- Hertz sagaida savu divi miljono klientu no ryanair.com interneta mājas lapas -

Hertz autonoma kopā ar savu lielāko sadarbības partneri lidkompāniju Ryanair piedāvā interneta mājas lapas www.ryanair.com apmeklētājiem laimēt 20 000 eiro automašīnas iegādei.

Nākamo pāris nedēļu laikā Ryanair interneta mājas lapā tiks veikta divi miljonā rezervācija Hertz auto nomai. Lai atzīmētu šo zīmīgo notikumu, visi, kas rezervēs Hertz automašīnu Ryanair mājas lapā, piedalīsies 20 000 eiro izlozē. Izlozes veiksminieks varēs iztērēt šo summu jebkādas sevis izvēlētas automašīnas iegādei - vai tas būtu kabriolets, 4x4 apvidus automašīna, luksus klases braucamrīks vai neliela pilsētas automašīna.

Piedāvājums ir spēkā visiem Hertz auto nomas sadaļas apmeklētājiem Ryanair mājas lapā un pieteikšanās atvērta līdz 27.septembrim. Jums pat nav nepieciešams veikt pirkumu!

Amerikāņiem vai ASV viesiem turpmāk būs iespēja vismaz uz neilgu laiku tikt pie Aston Martin, Bentley, Ferrari vai citu zīmolu luksusa automašīnām - automašīnu nomas uzņēmums Hertz Corporation paziņojis par programmas Hertz Dream Cars uzsākšanu. Tās ietvaros nomai tiks piedāvātas premium klases automašīnas.

«Hertz Dreams Cars sniegs patērētājiem iespēju izbaudīt luksusa klases ceļošanu,» norāda Hertz vadītājs Marks Frisora (Mark Frissora), solot, ka nomai būs pieejami «labākie braucamie, kas uzbūvēti uz planētas».

Hertz piedāvās tādu luksusa automobiļu nomu kā Aston Martin V8 Vantage, Audi R8, Bentley Continental GT, Cadillac CTS-V, Ferrari (California, F430), Lamborghini Gallardo, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes-Benz AMG (SLS, C63, E63), Mercedes-Benz SL550, S550 un G550, Porsche (911, Cayenne, Boxster, Panamera), SRT Viper un Tesla Model S, raksta prnewswire.com.

Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (LSEZ) Hidrogrāfijas grupas darbinieki atjauno Liepājas ostas krasta un peldošās navigācijas zīmes. Tās nepieciešamas, līdzīgi kā ceļa zīmes, drošai kuģošanai. Kopumā Liepājas ostā šobrīd atrodas 62 navigācijas zīmes, kas ir aprīkotas ar gaismas zibšņa aparātiem, lai būtu redzamas arī diennakts tumšajā laikā.

Liepājas ostā ir 29 krasta navigācijas zīmes, kas izvietotas gan ostas vārtos, gan Karostas kanālā, gan Brīvostā, gan tirdzniecības kanālā. Lielākā daļa no krasta navigācijas zīmēm ir aprīkotas ar saules baterijām, kas ļauj nodrošināt neatkarību no elektrības padeves. Liepājas osta bija pirmā no Latvijas ostām, kas ieviesa šādu jauninājumu. Pirmās saules baterijas uz krasta navigācijas zīmēm uzstādītas jau 1997. gadā – ostas vārtos. 2004. gadā ar saules baterijām aprīkotas visas krasta navigācijas zīmes Karostas kanālā, bet 2011. gadā saules baterijas uzstādītas uz navigācijas zīmēm pie ieejas brīvostā.

Uzstādītās saules baterijas spēj nodrošināt nepieciešamo enerģiju, jo uzlādējas ne tikai no saules, bet arī no gaismas un ūdens atspulga. Vasarā ir pretēja darbība. Katram akumulatoram ir noteikta maksimālā pieļaujamā jauda un tiklīdz tā tiek sasniegta saules baterijas automātiski atslēdzas un nedarbojas, bet savu darbību atsāk, kad nepieciešama jauna enerģija.

