Finanses

Rīgā ģimenēm pēc pamatizdevumiem paliek vismazāk līdzekļu, Tallinā – visvairāk

Db.lv,27.04.2026

Jaunākais izdevums

Swedbank Finanšu institūta analīze par galveno izmaksu slogu ģimenēm Baltijas galvaspilsētās – Rīgā, Viļņā un Tallinā – rāda, ka Rīgā dzīvojošajām ģimenēm pēc pārtikas, mājokļa un transporta izdevumu segšanas paliek vismazāk līdzekļu, kamēr Tallinā, pat pie augstākas dzīves dārdzības, atlikušo vajadzību segšanai saglabājas ievērojami vairāk līdzekļu. Neskatoties uz algu pieaugumu pēdējos gados, ģimeņu reālā finansiālā situācija joprojām būtiski atšķiras.

Pēdējo divu gadu laikā visās trīs galvaspilsētās ir pieaugusi vidējā darba alga. Tomēr iedzīvotāju rīcībā esošos ienākumus nosaka ne tikai algu līmenis, bet arī atšķirīgā nodokļu politika un valsts atbalsts ģimenēm. Salīdzinot ar 2024.gada pētījuma datiem, visstraujākais ienākumu kāpums pēc nodokļu nomaksas bijis Tallinā (+22%), kam seko Rīga (+21%) un Viļņa (+16%).

Svarīgs ienākumu papildinājums ģimenēm ir arī bērnu pabalsti, un tie Baltijas valstīs ievērojami atšķiras. Par diviem bērniem Latvijā ģimenes saņem 100 eiro mēnesī, kamēr Igaunijā – 160 eiro, bet Lietuvā – 259 eiro. Turklāt pēdējos gados šo pabalstu palielinājusi tikai Lietuva.

Apvienojot darba ienākumus un valsts atbalstu, četru cilvēku ģimenes – kurā ir divi bērni un divi vecāki, kuri pelna vidējo algu galvaspilsētā – kopējie rīcībā esošie ienākumi Rīgā sasniedz 3190 eiro mēnesī, Viļņā – 3418 eiro, bet Tallinā – 4154 eiro. Tas nozīmē, ka Tallinā ģimenes rīcībā esošais budžets ir gandrīz par trešdaļu lielāks nekā Rīgā.

“Starta kapitāls pirms obligāto maksājumu veikšanas Baltijas galvaspilsētās joprojām būtiski atšķiras. Pamatā pateicoties izmaiņām darbaspēka nodokļu jomā, Rīgā ienākumi pēdējos gados ir pietuvojušies Viļņai, tomēr Tallinā tie joprojām ir ievērojami augstāki – ģimenes rīcībā esošie ienākumi ir aptuveni par 1000 eiro lielāki nekā Rīgā,” norāda Swedbank Finanšu pratības jomas vadītāja Evija Kropa.

Vienlaikus, lai pilnvērtīgi novērtētu mājsaimniecību rocību, ienākumi jāvērtē kopā ar izdevumiem. Tāpēc analīzē aplūkotas trīs būtiskākās izmaksu kategorijas – pārtika, mājoklis un transports –, kas nosaka, cik daudz līdzekļu ģimenēm paliek citu vajadzību segšanai.

Pārtika dārgākā Tallinā, visizdevīgākā – Viļņā

Salīdzinot minimālā pārtikas groza izmaksas, kur atbilstoši katra ģimenes locekļa optimālam kaloriju patēriņam apsekoti lētākie pieejamie produkti veikalos, zemākie izdevumi ir Viļņā – 577 eiro mēnesī, bet visaugstākie – Tallinā, kur tie sasniedz 945 eiro. Savukārt Rīgā šāds pats pārtikas grozs izmaksā 638 eiro.

Jāatzīmē, ka pēdējo divu gadu laikā akciju un zemāko cenu produktu piedāvājums Rīgā būtiski nav mainījies, un, izvēloties lētākās preces, ģimenes šogad pārtikai tērē teju tikpat, cik 2024. gadā. Līdzīga tendence vērojama arī Viļņā, kur pārtikas groza izmaksas pieaugušas par 6%. Tikmēr Tallinā tās pieaugušas ievērojami – par 28%.

“Kā redzams, daļu no Tallinas iedzīvotāju ienākumu pārsvara “apēd” dārgākais pārtikas grozs. Salīdzinot ar Rīgu, Tallinā ģimenes par identisku grozu tērē par aptuveni 300 eiro vairāk. Tomēr tas tikai daļēji samazina kopējo pārsvaru, ņemot vērā, ka ģimenes rīcībā esošie ienākumi tur ir par aptuveni 1000 eiro lielāki,” skaidro Evija Kropa.

Rīgā augstākie komunālie maksājumi

Būtiska izdevumu pozīcija ir arī mājoklis. Pieņemot, ka ģimene dzīvo sev piederošā dzīvoklī nerenovētā padomju laika daudzdzīvokļu namā, augstākās izmaksas par mājokli ir Rīgā – vidēji 306 eiro mēnesī. Tallinā tās ir 282 eiro, bet Viļņā – 243 eiro.

Rīgā augstākas izmaksas nosaka kopējie ar apsaimniekošanu saistītie izdevumi, ūdensapgāde un kanalizācija, kā arī nekustamā īpašuma nodoklis, kas Tallinā un Viļņā netiek piemērots. Vienlaikus Rīgā ir zemākais apkures tarifs, kas kopš 2024. gadā veiktā cenu apsekojuma pat nedaudz samazinājies, kamēr Tallinā tas saglabājies nemainīgs, bet Viļņā pieaudzis par 28%.

Bezmaksas sabiedriskais transports – būtiska Tallinas priekšrocība

Pieņemot, ka četru personu ģimene ikdienā pārvietojas tikai ar sabiedrisko transportu, augstākās izmaksas ir ģimenēm Viļņā – 84 eiro, kur ar izdevumiem jārēķinās kā pieaugušajiem, tā arī skolēniem. Viļņai tūdaļ seko Rīga ar 60 eiro, bērniem izmantojot piešķirtās braukšanas atlaides un sabiedriskajā transportā pārvietojoties bez maksas. Savukārt Tallinā dzīvojošie neatkarīgi no vecuma sabiedriskajā transportā joprojām pārvietojas bez maksas, kas ir būtiska priekšrocība mājsaimniecību budžetā.

