, tostarp Latvijas, infrastruktūras drošības paaugstināšanai. Eiropas Komisija atzinusi šī projekta pieteikumu kā atbilstošu CEF līdzfinansējuma saņemšanai, galīgais dalībvalstu balsojums, kā arī lēmums tika pieņemts otrdien, 27. janvārī.

Enerģētika

KEM: Baltijas energosistēma pirmo gadu stabili darbojas neatkarīgi no Krievijas

Db.lv,04.02.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Pagājis gandrīz gads, kopš Baltijas valstis darbojas sinhronizēti – vienotā sirdspukstā ar Eiropas energosistēmu. Šis solis iezīmē nozīmīgu pavērsienu reģiona enerģētiskajā neatkarībā un tālākajā nozares attīstībā.

Kā aizritējis gads pēc sekmīgas Baltijas valstu atvienošanās un pievienošanās Eiropas energotīklam? Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis: “Droša, stabila un attīstīta enerģētika, ir svarīga katram Latvijas iedzīvotājam – kā mājsaimniecībām, tā rūpnieciskai ražošanai un citām nozarēm. Mūsu uzdevums, veicot valsts energotīklu sinhronizāciju ar Eiropu, bija celt energotīklu drošības līmeni. Jāsaka, ka visu iesaistīto profesionālu komanda šo uzdevumu veica spīdoši - pārslēgšanās no BRELL tīkla uz Eiropas tīklu Baltijā, notika nemanāmi. Vienlaikus mūsu elektroapgādes sistēma ir būtiski modernizēta, nodrošinot stabilitāti un laikam atbilstošas attīstības iespējas nākotnē.”

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Pēdējos gados būtiski pieaugusi Baltijas uzņēmēju aktivitāte starptautiskajos uzņēmumu apvienošanās un iegādes (M&A) darījumos, īpaši liela interese bijusi par Ziemeļvalstīm un Austrumeiropu.

Lai gan vēsturiski Baltijas uzņēmumi biežāk paši bijuši ārvalstu investoru iegādes mērķi, šī tendence pakāpeniski mainās, norāda Eva Berlaus, Sorainen vadošā partnere, kā arī korporatīvo un M&A darījumu prakses vadītāja Latvijā. Pēdējos gados vietējie komersanti uzkrājuši gan pietiekami lielu kapitālu, gan vadības pieredzi, tas ļāvis tiem iesaistīties starptautiskajā M&A tirgū arī kā pircējiem. Vienlaikus paplašināšanos ārvalstīs veicina arī nelielais vietējā tirgus izmērs un nepieciešamība turpināt izaugsmi, skaidro E.Berlaus.

Kādi ir galvenie iemesli, kas veicina Baltijas uzņēmēju aktivitāti starptautiskajos M&A darījumos?

Finanses

Baltijas kapitāla tirgus attīstība kļūst par reģiona ekonomikas stratēģisko prioritāti

Db.lv,03.12.2025

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Rīgā 27. novembrī jau ceturto gadu norisinājās Baltijā lielākā kapitāla tirgus konference Baltic Capital Markets Conference 2025, kas pulcēja vairāk nekā 500 dalībniekus un 35 runātājus – starptautiskos un vietējos investorus, uzņēmējus, regulatorus un politikas veidotājus, tostarp Latvijas Republikas Ministru prezidenti un visu trīs Baltijas valstu finanšu ministrus.

Vienota atziņa, kas izskanēja visās piecās diskusijās: Baltijas kapitāla tirgus potenciāls joprojām ir būtiski neizmantots, un tā attīstība ir priekšnoteikums reģiona ilgtermiņa ekonomiskajai noturībai, izaugsmei un drošībai. Ilgtermiņa konkurētspēja atkarīga no spējas piesaistīt un virzīt kapitālu.