Deklarācija par Krišjāņa Kariņa (JV) topošā Ministru kabineta iecerēto darbību, par ko vienojušās koalīcijas partijas.

Saeima šodien lems, vai apstiprināt jauno valdību, kuru veidotu partiju apvienība "Jaunā Vienotība", partiju apvienība "Apvienotais saraksts" un Nacionālā apvienība.

Ievads

Krišjāņa Kariņa valdības mērķis: Latvijas ekonomikas transformācija labākai dzīvei Latvijā

Kopš Latvijas valsts neatkarības atgūšanas valsts un tās iedzīvotāji ir piedzīvojuši milzu pārmaiņas - pāreju no komandekonomikas uz tirgus ekonomiku, valsts un pašvaldību īpašuma privatizāciju, demokrātisko institūciju izveidošanu un nostiprināšanos, naudas un zemes reformas īstenošanu, pievienošanos Eiropas Savienībai (ES) un NATO militārajai aliansei.Šajā ceļā ir pārvarēti dažādi izaicinājumi, šobrīd sastopamies ar Krievijas agresīvo karadarbību Ukrainā, kura grauj likuma varā balstīto starptautisko kārtību un ir lielākais drošības apdraudējums Eiropai, radot milzīgas cilvēku ciešanas. Karadarbība ir izraisīju

Beidzot ir panākta vienošanās ar Brēmenes pilsētas Lietišķo zinātņu universitāti par Latvijas nano satelīta Venta-1 palaišanu orbītā.

Satelīta Venta-1 ievadīšana orbītā plānota 2016. gada otrajā ceturksnī ar indiešu nesējraķeti PSLV. Precīzs nesējraķetes starta datums vēl nav apstiprināts, jo tas ir atkarīgs no raķetes galvenās kravas gatavības.

Līguma parakstīšana ir noslēguma fāze nopietnam darba posmam, kas ietvēra pārrunas ar sadarbības partneriem, lai vienotos par satelīta Venta-1 palaišanas nosacījumiem, kā arī frekvenču saskaņošanu.

Pagājušajā mēnesī Ventspils Augstskola saņēma Valsts akciju sabiedrības Elektroniskie sakari apstiprinājumu, ka Venta-1 nepieciešamās radiofrekvences ir iekļautas starptautiskās radiofrekvenču koordinējošās organizācijas ITU Radiosakaru biroja Galvenajā frekvenču reģistrā MFIR un Venta-1 sakaru sistēma ieguvusi starptautisku juridisku aizsardzību. Nokļūšana MIFR reģistrā būtībā ir atļauja satelīta radioiekārtu darbināšanai noteiktajā orbītā. Tuvākajā laikā Ventspils Augstskola saņems arī formālu VAS Elektroniskie Sakari izdotu satelīta radioiekārtu lietošanas atļauju.

Izgudrota jauna tehnoloģija, kas varētu papildināt vai pat aizvietot pašreiz pieejamās navigācijas sistēmas, piemēram, GPS, vēsta BBC.

Jauno navigācijas sistēmu izstrādājusi Lielbritānijas aizsardzības kompānija BAE Systems, un sistēmas darbībā navigācijas satelītu vietā tiek izmantoti tādi paši signāli kā mobilajos tālruņos, televīzijā, radio un wi-fi.

Sistēma Navsop varētu palīdzēt atrast cietušos ugunsgrēka laikā vai zagtus transportlīdzekļus, kas tiek slēpti pazemes stāvvietās. Tāpat, mainot dažus sistēmas parametrus, būtu to iespējams izmantot arī karā.

Patlaban sistēmas prototipa izmēri ir diezgan lieli – sistēma ievietota vienā no BAE Systems automašīnām, kurai uz jumta piestiprināta radio antena. Tomēr, nonākot tirgū, navigācijas sistēma būs tikpat kompakta kā GPS jeb nedaudz lielāka par monētu, stāsta BAE Advanced Technology Centre pētnieks Remsejs Faradžers (Ramsey Farager).