Visvairāk līdzekļu pēc pamatizdevumiem – Tallinā, vismazāk – Rīgā

Izvērtējot trīs galvenās izmaksu pozīcijas, ar kurām jārēķinās ģimenei, kas dzīvo kādā no trīs Baltijas valstu galvaspilsētām, visaugstākās izmaksas ir Tallinā dzīvojošām ģimenēm. Izdevumi par pārtiku, mājokli un transportu Tallinā četru cilvēku mājsaimniecībai izmaksā 1228 eiro mēnesī, kam tūdaļ seko Rīga ar 1005 eiro, savukārt Viļņā dzīvošana ir vislētākā – 904 eiro mēnesī.

Lai arī varētu šķist, ka Rīgā ģimenes nemaksā lielākos sabiedriskā transporta un pārtikas rēķinus Baltijas galvaspilsētu konkurencē, tomēr ienākumu atšķirības dēļ pēc šo trīs galveno izdevumu pozīciju segšanas pārējo vajadzību nodrošināšanai Rīgā dzīvojošajiem paliek vismazāk līdzekļu – 2185 eiro, kamēr Viļņā par 329 eiro vairāk, bet Tallinā pat par 741 eiro vairāk.

Kā atzīmē Evija Kropa: “2024. gadā piedzīvojām strauju pakalpojumu sadārdzināšanos. Inflācijas spiediens joprojām saglabājas, tomēr atsevišķās preču un pakalpojumu kategorijās cenas laika gaitā ir stabilizējušās. Kopumā pētījuma rezultāti liecina, ka Rīgas ģimeņu finansiālā situācija pakāpeniski uzlabojas – pēdējo divu gadu laikā vidējā darba alga augusi straujāk nekā izdevumi trīs būtiskākajās kategorijās, tādējādi atstājot lielāku ienākumu daļu citu vajadzību segšanai. Vienlaikus tieši zemākais ienākumu līmenis Baltijas galvaspilsētu vidū joprojām nozīmē, ka Rīgā dzīvojošajām ģimenēm ikdiena ir finansiāli visizaicinošākā.”

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

No 31. marta Igaunijas pasažieru vilcienu operators “Elron” uzsācis arī vietējo biļešu tirdzniecību Latvijā maršrutā Rīga - Tartu, nodrošinot pasažieriem iespēju iegādāties biļetes arī posmam Valmiera - Rīga.

Latvijā vilciens apstājas pieturās Zemitānos, Siguldā, Cēsīs un Valmierā.

Biļetes iespējams iegādāties vilcienā pie Latvijas vilcienu pasažieru pārvadātāja “Vivi” konduktora.

Kopš tiešās vilciena līnijas Rīga - Tartu – Tallina atklāšanas 12. janvārī pārvadāti vairāk nekā 3 300 starptautiskie pasažieri. Savukārt, ieskaitot savienojumus ar pārsēšanos maršrutā Rīga – Tartu – Tallina – Viļņa, kopējais pasažieru skaits starp Latviju, Igauniju un Lietuvu šogad pārsniedzis 6 300.

“Elron” valdes priekšsēdētājs Lauri Betlems uzsver, ka “Šis ir nākamais attīstības posms maršrutā Rīga – Tartu – Tallina. Sadarbībā ar Latvijas vilcienu pasažieru pārvadātāju “Vivi” esam uzsākuši arī vietējo pasažieru pārvadājumu nodrošināšanu Latvijā. Tehniskie izaicinājumi ir atrisināti, un ar gandarījumu sākam apkalpot pasažierus posmā starp Rīgu un Valmieru.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Igaunijas valsts pasažieru vilcienu operators "Eesti Liinirongid", kas strādā ar zīmolu "Elron", līdz gada beigām plāno nodrošināt divus reisus dienā maršrutā starp Tartu un Rīgu, aģentūrai LETA pastāstīja "Elron" izpilddirektors Lauri Betlems.

Viņš sacīja, ka "Elron" no 12. janvāra sāks pasažieru pārvadājumus starp Tartu un Rīgu vienu reizi dienā, tomēr uzņēmuma mērķis ir nodrošināt divus reisus dienā - vienu no rīta un vienu vakarā.

Betlems skaidroja, ka patlaban kompānija var nodrošināt tikai vienu reisu, jo, ņemot vērā pēdējo mēnešu laikā notikušos negadījumus, "Elron" ir saplīsuši divi vilcieni.

Viņš papildināja, ka vilcienu remonts prasīs zināmu laiku, tomēr, tiklīdz "Elron" būs gatavs, tiks palielināta vilcienu reisu kapacitāte maršrutā starp Tartu un Rīgu.

Viņš piebilda, ka tas būs atkarīgs arī no dzelzceļa būvniecības starp Tallinu un Tartu, jo "Elron" ir iegādājies jaunus "Škoda" vilcienus, kurus plānots nodot ekspluatācijā maršrutā Tartu-Tallina. "Ja to izdarīsim šī gada rudenī, tad varēsim atbrīvot esošo dīzeļvilcienu floti no šī maršruta un novirzīt to uz Tartu-Rīgu," piebilda "Elron" vadītājs.

Pakalpojumi

Conexus Baltic Grid gāzes pārvades tīkla uzturēšanā un attīstībā šogad ieguldīs 8,1 miljonus eiro

Db.lv,16.02.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Lai nodrošinātu nepārtrauktu un drošu gāzes pārvadi, vienotais gāzes pārvades un uzglabāšanas sistēmas operators AS “Conexus Baltic Grid” (“Conexus”) 2026. gadā gāzes pārvades sistēmas uzturēšanā un attīstībā ieguldīs vidēji 8,1 miljonus eiro. Ieguldījumi paredzēti diagnostikai, remontdarbiem, kā arī infrastruktūras attīstībai.