Atklājot konferenci, Latvijas Republikas Ministru prezidente Evika Siliņa uzsvēra, ka Baltijas valstu konkurētspēja ilgtermiņā būs atkarīga no spējas novirzīt vairāk uzkrājumu investīcijās: “Attīstīts un vienots kapitāla tirgus nozīmē vairāk finansējuma uzņēmumiem, vairāk investīciju reģionā un lielāku turību ilgtermiņā. Eiropā un Baltijā pārāk daudz resursu stāv kontos un nenes peļņu. Tas kavē inovācijas, konkurētspēju un mūsu spēju attīstīt modernu ekonomiku. Baltijā potenciāls ir patiešām liels. Ar valsts uzņēmumu kotēšanu biržā mēs varam dot spēcīgu impulsu tirgum, iesaistot mūsu pašu iedzīvotājus un stiprinot viņu iespējas gūt investīciju atdevi. Gudras investīcijas uzņēmumu akcijās, obligācijās, inovācijās un jaunās tehnoloģijās, tostarp mākslīgajā intelektā, veicinās ekonomikas attīstību. Latvija un Eiropa var vairot savu konkurētspēju pasaulē!”

Ekonomika

M&A darījumu vērtība Baltijā aug

Armanda Vilciņa,09.01.2026

Nauris Grigals, Sorainen uzņēmumu apvienošanās un iegādes prakses grupas partneris Latvijā.

Foto: publicitātes

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

2025. gadā apvienošanās un iegādes (M&A) darījumu vērtība Baltijā, salīdzinot ar gadu iepriekš, pieaugusi par 47%, atsaucoties uz Mergermarket datiem, norāda Sorainen.

Lai gan kopējais darījumu skaits pērn bija par 19% zemāks nekā 2024. gadā, to vērtība pietuvojusies 2021. gada rekorda līmenim. Eksperti šo izaugsmi skaidro ar ārvalstu investoru ieguldījumiem, kas ievērojami ietekmējuši reģiona tirgus attīstību. Trīs lielākie darījumi vien pērn veidojuši aptuveni 2,46 miljardus eiro no kopējās darījumu summas, apliecinot globālo investoru interesi par Baltijas reģionu.

Tirgus mainās

2025. gads Baltijā iezīmējās ar vairākiem nozīmīgiem darījumiem, tostarp Dānijas Salling Group veikto mazumtirdzniecības ķēdes Rimi Baltic iegādi Latvijā, Lietuvā un Igaunijā par aptuveni 1,3 miljardiem eiro, kas kļuva par vienu no lielākajiem Baltijas M&A vēsturē. Tam sekoja reģionāla mēroga darījums, kura ietvaros investori iegādājās Tele2 torņu infrastruktūru Latvijā, Lietuvā un Igaunijā, kā arī Food Union aktīvu pārņemšana un Ingka Group paplašināšanās meža nozarē. Šie darījumi iezīmēja spēcīgu pārrobežu sadarbību, pierādot, ka Baltijas reģions kļūst par arvien pievilcīgāku lielo darījumu platformu.

Eksperti

Latvijas pirmais hibrīdparks iezīmē jaunu posmu valsts enerģētikas attīstībā

Toms Nāburgs, “Sunly” izpilddirektors Latvijā,19.12.2025

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Jau apritējis gandrīz gads, kopš Latvija atvienojās no BRELL elektroenerģijas tīkla, kas nozīmē – lai stiprinātu enerģētisko drošību, nepieciešama diversificēta ražošana un spēja uzglabāt atjaunojamo enerģiju, pārvēršot to stabilā jaudā.

Tur talkā nāk bateriju sistēmas (BESS). Šajā sakarā Latvija spērusi nopietnu soli šajā virzienā, jo AS “Augstsprieguma tīkls” izsniedzis pirmo atļauju hibrīdarparkam, kas vienā pieslēgumā apvienos saules un vēja enerģiju, kā arī bateriju sistēmas. Šādi hibrīdparki strauji kļuvuši par nozares standartu un tādās valstīs kā Apvienotajā Karalistē un Itālijā BESS tirgi aug ļoti strauji, arī Ungārija, Austrija un Polija investē miljardus šādas infrastruktūras attīstībā, un mēs nevaram iepalikt.