Latvijā parādījusies iespēja 100% bezvadu interneta pieslēgumam visā Latvijas teritorijā, pieslēdzoties interneta tīklam caur orbitālo Sirius pavadoni. Latvija ir pirmā no Baltijas valstīm, kurā, izmantojot satelīta un mobilo sakaru tehnoloģisko risinājumu savienojumu, realizēta ātrgaitas satelīta interneta pieejamība (SAT-I-NET) jebkurā Latvijas ģeogrāfiskajā punktā. Ātrgaitas interneta pieejamību jebkurā Latvijas vietā nodrošina satelīta operatora SES SIRIUS un satelīta televīzijas UNISAT sadarbības projekts kopā ar mobilo sakaru operatoru Latvijas Mobilais Telefons (LMT). Satelīta interneta ātrgaitu nodrošina asimetriskā jeb divu neatkarīgu datu pārraidīšanas kanālu kombinēšana, proti, satelītu kanāls tiek izmantots kā uztveršanas kanāls, bet mobilu sakaru operatora LMT GPRS kanāls tiek izmantots kā izejošais kanāls.

Ieguldot veikala izveidē 70 tūkstošus eiro, Rīgā ir atvērts Austrumeiropā pirmais un pašlaik arī vienīgais navigācijas risinājumu zīmola Garmin tehnoloģiju salonveikals, Db.lv informēja zīmola pārstāvji.

Kopumā veikalā var testēt aptuveni 50 satelīta navigācijas ierīces automašīnām, jūras transportam, aviācijai, brīvdabas atpūtai un sportam. Navigācijas ierīču izmēģināšanai iekštelpās uz tirdzniecības centra jumta uzstādīta antena, kas nokopē satelītu signālu uz veikalu.

Garmin veikals atvērts tirdzniecības centrā Domina, un tas izvietots 62 kvadrātmetros.

Garmin tirgo navigāciju automašīnām, mototransportam un kravas transportlīdzekļiem, navigāciju tūrismam, alpīnismam, ierīces medībām ar suni, sporta pulksteņus skriešanai, peldēšanai, triatlonam, golfam, velosipēdistu datorus, navigāciju transportam uz ūdens, ieskaitot zivju meklētājus, kā arī navigācijas risinājumus mazajai aviācijai.

Lielākie autonomas pakalpojumu sniedzēji EUROPCAR, HERTZ un AVIS ir piekrituši nediskriminēt patērētājus, ļaujot viņiem piekļūt labākajiem cenu piedāvājumiem neatkarīgi no viņu dzīvesvietas valsts, informē Patērētāju tiesību aizsardzības centrs.

Pēc pavasarī nosūtītās Eiropas Komisijas vēstules, kurā izteiktas bažas, ka lielākie autonomas uzņēmumi diskriminē patērētājus atkarībā no viņu dzīves vietas, kā arī pēc publikācijas presē lielākie autonomas uzņēmumi EUROPCAR, HERTZ un AVIS uzsāka konstruktīvu dialogu ar Eiropas Komisiju. Uzņēmumi atkārtoti apstiprinājuši savu apņemšanos ievērot nediskriminācijas principu vienotajā ES tirgū un ir snieguši detalizētu paskaidrojumu par to cenu veidošanas politiku.

Lielākie autonomas uzņēmumi turpmāk apņēmušies neizmantot automātisku pārmaršrutēšanu pēc patērētāja IP adreses identifikācijas, neliegt patērētājiem pabeigt savu rezervēšanu tiešsaistē jebkurā Eiropas Savienības valstī, kurā tiek piedāvāta automašīnu noma. Patērētāji varēs brīvi meklēt labāko cenas piedāvājumu un diferencēt cenas piedāvājumu atkarībā no patērētāja dzīvesvietas tikai tādā gadījumā, ja atšķirību var pamatot ar objektīviem iemesliem.

Ekskluzīvais triljonu kompāniju klubiņš pasaulē kļuvis nedaudz plašāks. Proti, tām Rietumvalstu publiskajām kompānijām, kuru vērtība nu pārsniedz vismaz vienu apaļu triljonu ASV dolārus, nupat pievienojies elektroauto ražotājs Tesla.

