Aizvadītā gada beigās desmitajai daļai uzņēmumu bija reģistrēts ārvalstu pamatkapitāls, liecina Lursoft apkopotā informācija.

Gada laikā šādu uzņēmumu skaits samazinājies par teju 10%.

Lursoft pētījis ārvalstu ieguldījumu izmaiņas Latvijā reģistrēto uzņēmumu pamatkapitālos 2021.gadā, analizējot, kā ieguldījumu apjoms pērn mainījies dažādās nozarēs.

Pētījuma dati atklāj, ka pagājušajā gadā vien retajā nozarē pieaudzis uzņēmumu skaits, kuru pamatkapitālos reģistrēti ārvalstu ieguldījumi. Pozitīvas izmaiņas bija vērojamas tikai veterināro pakalpojumu, radio un televīzijas programmu izstrādes un apraides, kā arī gaisa transporta sektoros. Visās trīs iepriekšnosauktajās nozarēs aizvadītajā gadā audzis arī ieguldītāju skaits un ieguldītās summas.

Jānorāda, ka tieši gaisa transports ir nozare, kurā reģistrēts viens no augstākajiem ārvalstu kapitāla uzņēmumu īpatsvariem. Lursoft apkopotie dati atklāj, ka 2021.gada beigās nozarē bija reģistrēti 36 uzņēmumi, no tiem 18 ar ārvalstu kapitālu. Ieguldījumu apjoms gaisa transporta nozarē 2021.gada laikā audzis par 5,75%, sasniedzot 2,06 milj. EUR.

Katra jauna un nestandarta situācija paplašina mūsu pieredzi un nes jaunas zināšanas un secinājumus. Tieši tā arī šīs vasaras jūlija nogales vētra atnesa jaunu pieredzi un jaunus secinājumus.

Apdrošinātājiem nācās ne tikai strādāt saspringtos apstākļos un pieņemt tūkstošiem atlīdzību pieteikumu, bet arī sastapties ar klientu neizpratni un jautājumiem. Kāpēc apdrošinātājs piesauc līgumu? Kāpēc nemaksā par visu? Kāpēc kaimiņam apdrošinātājs par lietus izraisītiem plūdiem atlīdzību maksā, bet man nemaksā? Kas tās tādas – biezākas un plānākas apdrošināšanas? Kas tie par apdrošinātiem un neapdrošinātiem riskiem?

Ņemot vērā neparasto un ārkārtējo situāciju, apdrošinātāji nāca pretī saviem klientiem un maksāja atlīdzības arī tiem klientiem, kuri riskus, kas viņu mājās iestājās, apdrošinājuši nebija. Taču skaidrs, ka tas nav ilgtermiņa risinājums un vienmēr tā nebūs. Tādēļ ļoti būtiskas ir divas lietas – detalizēts skaidrojums no apdrošinātāja puses un saprasta informācija no klienta puses jau polises iegādes laikā. Un pats pirmais solis tam ir – pamati par to, kā vispār strādā apdrošināšanas kompānija.

Centrāleiropas valstīs būtisku lomu spēlē obligātā civiltiesiskās transportlīdzekļu atbildības transportlīdzekļu apdrošināšana, konferencē Apdrošināšana un pārapdrošināšana Baltijā 2018 sacīja Vienna Insurance Group attīstības un stratēģijas vadītājs Klauss Mūlēders.

Viņš uzsvēra, ka Rietumeiropā transportlīdzekļu apdrošināšana veido tikai 24% no kopējiem riska apdrošināšanas apjomiem, savukārt Centrālajā un Austrumeiropā – 52%. Tajā pašā laikā apdrošinātāji šajā segmentā saskaras ar būtiskiem izaicinājumiem, no kuriem viens ir augošās atlīdzības.

Atlīdzību apjoma pieaugumu veicina vairāki faktori, tajā skaitā, inflācija saistībā ar ekonomikas izaugsmi, likumdošanas izmaiņas saistībā ar nemateriālo zaudējumu atlīdzībām un tehnoloģiju attīstība, kas būtiski sadārdzina detaļas.

Tajā pašā laikā šī apdrošināšanas veida cenas Baltijas valstīs ievērojami atpaliek no Rietumeiropas valstu cenām.

Galerijā augstāk iespējams uzzināt, kādas ir vidējās OCTA prēmijas vairākās Eiropas valstīs!