“Gāzes pārvades infrastruktūras droša un nepārtraukta ekspluatācija ir mūsu prioritāte, tāpēc notiek tās nepārtraukta apsekošana, pilnveidošana un uzturēšana kārtībā,” akcentē Ivars Cibuļskis, “Conexus” Gāzes pārvades vadītājs.

Infrastruktūras attīstībai šogad plānots novirzīt 2,1 miljonus eiro, paredzot sešu pārvades gāzesvadu šķērsojumu pārbūvi ar autoceļiem un dzelzceļu stratēģiski nozīmīgos maršrutos. Darbi ietver pārvades gāzesvada Rīga–Inčukalna PGK II līnijas šķērsojumu pārbūvi ar autoceļiem V74 (Ropaži–Podkājas) un A4 (Upesciems–Salaspils), pārvades gāzesvada Vireši–Tallina šķērsojumu pārbūvi ar autoceļu V196 (Valmiera–Brenguļi) un dzelzceļa posmu Valmiera–Strenči, kā arī pārvades gāzesvada Rīga–Paņeveža šķērsojumu pārbūvi ar autoceļu V1039 (Iecava–Raņķi) un dzelzceļa posmu Iecava–Jelgava, tādējādi uzlabojot drošu ekspluatāciju paaugstināta riska vietās.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijas augstākajā izglītībā ir liels institūciju skaits, un kvalitāte tajās ir nevienmērīga. Kādā brīdī Latvijā bija aptuveni 65 augstākās izglītības iestādes – tas ir daudz valstij ar tik nelielu iedzīvotāju skaitu. Tāpēc izšķiroša nozīme ir kvalitātei – tādai, kas balstās starptautiskā un ciešā sadarbībā ar industriju un studiju saturā, kas ir pietiekami lietišķs, lai absolventi būtu gatavi darba tirgum.

Tāintervijā Dienas Biznesam teic Rīgas Ekonomikas augstskolas partnerību un stratēģijas viceprezidente, asociētā profesore Kata Fredheima (Kata Fredheim).

Jums ir bagātīga starptautiskā pieredze, tai skaitā darbs Kembridžas Universitātē. Kā jūs raksturotu savu skatījumu uz Latviju – valsti, kuru esat izvēlējusies par savām mājām?

Tas notika jau senāk, nekā varētu šķist, – es Latvijā dzīvoju jau septīto gadu. Pats fakts, ka es šo valsti izvēlējos par savām mājām un vietu profesionālajam darbam, daudz ko pasaka: man Latvija patiesi patīk. Mani piesaista tās skaistums – gan lauku ainavas, gan pilsētvide, gan Rīgas dzīves kvalitāte. Taču vēl vairāk mani saista tās sarežģītība un pretrunas. Sabiedrības, uzņēmējdarbības un politikas procesu izpratne un orientēšanās tajos nav vienkārša, un tieši tas mani īpaši fascinē.

Transports un loģistika

Vilciena satiksme starp Tartu un Rīgu Igaunijas pasažieriem nav parocīga un tās rentabilitāte būs zema

LETA/BNS,09.01.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Nākamnedēļ pēc vairākkārtējas atlikšanas tiks sākta regulārā pasažieru vilcienu satiksme starp Tartu un Rīgu, taču sākotnēji vilciens kursēs tikai vienreiz dienā, Igaunijas pasažieriem tā kursēšanas grafiks nav parocīgs, un līnijas rentabilitāte netiek prognozēta augsta, raksta Igaunijas avīze "Postimees".

Igaunijas valsts pasažieru vilcienu operators "Eesti Liinirongid", kas strādā ar zīmolu "Elron", pirmdien veica pirmo ceremoniālo reisu, taču regulāra satiksme starp Tartu un Rīgu tiks sākta 12. janvārī.

Pašreizējais kursēšanas grafiks paredz, ka no Tartu līdz Rīgai varēs aizbraukt trīs stundās un 41 minūtē, bet no Tallinas līdz Rīgai - piecās stundās un 56 minūtēs. Biļete no Tartu līdz Rīgai maksā 19-22 eiro, bet no Tallinas līdz Rīgai - 29-32 eiro.

"Elron" ir uzsvēris, ka jaunais maršruts vienlīdz svarīgs ir gan Dienvidigaunijas, gan Ziemeļlatvijas iedzīvotājiem, jo palīdz stiprināt ekonomiskās saites un veicināt tūrismu.

"Postimees" raksta, ka valsts būtībā subsidē visus vilcienu savienojumus Igaunijā. "Elron" 2024. gada ziņojums liecina, ka kompānijas biļešu pārdošanas ieņēmumi bija 22 miljoni eiro, bet valsts atbalsts darbības izmaksu segšanai bija 36 miljoni eiro. Kamēr biļešu ieņēmumi pieauga par 4% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, valsts subsīdijas pieauga par 11%. Tomēr iepriekšējā gadā izaugsmes tendence bija pretēja - biļešu ieņēmumi palielinājās par 9% līdz 21 miljonam eiro, bet valsts subsīdija pieauga par 7%, sasniedzot 32,5 miljonus eiro. Kopumā pēdējos gados biļešu ieņēmumu un valsts atbalsta attiecība ir bijusi 2:3.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

No Tallinas Baltijas stacijas pirmdien, 12. janvāra pēcpusdienā (plkst. 14.50) aties pirmais regulārais vilciens maršrutā Tallina – Tartu – Rīga, kas Rīgas centrālajā dzelzceļa stacijā ieradīsies plkst. 20.46.

Sākotnēji biļetes būs pieejamas starptautiskajiem pasažieriem, iekšzemes biļetes Latvijā maršrutā Valmiera - Rīga būs iespējams iegādāties tuvāko nedēļu laikā.