Līdz šim šo uzņēmumu vidū atradās vien tehnoloģiju grandi Apple, Amazon.com, Microsoft un Alphabet. Pieminēšanas vērts gan ir vēl viens interneta milzis Facebook, kura vērtību pēdējā laikā negatīvi ietekmējuši reputācijas jautājumi un zināmas bažas par tālāku tā spēju augt. Tādējādi līdz ar Facebook akcijas cenas kritumu šim uzņēmumam šo ekskluzīvo klubiņu nācies pamest.

Tesla akcijas cena šajā pandēmijā ir faktiski katapultējusies stratosfērā, kur, piemēram, 2020. gada sākuma šī uzņēmuma kapitalizācija atradās aptuveni “vien” pie 75 miljardu ASV dolāru atzīmes. Tas nozīmē, ka Tesla vērtība šajā periodā ir palēkusies teju 13 reizes. Tesla kapitalizācija no 100 miljardiem ASV dolāriem līdz triljonam ASV dolāriem pieaugusi nepilnos divos gados.

ASV automašīnu ražotājs Ford vēlas pārdod savu daļu no automašīnu iznomātāja Hertz par 5,5 līdz 6,0 miljardiem ASV dolāru kādai finanšu investīciju grupai, tā ziņo "Wall Street Journal". Investoru grupa, kurā ietilpst arī Clayton Dubilier & Rice, Carlyle Group un Merrill Lynch Global Private Equity, pārņemšot arī Hertz saistības, kas aptver vairāk nekā 10 miljardus ASV dolārus. Saskaņā ar laikraksta pausto, tādā veidā šī grupa, Clayton Dubilier & Rice vadībā, spēs turēties pretī konkurējošam konsorcijam no privātā kapitāla sabiedrībām - Bain Capital, Blackstone Group, Texas Pacific Group un Thomas H. Lee & Partners. Par Hertz pārdošanu runāja jau ilgāku laiku. Ford, pēc novērotāju ziņām, vēlas koncentrēties tikai uz savu galveno biznesu un iegūt papildus peļņu no pārdošanas. ASV auto ražotāji jau kādu laiku atpakaļ ir atdalījušies no saistības ar auto iznomātājiem. Tā piemēram, Ford konkurenti Avis un Budget Amerikas Savienotajās Valstīs šobrīd pieder ceļojumu un nekustamā īpašuma koncernam Cendant.

Brēmenē rīkotajā starptautiskajā konferencē „Integrēto satelīttehnoloģiju izmantošana tautsaimniecības attīstībā” viens no lielākajiem satelītu ražošanas uzņēmumiem Eiropā, OHB System AG, prezentēja kuģu satiksmes uzraudzībai izmantoto automātiskās identifikācijas sistēmas (AIS) satelītu attīstības plānus, kas paredz viena satelīta būvi Latvijā.

Kuģu identificēšana no kosmosa ir jauns, perspektīvs virziens, un Eiropas kontekstā kā viens no svarīgiem pasākumiem ir 3 jaunu nanosatelītu būvniecība ar AIS raidītājiem. Vienu no šiem jaunās paaudzes nanosatelītiem paredzēts būvēt Latvijā. Latvijas pirmajam nanosatelītam dots nosaukums Venta-1, un to būvēs Ventspils Augstskolas un Ventspils Augsto tehnoloģiju parka speciālisti sadarbībā ar Brēmenes universitātes un OHB System AG inženieriem. Satelīta izstrāde ilgs 15 mēnešus un, to kosmosā plānots palaist no Indijas. Venta-1 signālu uztveršanai tiks pielāgota Ventspils Starptautiskā radio astronomijas centra infrastruktūra.

Ziemeļkorejas galvaspilsētā Phenjanā notikusi plaša demonstrācija par godu satelīta nogādāšanai kosmosā. Tikmēr komunistiskās valsts vadītājs Kims Čenuns licis tuvākajā laikā kosmosā nosūtīt jaunus satelītus.

