Pērnajā gadā Latvijas tirgū kopumā tika reģistrētas 3745 jaunas vieglās automašīnas, kas ir par 15 447 vienībām jeb 80.5 % mazāk nekā 2008. gadā.
Atjaunotās Latvijas Republikas pastāvēšanas laikā tik zemi pārdošanas rezultāti vēl nav reģistrēti. Skaitļi gan pret 1999. gadu, vēl jo vairāk pret 2008. vai 2007. gadu ir vairāk nekā smieklīgi. Vairākiem tirgus spēlētājiem 2009. gadā nav izdevies reģistrēt tik lielu auto skaitu, cik 2007. gadā tas izdevās pāris nedēļu laikā. Smiekli patreizējā brīdī nenāk pašiem autotirgotājiem, kuri norāda, ka autotirdzniecība jau vairākus mēnešus ir pilnībā apstājusies.
Daudzi no viņiem norāda, ka ir nepareizi ir salīdzināt, piemēram, 1999. vai 2000. gada statistikas datus ar 2009. gadu. Toreiz tirgotāji tirgoja mazāk, taču strādāja ar peļņu, par ko pašreizējā situācijā var aizmirst. Turklāt tagad, lielākajai daļai autotirgotāju par smagu nastu ir kļuvušas iepriekšējo gadu investīcijas, kas šobrīd ir transformējušās par nevēlamu kredītu slogu.
*2008.g. janv.-dec. **2009.g. janv.-dec. +/- % 1 TOYOTA 2337 697 -1640 -70,2 2 VW 2133 309 -1824 -85,5 3 MITSUBISHI 914 238 -676 -74,0 4 HYUNDAI 1062 201 -861 -81,1 5 RENAULT 780 188 -592 -75,9 6 BMW 712 187 -525 -73,7 7 ŠKODA 1493 187 -1306 -87,5 8 MERCEDES BENZ 540 160 -380 -70,4 9 FORD 949 149 -800 -84,3 10 HONDA 1044 128 -916 -87,7 11 SUBARU 363 124 -239 -65,8 12 AUDI 385 122 -263 -68,3 13 OPEL 876 115 -761 -86,9 14 VOLVO 333 111 -222 -66,7 15 LEXUS 267 110 -157 -58,8 16 KIA 551 89 -462 -83,8 17 CITROEN 702 87 -615 -87,6 18 NISSAN 667