“Elron” valdes loceklis Merts Ērenpreiss (Märt Ehrenpreis) skaidro: “Sadarbībā ar Latvijas un Lietuvas pasažieru vilcienu operatoriem jau vairāk nekā gadu nodrošinām savienojumu Tallina – Tartu – Rīga – Viļņa ar pārsēšanos, un pasažieru interese ir bijusi liela, pērn iespēju ceļot ar vilcienu starp Latviju un Lietuvu un pretējā virzienā izmantoja vairāk nekā 16 000 pasažieru. Uzsākot satiksmi maršrutā Tallina – Tartu – Rīga bez pārsēšanās, ceļošana ar vilcienu starp Igauniju un Latviju kļūs vēl ērtāka. Šis maršruts ir vienlīdz nozīmīgs gan Dienvidigaunijas iedzīvotājiem, gan Ziemeļlatvijai, jo tas veicina ekonomisko saišu stiprināšanu un tūrisma attīstību.”

Nekustamais īpašums

Nekustamo īpašumu tirgus piedzīvo jaunu izaugsmes vilni

Armanda Vilciņa,11.11.2025

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Jaunu dzīvokļu iegādes aktivitāte Rīgā pēdējā gada laikā pieaugusi par 46%, kas liecina par pircēju atgriešanos tirgū, norāda Martti Krass, Hepsor izpilddirektors.

Tas ir ļoti nozīmīgs pieaugums, kas parāda, ka pircēji atkal ir gatavi ieguldīt, jūtas drošāk par savu finansiālo situāciju un tic ekonomikas stabilitātei, atzīmē M.Krass, uzsverot, ka Baltijas nekustamo īpašumu tirgus izaugsme turpināsies arī nākotnē. Nedomāju, ka tik straujš pieaugums būs novērojams katru gadu, tomēr šis rādītājs skaidri parāda, ka tirgus ir izkļuvis no zemākā punkta un atkal sācis attīstīties. Šobrīd viss liecina, ka 2025. gadā un turpmākajos gados tirgus turpinās augt mērenā un stabilā tempā. Arī ekonomikas kopējais noskaņojums Baltijā ir pozitīvs, un šie faktori rada ļoti labu pamatu turpmākai izaugsmei, pārliecināts ir Hepsor izpilddirektors. Rīgas tirgus šobrīd attīstās visstraujāk Baltijā, un tam ir visi priekšnoteikumi, lai arī turpmāk saglabātu stabilu augšupeju, spriež M.Krass.

Būvniecība un īpašums

FOTO: Latvijas Būvniecības Gada balva 2025 uzvarētāji

Db.lv,25.03.2026

Grand Prix - Taurupes muižas klēts (Pasūtītājs Ogres novada pašvaldība. Projektētājs Arhitektu birojs LOFT).

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Konkursa "Latvijas Būvniecības gada balva 2025" "Grand Prix" ieguvuši Jēkabpils aizsargdambis un Taurupes muižas klēts atjaunošana Ogres novadā.

Nominācijā "Jauna dzīvojamā ēka" pirmā vietā piešķirta projektam "Muuna", Gaujas ielā, Mārupē, otrā vieta - dzīvokļu ēkai Ceriņu ielā 8, Bauskā, bet trešā vieta - dzīvojamo ēku kompleksam "Domesnes Rezidence", Kolkasraga ielā, Rīgā.

Nominācijā "Jauna sabiedriska ēka" pirmo vietu ieguva biroju ēka "Satekles biznesa centrs", Rīgā, otro vietu - atpūtas centrs un jahtklubs "ExPorto", Rīgā, bet trešo vietu - biroju ēka Krišjāņa Barona ielā 30A, Rīgā.

Nominācijā "Fasādes" pirmo vietu ieguva fasādes atjaunošana Šķūņu ielā 12, Rīgā, otro vietu - fasādes atjaunošana Brīvības ielā 64, Rīgā, bet trešo vietu - fasādes atjaunošana Ģertrūdes ielā 34, Rīgā.

Nominācijā "Jauna inženierbūve" pirmo vietu ieguvis Valmieras industriālais parks, otro vietu - Gaujas tilts posmā Drustu stacija - Zosēni, bet trešo vietu - Strauta iela Valmierā.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

No šodienas atjaunota vilcienu satiksme maršrutā Tallina-Tartu-Rīga-Viļņa, aģentūru LETA informēja Igaunijas valsts pasažieru vilcienu operatora "Eesti Liinirongid", kas strādā ar zīmolu "Elron", pārstāvji.

Iepriekš infrastruktūras uzlabošanas darbu dēļ starptautiskā vilcienu satiksme maršrutā Tallina-Tartu-Rīga-Viļņa no 13. aprīļa līdz 17. aprīlim bija pārtraukta.

Jau ziņots, ka 2025. gada janvārī Latvijas, Lietuvas un Igaunijas pasažieru vilcienu operatori "Pasažieru vilciens", "LTG Link" un "Elron" sāka īstenot vilcienu savienojumu maršrutā Tallina-Tartu-Rīga-Viļņa. Vairāk nekā desmit stundu ilgajā braucienā pasažierim ir jāpārsēžas Valgā.

Pērn septembrī maršrutā Tallina-Tartu-Rīga papildu vilciens ar pārsēšanos sāka kursēt no piektdienas līdz svētdienai. Šo vilcienu starp Tallinu un Valgu nodrošina "Elron", bet posmu starp Valgu un Rīgu - "Pasažieru vilciens". Šos savienojumus 2025. gadā izmantojuši vairāk nekā 16 000 pasažieru.

Nekustamais īpašums

Workland Group ieceļ jaunu grupas operacionālo vadītāju

Db.lv,15.12.2025

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Pilna servisa biroju un kopstrādes telpu operators Baltijas valstīs “Workland Group” ir veicis izmaiņas vadības komandā.

Par “Workland Group” grupas operacionālo vadītāju ir iecelta Laura Panoviene, kura kopš 2016. gada vadīja „Workland” Lietuvā, nomainot Igoru Beloborodovu, kurš uzņēmuma grupas darbību un attīstību vadīja desmit gadus.

„Pēdējos desmit gadus Baltijas reģionā ir notikusi aktīva paplašināšanās. Pašlaik, gatavojoties nākamajiem attīstības posmiem, mēs mainām fokusu no biznesa centru skaita audzēšanas uz procesu optimizāciju un standartizāciju. Lietuva grupa uzrāda spēcīgus finanšu un saimnieciskās darbības rezultātus, tāpēc šī vadības maiņa ir loģisks solis „Workland Group” tirgus pozīcijas stiprināšanā,” skaidro “Workland” dibinātājs un izpilddirektors Indreks Hāls (Indrek Hääl).