Ziemeļkorejas oficiālā telekanāla uzņemtajos kadros redzami plaši karavīru un civiliedzīvotāju pūļi, kas pulcējušies galvaspilsētā, lai atzīmētu sekmīgo satelīta nogādāšanu kosmosā. Pūlis aplaudēja armijas ģenerāļu teiktajām runām un slavināja valsts vadītāju K. Čenunu.

Satelīta nogādāšana kosmosā ir liels panākums jaunajam Ziemeļkorejas līderim, kurš pie valsts vadīšanas pienākumiem stājās pēc tam, kad aizvadītā gada decembrī nomira viņa tēvs Kims Čenirs, norāda CNN. K. Čenuns arī licis kosmosā nosūtīt jaunus satelītus, norādot, ka tas ir nepieciešams, lai attīstītu valsts zinātni, tehnoloģijas un ekonomiku. Tikmēr ASV brīdinājusi Ziemeļkoreju neveikt turpmākus raķešu startus.

Latvijas Satelīta TV pakalpojumu sniedzēji ir nobažījušies, ka, Latvijā ieviešot digitālo televīziju, netiks ievēroti vienlīdzības principi un satelīta TV pakalpojumu sniedzēji tiks nostādīti nevienlīdzīgas konkurences apstākļos. Koncepcijā par ciparu TV ieviešanu Latvijā apskatītas ir trīs izplatītākās pārraides tehnoloģijas — zemes pārraide, kabeļa pārraide un satelīta pārraide. Satiksmes ministrija atbalsta zemes apraides tehnoloģiju ciparu televīzijas ieviešanai, un kompānijas baidās, ka tas nozīmē satelīta tehnoloģiju atstāšanu «ārpus spēles». «Mūsuprāt, alternatīva, kas Koncepcijā atzīta kā piemērotākā, veicinās nevienlīdzīgu konkurenci starp kompānijām, kas piedāvā dažādus tehnoloģiskos risinājumus, kā arī ierobežos patērētāju tiesības, nedodot mājsaimniecībām iespēju izvēlēties piemērotāko risinājumu,» norāda SIRIUS Satellite Services Latvija ģenerāldirektore Helēna Stepānova.

Igaunijas Augstākā tiesa lēmusi par labu AS Viasat un noraidījusi Igaunijas Autoru savienības prasību par autoratlīdzības samaksu par satelīta apraidi Igaunijā, informē Viasat pārstāvji.

Strīda galvenais iemesls bija jautājums par to, vai AS Viasat ir pienākums saņemt licenci no Igaunijas Autoru savienības un maksāt tai maksu par savas satelīta platformas kanālu pieejamības nodrošināšanu klientiem Igaunijā.

2011.gadā Igaunijas Autoru savienība iesniedza prasību pret AS Viasat, uzdodot tai atslēgt visus tās satelīta platformas televīzijas kanālus vai veikt autoratlīdzības samaksu savienībai par šādu kanālu pārraidīšanu caur satelītu.

Lietu izskatīja Harju novada tiesa un Tallinas apgabaltiesa, un tās abas pieņēma lēmumu par labu Igaunijas Autoru savienībai.

Viasat pārsūdzēja šo lēmumu Igaunijas Augstākajā tiesā, kas 2013.gada 29.maijā daļēji apmierināja apelācijas prasību, bet nosūtīja lietu atpakaļ Tallinas apgabaltiesai pārskatīšanai. Tallinas apgabaltiesa ar 2014.gada 28.februāra lēmumu noraidīja prasību un konstatēja, ka Viasat nav pienākuma maksāt Igaunijas Autoru savienībai autoratlīdzību par savas platformas kanāliem. 18.jūnijā Igaunijas Augstākā tiesa noraidīja Igaunijas Autoru savienības apelāciju par Tallinas apgabaltiesas lēmumu, kas bija pieņemts par labu Viasat.