Saule, vējš un bateriju sistēmas kopā

Līdz šim tika apstiprinātas tikai saules enerģijas un bateriju enerģijas uzkrāšanas sistēmu kombinācijas vai vēja parki atsevišķi. “Sunly” hibrīdparks ir pirmais projekts, kurā visi trīs elementi apvienoti vienā, tas saņēmis visas nepieciešamās atļaujas, izgājis sākotnējo ietekmes uz vidi novērtējuma procesu, tam ir apstiprināts lokālplānojums, kā arī papildus veikts stratēģiskais ietekmes uz vidi novērtējums, šobrīd sākas tā projektēšanas posms. Vienlaikus ceram, ka tas nebūs vienīgais šāda veida parks Latvijā, jo šādi risinājumi ir kritiski svarīgi ne tikai enerģētikas nozarei, bet valsts drošībai kopumā.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Starptautiskās risku pārvaldības kompānijas “Coface” jaunākajā Baltijas lielāko uzņēmumu Top50 reitingā šogad iekļauti 28 uzņēmumi no Lietuvas, 15 — no Igaunijas un tikai septiņi — no Latvijas.

Salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu Latvijas uzņēmumu skaits reitingā sarucis no astoņiem līdz septiņiem.

Kopumā 50 lielākie Baltijas uzņēmumi 2024. gadā apgrozījuši 69,7 miljardus eiro un nopelnījuši vairāk nekā 1,7 miljardus eiro.

Reitinga augšgalu stabilās pozīcijās aizņem Lietuvas uzņēmumi — mazumtirdzniecības uzņēmumu grupa “Vilniaus prekyba”, holdings “Maxima Grupe”, enerģētikas uzņēmumi “ORLEN Lietuva” un “Ignitis grupe”, kā arī mazumtirgotājs “Maxima LT”.

Desmitniekā iekļuvuši arī divi Igaunijas uzņēmumi: transporta un piegādes pakalpojumu sniedzējs “Bolt Technology” un enerģētikas uzņēmums “Eesti Energia”, kas ieņem attiecīgi sesto un septīto vietu.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

No 2026. gada 7. līdz 13. maijam globālā pārstrādes un iepakošanas nozare pulcēsies, lai apmainītos ar pieredzi par mākslīgo intelektu, automatizāciju, inovatīviem materiāliem un jaunām prasmēm. Tirgus līderi un jaunpienācēji no visiem vērtību ķēdes posmiem gatavojas dalībai. Biļešu tirdzniecība jau ir atvērta.

Sagatavošanās darbi izstādei interpack 2026 rit pilnā sparā. Aptuveni 2800 izstādes dalībnieku no visas pasaules maijā Diseldorfā prezentēs savus jaunākos risinājumus un dos impulsu nozares nākotnei.

Globālā dinamika, izaicinājumi un iespējas

Plašāks skatījums uz nozari rāda, ka tās attīstības apstākļi ir daudzslāņaini. Iedzīvotāju skaita pieaugums, urbanizācija un mainīgi patēriņa paradumi palielina pieprasījumu pēc efektīviem pārstrādes un iepakošanas risinājumiem. Vienlaikus izejvielu trūkums, regulējums, piegādes ķēžu riski un kvalificēta darbaspēka deficīts palielina spiedienu uz uzņēmumiem.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Čehijas sabiedrisko transportlīdzekļu ražotājs "Škoda Group" apsver iespēju piedalīties dzelzceļa projekta "Rail Baltica" vilcienu iepirkumā, intervijā sacīja "Škoda Group" izpilddirektors Petrs Novotnijs.

Viņš atzīmēja, ka 2025. gadā "Škoda" noslēdza līgumu par ātrvilcieniem, kas brauc ar 200 kilometriem stundā, ar starptautisku operatoru "Arriva", kas bāzējas Londonā un ir nozīmīgs pārvadātājs Nīderlandē, Lielbritānijā, Čehijā, Rumānijā un arī Polijā.

Novotnijs norādīja, ka "Škoda" vēlētos būt klātesoša "Rail Baltica" projektā. "Īsumā tas nozīmē nodrošināt servisa izcilību, kā arī faktiski izveidot zināmu mezglu jeb apakšmezglu montāžas centru šeit, ko "Škoda" sākusi attīstīt kara radīto apstākļu dēļ. Tas ļauj arī skatīties uz ātrākiem vilcieniem, kas būs nepieciešami," viņš papildināja.