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Loģistikas nekustamo īpašumu attīstītājs "Sirin Development" ir apstiprinājis 2026. gada investīciju budžetu Baltijas valstīs 85 miljonu eiro apmērā, informē uzņēmumā.

Aptuveni 43% no plānotā investīciju portfeļa tiks novirzīti Lietuvai, 40% - Latvijai un 17% - Igaunijai. Aptuveni 50% no 85 miljonu eiro investīcijām tiks finansēti no uzņēmuma pašu līdzekļiem, bet pārējā daļa - ar banku aizdevumiem, kuru finansēšanas līgumi jau ir noslēgti.

Saskaņā ar uzņēmuma attīstības plāniem šogad tiks uzbūvēti 127 000 kvadrātmetri loģistikas ēku Rīgā, Viļņā, Kauņā un Tallinā. Šajā posmā "Sirin Development" plāno koncentrēties uz Rietumeiropas loģistikas kvalitātes standartu ieviešanu arī Baltijā - augstākām noliktavām un B klases biroju telpu nodrošināšanu blakus noliktavu telpām.

Tostarp Latvijā "Sirin Development" šogad plāno uzbūvēt 30 000 kvadrātmetru loģistikas parkā "Sirin Park Mārupe" un 26 000 kvadrātmetru loģistikas parkā "Sirin Park Dreiliņi".

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Ārvalstu tiešās investīcijas Rīgā 2026. gada sākumā sasniedza 10,2 miljardus eiro, kas parāda, ka Rīga turpina nostiprināt pozīcijas kā pievilcīga vieta investoriem, informē Rīgas dome.

Kopumā lielākie ieguldījumi Rīgā veikti holdingkompāniju jeb mātes uzņēmumu darbības nodrošināšanai, nekustamo īpašumu izīrēšanā un pārvaldīšanā, kā arī mazumtirdzniecībā.

Saskaņā ar SIA “Lursoft IT” apkopotajiem datiem ārvalstu tiešās investīcijas Rīgā uz 2026. gada sākumu ir sasniegušas 10,2 miljardus eiro, un 2025. gadā Rīgā investēti 320 miljoni eiro. Pieaugošās ārvalstu uzņēmumu investīcijas iezīmē pozitīvu attīstības tendenci. Rīga turpina nostiprināt savas pozīcijas kā pievilcīga vide investīciju ieguldīšanai Baltijas jūras reģionā, piedāvājot stabilu uzņēmējdarbības vidi, kvalificētu darbaspēku un stratēģisku atrašanās vietu.

Rīgas domes priekšsēdētājs Viesturs Kleinbergs norāda: "Kopš 2021. gada, kad izveidojām Rīgas investīciju un tūrisma aģentūru, Rīga mērķtiecīgi strādā ar investīciju piesaisti, koncentrējoties uz starptautiskajiem biznesa pakalpojumiem, IKT, jaunuzņēmumiem, ilgtspējīgu ražošanu (tostarp aizsardzības industriju), dzīvības zinātnēm un nekustamo īpašumu. Šī pieeja jau dod rezultātus: Rīgas jaunuzņēmumi 2024. gadā piesaistīja 21,8 miljonus eiro, bet 2025. gadā – jau 60 miljonus eiro, un pilsētā ienāk milzīgi starptautiski investori, radot vairāk nekā 1200 jaunu darba vietu. Rīga aktīvi sevi prezentē starptautiskos forumos, uzņem ABSL Europe forumu un stiprina savu reputāciju kā konkurētspējīgu investīciju galamērķi. Vienlaikus mēs attīstām arī publisko infrastruktūru, ieviešot mehānismus, kas motivē attīstītājus ieguldīt pilsētvidē, un nodrošinām atbalstu jaunuzņēmumiem un diasporai. Rīga jau ir pierādījusi, ka spēj piesaistīt kapitālu, kas rada darba vietas, inovācijas un noturīgu izaugsmi gan pilsētai, gan visai Latvijai."

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Valsts īpašumu pārdošanas apjomi šogad turpinās augt, jo sevišķi ievērojot 2025. gada vasarā pieņemtos grozījumus Publiskas perso-nas mantas atsavināšanas likumā valsts un pašvaldību iestādēm, paredz VAS Valsts nekustamie īpašumi valdes loceklis Andris Vārna.

Aizvadītais gads iezīmējis aktivitātes atjaunošanos mājokļu tirdzniecī-bas sektorā, kas skaidri parāda tuvākā laika tendenci kopumā. Pircēju aktivitāte augs. Ekspertu galvenais skaidrojums ir Eiropas Centrālās bankas krītošās bāzes likmes 2024. gadā un 2025. gadā, Euribor likmēm nokrītot līdz līmenim, kad veidojas pircēkjiem pieņemama kreditēšana. Pēdējā gada laikā straujāk augušas lietotu mājokļu cenas, kas norāda uz augstu tirgus aktivitāti otrreizējā tirgū.

Pērn aizvien aktīvāk notikusi arī Valsts īpašumu atsavināšana izsolēs, ko vislabāk demonstrē VNĪ apkopotā statistika par darījumiem pēdējos trīs gados. Saistībā ar jau minētajiem grozījumiem paredzams darījumu pieaugums konkrētajā segmentā. Proti, grozījumi ļauj pārdot publiskas personas zemi, uz kuras atrodas privātpersonai piederošas, zemesgrāma-tā ierakstītas ēkas, kuras uzceltas uz spēkā esoša neapbūvēta zemesga-bala nomas līguma pamata. Par to un citām niansēm sīkāk A. Vārnas viedoklī.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Reģionālajā sabiedriskajā transportā no šodienas pieaug biļešu cenas, informēja Autotransporta direkcijā (ATD).

Tostarp vilcienu pārvadājumos tarifs pieaugs vidēji par 6,6%, bet autobusu pārvadājumos tarifs palielināsies par aptuveni 7,5%.