Deklarācija par Ministru kabineta iecerēto darbību - Nacionālajai izaugsmei un vienotībai

Mēs esam vienojušies strādāt Latvijas nacionālajai vienotībai un izaugsmei. Veidot Latviju, kuras sabiedrība ir izglītota, vesela, pārtikusi un droša par nākotni. Nostiprināt Latviju kā nacionālu, eiropeisku un demokrātisku valsti, kuru raksturo laba pārvaldība, cilvēktiesību un pamatbrīvību ievērošana, tiesiskums un sociālais atbildīgums, kas ietver arī rūpes par cilvēkresursu atjaunošanu un tautas ataudzi.

Mūsu pienākums ir nostiprināt latviešu valodu, latvisko kultūrtelpu un nacionālo identitāti, vienlaikus esot tolerantiem un rūpējoties par visu Latvijā dzīvojošo tautību kultūras pienesumu, jo daudzveidība ir bagātība.

Ar jaunajām navigācijas ierīcēm aprīkotie Nissan neatstās neziņā, arī braucot pa

Igaunijas, Latvijas un Lietuvas lauku ceļiem.

Ja agrāk Nissan DVD navigācijas ierīcē bija tikai Tallinas, Rīgas un Viļņas kartes, tad

jaunajās Eiropas kartēs ir visa Baltija. „Kartē ir atzīmēti arī meža ceļi un ciemu centru

sīkākās ielas,” sacīja Nissan Nordic Europe Baltijas mārketinga vadītājs Henri Daum.

Kartes, kurās ir gandrīz visa Eiropa, ir pieejamas šādos jaunajos ar DVD navigācijas ierīci

aprīkotajos Nissan modeļos: Qashqai, Qashqai+2, 350Z Rodster, 370Z, X-Trail, Navara,

Pathfinder, Murano un Patrol. Lielākajai daļai modeļu līdz ar navigācijas sistēmu ir arī atpakaļskata kamera, kas vienkāršo manevrēšanu autostāvvietā.

TomTom klajā nāk ar jaunu navigācijas ierīci, kurā būs apkopotas jaunākās 42 Eiropas valstu kartes, kā arī divi jauninājumi - IQ Routes un Map Share.

Lai izplānotu ātrāko maršrutu, navigācija kartē aptver vairāk nekā 800 miljardus ātruma mērījumu (IQ Routes tehnoloģija), ļauj navigācijas lietotājiem veikt individuālas izmaiņas kartēs, kā arī izmantot brīvi pieejamos citu TomTom lietotāju ik dienas veiktos karšu labojumus (Map Share).

«Jaunā TomTom XXL navigācijas ierīce papildina mūsu uzņēmuma produktu klāstu, sniedzot iespēju mūsu navigācijas lietotājiem izvēlēties viņu individuālajām vēlmēm un vajadzībām atbilstošas produktu īpašības, piemēram, ekrāna izmēru. XXL modeļa ieviešana atbilst mūsu uzņēmuma stratēģijai — balstoties uz klientu atsauksmēm, turpināt darbu pie mūsu produktu klāsta paplašināšanas un uzlabošanas,» stāsta TomTom direktore Korīna Vigreuksa (Corinne Vigreux).

Nissan Motor Co. iepazīstinājusi ar divām progresīvām tehnoloģijām, kas iestrādātas kompānijas jaunajā modelī Fuga, kas ir sagatavots izlaidumam Japānā šajā mēnesī - ar pasaulē pirmo Distance Control Assist (attāluma kontroles sistēmu) un navigācijas Intelligent Cruise Control (gudro kruīza kontroles sistēmu).

Nissan piedāvātā sistēma Distance Control Assist palīdz kontrolēt attālumu starp diviem transportlīdzekļiem dažādos transporta kustības apstākļos, sākot ar pieblīvētām pilsētas ielām līdz liela ātruma lielceļiem. Uzlabotā Intelligent Cruise Control sistēma apstrādā ceļa informāciju ar borta navigācijas sistēmu, lai pielāgotu transportlīdzekļa pastāvīgo ātrumu pašreizējiem ceļa apstākļiem, piemēram, nākamā ceļa līkuma asumam.