"Škoda" vadītājs sacīja, ka "Rail Baltica" ir arī viens no Trīs jūru iniciatīvas projektiem. "Iniciatīvā ir ne tikai Baltijas valstis, bet arī Polija, Čehija, Austrija, kā arī citas valstis, kuras sadarbojas infrastruktūras savienojamībā," viņš norādīja.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

“Google.org” ir piešķīris 200 000 eiro biedrībai “Riga TechGirls”, lai atbalstītu nacionāla mēroga iniciatīvu mākslīgā intelekta (MI) integrācijai Latvijas izglītības sistēmā.

Šo ilgtermiņa iniciatīvu izstrādā Izglītības un zinātnes ministrija (IZM) un Valsts izglītības attīstības aģentūra (VIAA) sadarbībā ar “Riga TechGirls”, un tās mērķis ir nodrošināt gan pedagogus, gan skolēnus ar nepieciešamajiem rīkiem digitāli orientētai nākotnei. Piešķirtais finansējums ļaus “Riga TechGirls” uzsākt izglītības satura kopīgu izstrādi, nodrošinot saskaņotu visu iesaistīto institūciju darbību un MI integrāciju atbilstoši valsts izglītības programmas prioritātēm.

Šī sagatavošanās posma mērķis ir nodrošināt, ka turpmākā MI ieviešana Latvijas skolās ir pētījumos un datos balstīta, labi koordinēta un saskaņota ar valsts izglītības prioritātēm. Pateicoties piešķirtajam finansējumam, “Riga TechGirls” koncentrēsies uz kopīgu vispārējās programmas un individuālo mācību ceļu izstrādi, kā arī nodrošinās vienmērīgu un koordinētu tās ieviešanas sākumu. Biedrība būs arī atbildīga par specializētas starpdisciplināras komandas izveidi, apvienojot MI, pedagoģijas, administrācijas un finanšu ekspertus.

Transports un loģistika

FOTO: Rīgas osta uzsāk stratēģisku partnerību sašķidrinātas propāna gāzes piegādēs no ASV

Db.lv,06.03.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Rīgas ostā prezentēts SIA “Latvijas Propāna Gāze” modernizētais sašķidrinātās propāna gāzes (SPG) terminālis un jaunizbūvētā infrastruktūra, kas ir vienīgais šāda tipa terminālis Baltijā un turpmāk nodrošinās liela izmēra transatlantisko sašķidrinātās gāzes tankkuģu uzņemšanu un apkalpošanu.

Termināļa modernizācijā SIA “Latvijas Propāna Gāze” ir investējusi 10 milj. eiro un jaunā infrastruktūra tika nodota ekspluatācijā 2026. gada janvārī. Paredzams, ka jau šogad Rīgas ostā tiks pārkrautas 400 000 tonnas sašķidrinātās dabasgāzes no ASV, tā būtiski stiprinot Latvijas un visa reģiona enerģētisko drošību.

“Rīgas ostas termināļa modernizācija ir stratēģisks solis Latvijas enerģētiskās drošības stiprināšanā un piegāžu diversifikācijā. Pateicoties uzņēmuma mērķtiecīgām investīcijām, Latvija kļūst par nozīmīgu enerģētikas mezglu Baltijas reģionā, kas spēj uzņemt transatlantiskās piegādes un nodrošināt tās ne tikai vietējam tirgum, bet arī kaimiņvalstīm. Šādas investīcijas vienlaikus stiprina mūsu ostu konkurētspēju un ekonomikas noturību ģeopolitiskās nenoteiktības apstākļos,” uzsver ekonomikas ministrs Viktors Valainis.

Enerģētika

Latvijā taps 50 miljonus eiro vērts enerģijas uzkrāšanas projekts ar Tesla tehnoloģijām

Db.lv,03.02.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra (LIAA) paziņojusi par Slovēnijā bāzētā enerģētikas uzņēmuma NGEN grupa ienākšanu Latvijā.