Vilcieniem un autobusiem brauciena maksa starp zonām palielinās par 30 centiem, izņemot braucienus A zonā. Savukārt vilcieniem ārpus elektrificētajām zonām un autobusiem ārpus zonām visām pieturām braukšanas maksa palielinās par 20 centiem.

Piemēram, maršrutā Rīga-Imanta vilciena biļete saglabāsies 1,5 eiro apmērā, bet reisā Rīga-Sigulda vilciena biļetes cena pieaugs no 2,5 eiro līdz 2,8 eiro. Tajā pašā laikā biļetes cena autobusā un vilcienā maršrutā Rīga-Dubulti palielināsies no diviem eiro līdz 2,3 eiro.

Vilciena biļete maršrutā Rīga-Liepāja palielināsies par 20 centiem - no 8,9 eiro līdz 9,1 eiro, vilciena biļete Rīga-Salaspils palielinās par 30 centiem - no diviem līdz 2,3 eiro, kā arī vilciena biļete Rīga-Aizkraukle palielinās par 30 centiem - no 3,5 līdz 3,8 eiro.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Aviokompānija "Norwegian" patlaban neplāno paplašināt bāzi Rīgas lidostā, intervijā sacīja "Norwegian" finanšu direktors Hanss Jorgens Vibstads.

Viņš norādīja, ka patlaban Rīgā ir bāzētas divas "Norwegian" lidmašīnas.

Vibstads atzīmēja, ka aviokompānija izvērtē jaunas iespējas, tomēr patlaban konkrētu bāzes paplašināšanas plānu nav.

Vienlaikus viņš piebilda, ka aviokompānija turpina palielināt galamērķu skaitu no Rīgas, piemēram, nākamgad "Norwegian" sāks tiešos lidojumus no Rīgas uz Bergenu Norvēģijā.

"Redzam, ka Rīga ir ļoti pievilcīgs galamērķis gan biznesa, gan atpūtas ceļotājiem. Latvijā ir daudz Ziemeļvalstu uzņēmumu un banku, tāpēc pieprasījums ir gan no Latvijas ceļotājiem uz Eiropu, gan no norvēģiem, zviedriem un dāņiem, kuri vēlas apmeklēt Rīgu," atzīmēja Vibstads.

Tāpat viņš papildināja, ka "Norwegian" birojā Rīgā, Gustava Zemgala gatvē, patlaban strādā aptuveni 160 cilvēku un tajā darbojas vairāki departamenti, tostarp finanšu, informācijas tehnoloģiju (IT) un klientu apkalpošanas jomās.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Starptautisko investoru interese par Baltijas nekustamo īpašumu tirgu ir mērena, taču stabila, norāda Džūlija Hana Dorfmane (Julia Hana Dorfman), Neighborhood+ dibinātāja.

Šobrīd Baltijas reģions tiek uztverts kā salīdzinoši neliels, bet vienlaikus caurspīdīgs un drošs, kas mūsdienu Eiropas kontekstā ir būtiska priekšrocība. Tāpat Baltija arvien biežāk tiek uztverta kā Ziemeļvalstu reģiona paplašinājums, kas piedāvā pievilcīgas ienesīguma iespējas, salīdzinoši zemas ienākšanas izmaksas un augošus kvalitātes standartus. Latvijas specifiskais izaicinājums ir projektu mērogs un prognozējamība, jo starptautiskais kapitāls meklē apjomu, stabilitāti un skaidru vietējo regulējumu. Ja šie nosacījumi uzlabosies, Rīga un Latvija varētu piesaistīt ievērojami lielāku pārrobežu investīciju apjomu, pārliecināta ir Dž.H.Dorfmane.

Eksperti

Enerģētikas krīze un tās patiesā cena: kā politiskie satricinājumi sadārdzinās siltumu Rīgā

Jānis Timma, Rīgas Ilgtspējīgas siltumapgādes asociācijas valdes priekšsēdētājs,23.04.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Pēdējo gadu notikumi starptautiskajā politikā un enerģētikā skaidri parāda – krīze šajā nozarē ne tikai nebeigsies līdz ar militāro konfliktu mazināšanos, bet, visticamāk, turpināsies vēl ilgstoši. Analizējot globālās tendences, kļūst redzams, ka energoresursu cenu svārstības, piegāžu nedrošība un ģeopolitiskie riski kļūst par jauno realitāti, nevis īslaicīgu izņēmumu. Tas nozīmē tikai vienu – siltumapgādes izmaksas iedzīvotājiem ilgtermiņā pieaugs. Īpaši satraucoša šī tendence ir Rīgas kontekstā. Šajā nedēļā arī ar savu revīziju nāca klajā Valsts kontrole, kura apstiprināja, ka problēmas Rīgas centralizētās siltumapgādes tirgū problēmas tik tiešām ir.

Politiskie riski tieši ietekmē tarifus

Globālie notikumi – konflikti Tuvajos Austrumos, spriedze starp lielvarām, energoresursu tirgu fragmentācija – būtiski ietekmē gāzes un citu kurināmo cenas. Jaunākā konflikta – ASV un Izraēlas kara ar Irānu laikā – gāzes cenas ir praktiski dubultojušās. Tā kā liela daļa Latvijas siltumapgādes sistēmu joprojām balstās uz dabasgāzi, jebkuras cenu svārstības nekavējoties atspoguļojas siltumenerģijas tarifos. Šī nav vienkārši teorētiska problēma – tā ir tieša iedzīvotāju maksājumu realitāte. Katrs ģeopolitisks satricinājums nozīmē lielāku finansiālo slogu mājsaimniecībām un uzņēmumiem. Šoreiz gan Rīgai paveicās – konflikts sākās laikā, kad apkures sezona strauji tuvojās beigām un tā tika nodrošināta ar vēl pērn pirktu gāzi. Taču mūžīgi veikties nevar – citu reizi konflikts sāksies oktobrī vai novembrī un tā sekas būs katastrofāli dārga ziema. Ļoti iespējams, ka tāda būs tieši nākošā ziema, jo gāzes krājumu veidošanas sākuma laiks ir jau tuvu, bet gāzes cenas joprojām ir ļoti augstas un tuvākajā laikā nesamazināsies – to nosaka gan krietni sagrautā nafas un gāzes infrastruktūra Persijas līča valstīs, gan augstās apdrošināšanas maksas, gan arī visai zināmais fakts, ka Hormuza jūras šaurums joprojām ir slēgts kuģu satiksmei. Pat ja pēdējo problēmu izdotos atrisināt dažu dienu laikā, divas pirmās tūlīt nepazudīs. Tas savukārt nozīmē, ka nākamās apkures sezonas dabasgāze nebūs lēta, bet iespējams, ka relatīvi lētās dabasgāzes laikmets ir beidzies uz visiem laikiem.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Latvijā ir zemākās mājokļu cenas Baltijā, bet šogad tās varētu pieaugt par 5-10%, prognozēja "Luminor Bank".