- Distance Control Assist sistēma

Distance Control Assist sistēma nosaka attālumu no priekšā braucošā transportlīdzekļa līdz vadītāja automašīnai, kā arī abu transportlīdzekļu relatīvo ātrumu, izmantojot radara sensoru, kas uzstādīts priekšējā buferī.

Pirmo Latvijas satelītu Venta - 1 kosmosā plānots palaist jau 2009.gada nogalē no Indijas.

Venta-1 funkcionēs kā loģistikas jeb automātiskās identifikācijas satelīts. Tas nozīmē, ka pie transporta līdzekļa iespējams piestiprināt nelielu raidītāju, kuru uztvertu satelīts un uz uzņēmuma bāzi pārraidītu ģeogrāfiskās koordinātas. Tāpat satelītam būs piestiprināta maza fotokamera, ar kuru varēs uzņemt attēlus, kā arī lāzera tālmēra retroreflektors, lai varētu veikt Venta-1 lokāciju no zemes, tādējādi pārbaudot orbītas kustības aprēķinus. Satelīta saziņai ar Zemi kā starpnieku izmantos Ventspils Starptautiskā radioastronomijas centra modernizēto infrastruktūru.

Šobrīd VATP speciālists satelītsistēmu sistēmu izstrādē, Ventspils Augstskolas absolvents Andis Dembovskis stažējas Vācijas uzņēmumā OHB-System AG, savukārt studenti Latvijā strādā pie satelītattēlu apstrādes (VeA), automātiskās identifikācijas sistēmas (VeA), satelīta kustības modelēšanas (VeA), telekomunikācijas kanāla izstrādes (RTU), magnētiskās stabilizācijas sistēmas (RTU), optiskās sistēmas projektēšanas satelīta fotokamerai (LU).

15. - 19.augustā, Satelīttehnoloģiju vasaras skolas ietvaros, Ventspili apmeklē kosmosa industrijas esošie un topošie speciālisti no ASV, Vācijas un Baltijas valstīm, informē nodibinājuma Ventspils Augsto tehnoloģiju parks (VATP) valdes priekšsēdētājs Ivars Eglājs.

Dr. Rendijs Liefers, Amerikas Aviācijas un kosmosa institūta biedrs ar 30 gadu pieredzi kosmosa tehnoloģiju inženierijā, vasaras skolā pasniegs divu dienu kursu Understanding space. Trīs lektori būs no Vācijas otra lielākā satelītbūves uzņēmuma - OHB System AG, kas izstrādā arī Galileja satelītus. Inženieri Franks Engelhards, Villems Bode un Dr. Sc. Ing. Indulis Kalniņš iepazīstinās ar praktisko darbu industrijas iepirkumos, pētniecības un ražošanas procesos, kā arī vadīs praktisko semināru Tīrās telpas (Cleanroom) izmantošana satelītbūvē.

Igaunijas pirmā satelīta ESTcube un Latvijas pirmā satelīta Venta-1, un Lietuvas komandas dalīsies pieredzē par mazo satelītu izstrādi un piedalīsies satelīta Venta-1 modeļa testēšanā un simulācijās.

Latvijas pirmais satelīts Venta-1, kas izstrādāts sadarbojoties Ventspils Augstskolai un Brēmenes Lietišķo zinātņu universitātei, orbītā ap zemi tiks ievadīts jau šomēnes, informē Ventspils Augstskolas Speciāliste sabiedrisko attiecību jautājumos Inta Ozola.

Šobrīd satelīts jau atrodas Indijā, pēc ceļojuma uz Indiju vēlreiz tehniski pārbaudīts un uzmontēts uz nesējraķetes. Venta-1 orbītā tiks nogādāts ar Indijas nesējraķeti PSLV-C38. Indijas kosmosa pētniecības organizācija ISRO ziņo, ka PSLV-C38 tiks palaista kosmosā līdz mēneša beigām. Tā kā raķetes starta brīdi ietekmē ļoti daudz faktoru, tad precīzu starta datumu ISRO parasti publiski iepriekš neziņo, atzīmē I. Ozola. Ar konkrēto startu saistītie speciālisti šobrīd ir informēti, ka starts ir plānots 23. jūnijā un sagaidāms, ka šis datums vairs netiks mainīts.