Saskaņā ar investoru sniegto informāciju noslēgts darījums ar kuru NGEN grupa kļuvusi par 100% SIA “Liepāja ESS” īpašnieku, lai Dienvidkurzemes novada Grobiņas pagastā, pie Grobiņas apakšstacijas, īstenotu stacionāru tīklam pieslēgtu bateriju enerģijas uzkrāšanas projektu ar 100 MW jaudu un līdz 200 MWh uzkrāšanas ietilpību. Plānots, ka būvniecības darbi noslēgsies šogad.

“Šādu projektu attīstība ir nozīmīgs solis Latvijas energoinfrastruktūras attīstībā. Tā būs Baltijā pirmā enerģijas uzkrāšanas stacija, kurā izmantotas Tesla tehnoloģijas. Tas ir apliecinājums starptautiskajiem investoriem, ka Latvija ir investīcijām droša valsts un spēj īstenot nozīmīgus enerģētikas projektus, balstoties uz atklātu un prognozējamu procesu,” uzsvēra Ekonomikas ministrs Viktors Valainis.

Kapitāla tirgus aktualitātes ar Signet Bank

Obligāciju aktivitātei jauni rekordi

Kristiāna Janvare un Edmunds Antufjevs, Signet Bankas Investment Banking pārvaldes vadītāji,30.01.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Obligācijas gan kā finansējuma piesaistes instruments uzņēmumiem, gan kā ieguldījumu instruments iegūst arvien lielāku popularitāti vietējā tirgū.

Aizvadītais 2025. gads bija kārtējais obligāciju rekorda gads – tika piesaistīts gan rekordliels finansējuma apjoms, gan sasniegts uzņēmumu skaits, kas emitēja obligācijas. Pērn Baltijas valstīs kopumā uzņēmumi emitēja obligācijas 6,68 mljrd. eiro apjomā, kas ir 2,2 reižu pieaugums pret 2024. gadu. Lauvas tiesu no šī apjoma ieņem lielu valsts uzņēmumu (piem., Latvenergo), banku (piem., Luminor, Citadele, Artea, LHV) un citu uzņēmumu (piem., Eleving Group, Akropolis) starptautiskās emisijas. Piemēram, Luminor banka emitēja trīs obligāciju emisijas kopsummā par 950 milj. eiro un Latvenergo emitēja 400 milj. eiro zaļās obligācijas, kas ir lielākā korporatīvo obligāciju emisija, ko jebkad īstenojis Latvijas uzņēmums. Līdere emitēto korporatīvo obligāciju ziņā ir Igaunija (3,68 mljrd. eiro), kas ir mājvieta daudziem uzņēmumiem, kuri emitējuši starptautiskās obligācijas. Pēc tam ir Latvija (1,53 mljrd. eiro) un Lietuva (1,47 mljrd. eiro).

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Rietumu Bankas lielākais akcionārs Leonids Esterkins nav sniedzis intervijas jau gadiem, taču reti kurš ir labākā pozīcijā, lai novērtētu Latvijas ekonomikas un valsts attīstību. Pēdējo 30 gadu laikā Latvija ir kardināli mainījusies, un pirmo neatkarības gadu uzņēmēju un politiskās elites paaudzi ir nomainījušas citas. Šo gadu laikā ir bijuši neskaitāmi premjeri un ministri, veco partiju vietā ir nākušas jaunas, un arī banku sektors ir fundamentāli transformējies. Tomēr visu šo laiku Latvijas ekonomikas sastāvdaļa ir Rietumu Banka, kas faktiski ir vienīgā kredītiestāde, kura ir attīstījusies no deviņdesmito gadu vidus un vienmēr pastāvējusi neatkarīgi.