Dzīvokļu vidējā cena jaunajos projektos pirmreizējos darījumos Rīgā 2025. gada ceturtajā ceturksnī bija aptuveni 2500 eiro par kvadrātmetru, savukārt otrreizējā tirgū vidējā cena bija apmēram 1300 eiro.

"Luminor Bank" norāda, ka jauno projektu cenas reģistrētajos darījumos ierasti tiek atspoguļotas ar laika nobīdi, ņemot vērā, ka liela daļa pirkumu notiek vēl pirms mājokļa nodošanas ekspluatācijā un darījuma reģistrācijas zemesgrāmatā. Līdz ar to faktiskās cenas, par kurām patlaban notiek darījumi, ir par aptuveni 5-8% lielākas.

Vienlaikus bankā min, ka Latvija joprojām saglabā zemāko mājokļu cenu līmeni Baltijā. Piemēram, Viļņā 2025. gada ceturtajā ceturksnī jauno projektu vidējā cena bija ap 3700 eiro par kvadrātmetru, savukārt Tallinā - ap 4600 eiro. Otrreizējā tirgus segmentā Viļņā un Tallinā cenu līmenis bija līdzvērtīgs - ap 3000 eiro par kvadrātmetru.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Par šī gada labāko radošo aģentūru Baltijā atzīta “McCann Rīga”. Šis tituls tiek piešķirts, apkopojot kopvērtējumu nozīmīgākajos starptautiskajos reklāmas un komunikācijas festivālos, kuros aģentūras tiek vērtētas pēc radošās izcilības, stratēģiskās domāšanas un kampaņu reālās ietekmes.

Tops “Baltic Agency Ranking” tiek veidots, balstoties uz aģentūru sniegumu tādos festivālos kā “Cannes Lions”, “Effie Awards”, “EPICA Awards”, “Clio Awards”, “Eurobest”, “Golden Drum”, “KIAF Awards”, “D&AD”, “ADCE Awards”, “The One Show”, kā arī citos nozares konkursos. Šī sistēma tiek uzskatīta par vienu no objektīvākajiem radošās industrijas kvalitātes rādītājiem Baltijas reģionā, kur par katru apbalvojumu punktus piešķir un kopvērtējumu veido Igaunijas vadošā nozares organizācija “Best Marketing”.

2025. gadā “McCann Rīga” uzrādīja īpaši spēcīgu sniegumu ne tikai biznesa klientu kampaņās, bet arī sociālas nozīmes kampaņās, kur īpaši izceļama Valsts asinsdonoru centra kampaņa “Piepildi karogu” un “Getliņi EKO” bioloģisko atkritumu šķirošanas kampaņa “Bipa ir badā”. Īpašu starptautisku rezonansi guva “SSE Riga” absolventu ziedošanas kampaņa “The SSE500”, kas tika apbalvota Eiropas līmenī ar zelta “Effie Europe” par stratēģijas efektivitāti.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Tallina saņēmusi pirmos trīs jaunos trolejbusus no Čehijas transportlīdzekļu būves grupas "Škoda Group", kas Igaunijas galvaspilsētas ielās sāks kursēt 1. jūlijā.

Saskaņā ar Tallinas pašvaldības sabiedriskā transporta uzņēmuma "Tallinna Linnatransport" (TLT) un "Škoda Group" pēc 2024. gadā veiktā iepirkuma konkursa Tallina saņems 40 jaunus akumulatora trolejbusus.

Saskaņā ar konkursa noteikumiem TLT iegādājas 22 trolejbusus, kuru garums ir 18 metri, un 18 trolejbusus, kuru garums ir 12 metri, ar iespēju iegādāties vēl 30 trolejbusus. Jaunie trolejbusi varēs nobraukt līdz 25 kilometriem, neizmantojot kontakttīklu. Kopējā līguma summa nedaudz pārsniedz 30 miljonus eiro.

Tallina īsteno plašāku stratēģiju sabiedriskā transporta attīstībai, kurā tuvāko gadu laikā plāno atvēlēt vairāk nekā 100 miljonus eiro.

Pilsēta arī iepērk jaunus autobusus, kuriem tiek izmantota biogāze, un līdz 2029. gadam plānots uzbūvēt vēl divas tramvaja līnijas, informēja Igaunijas galvaspilsētas mērs.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

Loģistikas nekustamo īpašumu attīstītājs “SIRIN Development”, tuvāko gadu laikā plāno vērienīgas investīcijas Rīgas lidostai pieguļošajās teritorijās.

Nolemts mainīt arī lidostas tuvumā esošā loģistikas parka SIRIN Park Mārupe nosaukumu uz SIRIN Park Airport.

Pirmajā pusgadā iecerēts pilnībā pabeigt jau uzsāktos SIRIN Park Airport otrās kārtas būvniecības darbus un uzcelt noliktavu otro ēku, kā rezultātā noliktavu platības vairāk nekā dubultosies sasniedzot gandrīz 60 000 kvadrātmetrus.