Satelīts Venta-1 tehniski bija gatavs startam pirms gada ar nesējraķeti PSLV-C34, taču, neveiksmīga novietojuma uz raķetes un lielā satelītu skaita dēļ, aprēķini rādīja, ka risks sadurties ar kādu citu satelītu bija pārāk liels, kādēļ Venta-1 satelīta starts ar PSLV-C34 nenotika.

Līgo dienas rītā veiksmīgi kosmosā tika nogādāts Ventspils Augstskolas zinātnieku izstrādātais Latvijas 1. satelīts Venta-1. Jau pāris stundu pēc satelīta starta Ventspils Augstskolas radiostacijā izdevās uztvert Venta-1 signālu, kas apstiprina to, ka satelīts savu darbību kosmosā uzsācis veiksmīgi. Ar Venta-1 palīdzību paveikts vēl viens nozīmīgs sasniegums – kosmosā nogādāts arī satelīts, kurš pretendē uz pasaulē mazākā satelīta titulu, informē Ventspils Augstskolas speciāliste sabiedrisko attiecību jautājumos Inta Ozola.

Ar Harvardas universitātes pētnieka Zaka Mančestera (Zac Manchester) iniciatīvu realizētā projekta KickSat rezultātā ir radīts satelīts sērkociņu kastītes lielumā. Tā izmēri ir 3,2x3,2 cm un tā svars ir 5 grami. KickSat kosmosā nokļuva piestiprināts Venta-1 satelītam. Tā enerģijas avots ir tikai saules baterija, un tā mērķis ir pierādīt, ka arī tāda izmēra satelīts var izdzīvot kosmosā un raidīt informāciju uz zemi.

23. jūnija rītā plkst. 6.59 tika dots starts nesējraķetei, ar kuras palīdzību satelīts Venta-1 tika nogādāts kosmosā. Jau pēc 22 minūtēm Venta-1 atdalījās no nesējraķetes un uzsāka patstāvīgu darbību kosmosā. Venta-1 riņķos Zemajā zemes orbītā (LEO) aptuveni 505 km augstumā. Satelīts zemi apriņķos 16 reizes diennaktī, bet ne vienmēr tā signālu varēs uztvert. Signālu no Latvijas labi varēs uztvert 2-3 reizes dienā aptuveni uz 10 minūtēm.

Ja Jūs, izmantojot Google Earth, sekosiet ceļam A-212 ziemeļos no Pleskavas, tad drīz vien ziemeļu daļā, Jūs ieraudzīsiet melnus ovālus plankumus, ziņo The Economist.

The Economist raksta, ka šīs celtnes ir uzbūvētas nesen, nevis palikušas no padomju laikiem, jo 2002. gadā šajā vietā nekādas celtnes nav.

Laikraksts raksta, ka tā ir vieno no retajām vietām no kurienes var sekot līdzi modernajam pavadonim Inmarsat 4 F-2, caur kuru tiek nodots liels informācijas daudzums, tai skaitā slepena valsts informācija starp ASV un Eiropas valstīm.

Zviedrijas satelīta kompānija SES SIRIUS AB iesniegusi sūdzību Eiropas Savienībai pret Zviedrijas valdību. Kompānija apgalvo, ka tiek veidots jauns apraides monopols televīzijas industrijā. Zviedru valdība ir izveidojusi legālus pamatnoteikumus, kuros tiek piešķirtas privilēģijas digitālās zemes apraides tīklam, rīkojoties pretēji ES direktīvām par pāriešanu no analogās uz digitālo televīzijas apraidi, norāda Zviedru kompānija. Arī Latvijas Satelīta TV pakalpojumu sniedzēji ir nobažījušies, ka, Latvijā ieviešot digitālo televīziju, netiks ievēroti vienlīdzības principi un satelīta TV pakalpojumu sniedzēji tiks nostādīti nevienlīdzīgas konkurences apstākļos, jo Satiksmes ministrija atbalsta zemes apraides tehnoloģiju ciparu televīzijas ieviešanai.