Lielākoties autovadītāji pēc ceļu satiksmes negadījuma izvēlas atlīdzību saņemt remonta, nevis naudas veidā, stāsta ERGO Insurance SE Latvijas filiāles Atlīdzību regulēšanas nodaļas vadītājs Ivars Vismanis.
Tomēr pamanāmas atšķirības KASKO un OCTA klientu izvēlē, jo KASKO klienti slēdz apdrošināšanas līgumus, vairāk domājot par savām automašīnām un viņi ir tendēti uz ātrāku automašīnas saremontēšanu. Savukārt OCTA gadījumā bieži vien klienti saņem naudu un, visdrīzāk, daļēji saremontē vai vispār nesaremontē automašīnu, ja tai ir nelieli bojājumi, un uztver to kā iespēju daļu naudas paņemt sev, norāda I. Vismanis.
Šā gada pirmā pusgada dati vēl nav apkopoti, bet pirmajā ceturksnī Ergo saņēmis 552 atlīdzību pieteikumus OCTA un 857 pieteikumus KASKO, izmaksājot atlīdzības attiecīgi 617,6 tūkstošu eiro un 753,8 tūkstošu eiro apmērā.
Kopumā apdrošinātāji šā gada piecos mēnešos obligātajā civiltiesiskajā transportlīdzekļu apdrošināšanā (OCTA) parakstījuši prēmijas 21,5 miljonu eiro apmērā, kas ir par 6,4% vairāk nekā pērnā gada attiecīgajā periodā, liecina Latvijas Apdrošinātāju asociācijas (LAA) dati. OCTA atlīdzības bijušas 13,7 miljoni eiro, kas ir samazinājums par aptuveni 5%.
Savukārt KASKO apdrošināšanā šā gada piecos mēnešos apdrošinātāji kopumā parakstījuši 25,7 miljonus eiro, kas ir par gandrīz 8% vairāk nekā pērnā gada attiecīgajā periodā. KASKO atlīdzībās izmaksāti 18 miljoni eiro, kas ir pieaugums par 7,3%.
Kā stāsta LAA vadītājs Jānis Abāšins, pateicoties maigajai ziemai cenas cēlušās pavisam nedaudz, par spīti OCTA zaudējumiem pagājušajā gadā, taču, domājams, ka ir visi priekšnoteikumi, lai OCTA cenas celtos – salīdzinoši lielie pagājušā gada zaudējumi, autoservisu un medicīnas pakalpojumu cenas arī nesamazinās un, galvenais, izmaiņas likumdošanā attiecībā uz morālā kaitējuma atlīdzināšanu, kas drīzumā stāsies spēkā.
J. Abāšins uzsver, ka KASKO cenas kopumā ir stabilas ar nelielu pieauguma tendenci. To veicina neliels autoservisu cenu kāpums, bet atlīdzību apjomu labvēlīgi ietekmēja maigā ziema, nedaudz pieaudzis apdrošināmo auto klientu skaits, jo uzņēmumi un arī fiziskas personas nedaudz naskāk pirkuši jaunus auto.
Šonedēļ rubrikā Kā top? portāls Db.lv piedāvā aplūkot, kā top apdrošināšanas atlīdzība ceļu satiksmes negadījumā cietušai automašīnai apdrošināšanas kompānijā Ergo.
#1/21
Kad automašīna cietusi satiksmes negadījumā, tās īpašnieks vēršas pie sava vai vainīgās puses apdrošinātāja, lai saņemtu atlīdzību.
#2/21
Dažkārt transportlīdzekli nav iespējams pārvietot, tad apdrošināšanas kompānijas pārstāvji dodas uz negadījuma vietu.
#3/21
Atlīdzību iespējams pieteikt trīs veidos – elektroniski, telefoniski vai ierodoties kādā no kompānijas birojiem vai sadarbības servisiem, kurā cietušais iesniedz informāciju par negadījumu un transportlīdzeklim nodarītajiem zaudējumiem.
#4/21
Saņemot pieteikumu, apdrošināšanas kompānijas klientu apkalpošanas speciālists pārbauda cietušās personas OCTA vai KASKO polises spēkā esamību un tajā ietvertos risku segumus.
#5/21
Negadījuma pieteikums pēc iesniegšanas tiek reģistrēts sistēmā un izveidota atlīdzību lieta.
#6/21
Ja autovadītājs ir ieradies birojā, viņš tiekas ar ekspertu, kas fiksē bojājumus transportlīdzeklim.