SIRIN Development” Biznesa attīstības vadītājs Edvīns Novickis (Edvinas Novickas): “2027. gadā plānojam sākt parka paplašināšanas trešo posmu, iezīmējot nākamo nozīmīgo soli SIRIN Park Airport ilgtermiņa attīstībā. Gandrīz 22 hektāru platībā plānojam izbūvēt augstas klases loģistikas noliktavas un biznesa pakalpojumu telpas. Tas ļaus mums vēl vairāk nostiprināt SIRIN Park Airport kā stratēģisku loģistikas un pārvadājumu centru. Loģistikas parka kvalitāte un mērogs piedāvās partneriem jauna veida modernu loģistikas ekosistēmu, kas ir konkurētspējīga Eiropas līmenī."

Nekustamais īpašums

VNĪ uzstādīs saules paneļus uz topošās Kundziņsalas robežšķērsošanas vietas ēkas jumta

Db.lv,08.05.2026

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

VAS “Valsts nekustamie īpašumi” (VNĪ) paplašina valsts sektora ēku pāreju uz atjaunojamajiem energoresursiem. Iepriekš plānoto sešu valsts sektora ēku aprīkošanu ar saules paneļiem, tos uzstādīs arī uz topošās robežķšērsošanas vietas Kundziņsalā administratīvās ēkas jumta.

Projekta ietvaros saules paneļi tiks uzstādīti Latvijas Nacionālās operas un baleta (LNOB) dekorāciju darbnīcu kompleksā, Valmieras teātrim, Lāčplēša ielā 4, Valmierā, Latvijas Nacionālā arhīva ēkai Skandu ielā 14, Rīgā, Muzeju krātuvei Pulka ielā 8, Rīgā, Valsts biroju ēkai Talejas ielā 1, Rīgā un Čiekurkalna 1.līnijas 1. Savukārt topošajā robežšķērsošanas vietā, Kundziņsalā, palielinās sākotnēji plānoto elektrostacijas jaudu, sasniedzot primārās enerģijas ietaupījumu 196 MWh gadā, vienlaikus samazinot uz vidi radītās ietekmes apjomu, paplašinot ilgtspējīgu risinājumu izmantošanu valsts sektora ēkās un samazinot ilgtermiņa uzturēšanas izmaksas.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

AS “Reģionālā investīciju banka” (RIB) turpina finansēt dažādus attīstības projektus. Nozīmīga daļa RIB kredītportfeļa tiek novirzīta iniciatīvām, kas veicina sakārtotas, kvalitatīvas un ilgtspējīgas pilsētvides attīstību, atbalstot gan dzīvojamo, gan komerciālo nekustamo īpašumu projektus Rīgā un reģionos. Šī gada februārī RIB piešķīrusi 1,6 miljonu eiro finansējumu SIA “Vicman’s Capital” īres projekta attīstībai Rīgas vēsturiskā centra apkaimē.

RIB piešķirtais finansējums SIA “Vicman’s Capital” ietver saistību refinansēšanu, kā arī papildu investīcijas būvdarbu pabeigšanai un nākamās attīstības kārtas projektēšanai īpašumā Ģertrūdes ielā 131, Rīgā.

SIA “Vicman’s Capital” īpašumā ir renovēta piecu stāvu dzīvojamā ēka Ģertrūdes ielā 133, Rīgā, ar 33 labiekārtotiem dzīvokļiem. Daļa piešķirtā finansējuma paredzēta šīs ēkas būvdarbu pabeigšanai, otra daļa – blakus esošā zemesgabala attīstības ieceres virzībai ar mērķi pakāpeniski attīstīt šo kvartālu un radīt sakārtotu, mūsdienīgu pilsētvidi. Projekts veicina kvalitatīva īres fonda attīstību Rīgā un uzlabo šīs apkaimes apbūves vizuālo un funkcionālo kvalitāti.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

SIA Norma-A, autobusu pārvadātājs, kas strādā ar zīmolu ECOLINES, informē par atsevišķu komercreisu slēgšanu maršrutos Rīga–Ventspils un Rēzekne–Daugavpils.

No 2026. gada 13. janvāra tiek slēgti maršruta K7479 Rēzekne-Daugavpils reiss ar atiešanas laiku no Rēzeknes plkst. 12:40, Daugavpils-Rēzekne ar atiešanas laiku plkst. 10:30, savukārt maršruta K7541 Ludza-Rēzekne-Daugavpils reisi tiek slēgti posmā Rēzekne-Daugavpils, saglabājot savienojumu Ludza-Rēzekne-Ludza.

No 2026. gada 20. janvāra tiek slēgti šādi reisi: maršruta K7955 Rīga-Ventspils ar atiešanas laiku plkst. 9:00 un plkst. 19:10, Ventspils-Rīga ar atiešanas laiku plkst. 8:00 un plkst. 14:30.

Uzņēmums norāda, ka galvenie iemesli lēmumam pārtraukt minētos reisus ir ilgstoša valsts neizlēmība un skaidras stratēģijas trūkums komerciālo pārvadājumu jomā Latvijā.

Jaunākais izdevums

Dalies ar šo rakstu

VAS "Valsts nekustamie īpašumi" (VNĪ) pagājušajā gadā izsolēs atsavinājusi 130 nekustamos īpašumus, kuru izsoļu kopējā summa sasniegusi 9,5 miljonus eiro, informēja VNĪ valdes loceklis Andris Vārna.

Viņš skaidro, ka Latvijas nekustamo īpašumu tirgum 2025. gads bija dinamisku pārmaiņu periods, bet 2026. gadā gaidāms jauns impulss gan dzīvojamā fonda, gan komerciālo īpašumu segmentos. Nekustamo īpašumu tirgu 2025. gadā ietekmēja kā makreokonomiskie apstākļi, tā publiskā sektora aktivitātes, kas 2026. gadā tikai pieaugs. Neraugoties uz augsto inflāciju 2023. - 2024. gadā, tirgus 2025. gadā demonstrēja pakāpenisku atdzīvošanos.

Tirgus aktivitāti ietekmēja arī 2025. gada 3. jūlijā veiktie būtiskie grozījumi Publiskas personas mantas atsavināšanas likumā valsts un pašvaldību iestādēm, nozīmīgi atvieglojot neefektīvu nekustamo īpašumu atsavināšanu.