Biometāna rūpnīcas būvniecība Valmieras novada Naukšēnos notiek pēc plāna, piektdien vebinārā sacīja energoresursu tirgotāja AS "Virši-A", kas strādā ar zīmolu "Virši", valdes priekšsēdētājs Jānis Vība.
Viņš norādīja, ka ražošanu jaunajā rūpnīcā joprojām plānots sākt 2026.gada pirmajā pusgadā. "Patlaban kompānija ir noslēgusi līgumus par izejmateriālu piegādi, biometāna pārdošanu, kā arī strādā pie tehnoloģiju iepirkumiem, lai projektu varētu īstenot," piebilda Vība.
Vība skaidroja, ka kompānija īsteno rūpnīcas projektu, jo tas palīdz "zaļināt" uzņēmuma portfeli, kā arī ilgtermiņā tiek paredzēta laba kapitāla atdeve, jo līgumi par biometāna pārdošanu esot noslēgti par labām cenām.
Tāpat kompānijas vadītājs informēja, ka pērn "Virši-A" atvēra deviņas degvielas uzpildes stacijas, tādēļ šogad šajā segmentā plānotas mazākas investīcijas. Šogad pirmajā pusgadā ir atvērta stacija Salacgrīvā, kā arī sākta stacijas būvniecība Kuldīgā, kuru plānots atklāt šogad novembrī. "Otrajā pusgadā šīs desmit jaunās stacijas sasniegs pilnvērtīgu darbības jaudu, kas noteikti atspoguļosies darbības rādītājos," piebilda Vība.
Vība atzīmēja, ka pieprasījums pēc alternatīvajiem degvielas veidiem Latvijā turpina palielināties, kā arī 2026.gadā plānota Transporta enerģijas likuma pieņemšana, kas paredz transporta "zaļināšanu" un nosaka konkrētus mērķus. Viņš sacīja, ka "Virši-A" atbalsta likuma pieņemšanu, jo kompānija virzās uz ilgtspējīga transporta attīstību.
Tostarp "Virši" piedāvā dabasgāzes (CNG) produktu smagajiem auto desmit stacijās, un CNG patēriņa pieaugums gada laikā "Virši" tīklā sasniedz 22,6%. Savukārt elektroauto tirgus daļa Latvijā veido 1,3% no kopējā tirgus, taču nākotnē kompānija saskata lielu potenciālu šajā segmentā, tādēļ "Virši-A" turpina attīstīt uzlādes iespējas degvielas uzpildes stacijās.
Viņš norādīja, ka tuvākajos gados gaidāms izmaksu sloga pieaugums fosilajiem degvielas veidiem, jo uzņēmumiem būs jāpērk CO2 izmešu kvotas, kas varētu sadārdzināt degvielas cenu līdz 15 centiem, tādēļ ir svarīgi domāt par alternatīviem degvielas veidiem.
Vība piebilda, ka arī kompānijas enerģētikas segments turpina pieaugt, tostarp testa režīmā sākta dabasgāzes tirdzniecība pirmajiem biznesa klientiem un privātpersonām. "Pēc tam, analizējot rezultātus, vērtēsim, vai turpināsim attīstīt šo segmentu. Primāri koncentrēsimies uz biznesa segmentu, jo mājsaimniecībām būtu nepieciešami lielāki ieguldījumi, piemēram, mārketingā," piebilda Vība.
LETA jau ziņoja, ka šā gada sākumā "Virši" sadarbībā ar partneriem sāka biometāna rūpnīcas būvniecību Valmieras novada Naukšēnos.
"Virši-A" sadarbībā ar projekta partneriem biometāna ražotnes izveidē Latvijā plāno ieguldīt vairāk nekā 15 miljonus eiro, tostarp 12 miljonus eiro piesaistīs no Eiropas Energoefektivitātes fonda.
Jaunajā rūpnīcā izmantos slēgtās anaerobās fermentācijas tehnoloģiju, pārstrādājot lauksaimniecības kūtsmēslus biometānā. Galvenais būvniecības partneris ir izvēlēts Vācijā bāzēts uzņēmums, kuram ir vairāk nekā 20 gadu pieredze, realizējot vairāk nekā 300 biogāzes/biometāna projektu.
Rūpnīcas projektētais gada biometāna apmērs būs 60 gigavatstundu (GWh), un tiek prognozēts, ka tā aizstās līdz 5,6 miljoniem kubikmetru dabasgāzes gadā.
Jau vēstīts, ka "Virši-A" koncerna apgrozījums šogad pirmajā pusgadā bija 188,598 miljoni eiro, kas ir par 1,8% vairāk nekā pagājušā gada attiecīgajā periodā, bet koncerna peļņa samazinājās par 27,4% - līdz 1,456 miljoniem eiro.
"Virši-A" koncerna apgrozījums pagājušajā gadā bija 380,578 miljoni eiro, kas ir par 10,7% vairāk nekā 2023.gadā, bet koncerna peļņa samazinājās par 8,4% - līdz 4,671 miljonam eiro. Vienlaikus "Virši" mātesuzņēmums pērn strādājis ar 353,479 miljonu eiro apgrozījumu un 6,125 miljonu eiro peļņu.
"Virši-A" koncernā ietilpst mātessabiedrība "Virši-A", SIA "Virši loģistika", SIA "Virši Renergy", "Virši Lietuva".
Uzņēmuma lielākie akcionāri, pēc kompānijas publiskotās informācijas, ir Jānis Riekstiņš (20,99%), Jānis Rušmanis (20,84%), Ruta Plūme (20,81%), Andris Priedītis (12,79%) un Ilgvars Zuzulis (12,79%). Kompānijas akcijas ir iekļautas biržas "Nasdaq Riga" alternatīvajā tirgū "First North".