#7/21
Pēc reģistrēšanas sistēmā lieta nonāk izskatīšanai atbildīgajam atlīdzību speciālistam, kurš pārbauda un apkopo visus nepieciešamos dokumentus un lietas materiālus no klienta un nepieciešamības gadījumā pieprasa dokumentus atbilstošajām institūcijām.
#8/21
Ja nepieciešams, tiek veikta transportlīdzekļa apskate un ekspertīze, ko veic apdrošināšanas eksperti. Tas notiek gadījumos, ja atlīdzību izmaksā naudā vai ja remontdarbi tiek plānoti servisā, kas nav kompānijas sadarbības partneris. Ir gadījumi, kad auto apskatei tiek piesaistīti neatkarīgi eksperti. Vai arī klients dodas atrādīt auto ekspertam uz sadarbības servisu.
#9/21
Eksperts veic auto apskati.
#10/21
Liela daļa klientu negadījumu fiksē ar saskaņotā paziņojuma palīdzību, tomēr dažkārt veidlapas ir aizpildītas nepareizi. Kā būtiskākās kļūdas apdrošināšanas kompānijas eksperti min nepareizu vainīgās automašīnas numura norādīšanu, kā dēļ nevar šo vadītāju vairs atrast.
#11/21
Tāpat dažkārt saskaņotie paziņojumi nav parakstīti. Dažkārt saskaņotajā paziņojumā ir norādīta nepareiza ceļu satiksmes negadījuma vieta vai nav atzīmēti negadījuma apstākļi.
#12/21
Tāpat tiek atklāti gadījumi, ka automašīnai negadījuma brīdī nav iegādāta OCTA, tad īpašnieks steidz to nopirkt un tikai pēc tam pilda saskaņoto paziņojumu, stāsta I. Vismanis.
#13/21
Starp būtiskām kļūdām apdrošināšanas pārstāvji min arī saskaņotā paziņojuma aizpildīšanu gadījumos, kad to nedrīkst darīt un jāsauc policija, piemēram, ja cietusi trešai personai piederoša manta vai cilvēki.
#14/21
Eksperts programmā ievada automašīnas šasijas numuru un pēc tās tiek atrasta automašīnas komplektācija un detaļas materiāls. Ikvienu detaļu iespējams noņemt, remontēt, krāsot un dažādi mainīt. Programmā attēlota visa attiecīgās automašīnas markas komplektācija. Eksperts pārvieto konkrētās detaļas un pārveido automobili tā, kā tas izskatās pēc negadījuma.
#15/21
Pēc apskates eksperts izveido tāmi saskaņā ar vidējiem autoservisu un automašīnas detaļu cenrāžiem. Programma pēc iepriekš veiktajām izmaiņām attiecīgi pievieno cenu un darbaspēka izmaksas, kā rezultātā izveidojas kopējā atlīdzības summa. Ja klients ir atrādījis automašīnu servisā, eksperts izskata servisa tāmi, bet apdrošinātāja aprēķinātā tāme tiek nosūtīta servisam.
#16/21
Savukārt citā programmā glabājas informācija par visiem apdrošināšanas atlīdzību pieteikumiem.
#17/21
Ekspertam ir arī dažādi papildus instrumenti. Apdrošināšanas kompānijas pārstāvji stāsta, ka dažkārt atbrauc BMW īpašnieki, kas mēģina apdrošinātājam iestāstīt, ka visa automašīna sastāv no alumīnija, taču ar speciālu magnētu eksperts ātri vien pārbauda, ka tā ir no metāla, jo magnēts līp pie mašīnas.
#18/21
Tālāk tāme tiek sūtīta speciālistam, kas to izskata. Lēmuma pieņemšana par atlīdzības izmaksu notiek saskaņā ar tāmi, ko sagatavo apdrošinātājs vai, ja plānots autoservisa pakalpojums, tad tāmi saskaņo un apmaksā Ergo.
#19/21
Kaudze ar dienas laikā izskatītajiem atlīdzību pieteikumiem.
#20/21
Pēc lēmuma pieņemšanas SMS vai epasta veidā klients saņem informāciju par pieņemto lēmumu atlīdzību regulēšanas lietā. Ja viss norit raiti, lēmums tiek pieņemts dažās dienās. Gadījumā, ja atlīdzības izmaksa ir nepamatota un atteikta, klients tiek informēts par to rakstiski ar ietvertu skaidrojumu.
#21/21
Ikviens gadījums beigās tiek arhivēts.