Leonids Esterkins ir bankas dibinātājs, lielākais akcionārs un jau ilgu laiku arī tās padomes priekšsēdētājs. Dzīvojot un strādājot Latvijā, Esterkina kungs un Rietumu Banka ir ieguldījušies valsts attīstības stāstā – atšķirībā no ārvalstu bankām, viņš peļņu neizved un pieņem visus lēmumus pats. Rietumu Banka ir unikāla Latvijas kontekstā, jo strādā arī citur Eiropā – ar projektiem Lielbritānijā un Īrijā, kas ļauj pamatoti salīdzināt dažādus tirgus un pārņemt idejas. Bet pamatā bankas veiksme ir cieši saistīta tieši ar Latvijas izaugsmi, un Leonids Esterkins jau vairāk nekā trīsdesmit gadus dzīvo līdzi valsts ikdienai, strādā, palīdz un domā par notiekošo šeit, un tādēļ šajā sarunā vēlamies noskaidrot viņa redzējumu tieši par Latvijas ilgtermiņu – par iespējām, kas ir palaistas garām, un tām, kuras vēl varam izmantot.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Ņemot vērā militārās eskalācijas attīstību Tuvajos Austrumos un tās radīto spriedzi globālajos enerģijas tirgos, kopējā situācija ar degvielas piegādēm Latvijā un Baltijas reģionā ir stabila un droša.

Šobrīd tirgū nav novērojamu indikāciju, ka degvielas piegāžu ķēdē varētu rasties traucējumi vai apgādes riski. Saistībā ar biržas cenu izmaiņām starptautiskajos naftas tirgos, jūtamas degvielas cenu svārstības pašmāju tirgū. Klimata un enerģētikas ministrs Kaspars Melnis tikās ar Latvijas Degvielas tirgotāju asociāciju (LDTA) un atsevišķiem degvielas tirgotājiem, lai pārrunātu kopējo situāciju.

“Situācija degvielas piegāžu jomā Latvijā ir stabila un droša. Degvielas uzpildes stacijās pieejamie apjomi ir pietiekami, lai nodrošinātu esošo pieprasījumu. Vienlaikus, ņemot vērā ģeopolitiskās situācijas nenoteiktību un tirgus jutīgo reakciju uz globālajiem notikumiem, publiskajā telpā var parādīties nepamatotas ziņas par iespējamiem piegādes traucējumiem. Pašlaik bažām nav pamata. Atsevišķos Latvijas reģionos degvielas uzpildes staciju rezervuāru ietilpība var būt mazāka nekā lielākajās stacijās, taču tas saistīts ar staciju tehniskajiem parametriem, nevis piegāžu problēmām. Šādos gadījumos operatīvi tiek nodrošinātas degvielas piegādes, lai pakalpojumu sniegšana klientiem netiktu traucēta”, sarunā uzsvēra Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētāja Ieva Ligere.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Autotransporta direkcija (ATD) ceturtdien ar Čehijas uzņēmumu apvienību "Škoda Transportation - Škoda Vagonka" ("Škoda") parakstīja līgumu par deviņu akumulatoru bateriju elektrovilcienu (BEMU) iegādi 89,409 miljonu eiro vērtībā.

Bateriju vilcienu piegāde paredzēta līdz 2029. gadam, un tie tiks iegādāti ar Eiropas Savienības (ES) Kohēzijas fonda un Latvijas valsts budžeta līdzekļiem.

Vienlaikus vilcienu iegādes līgums paredz iespēju iegādāties vēl septiņus vilcienus, ja tam tiks rasts nepieciešamais finansējums.

Plānots, ka jaunie bateriju vilcieni kursēs primāri Daugavpils un Cēsu virzienos, kur tiks izbūvēta tiem nepieciešamā uzlādes infrastruktūra. Savukārt, iegādājoties vēl papildu vilcienus, būs iespējams nomainīt lielāko daļu dīzeļvilcienu un apkalpot arī papildu galamērķus, piemēram, Rēzekni un Valmieru.

BEMU vilcieni ir elektrovilcieni, kas papildus aprīkoti ar baterijām, lai apkalpotu neelektrificētos dzelzceļa posmus. Tie var veikt uzlādi gan brauciena laikā elektrificētajās līnijās, gan īpašās uzlādes stacijās.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Lietuva izvērtēs tehnisko un ekonomisko potenciālu maza modulārā kodolreaktora būvniecībai valstī, paziņoja Ekonomikas ministrija.

Šonedēļ Vašingtonā Ignalinas atomelektrostacija, kas izmanto nosaukumu "Altra", ASV kompānija "GE Vernova Hitachi Nuclear Energy" (GVH) un Polijas kompānija "Synthos Green Energy" (SGE) parakstīja trīspusēju vienošanos par maza modulārā reaktora "BWRX-300" tehnoloģijas potenciāla Lietuvā izvērtēšanu.

Kā norādīja ministrijā, dokuments nodrošina pamatu detalizētam tehniskās un ekonomiskās iespējamības novērtējumam par šīs tehnoloģijas potenciālo ieviešanu. Novērtējumā tiks analizēti tehnoloģiskie risinājumi, drošības un licencēšanas prasības, ekonomiskie un tirgus aspekti.

"Šis memorands sniedz iespēju apvienot Lietuvas pieredzi kodolenerģētikas jomā, "Altra" speciālistu zināšanas un ASV partneru jaunākās atziņas par modernu mazo modulāro reaktoru tehnoloģiju izstrādi, novērtējot jaunās paaudzes mazo modulāro reaktoru tehnoloģiju piemērotību Lietuvā," teica Lietuvas enerģētikas ministrs Žīgimants Vaičūns.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Tuvo Austrumu kara izraisītā enerģētikas krīze ir liels drauds globālajai ekonomikai un neviena valsts nebūs imūna pret Hormuza šauruma slēgšanas radīto ietekmi, pirmdien paziņoja Starptautiskās Enerģētikas aģentūras (IEA) izpilddirektors Fatihs Birols.

Austrālijas Nacionālā preses kluba pasākumā Birols pašreizējo enerģētikas krīzi salīdzināja ar 20. gadsimta 70. gadiem vai krīzi, ko izraisīja Krievijas atkārtotais iebrukums Ukrainā 2022. gadā.

"Pašreizējā situācijā šī krīze ir kā divas naftas krīzes un viena gāzes krīze, kas apvienotas vienā," izteicās IEA vadītājs.

Birols brīdināja, ka karš Tuvajos Austrumos varētu novest pasauli pie smagākās enerģētikas krīzes pēdējo desmitgažu laikā, raksturojot situāciju kā "ļoti smagu".

"Daudzi no mums atceras divas secīgas naftas krīzes 20. gadsimta 70. gados," ko izraisīja arābu valstu un Izraēlas karš 1973. gadā un Irānas Islāma revolūcija 1979. gadā, novedot pie krasa degvielas deficīta un cenu pieauguma rietumvalstīs.

Eksperti

Ienākumu nevienlīdzība Baltijā un izaugsmes ilgtspēja

Rūta Ežerskiene, bankas Citadele vadītāja un valdes priekšsēdētāja,05.03.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Baltijas valstis pēdējos gados bieži tiek minētas kā dinamiskas un elastīgas ekonomikas, kas spējušas pielāgoties krīzēm un atgriezties uz izaugsmes ceļa. Taču aiz makroekonomiskajiem rādītājiem slēpjas mazāk ērta realitāte – ienākumu nevienlīdzība Latvijā un Lietuvā ir viena no augstākajām Eiropas Savienībā, un arī Igaunijā tā saglabājas virs ES vidējā līmeņa.

Tas vairs nav tikai sociālā taisnīguma jautājums. Tas arvien vairāk ir saistīts ar mūsu ekonomikas ilgtspēju un konkurētspēju nākamajos gados.

Saskaņā ar “Eurostat” pētījumu par dzīves apstākļiem Eiropā, kas tika publicēts pagājušajā gadā, Lietuva un Latvija joprojām ir starp Eiropas Savienības (ES) valstīm ar visaugstāko ienākumu nevienlīdzības līmeni. Igaunijas situācija ir nedaudz labāka – no ES vidējā rādītāja to šķir tikai viens procentpunkts, tomēr tas nenozīmē, ka šo jautājumu var ignorēt. ES vidējais Džini koeficients 2024. gadā bija 29,4, kamēr Igaunijā – 30,8 Igaunijā, Latvijā – 34,2 un Lietuvā – 35,3. Augstāks nevienlīdzības līmenis ES dalībvalstīs reģistrēts tikai Bulgārijā.